CarPlay fait peau neuve avec iOS 26
Avec le déploiement d’iOS 26 sur iPhone et iPad, Apple signe une mise à jour majeure de son interface CarPlay. L’objectif est clair : offrir aux conducteurs plus d’informations, réduire les distractions et harmoniser l’affichage entre l’écran central et la planche de bord numérique. Si la version Ultra, déjà réservée à Aston Martin, reste exclusive, la nouvelle édition « classique » promet un gain d’ergonomie et de fonctionnalités pour tous les utilisateurs.
Un design repensé pour plus de lisibilité
La première évolution est visuelle : Apple CarPlay adopte un thème clair ou sombre, choisi automatiquement selon l’heure ou manuellement par l’utilisateur. Les icônes gagnent en taille et en contraste, facilitant l’identification rapide des applications pendant la conduite. Le menu principal propose désormais :
- Un bandeau d’état en haut, indiquant l’heure, le statut GPS et la connexion réseau.
- Des icônes réorganisables, pour placer vos applications préférées (navigation, musique, messages) en première ligne.
- Un nouvel indicateur de batterie de la voiture, si le constructeur l’intègre dans le protocole CarPlay.
Écran d’appel compact et non intrusif
Jusqu’à présent, recevoir un appel interrompait souvent l’intégralité de l’affichage CarPlay. Désormais, la notification d’appel s’affiche en bas de l’écran, sous forme d’une barre compacte : boutons vert et rouge pour répondre ou rejeter, sans quitter l’application en cours (navigation, radio, podcast). Vous conservez ainsi le fil du guidage GPS ou de votre playlist, sans manipulation supplémentaire.
L’arrivée des widgets pour un accès rapide
Apple introduit enfin les widgets sur CarPlay : de petites fenêtres interactives relient directement à certaines fonctions d’applications tierces. On peut par exemple :
- Visualiser la vignette de la dernière playlist Apple Music ou Spotify.
- Afficher les heures de départ du train suivant depuis l’application SNCF Connect.
- Surveiller le niveau de batterie et l’autonomie restante sur une voiture électrique compatible.
Le tout reste modulable selon la taille de l’écran de votre véhicule : plus la dalle est grande, plus le tableau de bord CarPlay reste aéré.
Mappe optimisées et intelligence artificielle
La fonction Cartes (Mappe) s’enrichit de plusieurs nouveautés :
- Mémorisation automatique des lieux fréquemment visités (domicile, travail, supermarché) pour des suggestions de destination instantanées.
- Alertes de proximité lorsque vous passez à proximité d’un lieu mémorisé.
- Algorithmes d’IA améliorés pour analyser vos habitudes de conduite et proposer l’itinéraire le plus rapide, en tenant compte du trafic en temps réel.
Ces évolutions permettent de gagner jusqu’à 10 % de temps de trajet dans les zones urbaines denses, selon les premiers tests menés en région Occitanie.
CarPlay Ultra et l’intégration instrument cluster
Seule la version Ultra offre un affichage conjoint sur l’écran central et la planche de bord numérique, comme on le voit déjà chez Aston Martin. Dans ce contexte, CarPlay Ultra permet :
- La lecture simultanée des indications de navigation en cadran 3D et sur l’écran tactile.
- Le suivi dynamique de la vitesse et des informations véhicule (niveau d’huile, autonomie électrique) intégrées à l’interface Apple.
- Un basculement fluide entre affichage CarPlay et menu natif du constructeur, sans temps de latence.
Cependant, plusieurs marques – Mercedes, Audi, Polestar, Volvo, Renault, Ford, Nissan, General Motors – ont freiné ou abandonné l’intégration CarPlay, jugeant que céder l’écran à un tiers entrave la communication entre les données du véhicule (gestion de la batterie, récupération d’énergie, pilotage des aides à la conduite) et les applications tierces.
Pourquoi certains constructeurs se détournent de CarPlay
Plusieurs raisons expliquent ce recul :
- Contrôle des données véhicule : la télémétrie et le pilotage intelligent du powertrain exigent un accès direct au système d’infodivertissement.
- Sécurité : certains constructeurs préfèrent développer leur propre interface pour limiter les risques de vulnérabilités et d’intrusion.
- Différenciation : disposer d’un écosystème logiciel propriétaire permet d’offrir des services exclusifs (Honda avec Honda Connect, BMW avec iDrive).
Malgré ces réticences, Apple CarPlay reste encore présent sur plus de 80 % des modèles vendus en Europe, selon les chiffres du CES 2025.
Comment profiter du nouveau CarPlay dès aujourd’hui ?
Pour intégrer toutes ces nouveautés, il suffit :
- de mettre à jour votre iPhone vers iOS 26 (ou une version ultérieure) ;
- de redémarrer le système de bord de votre voiture ;
- de reconnecter l’iPhone en USB ou en Bluetooth selon les préconisations du constructeur.
La liste des iPhone compatibles couvre les modèles depuis l’iPhone 12 jusqu’à l’iPhone 17 (tous formats), ainsi que l’iPhone SE de deuxième génération et suivants. Une fois la mise à jour effectuée, vérifiez dans Réglages › Général › CarPlay que votre véhicule est bien reconnu.
Un avenir où l’infodivertissement évolue
Apple CarPlay 2025 illustre la tendance générale : rapprocher l’univers mobile et l’automobile, tout en limitant les manipulations au volant. Les prochaines évolutions pourraient passer par :
- une intégration native de Siri pour la gestion des systèmes de confort (climatisation, sièges chauffants) depuis CarPlay ;
- le pilotage vocal complet de la lecture multimédia et des applications tierces ;
- l’arrivée de la réalité augmentée sur le pare-brise via CarPlay AR pour les indications de trajectoire.
En Occitanie comme ailleurs, les conducteurs connectés vont pouvoir tester ces nouvelles possibilités dès cet automne. Restez à l’écoute pour nos prochains essais routiers et retours d’expérience sur Auto Occitanie !
