Auteur/autrice : Gerard

AMG repense le plaisir de conduire en version électrique Chez Mercedes-AMG, on refuse de sacrifier l’émotion sur l’autel de l’électrification. Dans une récente interview à la revue australienne WhichCar, Michael Schiebe, le CEO en passe d’intégrer le board en charge de la production et de la qualité, a exposé la feuille de route pour rendre « extrêmement émotionnelles » les futures sportives 100 % électriques. Pour cela, AMG met en œuvre les mêmes savoir-faire acquis sur ses moteurs thermiques, tout en intégrant des technologies sonores et mécaniques inédites. Des experts du son pour recréer le caractère V8 Si le bloc…

Peugeot Polygon Concept : la forme avant tout Peugeot vient de lâcher un premier teaser intriguant pour sa nouvelle Polygon Concept, annoncée pour novembre 2025. À première vue, le nom « Polygon » ne laisse guère de place au doute : la silhouette adopte résolument des facettes nettes et anguleuses, marquant un virage stylistique pour la future génération de la petite Lionne, à commencer par la prochaine 208 attendue en 2026. Des lignes géométriques affirmées Derrière l’allure cryptique du teaser, on distingue des surfaces planes juxtaposées et des arêtes saillantes, presque architecturales. Cette approche contraste avec les volumes plus organiques…

Dongfeng débarque à Turin avec trois nouveautés majeures Du 26 au 28 septembre 2025, le Salone Auto Torino se pare de ses plus belles mécaniques pour accueillir les dernières innovations du marché. Parmi les exposants, la marque chinoise Dongfeng se distingue en présentant en avant-première européenne trois véhicules qui couvrent l’essentiel des attentes : un crossover électrique compact, un SUV hybride polyvalent et un véritable poids lourd tout-terrain à autonomie étendue. Retour sur ces trois modèles qui illustrent la montée en gamme et la diversification des offres chinoises en Europe. 1. Dongfeng Vigo : le crossover électrique compact Longue de…

La Chine envisage d’interdire dès 2027 les poignées de porte escamotables et électriques, perçues comme des gadgets à haut risque. Cette décision, motivée par des tests de sécurité et des retours utilisateurs alarmants, pourrait rebattre les cartes du design automobile mondial. Au-delà de l’esthétique futuriste, le gouvernement chinois pointe trois principales zones de danger : le surpoids, la fiabilité et la sécurité en situation d’urgence. Un surpoids à peine compensé par l’aérodynamique Trois kilogrammes de souffrance : c’est la charge additionnelle qu’imposent les motorisations et mécanismes des poignées escamotables. Les analyses montrent que ce surplus annule presque totalement les gains…

Peugeot franchit une nouvelle étape dans l’électromobilité grand public en généralisant la fonction V2L (Vehicle to Load) à l’ensemble de sa gamme électrique et en introduisant le préchauffage de batterie sur les SUV e3008 et e5008. Ces deux innovations visent à renforcer la polyvalence des véhicules, optimiser les temps de recharge et proposer un usage domestique ou nomade encore plus fluide. V2L : transformer l’auto en générateur mobile La technologie V2L permet d’utiliser la batterie du véhicule comme source d’énergie externe, capable d’alimenter tout dispositif électrique jusqu’à 3 kW de puissance. Initialement proposée sur les e-208 et e-2008, cette fonctionnalité…

Avec l’arrivée de la nouvelle IONIQ 9, Hyundai entend redéfinir le segment des SUV électriques de grand format en France. Conçue sur la plateforme modulaire E-GMP du groupe coréen, cette grande routière électrique mise sur une batterie XXL de 110 kWh, une architecture à 800 V et des performances de recharge inégalées pour répondre aux besoins de ceux qui aiment parcourir de longues distances sans compromis. Plateforme E-GMP et batterie 110 kWh : l’atout autonomie La base technique de l’IONIQ 9 est familière aux adeptes des modèles électriques Hyundai : la plateforme E-GMP. Cette architecture a déjà fait ses preuves…

Les ingénieurs de BYD ont secoué le monde des hypercars électriques en propulsant la Yangwang U9 Extreme à la vitesse record de 496,22 km/h sur le circuit allemand de Papenburg. Une performance qui dépasse largement les 490,48 km/h de la Bugatti Chiron Super Sport 300+ et qui place la Chine en pole position pour la suprématie des voitures de série les plus rapides, fût-ce dans un test unidirectionnel non homologué. Un record « officieux » mais symbolique La mesure a été réalisée dans une seule direction, comme lors du record « Super Sport 300+ » de la Chiron en 2019,…

Au cœur du Salon de Munich 2025, Horse Powertrain a confirmé son statut de pionnier des solutions hybrides et alternatives en dévoilant un arsenal technologique qui pourrait redéfinir la transition énergétique de l’automobile. Née de la collaboration entre Renault et Geely, et soutenue par Aramco, l’entreprise multiplie les innovations pragmatiques pour répondre aux contraintes réglementaires et aux attentes des constructeurs comme des automobilistes. Plongeons dans les secrets des quatre systèmes phares présentés. Le C15 Range-Extender : un module compact et polyvalent Le système C15 se présente sous la forme d’un module unique intégrant moteur thermique, générateur et circuit de refroidissement.…

Un simple visuel, deux logos (Honda et NSX) encadrés du nom Italdesign : tel est le mystérieux teaser récemment publié par le célèbre carrossier turinois. Il annonce l’arrivée prochaine de la « Honda NSX Tribute », un projet qui fait déjà palpiter le cœur des passionnés. Gérard, de l’Occitanie, a décortiqué pour vous les indices glanés et les perspectives offertes par ce hommage à l’un des modèles les plus emblématiques des années 1990. Le teaser : sobriété et symboles forts L’image livrée par Italdesign ne dévoile aucun trait de carrosserie, aucun détail technique. Seuls apparaissent, sur fond sombre, les logos…

Un affrontement filmé à Holbrook : quand la Stelvio prend l’avantage Le 28 août 2025, un automobiliste d’Holbrook (New York) a immortalisé une scène digne d’un film d’action : une Alfa Romeo Stelvio en pleine fuite devant une patrouille de police locale. Sur la vidéo, la berline italienne esquive les manœuvres du Ford Explorer Interceptor, véhicule officiel de la police, et négocie une courbe serrée avec une aisance stupéfiante. L’Interceptor, plus lourd et moins agile, perd l’adhérence, termine sa course contre un arbre et laisse le champ libre à la Stelvio. Cet instant précis, capturé en plan serré, a déclenché…