Auteur/autrice : Gerard

La recharge intelligente Polestar Energy arrive en France et en Italie : jusqu’à 30 % d’économies sur la facture énergétique ? Polestar franchit une nouvelle étape dans l’intégration entre mobilité électrique et réseau domestique. Le service Polestar Energy, déjà actif depuis fin 2024 et étendu à plusieurs marchés européens, propose désormais une fonction de recharge intelligente accessible directement depuis la voiture — sans obligation d’un chargeur domestique spécifique intégré. En partenariat avec Octopus Energy, Polestar annonce que, en Italie, certains clients pourraient réduire jusqu’à 30 % la composante « énergie » de leur facture liée à la recharge. Une promesse…

Lotus prépare le retour d’une Esprit moderne : V8 hybride, 1 000 ch et obsession de la légèreté Lotus revient sur le devant de la scène avec un projet ambitieux : une supercar central‑engine hybride, souvent évoquée comme l’héritière spirituelle de l’Esprit, qui promet une puissance totale dépassant 1 000 ch. Le constructeur britannique, désormais sous l’ère Feng Qingfeng, a révisé sa feuille de route : fini l’option d’un modèle purement électrique pour cette icône, place à une architecture hybride légère cherchant à concilier performances extrêmes et philosophie historique de la marque — la légèreté et l’agilité. Architecture et motorisations…

Le bollo supprimé en 2027 pour les voitures jusqu’à 80 kW et toutes les motos : explications, bénéficiaires et conséquences Bonne nouvelle pour une large partie des automobilistes italiens : le gouvernement prévoit une exonération du bollo pour l’année 2027. Selon la version du décret carburants qui circule, la taxe automobile sera suspendue pour les véhicules particuliers dont la puissance n’excède pas 80 kW (environ 109 ch) et pour tous les motocyclettes. Cette mesure, annoncée par la présidence du Conseil, concerne un parc important et vise à alléger le coût de la mobilité dans un contexte où le gouvernement intervient…

Le test de What Car? sur 21 systèmes d’infodivertissement vient mettre un coup de projecteur sur une réalité parfois négligée : plus d’écrans ne riment pas forcément avec moins de distraction. Au terme d’épreuves mesurant le regard et le temps d’attention, une surprise s’impose : la Renault 4 E‑Tech, plutôt discrète sur le plan médiatique, remporte la palme de l’interface la moins distrayante. Pour qui, comme moi, parcourt les routes d’Occitanie et observe l’ergonomie des habitacles, ces résultats demandent qu’on s’y attarde. Méthodologie : comment mesurer la distraction? What Car? n’a pas fait les choses à moitié : pilotes d’essai…

BYD confirme une avancée concrète vers les batteries à l’état solide : pour 2027, le constructeur chinois prévoit de lancer un premier prototype de véhicule électrique équipé de cette technologie. Mais attention aux attentes trop hâtives : ce premier modèle sera avant tout un démonstrateur technologique, produit en volumes limités pour valider la solution en conditions réelles avant une éventuelle montée en cadence industrielle. Un projet ancien, désormais mis sur route Le développement des batteries à l’état solide chez BYD n’est pas une lubie récente : les travaux remontent à 2016, avec un recentrage sur les chimies sulfureuses à partir…

Android 17 intègre une nouveauté pensée pour les passagers sujets au mal des transports : Motion Assist. Si, comme beaucoup de voyageurs, vous pâlissez ou vous sentez mal dès que vous lisez ou regardez l’écran d’un smartphone en voiture, cette fonction vise à réduire la cinétose — ce fameux décalage entre les informations envoyées au cerveau par les yeux et celles fournies par l’oreille interne. En tant qu’automobiliste et amateur de technologies, j’ai voulu décrypter pour vous ce que propose Google et comment cela peut améliorer le confort à bord. Le principe derrière Motion Assist La cinétose survient lorsque le…

Le Porsche Experience Center de Franciacorta a vécu une journée à part le 12 septembre : le Sportscar Together Day a rassemblé plus de 700 Porsche, couvrant toutes les époques de la marque, et a transformé le circuit et le paddock en un musée vivant pour passionnés et collectionneurs. Plus de 1 850 personnes — propriétaires, aficionados et collectionneurs — ont convergé vers la piste italienne, faisant de cet événement une véritable célébration de la culture Porsche. Un événement global, décliné localement Le Sportscar Together Day n’est pas un happening isolé : il s’est déroulé simultanément dans plusieurs Porsche Experience…