Auteur/autrice : Gerard

Un mastodonte de 5,2 m au design affirmé La Zeekr 9X ne passe pas inaperçue : avec ses 5,20 m de long pour 2 m de large et un empattement colossal de 3 169 mm, ce SUV haut de gamme impose sa silhouette sur la route. Les lignes sont tendues, les épaules musclées et le pavillon s’effile vers l’arrière, révélant une recherche d’élégance malgré son gabarit XXL. Chaque surface, du bouclier avant au hayon arrière, témoigne d’une finition soignée, destinée à concurrencer les Audi Q8, BMW X7 ou Mercedes GLS. Un groupe motopropulseur hybride de 1 400 CV Sous le…

Un bilan alarmant pour 2024 En 2024, les vols d’automobiles en Italie ont atteint un niveau inédit depuis dix ans. Selon le ministère de l’Intérieur, pas moins de 94 626 véhicules ont été dérobés, marquant une hausse de 11,7 % par rapport à l’année précédente. Ce chiffre record met en lumière la fragilité des dispositifs de sécurité et l’ampleur du marché parallèle de la revente de voitures volées. Taux de récupération et véhicules irrécupérables Si 94 626 voitures ont disparu, seules 42 425 ont été restituées à leurs propriétaires, soit un taux de récupération de 44,8 %. Plus de la…

Un nouveau souffle automobile venu de Chine Installé à Wuhan depuis 1969, Dongfeng, littéralement « vent de l’est », s’affirme comme l’un des géants de l’automobile en Chine. Fort de 1,9 million de véhicules produits en 2024, le constructeur se lance désormais à la conquête de l’Italie. Sa force de frappe : une gamme de quatre modèles, du 100 % électrique à l’hybride rechargeable, le tout assorti d’une garantie constructeur de 5 ans ou 150 000 km. Des garanties pensées pour l’Europe Pour rassurer les conducteurs européens, Dongfeng prolonge la tranquillité d’esprit : outre la garantie standard de 5 ans/150…

Dongfeng débarque en Italie : qui se cache derrière ce géant chinois ? Originaire de Wuhan et fondé en 1969, Dongfeng — « vent de l’est » en chinois — est l’un des plus grands constructeurs automobiles de Chine. Avec près de 1,9 million de véhicules produits en 2024, ce groupe entend désormais s’implanter en Europe, en commençant par l’Italie. Sur le marché transalpin, Dongfeng propose une gamme de quatre modèles couvrant l’électrique, l’hybride rechargeable et le thermique, le tout assorti d’une garantie commerciale de 5 ans ou 150 000 km. Une garantie rassurante pour le conducteur européen Pour s’intégrer durablement,…

Un paysage post-apocalyptique sous le soleil de Californie Au cœur du désert du Mojave, un site surréaliste s’étend à perte de vue : des rangées infinies d’Audi et de Volkswagen abandonnées, figées dans une immobilité presque irréelle. Sous la chaleur implacable et entre les dunes de sable, ces « voitures fantômes » forment un véritable cimetière mécanique, témoignage tangible d’un épisode sombre de l’histoire automobile. Le Dieselgate : quand le logiciel remplace l’échappement L’affaire remonte à 2015, lorsque l’Environmental Protection Agency (EPA) des États-Unis met au jour un stratagème retentissant. Des millions de véhicules du groupe Volkswagen, incluant Audi, sont…

Une alliance stratégique pour maîtriser l’IA et la conduite autonome En plein cœur de l’Europe automobile, Bosch et Cariad (la division software du Groupe Volkswagen) viennent de formaliser un partenariat de grande envergure dédié au développement de systèmes de conduite automatisée de niveau 2 et 3. Cette Automotive Driving Alliance entend démontrer que l’industrie allemande gagne la course à l’intelligence artificielle embarquée, tout en gardant le contrôle total sur les briques technologiques clés. L’objectif est clair : rendre la conduite autonome accessible à des millions d’automobilistes dès 2026. Objectifs techniques : le niveau 2 et 3 pour tous Leur feuille…

Un SUV hybride plug-in à l’allure de Rolls-Royce Sur les routes sinueuses de l’Occitanie, il n’est pas rare de croiser un bolide taillé pour la performance. Pourtant, la Zeekr 9X se distingue déjà par son design massivement inspiré des plus grandes berlines de prestige : calandre massive, phares verticaux et flancs puissants. Avec ses 5,20 m de long, 2,02 m de large et 1,82 m de haut, ce mastodonte impose le respect. Son empattement généreux de 3,20 m promet une habitabilité digne des limousines, tandis que sa silhouette évoque clairement les Rolls-Royce modernes. La batterie PHEV la plus généreuse du…

3 018 ch et 350 km/h : ce que la BYD Yangwang U9 Track Edition réserve au Nürburgring va vous surprendre !

Le drame de la Fremantle Highway : un incendie aux conséquences colossales En juillet 2023, la cargaison de la Fremantle Highway, navire spécialisé dans le transport de véhicules de luxe vers l’Asie, a été ravagée par un incendie en mer du Nord. Parmi les 3 800 BMW de haut de gamme à bord, près de 4 000 exemplaires ont semblé ressortir indemnes des flammes. Transférées d’urgence au port de Rotterdam, ces voitures de prestige sont restées là plusieurs mois, en attente d’un verdict sur leur état réel. L’expertise TÜV : des dégâts invisibles, mais réels Face aux apparences trompeuses, l’organisme…

Genèse d’une berline sportive hors normes Au milieu des années 1990, Mercedes-Benz cherchait à repousser les limites de la berline haut de gamme. Après la réussite de la C 36 AMG, fruit de la première collaboration avec le préparateur d’Affalterbach, la marque à l’étoile décida d’aller encore plus loin. Présentée au salon de Francfort en septembre 1995, la Mercedes E 50 AMG s’imposait comme la nouvelle référence des berlines sportives, mariant le confort légendaire de la Classe E à une mécanique puisée dans la gamme S 500 W140. Moteur V8 M119 : la légende revisitée Au cœur de cette E…