Auteur/autrice : Gerard

Stellantis Pro One à Bruxelles : TRIS, CustomFit et la micromobilité au service des pros Au 102e Salon de Bruxelles, Stellantis Pro One a livré une démonstration claire de sa stratégie pour la mobilité professionnelle : électrification, modularité et personnalisation industrielle. En tant que passionné qui sillonne l’Occitanie et observe les besoins concrets des entreprises locales, je vois dans cette offre une réponse pragmatique aux défis du dernier kilomètre et de la gestion de flotte. TRIS : l’héritier électrique de l’Ape arrive en Europe La star du stand, c’est sans conteste le Fiat Professional TRIS, un véhicule à trois roues…

Exonération du bollo auto en 2026 : mythe ou réalité pour les automobilistes ? La rumeur court : certains conducteurs pourraient ne pas payer le bollo auto (la taxe de circulation) en 2026. En tant que régional et passionné qui parcourt quotidiennement les routes d’Occitanie, je me suis penché sur les éléments disponibles pour comprendre qui serait concerné, sur quelle base et quelles conséquences concrètes cela pourrait avoir pour les conducteurs et les collectivités. Qui serait potentiellement exempté ? Plusieurs catégories reviennent systématiquement dans les indiscrétions : Les personnes aux revenus très faibles (mentionnée : seuil possible à 8 000…

Pirelli Cyber Tyre : quand le pneu devient capteur et révolutionne la sécurité active Sur les routes d’Occitanie comme ailleurs, on constate chaque jour l’importance des pneus : adhérence, confort, consommation… Mais Pirelli pousse le concept beaucoup plus loin avec son système Cyber Tyre, désormais primé à plusieurs reprises. Après des années de développement, la « gomme qui parle » n’est plus de la science‑fiction : elle fournit des données en temps réel à l’électronique du véhicule et ouvre la voie à une sécurité active plus réactive et plus intelligente. Principe de fonctionnement : du caoutchouc au capteur Cyber Tyre…

Stellantis met le paquet à Bruxelles : 62 modèles, deux concepts et des avant‑premières qui font sens Le Salon de Bruxelles 2026 s’annonce comme un rendez‑vous majeur pour Stellantis. Le groupe occupera un espace de 5 200 m² et présentera pas moins de 62 véhicules répartis sur 11 marques, allant de la micromobilité urbaine aux véhicules commerciaux. En marge des modèles exposés, le constructeur dévoilera deux concepts et plusieurs premières internationales et européennes. Pour qui suit l’automobile de près — comme moi sur les petites routes d’Occitanie — cela révèle une stratégie claire : montrer l’étendue du portefeuille, appuyer l’électrification…

Les nouvelles règles européennes 2035 pour les poids lourds : ce qui change et comment s’y préparer La révision des standards européens sur les émissions de CO₂ pour les véhicules lourds marque un véritable tournant. L’UE renforce drastiquement les objectifs de réduction des émissions : -45 % en 2030, -65 % en 2035 et -90 % en 2040 (par rapport aux émissions moyennes de 2019‑2020). Pour l’Occitanie comme pour le reste de l’Europe, ces décisions impliquent des ajustements profonds dans les parcs de camions, les stratégies d’achat des entreprises et les politiques d’entretien. Je vous décris ici, en pratique, ce…

Arval et Mercedes‑Benz négocient l’acquisition d’Athlon : vers un géant européen de la location longue durée Les rumeurs se précisent : Arval et le groupe Mercedes‑Benz ont engagé des négociations exclusives pour l’acquisition d’Athlon, acteur majeur du leasing et de la gestion de flotte en Europe. Si l’opération aboutit, elle donnera naissance à une flotte combinée de près de 2,3 millions de véhicules — un poids lourd du secteur qui redessinera les équilibres du marché de la mobilité en Europe. Contexte et chiffres clés Athlon gère aujourd’hui une flotte multi‑marque d’environ 400 000 véhicules, dont près de 56 000 en…

Quand l’assistance au stationnement vire au cauchemar : la Xiaomi SU7 termine sa manœuvre… dans un étang Les images sont parlantes et, hélas, symptomatiques d’un problème plus vaste : une Xiaomi SU7, en mode parking assisté, a poursuivi une manœuvre jusqu’à plonger dans un plan d’eau. Le phénomène a été filmé et partagé sur Weibo, déclenchant une série d’interrogations sur la fiabilité des systèmes d’aide à la conduite actuels et sur la maturité des mises à jour logicielles qui animent ces voitures « intelligentes ». En tant qu’automobiliste qui parcourt régulièrement les routes d’Occitanie, j’ai vu évoluer les assistants de…

Volkswagen ID. Cross : le B‑SUV électrique qui pourrait tout changer pour l’été 2026 Volkswagen présente une nouveauté majeure sur le segment B‑SUV électrique : l’ID. Cross, annoncée pour l’été 2026. Conçue sur la plateforme MEB Plus, elle se positionne comme une réponse pragmatique à la demande grandissante pour des véhicules zéro émission à la fois compacts, pratiques et abordables. Avec 155 kW (211 ch) et une autonomie annoncée jusqu’à 420 km WLTP, ainsi qu’un objectif de prix sous les 30 000 euros, cette ID. Cross mérite qu’on s’y attarde sérieusement — surtout pour nous, conducteurs en Occitanie, qui alternons…

Gordon Murray : 120 millions pour préserver l’exclusivité des supercars en 2026 La nouvelle a de quoi émoustiller les amateurs de belles mécaniques : Gordon Murray Automotive bénéficie d’un investissement de 120 millions de dollars signé par Halo Cars Group. À mes yeux, installé dans nos belles routes d’Occitanie, cette opération ne vise pas à industrialiser le rêve, mais à consolider une stratégie claire : protection de l’exclusivité, accélération des programmes techniques et pérennisation d’une maison d’ingénierie où l’artisanat prime sur les volumes. Un coup de pouce financier pour des modèles d’exception Les fonds vont servir à soutenir la feuille…

La fin d’une ère chez Mercedes : Wagener laisse la place à Bastian Baudy Après près de trois décennies au sein du groupe Mercedes‑Benz, Gorden Wagener quittera ses fonctions de responsable du design le 31 janvier 2026. À compter du 1er février, c’est Bastian Baudy, jusqu’ici à la tête du style chez Mercedes‑AMG, qui reprendra la direction artistique de la marque à l’étoile. Pour les passionnés que nous sommes en Occitanie, cette annonce marque la clôture d’une période stylistique très identifiable et ouvre la porte à une nouvelle phase dont il faudra observer chaque trait, chaque proportion et chaque choix…