Après plus de dix ans d’absence, la BMW i3 renaît sous la forme d’une berline électrique de segment D, dont le nom s’inscrit désormais dans la lignée des « Neue Klasse ». Attendue pour 2026, elle sera la contrepartie zéro émission de la future Série 3, tout en affichant une identité technique et stylistique propre.
Une base inédite : la plateforme Neue Klasse
La nouvelle i3 repose sur la plateforme « Neue Klasse », spécialement conçue pour l’électrique. Voici ses atouts clés :
Cette évolution marque un véritable saut générationnel, avec une capacité de recharge comparable à celle des véhicules à hydrogène, et un rendement énergétique optimisé.
Design extérieur : équilibre entre sportivité et efficacité
Les photos des premiers prototypes en test hivernal montrent une carrosserie qui épouse les proportions d’une berline classique, tout en intégrant des éléments destinés à améliorer l’aérodynamisme :
Les jantes à dessin optimisé, ainsi que les poignées affleurantes, contribuent à réduire la traînée et participent à l’élégance générale.
Habitacle futuriste : Panoramic Vision et OS X
À l’intérieur, la BMW i3 se veut résolument tournée vers l’avenir :
Le confort est renforcé par des sièges dessinés pour le maintien lombaire, un plancher plat et un volume intérieur optimisé grâce à l’absence de tunnel de transmission.
Motorisations et déclinaisons de traction
Pour répondre à différents besoins, la BMW i3 proposera plusieurs configurations :
Chacune de ces variantes exploitera la même batterie haute capacité, garantissant une réactivité instantanée au pied levé.
Production et planning de lancement
La production pilote de la nouvelle i3 débutera à l’usine de Munich dès décembre 2026. À horizon 2028, l’ensemble du site sera dédié à 100 % à l’électrique. Le lancement commercial est prévu pour la fin 2026, avec les premières livraisons en début d’année suivante.
Impressions de conduite : perspectives routières
Sur les petites routes sinueuses du Lot et du Tarn, la nouvelle i3 devrait révéler :
Les versions intégrales, quant à elles, offriront une stabilité accrue lors des montées et sous la pluie fréquente de la région.
Innovation et rupture de stratégie
Avec la Neue Klasse, BMW rompt avec l’ère de la « Power of Choice », qui consistait à décliner une même base sur motorisations thermiques, hybrides et électriques. Désormais, chaque plateforme sera dédiée à un type de motorisation. La i3 devient ainsi un modèle à part entière, non plus une variante électrique d’une gamme existante.
Enjeux pour les conducteurs du quotidien
Pour les automobilistes d’Occitanie, confrontés à de longues distances entre villes et villages, l’autonomie record de plus de 800 km dessine de nouveaux horizons sans stress de la recharge. De plus, la recharge ultrarapide facilite les trajets occasionnels vers la grande ville ou même vers l’Espagne voisine.
En somme, cette nouvelle BMW i3 promet d’être une boussole technologique pour tous ceux qui souhaitent passer à l’électrique sans compromis sur l’autonomie, le confort et le plaisir de conduite.
