BlueCruise s’invite sur Puma, Kuga et Ranger PHEV
En parcourant les routes de l’Occitanie, j’ai souvent rêvé d’un système capable de décharger le conducteur lors des longs trajets autoroutiers. Ford réalise ce souhait avec son offre BlueCruise, désormais disponible en Italie (et bientôt en France) sur les Puma, Kuga et Ranger PHEV. Ce dispositif d’aide à la conduite fait passer la simple régulation de vitesse adaptative au niveau supérieur en prenant en charge accélérateur, frein et direction, là où la réglementation le permet.
Fonctionnement et technologie embarquée
Le cœur de BlueCruise repose sur l’Intelligent Adaptive Cruise Control 9 (IACC 9) de Ford, couplé à un ensemble de capteurs :
- Caméras frontales haute résolution pour la détection des marquages au sol et des panneaux de signalisation.
- Radar longue portée pour mesurer la distance et la vitesse des véhicules en amont.
- Systèmes embarqués de géolocalisation et cartographie pour reconnaître les tronçons éligibles.
Ces éléments permettent au véhicule de maintenir une trajectoire précise dans sa voie et de garder une distance de sécurité adaptée aux conditions de trafic, tout en ajustant la vitesse lorsqu’un obstacle est détecté.
Conduite mains-libres dans les BlueZones
La véritable innovation réside dans la possibilité de lâcher le volant sur certains tronçons autoroutiers baptisés « BlueZones ». Ford recense actuellement des portions de route mains-libres dans 16 pays européens, dont l’Italie et, à terme, la France. Le conducteur conserve néanmoins une responsabilité active : il doit rester attentif et prêt à reprendre le contrôle à tout instant.
Exemple concret : sur un trajet de Milan à Tromsø (Norvège), 49 % du parcours, soit 3 647 km, se situe en BlueZone. Sur ces portions, la voiture gère seule la trajectoire et la vitesse, offrant un confort inégalé lors d’un périple de plusieurs heures.
Sécurité et surveillance du conducteur
Pour garantir la vigilance du conducteur, Ford a intégré un système de surveillance du regard via une caméra sur le tableau de bord. Le principe est simple :
- La caméra analyse en continu l’orientation du visage et détecte toute distraction prolongée.
- En cas de signe de fatigue ou de regard détourné, un premier avertissement visuel et sonore est émis.
- Si l’alerte n’est pas prise en compte, le véhicule peut réduire son allure, jusqu’à un arrêt sécurisé sur la bande d’arrêt d’urgence.
Cette vigilance active renforce la sécurité en évitant tout relâchement dangereux malgré la fonction mains-libres.
Abonnement et prix
En Italie, l’accès à BlueCruise se fait via un abonnement mensuel de 24,99 € ou annuel de 280 €, avec une période d’essai gratuite de 90 jours. Ford n’a pas encore précisé si les tarifs seront identiques pour les Puma, Kuga et Ranger PHEV par rapport à la Mach-E. Aux États-Unis, le service coûte 49,99 $ par mois ou 495 $ à l’année.
- Essai de 90 jours offert pour tester le système sans engagement.
- Renouvellement automatique de l’abonnement, avec possibilité de désactivation via l’application Ford.
- Mise à jour cartographique régulière pour intégrer de nouvelles BlueZones.
Avantages et considérations pratiques
Pour le conducteur occitane, l’arrivée de BlueCruise représente un gain de confort certain en termes de fatigue et de stress, notamment sur l’A61 ou l’A9. Cependant, quelques points méritent réflexion :
- Réglementation nationale : la reconnaissance officielle des systèmes mains-libres peut varier selon les pays européens.
- Conditions météo : fortes pluies, verglas ou brouillard dense peuvent limiter la détection des marquages et désactiver temporairement BlueCruise.
- Disponibilité des BlueZones : il est essentiel de consulter régulièrement la carte officielle pour planifier ses trajets mains-libres.
- Confort de conduite : la douceur des accélérations et la précision en maintien de voie sont remarquables, mais le système reste perfectible en cas d’événements imprévus (véhicule à l’arrêt sur la bande d’arrêt d’urgence, travaux).
Prise en main et recommandations
Pour maîtriser au mieux BlueCruise, Gérard conseille :
- De commencer par un trajet court en mode mains-libres pour s’habituer à la sensation.
- De désactiver temporairement le système en cas de conditions de circulation complexes (fort trafic, routes sinueuses).
- De vérifier la liste des BlueZones avant de partir, via le portail Ford ou l’application dédiée.
- De conserver les mains légèrement à proximité du volant, prêt à intervenir en cas de besoin.
