Un avant-goût discret du nouveau CX-5
Mazda confirme le retour de son best-seller SUV compact avec une quatrième génération du CX-5, programmée pour le 10 juillet prochain. Contrairement à certains pronostics annonçant son abandon au profit du CX-50, le constructeur japonais reste fidèle à ce modèle clé. Les premières images officielles, bien que minimalistes, laissent entrevoir un restylage subtil des lignes extérieures, fidèle à l’identité graphique actuelle tout en apportant une touche de modernité.
Design extérieur : évolution plutôt que révolution
Les quelques clichés diffusés montrent un front redessiné, intégrant des optiques affinées et une calandre légèrement élargie. Les flancs conservent la fluidité qui a fait le succès du CX-5, avec des surfaces lisses et des épaulements marqués. À l’arrière, on note une signature lumineuse revisitée, avec des feux à LED redessinés et un bouclier arrière plus musclé. L’objectif est de renforcer l’allure premium sans dérouter les habitués.
Habitacle “ordonné” : vers une sobriété high-tech
Si l’extérieur change peu, l’intérieur devrait connaître la révolution la plus marquante. Mazda parle d’un « habitacle ordonné », expression révélatrice d’une simplification drastique de la planche de bord. Voici les évolutions attendues :
- Réduction des boutons physiques : la console centrale devrait accueillir bien moins de commandes, remplacées par une interface tactile plus intuitive.
- Écran central élargi : un grand écran multimédia, certainement de 12,3 pouces ou plus, viendra dominer la planche de bord, inspiré des Mazda 6e et EZ-60.
- Commandes au volant optimisées : le design du volant pourrait évoluer avec des zones tactiles pour gérer le volume, la navigation et les assistants à la conduite.
- Matériaux premium et finitions soignées : cuirs et tissus haut de gamme, inserts métalliques et surpiqûres délicates pour renforcer l’impression de qualité.
Cette simplification vise à améliorer l’ergonomie, réduire la dispersion visuelle et plonger le conducteur dans une expérience presque cocon, loin du bruit des commandes traditionnelles.
Moteur hybride Skyactiv-Z : l’alliance de la performance et de l’efficacité
Sur le plan mécanique, Mazda confirme l’arrivée de la version hybride rechargeable, déclinant le bloc 2.5 l essence à quatre cylindres couplé à un moteur électrique. Baptisé Skyactiv-Z, ce système bénéficie d’une technologie avancée de « brise-flamme thermique » pour atteindre un rapport air-carburant parfait (λ = 1,0). Les atouts de cette configuration :
- Efficacité thermique accrue : la chambre de combustion optimisée limite les pertes thermiques et améliore la réaction moteur.
- Récupération d’énergie renforcée : un dispositif régénératif agressif recharge la batterie dès les décélérations ou en descente.
- Puissance cumulée élevée : on peut tabler sur environ 230 ch combinés, pour des accélérations franches sans sacrifier la sobriété.
- Conduite en tout électrique : une autonomie EV estimée à 60 km permet de couvrir les trajets urbains en zéro émission.
Ces caractéristiques traduisent l’ambition de Mazda de proposer un SUV à la fois dynamique, respectueux de l’environnement et agréable à piloter au quotidien.
Dynamique de conduite : vers plus de plaisir et d’agilité
Mazda promet un comportement routier « plus engageant et intuitif ». Les améliorations techniques devraient inclure :
- Châssis affiné : rigidité accrue et calibration révisée des suspensions pour un équilibre optimal entre confort et tenue de route.
- Direction assistée à retour de force variable : une assistance modulable selon le mode de conduite (Eco, Normal, Sport) et la vitesse.
- Système i-Activ AWD retravaillé : meilleure réactivité de la transmission intégrale pour anticiper les pertes d’adhérence et répartir le couple précisément.
- Modes de conduite adaptatifs : nouveaux profils (Confort, Sport+, Off-road) pour ajuster la réponse de l’accélérateur, la direction et le freinage régénératif.
Les conducteurs apprécieront notamment la réactivité du moteur hybride lors des relances et la stabilité au freinage sur surfaces variées.
Technologies embarquées : sécurité et connectivité renforcées
En matière d’aides à la conduite, le CX-5 2025 devrait recevoir le nouveau pack i-Activsense, incluant :
- Assistant semi-autonome de niveau 2 avec maintien de voie et adaptation prédictive de la vitesse selon la topographie.
- Caméra 360° et affichage tête haute en couleur pour une meilleure perception de l’environnement urbain.
- Système de surveillance des angles morts avec détection de piétons et cyclistes.
- Connectivité avancée : mises à jour OTA, intégration car play sans fil et streaming multimédia embarqué.
À qui s’adresse le nouveau CX-5 ?
- Couples et familles à la recherche d’un SUV compact polyvalent, alliant style et fonctionnalité.
- Conducteurs sensibles à l’écologie, souhaitant réduire leurs émissions sans renoncer au plaisir de conduite.
- Passionnés de nouvelles technologies, attirés par un habitacle high-tech et des assistances de pointe.
- Amateurs de routes sinueuses et de voyages longue distance, grâce au confort et à l’autonomie EV.
Avec ces atouts, la Mazda CX-5 2025 entend conserver sa place de leader sur le segment des SUV compacts tout en séduisant une génération d’automobilistes exigeants.
