Les défaillances des moteurs PureTech : huile et courroie en question
En Occitanie comme ailleurs, de nombreux conducteurs de Citroën, Peugeot, DS, Opel ou Vauxhall équipés de moteurs PureTech 1.0 et 1.2 (sigle technique EB) ont constaté deux maladies récurrentes :
- Consommation anormale d’huile : le moteur avale plus d’huile qu’il n’en devrait, obligeant à des appoints fréquents et pénalisant les trajets quotidiens.
- Usure prématurée de la courroie de distribution : baignée dans l’huile, elle se dégrade rapidement, lâche prématurément et peut libérer des particules qui encrassent l’ensemble du circuit de lubrification.
Ces problèmes touchaient deux générations principales de blocs PureTech :
- Les moteurs aspirés 1.0 et 1.2 (68, 72, 82 ch) produits entre juin 2012 et juin 2022.
- Les moteurs turbo 1.2 (100, 110, 130 et 155 ch) produits d’avril 2014 à juin 2022, avec en plus des épisodes de fuite au séparateur d’huile de février 2018 à février 2023.
Véhicules concernés : de la citadine au SUV compact
Voici la liste des modèles éligibles au programme de remboursement en Italie, valable aussi pour les propriétaires français possédant un équivalent de série :
- Peugeot : 108, 208, 2008, 308, 3008, 5008, 301, 508, Partner, Rifter.
- Citroën : C1, C3, C3 Aircross, C3 Picasso, C4 Cactus, C4, C4 Picasso/Spacetourer, C5 Aircross, C5 X, C-Elysée, Berlingo.
- DS Automobiles : DS3, DS3 Crossback, DS4, DS7 Crossback.
- Opel/Vauxhall : Corsa F, Crossland X, Mokka, Astra L, Grandland X, Combo E.
Avant toute démarche, il suffit de vérifier le numéro de châssis (VIN) pour confirmer l’appartenance à une des catégories énoncées.
Conditions obligatoires pour prétendre au remboursement
Stellantis a fixé des critères précis :
- Dates de réparation : entre le 1er janvier 2022 et le 31 décembre 2024.
- Maintenance régulière : effectuée selon le plan constructeur, avec une tolérance de ± 3 mois ou ± 3 000 km. Preuve à l’appui : trois dernières factures ou carnet de suivi tamponné.
- Intervention chez un réseau agréé : les opérations (diagnostic et réparation) doivent impérativement avoir été faites en concession Citroën, DS, Peugeot, Opel ou Vauxhall.
- Documents à fournir :
- Copie du VIN et certificat d’immatriculation.
- Facture de la réparation ciblée.
- Trois factures de maintenance ou carnet d’entretien tamponné.
- Pièce d’identité et, si nécessaire, justificatif de domicile (en cas de propriétaire différent de l’intitulé des factures).
Procédure simple pour déposer votre dossier
Gérard, qui sillonne souvent les routes du Tarn ou de l’Aude, recommande de suivre ces étapes :
- Connectez-vous à la plateforme de remboursement Stellantis (accessible depuis le site officiel de votre marque).
- Renseignez le VIN et vos coordonnées personnelles.
- Scannez et importez les documents listés dans la section précédente.
- Validez et patientez : un e-mail de confirmation vous précisera le délai d’instruction (généralement quelques semaines).
Vous serez informé par Stellantis si vous pouvez obtenir un remboursement partiel ou total des frais engagés pour la réparation du moteur PureTech.
Garantie étendue depuis mars 2024
Pour soulager les conducteurs, Stellantis a aussi lancé début 2024 une garantie étendue couvrant à 100 % pièces et main-d’œuvre jusqu’à 10 ans ou 175 000 km (sous conditions). Ce coup de pouce s’applique uniquement aux interventions réalisées après le 18 mars 2024, permettant de protéger les clients contre de nouvelles pannes.
À retenir pour les automobilistes occitans
Entre Toulouse et Montpellier, les PureTech ont fait rouler des milliers de véhicules. Grâce à cette campagne de remboursement et à la garantie prolongée, les automobilistes concernés peuvent enfin faire valoir leurs droits et repartir sereins sur les routes de la région, en sachant que le constructeur assume la facture liée à ces irrégularités moteur.
