Le segment des SUV urbains connait une véritable révolution avec l’arrivée imminente de la nouvelle Jeep Renegade, attendue pour 2027. Sous la houlette de Stellantis et dans la perspective des normes européennes de 2035, la Renegade se transforme en un modèle TOUT-TERRAIN : design rafraîchi, dimensions optimisées et motorisations électrifiées – essence, micro-hybride, hybride rechargeable et 100 % électrique. Plongeons dans les détails de cette énième renaissance, qui devrait redéfinir les codes du marché.
Un design modernisé qui confirme l’identité Jeep
La nouvelle Renegade reprend le langage stylistique déjà éprouvé sur l’Avenger, le Wagoneer S, le Cherokee et le Compass, tout en lui insufflant une silhouette plus contemporaine :
- Lignes plus tendues et proportions assises pour un look résolument urbain.
- Signature lumineuse avant repensée, avec feux à LED effilés et calandre à sept barres emblématique du Jeep Heritage.
- Éléments de carrosserie contrastés (protections de bas de caisse, arches de roues élargies) accentuant le caractère baroudeur.
- Choix de nouvelles teintes tendance et jantes alliage au dessin inédit, pour une personnalisation renforcée.
Ce restyling affirme la volonté de Jeep de séduire une clientèle jeune, connectée et soucieuse de l’image de marque.
Des dimensions étudiées pour maximiser l’habitabilité
Pour répondre à la demande croissante de modularité, la Renegade 2027 gagne quelques centimètres en longueur et en empattement, se plaçant stratégiquement entre l’Avenger (plus compact) et le Compass (plus spacieux) :
- Environ +8 cm en longueur pour offrir plus de volume au coffre.
- Empattement allongé de +5 cm, garantissant un espace aux jambes accru aux places arrière.
- Hauteur et largeur quasi inchangées, préservant l’agilité en milieu urbain.
- Banquette arrière modulable 60/40 et dossier inclinable pour optimiser le confort lors de longs trajets.
Résultat : un compromis idéal entre maniabilité en ville et espace à bord, parfait pour les escapades en famille ou les vadrouilles en plein air.
Une offre de motorisations totalement électrifiée
Engagée vers la neutralité carbone, la gamme Renegade 2027 proposera :
- Micro-hybride 12 V : assisté d’un petit alterno-démarreur, il réduit les consommations en usage urbain et fluidifie les démarrages.
- Hybride rechargeable (PHEV) : autonomie électrique de l’ordre de 60 km, idéale pour les trajets quotidiens sans émettre de CO₂.
- Motorisation essence traditionnelle : version 1.3 L turbo, calibrée pour offrir un bon compromis performance/économie.
- Électrique 100 % : dotée de batteries nouvelle génération, l’autonomie devrait dépasser les 450 km WLTP et promettre des charges rapides à 150 kW.
Ce spectre complet de motorisations permet à chaque conducteur de choisir la solution la plus adaptée à son usage et à sa région – particulièrement intéressante en Occitanie, entre grandes routes sinueuses et centres-villes historiques.
Plateformes STLA et technologies embarquées
La nouvelle Renegade reposera sur l’une des deux architectures Stellantis :
- STLA Small : dédiée aux véhicules compacts et aux électriques de petite taille.
- Smart Car Platform : évolutive, compatible avec les motorisations hybrides et électriques, et optimisée pour l’intégration de l’ADAS.
Indépendamment du châssis choisi, les passagers bénéficieront :
- D’un cockpit digital avec écran tactile central de 10,1 » ou 12,3 » selon les finitions.
- De la suite de systèmes d’assistance à la conduite (freinage d’urgence, maintien de voie, surveillance des angles morts).
- De la connectivité 5 G et des services Uconnect : mises à jour OTA, reconnaissance vocale avancée, intégration smartphone sans fil.
Stratégie Stellantis et positionnement sur le marché
La présentation officielle interviendra début 2026, aux côtés des annonces de Antonio Filosa, nouveau CEO de Stellantis. Cette Renegade se veut un manifeste de la transition énergétique du groupe, avec pour objectif de dépasser le succès de l’Avenger, déjà écoulée à plus de 200 000 exemplaires en Europe. Son positionnement intermédiaire lui donne un avantage concurrentiel dans un segment saturé :
- Un prix de lancement calibré pour rester compétitif face aux Peugeot 2008, Renault Captur et Volkswagen T-Cross.
- Une offre de finition variée, de l’entrée de gamme “Sport” à l’habitacle premium “Overland” ou “Summit”.
- Des packs options destinés aux conducteurs de la région Occitanie : toit panoramique, ski-box intégré, éclairage supplémentaire pour chemins forestiers.
Conseils pour bien préparer votre achat
Passionnés d’Occitanie, voici quelques pistes pour anticiper votre futur SUV :
- Micro-hybride ou PHEV : privilégiez ces motorisations si vous roulez majoritairement en ville et sur courte distance.
- Électrique : optez pour la version 100 % BEV si vous disposez d’une borne à domicile et parcourez régulièrement plus de 300 km.
- Finitions et options : le pack “Country Roads” (suspensions renforcées, pneus toutes saisons) s’avère idéal pour les routes de montagne de l’Ariège.
- Entretien : sollicitez uniquement les ateliers agréés Jeep pour garantir les mises à jour du logiciel embarqué et la maintenance des batteries haute tension.
- Essai préalable : profitez des journées portes ouvertes chez votre concessionnaire pour tester la maniabilité sur les routes sinueuses du Lauragais ou les grands axes toulousains.
