Au Goodwood Festival of Speed 2025, MG a levé le voile sur deux nouveaux modèles 100 % électriques signés du label IM (Intelligence in Motion) : la berline IM5 et le SUV IM6. Véritable offensive destinée à concurrencer Tesla sur le marché européen, ces véhicules misent sur des performances spectaculaires, une architecture électrique à 800 volts et un positionnement tarifaire agressif. Partons à la découverte de ces deux nouveautés qui risquent de rebattre les cartes du segment électrique.
Une alliance stratégique derrière la marque IM
L’émergence de la marque IM résulte d’une joint-venture inédite entre SAIC Motor (maison-mère de MG), le géant de l’e-commerce Alibaba et Zhangjiang Hi-Tech. Ce trio concentre des savoir-faire complémentaires : la maîtrise de l’ingénierie automobile, la puissance numérique du e-commerce et l’expertise technologique de la zone high-tech de Shanghai. Destiné à un public européen encore peu familier avec IM, le duo IM5/IM6 arrive comme un défi direct à la suprématie de Tesla, notamment sur le territoire britannique où les prix démarrent sous la barre des 40 000 £.
L’IM6 : un SUV « coupé » à fort tempérament
Long de 4,90 mètres et haut de 1,66 m, l’IM6 (appelé LS6 en Chine) adopte un style « SUV coupé » aux lignes rondes et soignées. Son coefficient de traînée exceptionnel de 0,23 témoigne de l’effort aérodynamique consenti :
- Batterie 100 kWh : autonomie théorique adaptée aux longs trajets.
- Architecture électrique 800 V : permet des charges ultra-rapides jusqu’à 396 kW (estimation).
- Double moteur et transmission intégrale : puissance maximale cumulée de 787 ch et 0 à 100 km/h en 3,5 s.
- Infotainment XXL : écran ultra-HD de 26,3″ complété d’un module tactile 10,5″.
- Habitacle premium : finitions haut de gamme, quatre haut-parleurs « Sky Speakers » intégrés au pavillon et vitrage double pour un confort acoustique optimal.
- Aides à la conduite avancées : mode « Rainy Night » pour éclairage adaptatif et stationnement automatique « One Touch Park Assist ».
Sur le marché britannique, l’IM6 est positionnée entre 47 995 £ et 52 995 £ (soit jusqu’à 61 465 €), un tarif attractif face à une Tesla Model Y ou X. Reste à voir la qualité des assistants et la véritable rapidité de recharge sur bornes compatibles 800 V.
L’IM5 : la berline électrique à l’assaut du segment D
Avec ses 4,80 mètres, l’IM5 (alias L6 en Chine) embrasse la silhouette d’une grande berline cinq portes au coefficient de 0,226. Elle propose deux configurations de batterie :
- Standard 75 kWh : destinée à un usage quotidien avec une recharge rapide.
- Long Range 100 kWh : double moteur (traction intégrale Hurricane) et 787 ch pour 0–100 km/h en 3,2 s.
Grâce à l’architecture 800 V, la recharge de 10 % à 80 % s’effectuerait en seulement 17 minutes, un temps comparable à celui des leaders du marché. Les tarifs en UK s’échelonnent de 39 450 £ (Standard) à 48 495 £ (Performance Long Range), soit jusqu’à 56 246 €.
Technologies embarquées et ergonomie
MG a clairement mis l’accent sur l’expérience à bord :
- Écran central ultra-HD 26,3″ : navigation, multimédia et réglages du véhicule réunis sur un seul bloc.
- Interface tactile secondaire 10,5″ : accès rapide aux fonctions climatisation et connectivité.
- Système audio innovant : quatre haut-parleurs « Sky Speakers » offrent une immersion sonore enveloppante.
- Plancher plat et vitrage double : plus d’espace aux jambes et isolation phonique renforcée.
- Assistance à la conduite de niveau 2+ : circulation en embouteillage, maintien de voie et freinage d’urgence automatisé.
Des performances sportives pour un usage quotidien
Que ce soit le SUV ou la berline, l’ADN sportif se ressent :
- Accélérations éclair : autour de 3,2 à 3,5 secondes sur le 0–100 km/h.
- Traction intégrale de série sur les versions Hautes Performances : adhérence optimale en toutes circonstances.
- Architecture à 800 V : refroidissement efficace et baisse de la sollicitation thermique des batteries.
Malgré leur gabarit, ces modèles visent une tenue de route dynamique, renforcée par des suspensions à calibrage spécifique et une répartition des masses proche de l’équilibre 50/50 avant-arrière.
Enjeux et perspectives pour MG en Europe
Le lancement de l’IM5 et de l’IM6 constitue un pari audacieux : MG, historiquement forte sur le marché britannique grâce à ses modèles à bas coût, cherche à asseoir son image sur la technologie électrique de pointe. Les enjeux :
- Face à Tesla : rivaliser en performance, autonomie et rapidité de charge.
- Positionnement tarifaire : offrir un excellent rapport prix/prestations.
- Réseau de services et de recharge : assurer une couverture suffisante en Europe.
- Notoriété de la marque IM : convaincre un public parfois méfiant envers les nouveaux entrants chinois.
En Occitanie, où le réseau de bornes progresse rapidement, ces modèles pourraient séduire les conducteurs exigeants à la recherche d’un mix entre performance, design et technologie de rupture. Reste désormais à tester la fiabilité réelle de ces véhicules et leur adéquation aux routes sinueuses du Sud de la France, terrain d’essai idéal pour éprouver leur châssis et leur endurance énergétique.
