Dans un marché des pick-up de taille moyenne de plus en plus encombré, Ram entend frapper un grand coup avec son nouveau concept Dakota Nightfall. Présenté au Brésil, ce prototype préfigure le futur « mid-size » de la marque attendu en 2027 aux États-Unis et en Europe. Gérard, votre correspondant auto en Occitanie, vous entraîne au cœur de ce concept pour décrypter ses atouts et comprendre comment Ram compte reprendre le leadership face à des références telles que le Toyota Tacoma, le Ford Ranger ou le Chevrolet Colorado.
Ram : retour au V8 HEMI… et un vide à combler
Après avoir réintroduit le V8 HEMI sur le 1500, salué par les puristes, Ram a identifié une lacune majeure dans sa gamme : l’absence d’un véritable pick-up de taille moyenne capable de rivaliser en tout-terrain et en utilisation quotidienne. Le Dakota Nightfall Concept vient répondre à cette attente. Il anticipe le futur Dakota déployé en 2026 en Amérique du Sud, avant d’être décliné en version spécifique pour les marchés américain et européen en 2027.
Un look baroudeur et des attributs tout-terrain
Châssis relève, suspensions adaptées, pneus XXL… le concept Nightfall cultive une image radicale :
À l’arrière, un support de roue de secours fixé dans la benne, entouré de projecteurs auxiliaires, complète l’attirail du baroudeur.
L’identité visuelle du concept
Sur la face avant, Ram adopte une calandre trapézoïdale massive, ornée du nom RAM en son centre. Une fine barre de LED traverse la partie supérieure des phares, soulignant le caractère moderne du véhicule. Sur le capot, trois feux LED orange rappellent les modèles les plus performants, comme le 1500 RHO et le TRX.
Les passages de roue noirs contrastent avec la carrosserie, affirmant l’esprit « Nightfall » : à la fois élégant et prêt à la bataille. Ces éléments stylistiques confirment la volonté de Ram de proposer un pick-up à la fois raffiné et capable de se mesurer aux normes du tout-terrain le plus exigeant.
Une naissance argentine… et un cœur mondial
Le Dakota Nightfall Concept est produit dans l’usine de Córdoba, en Argentine, où Stellantis assemble déjà le Fiat Titano (basé sur le Changan F70). Cette cohabitation technique laisse entendre que le futur Dakota sud-américain reposera sur une base éprouvée, adaptée au climat et au terrain locaux.
Cependant, la version destinée aux États-Unis et à l’Europe sera construite sur un châssis spécifique, probablement la plateforme STLA Frame de Stellantis, reconnue pour sa robustesse et sa modularité. Si le nom « Dakota » semble préservé, on peut s’attendre à des réglages mécaniques et électroniques différents pour satisfaire aux normes de chaque marché.
Ce que l’on sait du lancement
- Déploiement en Amérique du Sud dès 2026 sous le nom Dakota, avec présentation du concept Nightfall au Brésil.
- Lancement du mid-size global aux États-Unis et en Europe en 2027, sur châssis STLA Frame.
- Motorisations : vraisemblablement V6 turbodiesel et V8 HEMI en option, avec hybridation possible selon les réglementations.
- Positionnement tarifaire aligné sur le segment, entre Tacoma, Ranger et Colorado.
Enjeux et perspectives
Le Ram Dakota Nightfall Concept incarne la stratégie de Ram pour reconquérir le segment des pick-ups de moyenne taille, tout en offrant une touche de modernité et d’audace dans le design. Son arrivée en Europe marquera un tournant : c’est le premier mid-size Ram qui viendra directement concurrencer les modèles japonais et américains sur notre continent.
Pour les amateurs d’aventures et de belles mécaniques, le Dakota Nightfall ouvre un horizon prometteur : un pick-up alliant le charisme américain, la technologie Stellantis et des capacités tout-terrain dignes des plus grands noms du segment.