Premiers regards sur l’Epiq : un SUV urbain 100 % électrique
Au Salon de Munich, Skoda a levé le voile sur son futur atout électrique : l’Epiq Showcar. Long de seulement 4,10 m, ce petit SUV se positionne comme l’entrée de gamme zéro émission du constructeur tchèque, avec un tarif cible d’environ 25 000 €. Plus qu’un prototype, cette version « presque » définitive donne un aperçu très concret du modèle de série attendu pour mi-2026. En Occitanie, où la diversité des routes (autoroutes, départementales sinueuses, chemins de campagne) exige un équilibre entre compacité et autonomie, l’Epiq pourrait rapidement séduire les citadins et les conducteurs de week-ends aventuriers.
Un design Modern Solid repensé pour la robustesse
Skoda inaugure ici son nouveau langage de style baptisé « Modern Solid ». L’objectif : marier minimalisme et caractère affirmé. Sur l’Epiq Showcar, le traitement mat « Cashmere » souligne les volumes sans artifices superflus, tandis que le bouclier avant « Tech-Deck Face » noir brillant encadre les nouvelles diodes en forme de T. Les feux principaux, déportés plus bas sur la face avant, participent à l’effet « regard perçant », indispensable à l’identité visuelle de la gamme électrique. La silhouette, tendue et fluide, évoque une dynamique contenue : l’Epiq n’annonce pas la performance brute, mais plutôt l’agilité dans un environnement urbain dense.
Dimensions et modularité : le compromis idéal
Avec ses 4,10 m de long et son empattement optimisé, l’Epiq offre un espace intérieur surprenant :
Autonomie et recharge : 425 km et plus
Skoda annonce 425 km d’autonomie selon le cycle WLTP. Sur les routes d’autoroute à 110 km/h en plaine, on peut raisonnablement tabler sur 350 km réels, et plus de 300 km en mixte autoroute et départementales de moyenne montagne. Pour les utilisateurs pressés, la batterie acceptera la charge rapide : Skoda n’a pas encore détaillé les puissances, mais l’ambition est de récupérer 80 % de l’énergie en moins de 30 minutes, en adéquation avec les bornes 150 kW disponibles sur les grands axes (A61, A9).
Habitacle Mobile First et solutions Simply Clever
À bord, l’Epiq adopte la philosophie « Mobile First » déjà initiée par Skoda : allier technologie et simplicité d’usage. Le tableau de bord se concentre sur :
Le détail « Simply Clever » se manifeste par des rangements ingénieux : filets latéraux, crochets pour sacs, porte-gobelets ajustables et jusqu’à un logement pour la centrale de commande du câble de recharge, histoire de ne pas laisser traîner le câble dans le coffre.
Production et plateforme MEB+ : l’avenir du groupe Volkswagen
L’Epiq Showcar annonce la première réalisation de l’« Electric Urban Car Family », un projet commun à Volkswagen, Seat, Cupra et Skoda. Basé sur la plateforme MEB+, optimisée pour les citadines et les petits SUV, ce modèle sera assemblé à l’usine de Navarre (Espagne). Cette synergie industrielle vise à réduire les coûts de production et à offrir des tarifs attractifs pour démocratiser la mobilité électrique. La modularité de la plateforme permettra d’adapter la batterie (de 45 à 65 kWh) et les motorisations (traction simple ou propulsion intégrale) selon les besoins des marchés européens.
Positionnement tarifaire et concurrence
Avec un prix d’appel annoncé autour de 25 000 €, l’Epiq cible les acheteurs de citadines haut de gamme désireux de passer à l’électrique sans dépasser les budgets traditionnels des modèles thermiques. En France, elle viendra concurrencer les Renault Mégane E-Tech, le futur Peugeot e-2008 restylé et le Dacia Spring en version vitaminée. Face à ces rivales, la Skoda joue sa carte sur l’espace intérieur, l’autonomie et la qualité perçue. En Occitanie, où le mixte rural–urbain demeure une réalité quotidienne, l’Epiq pourrait se révéler un compromis gagnant pour les conducteurs à la recherche de sobriété et de polyvalence.
Calendrier et perspectives locales
Si tout se passe comme prévu, la version de série de l’Epiq sera dévoilée officiellement au printemps 2026, avant une commercialisation en été. Les premiers essais dans la région Occitanie devraient intervenir dès la rentrée, permettant à notre équipe d’évaluer le comportement de cette Skoda sur les routes variées du Tarn-et-Garonne ou du Massif Central. En attendant, le Showcar de Munich promet un avenir électrique plus accessible, et pourrait bien devenir la star discrète mais efficace des parkings toulousains et montpelliérains.