Un SUV compact taillé pour remplacer la Tipo
Fiat prépare sa riposte dans le segment C avec la “Pandissima”, nom de code du futur SUV compact appelé à remplacer la Tipo. Longue d’environ 4,40 m, cette nouvelle venue adopte un langage stylistique résolument carré, évoquant la mythique Panda tout en offrant une silhouette contemporaine. Son empattement généreux promet une habitabilité supérieure, tandis que la possibilité de configurer l’intérieur en 5 ou 7 places fait d’elle un choix polyvalent pour les familles.
Design extérieur : modernité inspirée de la Panda
La Pandissima puise son inspiration dans la Grande Panda, réinterprétée pour un look plus affirmé :
Ces choix esthétiques visent non seulement à séduire les amateurs de style néo-rétro, mais aussi à optimiser l’espace intérieur et la modularité du coffre.
Dimensions et modularité interne
Avec ses 4,40 m de long, la Pandissima se positionne en concurrente directe des Renault Captur et Dacia Duster. Ses atouts pratiques :
Production au Maroc : un pari stratégique
La Pandissima sera assemblée à Kenitra, au Maroc, dans une usine Stellantis récemment modernisée. Ce choix de délocalisation s’explique par :
Malgré les appels à rapatrier la fabrication en Italie, Fiat a maintenu son plan pour garantir un tarif de vente compétitif.
Motorisations hybrides et électriques
Pour répondre aux normes européennes strictes et à l’appétit croissant du public pour l’électrification, la Pandissima proposera dès son lancement deux variantes :
Ces configurations permettront à Fiat de couvrir l’ensemble des besoins des conducteurs, du plus traditionnel au plus tourné vers le zéro émission.
Stratégie commerciale : l’attaque frontale contre Dacia
En visant un positionnement prix agressif, la Pandissima se pose en challenger direct des Dacia Duster et Sandero Stepway :
Par cette approche, Fiat espère séduire les primo-accédants et les familles soucieuses de leur budget sans renoncer au style et à la solidité d’une marque historique.
Gamme élargie et calendrier de lancement
La Pandissima fera ses premiers tours de roue lors du prochain salon international de l’automobile, fin 2025, avec une commercialisation effective prévue au printemps 2026. Elle sera rapidement accompagnée :
Ce déploiement progressif doit consolider la présence de Fiat sur les segments A, B et C, et redynamiser l’image de la marque sur les routes d’Europe et d’Occitanie.
Une nouvelle ère pour Fiat et les conducteurs du quotidien
Avec la Pandissima, Fiat entend réconcilier tradition et modernité : un design à la fois familier et audacieux, des technologies électrifiées pour tous, et un rapport qualité-prix soigneusement étudié. En Occitanie, comme ailleurs, ce SUV compact pourrait bien devenir la référence pour ceux qui recherchent polyvalence, économies de carburant et plaisir de conduire dans un véhicule au style affirmé.
