Un nouveau SUV électrique au souffle historique
Présentée au Salon de Munich 2025, la Baby Classe G incarne la vision innovante de Mercedes-Benz : reprendre l’ADN brut et carré de la mythique Classe G pour le décliner dans un format électrique, plus compact et accessible. Gérard, passionné d’Occitanie, a suivi cette révélation de près : loin d’une simple miniaturisation, ce « Baby G » se veut un pont entre tradition et électrification, prêt à séduire puristes et nouveaux adeptes de l’électrique.
Design : tradition revisitée
Le teaser place la Baby Classe G aux côtés de sa grande sœur, révélant un équilibre subtil :
- Silhouette carrée emblématique intacte, gage d’une identité visuelle immédiatement reconnaissable.
- Volumes réduits (longueur estimée sous les 4,5 m) pour offrir maniabilité et facilité de stationnement en milieu urbain.
- Détails modernes : arêtes affûtées, optiques LED prisées, angles de caisse redessinés pour insuffler dynamisme et élégance.
- Touches de style « off-road » préservées : poignées portières externes, répétiteurs de clignotant sur les ailes, contour de calandre épais.
Plateforme et châssis : le retour du longeron
Contrairement à la plupart des SUV électriques compacts, la Baby G repose sur une plateforme spécifique, pensée pour conserver la robustesse de la Classe G :
- Châssis à longherons traditionnels, garantissant rigidité et capacité de franchissement.
- Suspensions à bras tirés à l’avant et essieu rigide à l’arrière, optimisées pour l’électrique et le poids des batteries.
- Empattement raccourci pour un rayon de braquage serré (estimé à 10,2 m), idéal sur routes de montagne et en ville.
- Barres antiroulis adaptatives et amortisseurs pilotés pour conjuguer confort routier et tenue de cap en hors-piste.
Motorisation et performances chiffrées
Mercedes-Benz revendique une motorisation 100 % électrique montée sur la Baby Classe G :
- Pack batterie de 94 kWh offrant environ 400 km d’autonomie WLTP, selon les premiers chiffres officieux.
- Puissance cumulée proche de 480 ch, pour un 0 à 100 km/h attendu sous les 5 secondes.
- Transmission intégrale électrique en option, pour améliorer l’accroche en conditions glissantes et le franchissement.
- Recharge rapide jusqu’à 150 kW en courant continu, soit 80 % de capacité récupéré en moins de 30 minutes.
Cette configuration place la Baby G parmi les plus performants de sa catégorie, tout en soutenant la réputation tout-terrain de la gamme G.
Positionnement tarifaire et stratégie commerciale
Mercedes-Benz a clairement ciblé un prix grand public pour élargir sa clientèle :
- Tarif estimé entre 55 000 $ et 65 000 $ (environ 60 000 €), nettement en dessous des 150 000 € d’une Classe G classique.
- Offres de financement et de location longue durée (LLD) incluant garantie batterie sur 8 ans ou 160 000 km.
- Forfaits d’entretien dédiés, couplés à un service en concession privilégié pour renforcer la confiance des néo-électriques.
Impact sur la gamme Mercedes et perspectives
La Baby G s’inscrit dans le plan « Ambition 2039 » de Mercedes pour atteindre la neutralité carbone. Elle permet :
- De proposer un SUV électrique premium à un tarif plus accessible.
- D’ancrer la marque auprès d’une clientèle jeune, sensible à l’héritage G et à la transition énergétique.
- D’anticiper la réglementation européenne sur les émissions en offrant d’emblée un véhicule électrique complet.
Entre fidèles de la marque et nouveaux conducteurs, le pari est audacieux : sauver l’âme de la Classe G dans un monde zéro émission.
Recommandations pour les conducteurs occitans
À Gérard, qui arpente les routes sinueuses du Tarn et de l’Aude, la Baby G promet polyvalence et caractère :
- Prévoir des points de recharge rapide le long des grands axes (A61, A9) pour profiter pleinement de son autonomie.
- Opter pour la version intégrale si vous pratiquez le rugby virginien ou la randonnée en Cévennes, afin d’assurer une traction optimale.
- Ne pas hésiter à programmer la gestion thermique de la batterie via l’application dédiée pour préserver l’autonomie par temps froid ou caniculaire.
En somme, la Baby Classe G entend allier l’esprit baroudeur à une conduite électrique sans concessions, tout en restant fidèle à l’élégance et à la robustesse propre à Mercedes-Benz.
