Le 10 septembre prochain, la maison de ventes H&H Classics posera son marteau dans le cadre historique de Kelham Hall, au cœur du Nottinghamshire. L’événement phare ? La mise aux enchères d’une Jaguar Mk IX Saloon de 1960, célèbre pour avoir conduit Catherine, duchesse de Cornouailles, et ses enfants George et Charlotte, au mariage de Pippa Middleton le 20 mai 2017. Entre prestige royal et élégance britannique, cette Mk IX mérite qu’on s’y attarde.

    Un contexte royal et une date clé

    Le mariage de Pippa Middleton à Englefield a rassemblé des millions de téléspectateurs au Royaume-Uni et dans le monde. Pour l’occasion, la Jaguar Mk IX, aux lignes majestueuses et à l’allure classique, a été mise à contribution pour transporter la famille royale, renforçant son aura de voiture de cérémonie. Cet épisode a gravé le châssis numéro 10FG 12345 dans les annales automobiles, lui garantissant une cote de curiosité bien au-delà des passionnés de Jaguars vintage.

    Fiche technique et particularités de la Mk IX

    Produit à seulement 10 009 exemplaires entre 1959 et 1961, la Mk IX incarnait alors la réponse de Jaguar aux limousines de luxe Bentley et Rolls-Royce :

  • Motorisation : bloc 6 cylindres en ligne 3,4 litres, développant 220 ch.
  • Transmission : boîte manuelle à 4 vitesses avec overdrive, permettant un cruising silencieux à 100 km/h en 3e ou 4e.
  • Châssis et suspension : essieu avant à pivots et pont rigide arrière, amortisseurs hydrauliques Dunlop pour un confort sans pareil.
  • Dimensions : longueur de 5 150 mm, largeur de 1 830 mm, poids à vide de 1 830 kg.
  • À l’intérieur, le mariage du cuir rouge et des inserts en radica, rehaussé d’une teinte extérieure « Warwick Grey », offre une atmosphère intime et cossue typiquement britannique.

    Un faible kilométrage et une restauration soignée

    Affichant seulement 31 000 miles (environ 50 000 km) au compteur d’origine, cette Mk IX est quasi neuve au regard de son âge. Les documents d’entretien et le dossier historique complet confirment l’authenticité des chiffres. Le propriétaire actuel a investi plus de 7 000 € en travaux mécaniques :

  • Révision complète du moteur : remplacement des joints spy, ajustement des culbuteurs, reconditionnement du carburateur SU.
  • Refonte du système de freinage : disques avant polis, plaquettes Neoprene, circuit hydraulique purgé et refait à neuf.
  • Entretien de l’alimentation : réfection de la pompe à essence, durits remplacées, réglage du circuit de carburant pour garantir fiabilité et douceur de fonctionnement.
  • Estimation de valeur et facteurs d’influence

    Évaluée entre 30 000 et 35 000 £ (soit 35 000 à 41 000 €), cette Jaguar se situe dans une fourchette raisonnable pour une belle Mk IX en état concours. Plusieurs critères peuvent toutefois faire grimper les enchères :

  • Provenance royale : le lien direct avec la famille de la duchesse de Cornouailles suscite l’intérêt des collectionneurs de « couture » et d’autos de cérémonie.
  • Originalité et rareté : les modèles Mk IX non modifiés conservent leur charme d’antan et évitent les « restomods » trop agressifs.
  • Qualité de la restauration : les factures détaillées et les pièces d’origine authentifiées sont un gage de sérieux pour les acquéreurs avertis.
  • Contexte du marché : la demande pour les berlines de luxe classiques, alliant confort et élégance, connaît un regain, notamment auprès des enchérisseurs d’Europe continentale.
  • Conseils pour les enchérisseurs

    Installé en Occitanie, j’ai vu mes voisins multiplier les enchères pour des modèles similaires ces dernières années. Si vous comptez participer :

  • Étudiez la fiche historique : vérifiez l’authenticité de chaque document (certificat d’immatriculation, factures d’entretien, expertises antérieures).
  • Inspectez l’état châssis/suspension : présence de corrosion dans les passages de roues ou sous les planchers peut engendrer des remises à niveau coûteuses.
  • Testez la voiture si possible : même sur remorque, un démarrage à froid et une courte montée en température en statique permettent de repérer d’éventuels claquements ou fuites.
  • Préparez votre budget additionnel : frais de vente (10 % HT chez H&H Classics), transport depuis Kelham Hall, et éventuelles remises en route post-achat.
  • Un bijou sur roues à ne pas manquer

    Cette Jaguar Mk IX de 1960 n’est pas seulement une voiture d’époque, c’est un morceau d’histoire britannique, salué pour son confort moelleux et son raffinement intérieur. Que vous soyez collectionneur chevronné, amateur d’élégance vintage ou tout simplement curieux, retenez la date du 10 septembre. En salle ou en ligne, préparez-vous à un affrontement d’enchères digne des plus grands événements automobiles.