Auteur/autrice : Gerard

Une Ferrari Enzo a récemment battu tous les records à l’issue d’une vente aux enchères organisée par Mecum à Kissimmee, en Floride. Ce qui, sur le papier, n’est pas surprenant pour un modèle aussi mythique que l’Enzo, mais le montant atteint frôle l’inattendu : 17 875 000 dollars, soit environ 15 196 000 euros. Pour qui suit l’histoire des grands coupés italiens, ce chiffre a de quoi faire tourner les têtes et questionner les dynamiques du marché des voitures de collection. Un exemplaire hors norme et une cote qui explose Ce record ne s’explique pas seulement par l’aura de l’Enzo,…

Telepass Toujours : 12 mois gratuits et cashback 50% — l’offre à ne pas manquer avant le 10 février

La Jensen Interceptor n’a peut-être pas le même prestige médiatique que les GT italiennes de son époque, mais pour qui parcourt les routes avec un œil d’amateur éclairé, elle incarne une page fascinante de l’histoire automobile britannique. Produite entre 1966 et 1976, cette grand-tourisme née d’une collaboration entre l’ingénierie anglaise et le design italien a marqué son époque par son style, ses mécaniques puissantes et quelques audaces techniques qui resteront longtemps dans les mémoires. Une genèse entre crise et ambition L’histoire de l’Interceptor commence dans un contexte industriel complexe. Jensen, carrossier et petit constructeur britannique, cherchait au milieu des années…

Lamborghini attaque 2026 pied au plancher : entre rumeurs de versions extrêmes de l’Urus et anniversaires emblématiques, l’année s’annonce électrique — au propre comme au figuré. Depuis Sant’Agata Bolognese, la maison de Sant’Agata joue la carte d’une modernisation progressive de sa gamme, sans renier l’ADN brut de la marque. Après avoir observé les indices techniques et stratégiques disponibles, voici un décryptage complet et pragmatique de ce que pourrait réserver Lamborghini pour les mois à venir, vu depuis les routes d’Occitanie. Urus : la vitrine stratégique de Lamborghini L’Urus n’est pas un simple SUV pour Lamborghini : c’est la poule aux…

Volkswagen remet le Grand California sous les projecteurs avec une version « Dune » pensée pour ceux qui rêvent d’évasion hors des sentiers battus. Présenté au salon CMT de Stuttgart, ce Grand California 600 Dune incarne à la fois l’esthétique aventureuse et la rigueur technique héritée du Crafter. Après quelques jours passés à le scruter et à l’essayer sur routes et chemins légèrement caillouteux d’Occitanie, voici mon regard de passionné sur ce camping-car qui veut conjuguer confort et capacité tout-terrain. Un look qui parle déjà d’aventure Le Grand California Dune n’est pas qu’un simple « habillage » cosmétique : la…

Assurance auto en ligne : Verti propose -10% sur l’RC en souscrivant directement — mon analyse pratique Verti lance aujourd’hui une promotion simple mais potentiellement intéressante : 10% de réduction immédiate sur la prime d’assurance responsabilité civile (RC) si vous réalisez le devis et souscrivez en ligne via leur site, en payant par carte, PayPal ou virement. Pour l’automobiliste attentif au budget, c’est une offre qui mérite qu’on s’y attarde. Voici une lecture méthodique des éléments à connaître avant de cliquer sur « faire un devis ». Je détaille aussi les bonnes pratiques pour comparer et optimiser votre contrat. Ce…

Adami change de rôle chez Ferrari : implications pour Hamilton et l’écurie Riccardo Adami quitte son poste d’ingénieur de piste auprès de Lewis Hamilton pour intégrer un rôle clé à la Ferrari Driver Academy. Après vingt-deux années de carrière en Formule 1 et une présence marquante chez Ferrari, ce repositionnement interne n’est pas anodin : il traduit une volonté de la Scuderia de capitaliser sur l’expérience tout en réajustant sa structure opérationnelle avant une saison qui s’annonce serrée. Qui est Riccardo Adami ? Un technicien au long cours Adami est l’un de ces techniciens qui ont gravi les échelons du…

La plaque d’immatriculation la plus chère au monde : quand un numéro devient un symbole Dans le microcosme du luxe automobile, certaines pièces ne sont pas que des accessoires : elles deviennent des objets de convoitise, des symboles de statut, voire des investissements. La récente attribution de la plaque « 1 » à un Defender Octa appartenant au cheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum met en lumière ce marché particulier, très actif à Dubaï, où une série de chiffres peut se négocier à des sommes astronomiques. Pourquoi une simple plaque vaut-elle des millions ? La valeur d’une plaque personnalisée repose…

La Citroën C‑Airplay (2005) : la city‑car au toit amovible qui aimait jouer Au début des années 2000, les constructeurs multipliaient les concepts pour imaginer l’automobile urbaine de demain. Parmi ces propositions fantasques et inspirées, la Citroën C‑Airplay, présentée au Motor Show de Bologne en 2005, reste un exercice de style marquant. Compacte, ludique et dotée d’un toit « smontable », elle incarnait l’idée d’une petite voiture citadine capable d’offrir une expérience de conduite en plein air, sans la complexité mécanique des cabriolets traditionnels. Architecture et dimensions : une micro‑citadine pensée pour la ville La C‑Airplay repose sur la plate‑forme technique de…

Volkswagen invite ses conducteurs italiens à participer à la sécurité routière Volkswagen lance en Italie — et dans une quarantaine de pays européens — un programme volontaire qui exploite les capteurs et caméras embarqués des véhicules pour améliorer les systèmes d’aide à la conduite. L’idée est simple : analyser, de manière anonyme et sous le contrôle du propriétaire, les situations critiques rencontrées en conditions réelles pour affiner les algorithmes qui pilotent freinage d’urgence, aides à l’évitement et autres assistants électroniques. Comment fonctionne le dispositif Le programme ne collecte pas de données en continu : la télémétrie et les images sont…