Auteur/autrice : Gerard

Apple CarPlay Ultra : la révolution du mirroring débarque Après trois ans d’attente et plusieurs annonces lors du WWDC 2022, la nouvelle génération de CarPlay — baptisée Apple CarPlay Ultra — fait enfin ses débuts. Et pas sur n’importe quelle voiture : c’est la gamme Aston Martin (DBX, Vantage, DB12 et Vanquish) qui hérite en exclusivité de cette version enrichie, pour l’instant réservée aux États-Unis et au Canada. Ce lancement marque une étape majeure dans l’intégration des smartphones dans l’habitacle, en offrant une expérience plus immersive et plus connectée. Fonctionnalités enrichies pour tous les écrans Avec CarPlay Ultra, Apple repousse…

Le retour de Lancia dans le segment des berlines moyennes Après des années d’absence, Lancia s’apprête à réinvestir le marché des berlines moyennes avec sa nouvelle Gamma. Seule la Ypsilon figurait au catalogue italien depuis 2011 ; la nouvelle amiraglia viendra donc combler un vide de plus de 15 ans. La date à retenir est 2026 : c’est en effet cette année-là que la production débutera dans l’usine de Melfi, dans le sud de l’Italie. Cette annonce a été officialisée lors d’une rencontre entre Luca Napolitano, CEO de Lancia, et un groupe de salariés et fournisseurs. L’occasion a été saisie…

Brabus, reconnu pour ses préparations extrêmes de la Mercedes Classe G, repousse une nouvelle fois les limites avec la présentation du XLP 800 Adventure Pick-Up. Conçu sur la base d’une G 63 AMG, ce « Eierlegende Wollmilchsau » allemand conjugue luxe, performances hors norme et capacités tout-terrain inégalées, le tout dans un format pick-up inédit. En Occitanie, où je parcours régulièrement routes de montagne et terrains accidentés, ce type de machine suscite autant l’admiration que la curiosité : comment Brabus a-t-il réussi à transformer un SUV iconique en un véritable véhicule de transport extrême ? Monstrueux V8 biturbo : la…

Opel n’est pas la seule à repenser son positionnement, mais DS Automobiles prend une décision radicale : le DS 4 laisse place à la DS N°4, marquant l’adoption d’une nouvelle nomenclature initiée par la grande berline DS N°8. Cette évolution s’accompagne d’un restyling complet, tant sur le plan esthétique que technique, avec pour trait d’union la version 100 % électrique. Après une présentation à Paris, la DS N°4 fera son apparition dans les concessions dès la rentrée, offrant un condensé de luxe et d’innovation. Une identité revisitée La DS N°4 conserve les dimensions du précédent modèle pour ne pas bouleverser…

Opel s’apprête à franchir un nouveau cap dans sa stratégie « sport électrique » en réservant le célèbre badge GSE à ses futurs modèles 100 % électriques. Après avoir successivement décliné ses emblématiques Monza et Senator sous la griffe GS/E, puis adopté les suffixes GSi et OPC, c’est désormais la mobilité à batterie qui se voit consacrée au sommet de la hiérarchie dynamique de la marque. Du GS/E originel au GSE 2.0 Pour bien comprendre l’évolution du sigle, il faut remonter aux années de gloire d’Opel : la désignation GS/E, qui signifie Grand Sport Electric, a d’abord été accrochée à…

Incroyable : l’usine Stellantis de Poissy pourrait devenir le futur stade du PSG – découvrez le projet qui secoue le monde auto !

Le plan Re:Nissan : un virage radical pour retrouver la rentabilité Nissan a dévoilé un plan de restructuration majeur baptisé Re:Nissan, visant à restaurer la profitabilité du constructeur d’ici la fin de l’exercice fiscal 2026. Sous la houlette du nouveau PDG Ivan Espinosa, l’objectif est clair : redresser une situation financière fragilisée depuis l’arrestation de Carlos Ghosn en 2018 et les secousses qui ont suivi. Malgré un portefeuille produits toujours compétitif et une trésorerie jugée « solide », Nissan doit faire face à une perte nette colossale de 4 milliards d’euros pour l’exercice 2024 et à une marge opérationnelle réduite…

Le superbollo : une surtaxe controversée sur les motorisations puissantes En Italie, le « superbollo » désigne une surtaxe annuelle s’appliquant aux véhicules de tourisme dont la puissance excède 185 kW (soit environ 252 ch). Conçue pour faire contribuer davantage les propriétaires de voitures très haut de gamme, cette taxe était initialement promise à l’abolition entre 2023 et 2024 dans les promesses gouvernementales. Pourtant, les conducteurs n’ont jamais vu la suppression effective de cette taxe, soulevant frustration et questionnements. Un engagement reporté faute de ressources Malgré les annonces répétées, le dossier du superbollo a traîné en longueur. Le vice-ministre de…

Un exemplaire rarissime à dénicher en Angleterre Au pays des roadsters survitaminés, l’Ariel Atom occupe une place à part. Avec sa silhouette dépouillée et son châssis apparent, elle ressemble davantage à un kart géant qu’à une voiture de route classique. Parmi les déclinaisons les plus recherchées, l’Atom Mugen est certainement la perle rare : limitée à seulement dix unités, elle rassemble à la fois la légèreté extrême et la puissance d’un moteur de compétition. Aujourd’hui, l’unique propriétaire de cette Atom Mugen propose son joyau à la vente chez T.F. Prestige Cars en Angleterre, avec moins de 1 200 km au…

Un tournant majeur pour Stellantis Après cinq mois d’incertitudes suite à l’annonce du départ de Carlos Tavares, Stellantis s’apprête à franchir une nouvelle étape cruciale : la nomination imminente d’Antonio Filosa au poste de CEO. Selon Bloomberg, le top manager napolitain, fort de plus de vingt ans au sein du groupe, devrait voir son futur rôle officialisé dans les prochains jours. En Occitanie comme partout en Europe, les passionnés d’automobile suivent ce changement de cap avec un intérêt aigu, car il symbolise l’évolution d’un géant mondial en pleine mutation. Portrait d’un leader pragmatique Antonio Filosa a fait ses armes chez…