Auteur/autrice : Gerard

Des taxis sans chauffeur à Londres en 2026 : la révolution Waymo débarque en Europe L’annonce est majeure : Waymo, la filiale d’Alphabet dédiée à la conduite autonome, a confirmé son entrée en Europe via un projet pilote à Londres. Pour Gérard d’Auto Occitanie, c’est un événement à suivre de près : au‑delà de la technologie, c’est toute l’organisation urbaine, la chaîne logistique et même l’emploi qui sont concernés. Voici un décryptage pratique et technique de ce que ce lancement implique, étape par étape. Une stratégie en trois phases bien cadrée Waymo adopte une approche progressive. D’abord des tests avec…

Marché automobile italien 2026 : stabilité retrouvée, transition électrique progressive Après des années d’instabilité — pandémie, pénuries de composants, hausses de prix — le marché automobile italien semble atteindre un nouveau point d’équilibre. Les dernières prévisions de l’Observatoire « Previsioni & Mercato » réalisées par UNRAE en collaboration avec Prometeia tablent sur environ 1,54 million d’immatriculations pour 2026, un niveau comparable aux années récentes et en-deçà des records d’antan. Pour Gérard d’Auto Occitanie, ces chiffres traduisent moins une crise qu’une normalisation dans un contexte mondial en pleine recomposition. Un plateau durable sous la barre des 1,6 million Les projections indiquent…

Bentley Bentayga X Concept : quand le luxe britannique part à l’aventure Si on évoque Bentley, l’image qui vient immédiatement en tête est celle d’un confort souverain, d’un raffinement intérieur sans compromis et d’une conduite feutrée sur routes lisses. Pourtant, la maison de Crewe joue aujourd’hui la carte de la provocation : la Bentayga X Concept transforme le SUV de grand tourisme en une machine taillée pour l’off‑road. Présenté comme prototype, ce véhicule revisite la Bentayga Speed pour l’amener sur des terrains que l’on n’aurait jamais imaginé pour une Bentley. Architecture et mécanique : un V8 de supercar dans un…

Tesla annonce une décision majeure : d’ici la fin du deuxième trimestre 2026, la production des Model S et Model X à l’usine de Fremont sera interrompue afin de convertir les lignes en fabrication dédiée à Optimus, le robot humanoïde développé par l’entreprise. Ce virage stratégique privilégie investissements massifs en intelligence artificielle et robotique au détriment des berlines premium qui ont longtemps incarné le sommet de la gamme Tesla. Voici une analyse complète des implications techniques, industrielles et pratiques de ce choix pour les conducteurs et le secteur automobile. Pourquoi ce changement ? Un calcul économique et stratégique La décision…

La nouvelle Mitsubishi Outlander PHEV 2026 débarque en Italie et, croyez‑moi après quelques heures passées à la contempler et à l’essayer, elle ne se contente pas d’un simple restyling : c’est la quatrième génération d’un modèle qui a popularisé le PHEV dans le segment SUV moyen. À 4,71 m de long et avec des choix techniques clairement orientés vers la praticité, elle vise à séduire les familles et les conducteurs qui veulent de l’autonomie électrique sans sacrifier la polyvalence. Un gabarit pensé pour le confort et l’habitabilité Visuellement, l’Outlander adopte une silhouette massive mais rationnelle. Le front arbore le Dynamic…

Bentley élargit sa gamme Continental avec la nouvelle GT S 2026, une déclinaison plus nerveuse et plus agile qui vient se placer entre la version d’accès et les déclinaisons Speed / Supersports. Pour nous, amateurs du bitume d’Occitanie, cette Continental GT S représente la synthèse entre grand tourisme de luxe et technologie moderne : plus de punch, plus d’électronique embarquée et quelques choix stylistiques qui affirment son caractère. Voici un décryptage technique et pratique, point par point. La motorisation : un V8 électrifié plus musclé La grande nouveauté mécanique, c’est l’électrification intelligente du V8 4.0. Résultat : 670 ch (+128…

La Mercedes Classe S restylée pour 2026 s’annonce comme une mise à jour d’envergure : pas simplement un « lifting », mais une profonde refonte avec plus de la moitié des composants revus ou optimisés. En tant que passionné qui parcourt les routes d’Occitanie, je vous propose un décryptage technique et pratique de ce qui change réellement sur la berline phare de Stuttgart — design, habitacle, motorisations, aides à la conduite et implications pour l’utilisateur quotidien. Un nouveau visage qui impose la marque Esthétiquement, la Classe S 2026 affine son statut haut de gamme. La grande nouveauté visible au premier…

L’Ineos Grenadier évolue sans renier son tempérament : pour 2026, la marque britannique procède à des ajustements précis visant à améliorer l’usage quotidien et la tenue de route, tout en conservant intactes les capacités tout-terrain qui font sa réputation. En Occitanie, entre routes sinueuses, pistes agricoles et grands trajets vers la mer ou la montagne, ces améliorations prennent tout leur sens : plus de maniabilité, plus de confort, et des systèmes électroniques mieux pensés sans compromission de la robustesse. Une philosophie d’amélioration, pas de transformation Le Model Year 2026 du Grenadier ne change pas la recette : pas de SUV…

L’Ineos Grenadier 2026 marque une étape de maturité pour ce tout-terrain britannique construit sur une philosophie simple : rester un outil résolument dur et capable tout en devenant plus agréable à l’usage quotidien. Après trois ans de vie commerciale, les évolutions du Model Year 2026 ne bouleversent pas la recette — elles l’affinent. En Occitanie, où j’aime arpenter routes sinueuses, pistes caillouteuses et revêtements changeants, ces retouches valent leur pesant d’or : meilleure direction, rayon de braquage réduit, climatisation plus performante et ADAS modernisés. Autant d’améliorations qui rendent l’engin plus « civilisé » sans le transformer en SUV aseptisé. Direction…

L’Ineos Grenadier évolue sans renier son caractère. Pour 2026, le 4×4 britannique reçoit des retouches ciblées qui visent à améliorer le comportement routier, le confort et l’équipement électronique, tout en préservant intactes ses aptitudes tout-terrain. En Occitanie, où l’on alterne autoroutes, départementales sinueuses et pistes agricoles, ces raffinements prennent tout leur sens : l’engin devient plus utilisable au quotidien sans perdre sa vocation d’outil robuste pour les terrains extrêmes. Une approche d’évolution, pas de révolution Ineos choisit la maturité. Le Grenadier MY2026 n’est pas une refonte : c’est une série d’ajustements techniques et ergonomiques qui rendent l’expérience de conduite plus…