Auteur/autrice : Gerard

Mansory frappe fort avec cette Audi RS6 transformée en bête de piste déguisée en break de famille : 1 085 ch, 1 100 Nm de couple et, surtout, la suppression des catalyseurs qui place l’ensemble hors-la-loi dans de nombreux pays. Installé en Occitanie et après avoir lu chaque détail disponible sur cette préparation, je vous livre une analyse technique et pragmatique de ce que représente réellement cette RS6 « extrême » : ses atouts, ses limites, son usage réel et les conséquences d’une transformation aussi radicale. Une hyperstation : chiffres et mécanique Le point le plus frappant, c’est la puissance…

Mazda relance une promotion intéressante sur la CX‑5 pour ce début d’année : prix promotionnel à 32 900 € (contre 35 900 € en tarif catalogue) sur la version 141 ch 2WD avec boîte auto 6 rapports en finition Prime Line, à condition d’opter pour le financement Mazda Advantage et de procéder à une permute. En bon régional d’Occitanie, j’ai passé en revue les chiffres et les conséquences pratiques de cette offre pour vous aider à décider si c’est une bonne affaire selon votre usage. Ce que propose l’offre La promotion s’adresse aux commandes effectuées avant le 28 février 2026…

Le Ram 1500 SRT TRX 2027 revient en grande pompe : le « Rex » reprend sa couronne et ramène avec lui le V8 HEMI suralimenté dans sa version la plus musclée. Installons-nous confortablement sur une route sinueuse d’Occitanie et analysons, point par point, ce que ce pick-up extrême apporte réellement — techniquement, dynamiquement et en usage réel — en nous appuyant sur les éléments dévoilés par la marque pour le Model Year 2027. Le V8 qui fait rugir le segment Le cœur du TRX est sans surprise son moteur : le V8 HEMI 6,2 litres suralimenté pousse désormais 777…

Robotaxis : où roule déjà la révolution et que cela change pour nos villes La mobilité urbaine vit un tournant majeur : les robotaxis, autrefois promesse lointaine, sont désormais déployés dans plusieurs métropoles et étendent rapidement leur emprise. En tant que passionné qui parcourt les routes d’Occitanie, j’ai observé les implications techniques et pratiques de cette mutation. Voici un panorama synthétique et pragmatique des villes concernées, des technologies en œuvre et des défis à franchir avant que ces véhicules autonomes ne deviennent monnaie courante chez nous. Les pôles d’expansion : États‑Unis et Chine en tête Aux États‑Unis, la compétition est…

Fiat 2026 : une année chargée — ce que les Occitans doivent savoir Fiat entre dans 2026 avec une feuille de route ambitieuse : autant de nouveautés produit que de signes d’une stratégie visant à couvrir l’essentiel des besoins des clients européens. Après avoir parcouru les informations disponibles et analysé chaque nouveauté, je passe en revue les modèles clés qui vont structurer l’offre Fiat l’an prochain — et ce que cela signifie pour l’automobiliste moyen, pour les familles et pour les amateurs d’auto qui aiment rouler simple mais malin. La 500 Hybrid : retour au mild‑hybrid pragmatique La nouvelle Fiat…

La Defender Rally prête à en découdre : tout ce qu’il faut savoir avant la Dakar 2026 La Dakar a toujours été un terrain d’expérimentation extrême pour les constructeurs. Cette année, Land Rover revient avec un projet qui ravive l’esprit des années 80 : le Defender Rally D7X‑R, conçu pour la nouvelle catégorie Stock. J’ai suivi de près les essais au Maroc et décrypté les solutions techniques adoptées sur ce prototype. Dans les lignes qui suivent, je détaille la base mécanique, les modifications imposées par la réglementation, les choix d’ingénierie et les défis que posera la course en Arabie Saoudite.…

Xpeng P7+ : l’hybride qui bat tous les records d’autonomie électrique — 430 km sans une goutte d’essence ?

Quand on sillonne les routes d’Occitanie, on ne s’attend pas forcément à lire que l’un des plus grands constructeurs automobiles multiplie les projets immobiliers grandioses. Et pourtant : Mercedes‑Benz, en partenariat avec le promoteur Binghatti, vient de dévoiler l’ambitieux projet « Mercedes‑Benz City » à Dubaï — plus de 836 000 m² dédiés au luxe, au shopping, aux parcs, aux espaces bien‑être et à des « centres de mobilité ». En tant que passionné d’automobile et observateur des mutations du secteur, j’analyse ici concrètement ce que signifie ce virage pour la marque, pour l’industrie et pour nous, conducteurs et amateurs…

L’accélération 0–100 km/h reste pour beaucoup la mesure reine de la sportivité automobile : un chiffre clair, spectaculaire et émotionnel qui dit beaucoup de la conception d’une voiture — puissance, traction, rapport masse/puissance et, parfois, génie aérodynamique. En Occitanie, entre cols et nationales, on ressent ce frisson dès qu’une voiture colle le dos au siège au feu vert. Passons au crible la liste des machines qui ont redéfini cet indicateur, des hypercars artisanales aux berlines électriques survitaminées. Pourquoi le 0–100 km/h fascine toujours Le temps d’accélération condense en quelques chiffres une partie de l’ADN d’un véhicule : la motorisation (électrique,…

Quand on a inventé l’automobile, on ne s’attendait pas forcément à voir la marque qui a popularisé la notion de « voiture de prestige » construire une ville entière. Pourtant, Mercedes-Benz franchit aujourd’hui une nouvelle étape : en partenariat avec le promoteur Binghatti, le groupe allemand planche sur une « Mercedes‑Benz City » à Dubaï, un projet colossal de plus de 836 000 m² qui mélange résidences de luxe, shopping, parcs, zones bien‑être et « centres de mobilité ». En bon habitant de l’Occitanie qui aime autant la mécanique que l’ambiance des grandes routes, j’analyse ici ce que ce virage…