Auteur/autrice : Gerard

Le récent rabais sur les accises carburant décidé par le gouvernement est déjà visible à la pompe : en l’espace de 24 heures, les prix moyens de l’essence et du diesel ont reculé de l’ordre de 14–15 centimes par litre. Pour les conducteurs d’Occitanie — qu’ils fassent chaque jour la navette vers Toulouse, Millau ou Perpignan, ou qu’ils parcourent de longues distances pour le travail — ce geste fiscal a un impact immédiat sur le budget carburant. Examinons précisément ce qui change et comment en tirer parti. Qu’est‑ce qui a été réduit ? La mesure porte sur une diminution temporaire…

La montée des tensions entre les États-Unis, Israël et l’Iran ne se limite pas aux seuls enjeux géopolitiques : elle soulève des risques concrets pour l’industrie automobile mondiale, déjà fragilisée par les perturbations de la chaîne d’approvisionnement post‑pandémie. Un nouvel épisode de raréfaction des semi‑conducteurs n’est pas à exclure si la situation évolue défavorablement, et il convient d’en comprendre les mécanismes pour mesurer l’impact possible sur nos voitures et sur le marché en Occitanie. Pourquoi une guerre au Moyen‑Orient menace la filière des puces La production de semi‑conducteurs dépend d’un écosystème complexe. Au‑delà des fabs (usines de production) situées en…

MG monte en gamme avec un pari audacieux : la MGS9 PHEV, premier SUV 7 places du constructeur, présenté récemment au Royaume‑Uni et annoncé pour l’Europe. Long de près de 5 mètres, ce grand SUV hybride rechargeable vise clairement les familles nombreuses qui ne veulent pas sacrifier l’autonomie électrique ni l’espace à bord. J’ai parcouru les éléments techniques et ergonomiques disponibles pour vous livrer une analyse pratique et orientée usage, idéale pour qui roule en Occitanie et cherche un véhicule polyvalent pour la vie de tous les jours. Dimensions et habitabilité : un 7 places « vrai » La MGS9…

Ferrari revient aux boutons physiques sur le volant : la mise à jour rétrofit qui plaît aux propriétaires

Une monoplace routière signée Dallara : quand l’ADN compétition s’invite sur la route Il existe des objets automobiles qui ne se contentent pas d’être des voitures : ils incarnent une idée, une philosophie. La Dallara Monoposto Stradale 2024, présentée récemment dans un lot proposé à la vente aux enchères par RM Sotheby’s avec une estimation supérieure à 700 000 €, fait partie de cette catégorie. Ce n’est pas une simple variante stylée d’un coupé : c’est une monoplace homologuée pour la route, centrée autour d’un seul siège, d’un volant et d’une mission — offrir l’expérience de pilotage la plus pure…

Que contiennent vraiment l’essence et le diesel en Italie ? Analyse des biocarburants et de leur impact On entend souvent dire que l’essence et le diesel contiennent déjà des « biocarburants », mais qu’est‑ce que cela signifie concrètement pour le conducteur en Occitanie qui monte dans sa voiture le matin ? Les obligations de mélange imposées par l’Union européenne et transposées en Italie obligent les opérateurs à introduire une certaine part de biocomposants dans le carburant mis en marché. Cela ne se traduit pas forcément par une pompe « spéciale » sur laquelle figure une proportion précise : l’obligation est…

Omoda 7 SHS‑P PURE : l’offre à 259 €/mois vaut‑elle le coup ? La nouvelle offre commerciale sur l’Omoda 7 SHS‑P PURE, valable jusqu’au 31 mars 2026, a fait parler d’elle : mensualités annoncées à partir de 259 €/mois, conditionnée à une reprise ou une mise à la casse. Sur le papier, c’est séduisant — un SUV plug‑in hybrid qui promet jusqu’à 1 200 km d’autonomie cumulée et près de 92 km en mode 100 % électrique. Mais comme souvent dans ces opérations de financement, il faut regarder au‑delà de la seule mensualité pour évaluer la pertinence réelle de l’affaire.…

Immatriculation et assurance obligatoires pour trottinettes électriques dès le 16 mai — ce que ça change pour vous (et combien ça coûtera)

La polémique autour du nom « Luce » remet en lumière un aspect parfois négligé de l’industrie automobile : le poids stratégique d’une dénomination et les implications juridiques et commerciales qui en découlent. Ferrari a présenté sa première voiture 100 % électrique sous le nom de « Luce », mais l’ombre d’une ancienne propriété intellectuelle de Mazda au Japon est venue troubler l’annonce. En tant que passionné qui arpente les routes d’Occitanie et suit les dossiers industriels, j’analyse ici les enjeux techniques, marketing et juridiques d’une telle controverse, ainsi que ce que cela implique pour Ferrari et pour l’écosystème automobile…

La BMW i3 arrive comme la nouvelle pierre angulaire de la stratégie « Neue Klasse » de BMW : une berline électrique « native », conçue sur une plateforme moderne à haute tension et pensée pour répondre aux besoins des flottes, des loueurs longue durée et des conducteurs qui parcourent beaucoup de kilomètres. En Occitanie comme ailleurs, l’annonce d’une autonomie WLTP annoncée jusqu’à 900 km et d’une architecture à 800 V mérite qu’on s’y attarde : derrière les chiffres marketing, quelles innovations techniques se cachent, quels gains réels peut‑on espérer sur la route, et quelles questions restent en suspens ?…