Auteur/autrice : Gerard

La Bugatti Bolide W16 par Lanzante : quand la bête de piste devient légale sur la route La semaine dernière, au Goodwood Festival of Speed, Lanzante Limited a présenté une conversion qui fait rêver autant qu’elle questionne : transformer une Bugatti Bolide — voiture conçue exclusivement pour la piste — en véhicule homologué pour la route. Pour le passionné que je suis, installé en Occitanie et habitué aux belles mécaniques, ce projet illustre l’art délicat de rendre vivable sur route quotidienne ce qui naît pour hurler sur circuit. Qu’est‑ce que la Bolide d’origine ? La Bolide est née comme un…

Chausson X640 : un camping‑car étonnamment étroit qui repense l’espace intérieur Sur les routes d’Occitanie, on croise de tout : du van compact aux intégraux imposants. Le Chausson X640 intrigue parce qu’il bouscule les codes habituels : seulement 2,10 mètres de large au compteur — une largeur plus proche des vans que des semintégrés classiques —, tout en revendiquant des prestations intérieures dignes d’un motorhome plus grand. J’ai pris le temps d’analyser ce parti pris constructif et ses conséquences pratiques pour les familles et les voyageurs exigeants. Dimensions et philosophie de conception Avec 2,10 m de largeur, le X640 est…

Le 26 octobre 2025, quelque part entre la Pologne et la Belgique, une Skoda Superb 2.0 TDI a franchi une ligne imaginaire que beaucoup pensaient inatteignable pour un véhicule de série : 2 831 kilomètres parcourus avec un seul et unique plein de gasoil. Aux commandes, Miko Marczyk, fraîchement sacré champion d’Europe de rallye 2025. Un exploit qui fait l’effet d’une bombe dans un secteur automobile obsédé par la transition électrique. Vous n’allez pas y croire : cette Skoda Superb diesel atteint 2 831 km d’autonomie, voici comment Tout commence à Varsovie. L’itinéraire a été minutieusement cartographié pour maximiser chaque…

Nouvelle règle autovelox : comment vérifier l’homologation avant de payer votre amende Un décret ministériel vient d’entrer en vigueur et change la donne pour des milliers d’automobilistes : désormais, il est possible de vérifier l’homologation des radars fixes et dispositifs de contrôle de vitesse avant d’accepter ou de régler une contravention. Pour tout conducteur qui roule en Occitanie — comme ailleurs — cette mesure est importante : elle apporte de la transparence, mais implique aussi quelques gestes simples à connaître pour contester une verbalisation si nécessaire. Ce que prévoit le nouveau dispositif Le ministère des Infrastructures et des Transports a…

L’Audi A3 (8L) : comment une compacte de 1996 est devenue une icône intemporelle En 1996, l’Audi présentée au Salon de Paris ne ressemblait pas aux compactes consensuelles d’aujourd’hui : elle inaugurait une idée nouvelle, celle d’une compacte premium, soignée dans les détails et destinée à un public qui voulait plus qu’une simple voiture utilitaire. Presque trente ans plus tard, la première A3 (code interne 8L) s’affiche encore dans les rues, parfois comme voiture du quotidien, parfois comme objet de collection. Comprendre pourquoi implique d’examiner son projet technique, son positionnement sur le marché et l’héritage stylistique qu’elle a laissé. Une…

GWM Wey G9 : le grand monospace hybride qui veut jouer dans la cour des limousines Long de plus de 5 mètres et pensé pour transporter confortablement sept passagers, le GWM Wey G9 débarquera en Italie en fin d’année et pose d’emblée une question : un grand monospace peut‑il rivaliser avec les modèles premium en misant sur le confort et des solutions inédites ? À première vue, la réponse pourrait être oui. La Wey G9 ne manque ni d’ambition ni d’équipement — des sièges « Zero Gravity » aux dossiers massants, en passant par un petit réfrigérateur embarqué — autant…

MG GO! : la petite électrique qui veut restaurer l’âme britannique de la marque Présentée à Goodwood aux côtés du concept Cyber SUV, la MG GO! marque une étape symbolique dans la renaissance du constructeur. Après des années dominées par des SUV et crossover électriques utilitaires, MG choisit de renouer avec une dimension plus personnelle, plus reconnaissable : celle de la compacte urbaine avec du caractère. À première vue, la GO! n’est pas seulement un exercice de style, c’est une tentative réfléchie de reconstruire une identité visuelle et émotionnelle, loin de l’approche purement rationnelle qui a caractérisé certains modèles récents.…

La Storm Z‑250 de Bertone : l’erreur qui a coûté une sportivité américaine Au milieu des années 1950, alors que l’automobile américaine commençait à explorer le registre de la sportive deux‑places, un prototype discret mais fascinant aurait pu changer la donne : la Storm Z‑250. Conçue par Fred Zeder Jr. et habillée par la Carrozzeria Bertone, cette coupé à moteur Hemi V8 représentait un mélange audacieux de savoir‑faire industriel américain et d’élégance italienne. Pourtant, Chrysler l’a refusée. Retour sur une des plus grandes occasions manquées de l’histoire auto, et sur ce qu’elle nous apprend aujourd’hui sur la stratégie produit et…

Panama River R10 : le nouveau campervan compact sur base Renault Trafic expliqué en détail Panama opère un virage stratégique en remplaçant la base Ford par le Renault Trafic pour son nouveau River R10. En tant que passionné qui arpente les routes d’Occitanie, j’ai pris le temps d’examiner les choix techniques et pratiques de ce modèle : dimensions, agencement intérieur, motorisations, équipements et variantes. Le River R10 conserve la recette pragmatique de Panama — compacité, quatre couchages et équipement cohérent — tout en proposant des améliorations évidentes pour un usage aussi bien quotidien que pour les vacances en famille. Dimensions…

Alcantara à Goodwood : pourquoi le tissu italien séduit toujours les constructeurs de sportives et d’hypercars Chaque année, le Goodwood Festival of Speed ressemble à une grande vitrine des matériaux et des tendances qui feront les intérieurs des voitures d’exception demain. Cette édition n’a pas fait exception : l’Alcantara, tissu technique italien, se retrouve omniprésent — des sièges aux volants, en passant par les pavillons et les panneaux de porte. Habituellement discret, ce choix est tout sauf anodin. J’ai parcouru les allées, observé les détails et analysé pourquoi ce matériau continue de faire l’unanimité chez les constructeurs premium et sportifs.…