Auteur/autrice : Gerard

Révolution batteries au sodium : la parité avec le lithium est pour bientôt Les dernières avancées industrielles menées en Chine redessinent la feuille de route énergétique des véhicules électriques. Les batteries sodium‑ion, longtemps cantonnées à des expérimentations de laboratoire, affichent désormais des performances et des coûts qui pourraient les placer au même niveau que les batteries lithium‑ion d’ici 2027–2028. Pour nous, conducteurs et gestionnaires de flotte en Occitanie, cela promet des véhicules plus abordables et potentiellement mieux adaptés aux usages lourds et aux environnements extrêmes. Coûts en forte baisse : quel impact immédiat ? Aujourd’hui, les coûts des batteries sodium…

Kia PV5 WAV : le taxi électrique pensé pour tous — focus technique et usages Au Salon de l’auto de New York, Kia a levé le voile sur le concept PV5 WAV, un véhicule électrique développé en collaboration avec BraunAbility et spécifiquement conçu pour le transport des personnes à mobilité réduite (WAV = Wheelchair Accessible Vehicle). Plus qu’un simple prototype, le PV5 WAV se présente comme une solution urbaine prête à être testée en conditions réelles : tests à New York avec opérateurs, associations et agences locales, choix de batteries modulaires et une architecture orientée flottes. En Occitanie comme ailleurs,…

La Lancia Gamma a 50 ans : quand l’audace technique flirtait avec le risque En mars 1976, la Lancia Gamma faisait son entrée au Salon de Genève. À l’époque, elle incarnait le retour audacieux de la marque dans le segment des grandes routières, après l’ère Flaminia. Cinquante ans plus tard, alors que Lancia s’apprête à dévoiler une nouvelle génération qui reprend le nom, il est intéressant de regarder ce qui a rendu la Gamma si singulière : une conception technique originale, un design hors‑normes et, malheureusement, une carrière marquée par des problèmes de fiabilité qui ont freiné son succès commercial.…

Mini‑camper Ari 458 Pro : l’essentiel pour voyager compact Ari Motors propose un contre‑point rafraîchissant à la course aux mètres cubes : l’Ari 458 Pro réduit l’idée même de « camper » à l’extrême minimalisme fonctionnel. Avec seulement 2,8 m² d’espace habitable et une longueur comprise entre 3,50 et 3,82 m, ce micro‑camping‑car électrique vise ceux qui veulent bouger léger, se garer partout et transformer chaque week‑end en escapade sans complications logistiques. Origine et philosophie du projet Construit sur la base du véhicule commercial léger électrique 458 Pro, l’Ari n’est pas un gadget : c’est une interprétation réfléchie du voyage…

Mercedes EQS : le steer-by-wire débarque — voici pourquoi votre volant va disparaître (et ce que ça change pour vous)

L’arrivée de ChatGPT sur Apple CarPlay avec iOS 26.4 marque une étape importante dans l’intégration des intelligences artificielles à bord des véhicules. En Occitanie comme ailleurs, nous passons de l’ère des assistants limités à des systèmes conversationnels capables de comprendre des requêtes complexes et d’y répondre en temps réel — tout cela en mode entièrement vocal pour préserver la sécurité du conducteur. Voici une analyse pratique et technique de ce que cela implique pour l’usage quotidien et pour l’avenir de l’infotainment automobile. Comment fonctionne l’intégration dans CarPlay Avec iOS 26.4, Apple ouvre CarPlay aux agents IA tiers dans un cadre…

La Alfa Romeo « Disco Volante » n’est pas un OVNI, mais bien l’un des prototypes les plus audacieux de l’après‑guerre. Née au début des années 1950, la 1900 C52 « Disco Volante » est l’illustration d’un moment où design et aérodynamique se conjuguent pour repousser les limites. En tant que passionné d’automobile en Occitanie, j’ai voulu revenir sur cette histoire fascinante, décortiquer ce qui faisait son originalité technique et expliquer pourquoi, encore aujourd’hui, elle stimule autant les répliques artisanales et l’imaginaire des collectionneurs. Naissance d’un projet expérimental Nous sommes au début des années 50. Alfa Romeo, après la bonne…

Peugeot relance une offre commerciale attractive sur la 208 au mois d’avril : la version Style équipée du petit moteur 1.2 Turbo de 100 ch est proposée avec une formule de financement qui réduit sensiblement l’effort initial. En tant que passionné qui parcourt les routes d’Occitanie, j’ai disséqué pour vous les chiffres et les implications pratiques de cette offre afin de vous aider à décider si elle correspond réellement à vos besoins. Les éléments essentiels de l’offre La 208 Style 1.2 Turbo 100 ch voit son prix listé à 22 350 €, mais la promotion en ligne permet d’afficher un…

Xiaomi franchit une nouvelle étape sur le marché automobile avec la SU7 : une berline électrique qui affiche déjà plus de 40 000 commandes avant même un lancement massif. Cette dynamique témoigne d’un positionnement agressif et d’une stratégie produit claire : proposer une alternative électrique compétitive, techniquement aboutie et commercialement séduisante. En tant que conducteur et observateur des tendances automobiles depuis l’Occitanie, je décortique pour vous ce que signifie ce « boom » initial, comment la SU7 se positionne techniquement et commercialement, et quelles conséquences concrètes cela peut avoir pour le paysage des berlines électriques en Europe. 40 000 commandes…

La Mercedes‑Benz Classe C se prépare à un léger rafraîchissement pour 2027 : l’approche est claire — évolution, pas révolution. Après avoir observé de près les images des prototypes et compilé les informations techniques disponibles, j’explique ici ce que ce facelift apportera réellement au quotidien du conducteur, pourquoi Mercedes choisit la continuité et ce que cela annonce pour l’arrivée future d’une C‑Class 100 % électrique. Un design extérieur presque inchangé : petites retouches, grand message Sur la carrosserie, les modifications sont discrètes. Les prototypes montrent une silhouette très proche du modèle actuel ; Mercedes préfère affiner les détails plutôt que…