Auteur/autrice : Gerard

Le Dethleffs Just Van : le demi‑intégré étroit qui change la donne pour les voyageurs Les camping‑cars compacts ont le vent en poupe, et pour de bonnes raisons. Ils combinent facilité de conduite, accès aux aires urbaines et simplicité d’usage. Mais quand le voyage s’allonge, l’espace se fait parfois trop juste. Dethleffs répond à ce besoin avec le Just Van : un semi‑intégré conçu pour offrir davantage de confort sans renoncer à des gabarits maîtrisés. Installé en Occitanie, j’ai suivi les annonces avec intérêt : ce modèle promet des compromis intelligents entre encombrement réduit et habitabilité réelle. Des dimensions pensées…

La Dodge Charger Super Bee 2027 : la muscle-car qui remet la piste à l’honneur On connaissait la Charger pour son tempérament de muscle-car, Dodge la remet au goût du jour en révélant une Super Bee pensée pour la piste. Avec un 3.0 litres biturbo poussé à 600 ch et un paquet d’évolutions techniques ciblées, cette Launch Edition vise à répondre à une demande claire : une Charger plus performante, plus endurante et plus incisive en circuit. Depuis l’Occitanie, où j’ai longtemps flairé la passion américaine sur nos petites routes, je vous propose un tour détaillé des éléments qui font…

Un bras de fer silencieux entre La Haye, Pékin et Washington a failli paralyser des milliers de lignes d’assemblage automobile à travers le monde. Derrière la discrétion diplomatique se cache une histoire qui mêle semi-conducteurs, géopolitique et survie d’une filière entière. Voici comment la Maison-Blanche a secrètement relancé l’export des puces Nexperia et sauvé l’industrie auto — et pourquoi cela change tout pour les acteurs de la filière en Occitanie et au-delà. Nexperia, un fournisseur invisible mais absolument vital pour l’automobile Peu connu du grand public, Nexperia est pourtant l’un des piliers discrets de l’électronique embarquée dans nos véhicules. Ce…

Le marché automobile italien a rendu son verdict pour octobre 2025 : 125 826 immatriculations, un chiffre quasi stable (-0,6 % sur un an) qui cache pourtant des surprises de taille. Des citadines hybrides qui écrasent tout, des électriques chinoises qui pointent le bout de leur capot, et un classement général qui réserve au moins une vraie stupéfaction. On décortique tout ça, motorisation par motorisation. Incroyable : ces 5 voitures ont dominé les ventes en Italie en octobre 2025 Sans suspense dans le titre, mais avec quelques surprises dans le détail : voici le podium général toutes motorisations confondues pour…

Sur la route, une ligne blanche paraît parfois anodine : un simple trait peint au milieu de la chaussée, que l’on franchirait « juste quelques secondes » pour dépasser un véhicule lent ou contourner un obstacle. Pourtant, le Code de la route ne laisse guère de place à l’improvisation. Selon la manœuvre réalisée, franchir ou chevaucher une ligne continue peut coûter plusieurs points sur le permis, sans compter l’amende.Alors, combien de points peut-on réellement perdre pour une ligne blanche ? La réponse dépend d’un détail important : avez-vous franchi complètement la ligne ou l’avez-vous seulement chevauchée ? Gérard Dupuy fait…

Le Kia PV5 débarque sur le marché européen à toute vitesse : en seulement six mois, le van électrique coréen s’est imposé comme le leader du segment C des eLCV avec 13 116 unités vendues et une part de marché de 37 %. Pour nous, routiers et artisans d’Occitanie, c’est un signal fort : l’offre de véhicules commerciaux zéro émission devient non seulement crédible, mais aussi dominante dans plusieurs pays. Voici une analyse technique et pratique de ce succès, depuis la plateforme jusqu’aux usages quotidiens. Plateforme et variantes : une architecture pensée pour le commerce Le PV5 repose sur la…

Mercedes‑AMG fait un pari audacieux : marier la performance pure à une autonomie digne d’une grande routière. La GT 53 Coupé 4, nouvelle venue dans la famille AMG électrique, annonce 400 kW (544 ch), 800 Nm, un 0‑100 km/h en 3,5 s — et, surtout, une batterie utilisable de 106 kWh sur architecture 800 V qui permettrait selon Mercedes plus de 800 km en cycle WLTP et une recharge fulgurante jusqu’à 600 kW. De quoi poser des questions techniques fascinantes. J’analyse pour vous les choix moteurs, la gestion thermique, la transmission à deux rapports et ce que cela signifie pour…

Bugatti frappe encore plus fort avec la Destrier : une one‑off qui dépasse la simple hypercar pour entrer dans le registre de l’objet d’art mécanique. Basée sur la Bolide, cette voiture unique reprend le cœur technique de la supersonique tout en réorientant le projet vers une esthétique plus sculpturale, une finition intérieure digne d’un atelier de haute couture et une présence scénique rarement vue. Ici, j’analyse les choix techniques et stylistiques qui transforment la Destrier en une pièce de collection, depuis la mécanique jusqu’à l’habitacle, en passant par le packaging aérodynamique et les implications pour les amateurs de mécaniques extrêmes.…

Ford dévoile enfin le nom de son nouveau pick‑up électrique compact : Fathom. Prévu pour une commercialisation aux États‑Unis fin 2027, ce modèle marque le lancement de la nouvelle plateforme UEV (Universal Electric Vehicle) du constructeur. Pour nous, passionnés d’automobile en Occitanie, c’est l’annonce d’un véhicule qui pourrait redessiner la carte des pick‑ups accessibles et préparer une possible arrivée en Europe si le succès commercial est au rendez‑vous. Positionnement et tarif : l’électrique à prix serré Le point qui attire immédiatement l’attention, c’est le tarif. Ford annonce un prix d’attaque à 29 945 dollars incluant les frais de destination, soit…

Il y a encore dix ans, les voitures au méthane faisaient figure de solution d’avenir : propres, économiques, disponibles chez Fiat, Volkswagen ou Skoda, elles séduisaient conducteurs et flottes professionnelles. Aujourd’hui, elles ont quasiment disparu des routes françaises. Ce n’est pas un hasard, ni une simple mode passagère. Derrière ce naufrage se cachent une tempête de prix, des choix industriels radicaux et des politiques européennes qui ont tout bousculé. Vous ne croirez pas pourquoi les voitures au méthane ont presque disparu : la faute aux prix Le premier coup de grâce est venu à la pompe. Le gaz naturel comprimé…