Auteur/autrice : Gerard

L’usine BMW de Munich entre dans une phase décisive : les premières i3 « pré‑série » roulent désormais sur les lignes de l’usine historique. Pour nous, conducteurs et curieux d’Occitanie, c’est l’occasion d’analyser ce que signifie concrètement ce passage industriel vers la production de série et quelles retombées il peut avoir, à court et moyen terme, pour la marque et les usagers. Pourquoi ces véhicules pré‑série sont essentiels La fabrication d’exemplaires pré‑série n’est pas une simple répétition : c’est un test grandeur nature du système industriel. À Munich, BMW ne se contente pas d’assembler quelques carcasses : tous les flux…

Mercedes Marco Polo 2026 : le van qui se transforme en véritable maison roulante — toutes les nouveautés à connaître

Depuis les rumeurs qui circulent, la question revient souvent autour d’un café : Porsche aurait-il réellement enterré les 718 électriques (Boxster et Cayman) avant même leur arrivée ? Ayant arpenté les routes d’Occitanie au volant de sportives thermiques et électriques, je prends ici le temps de démonter les éléments publics et les implications réelles d’un tel scénario. L’affaire n’est pas si simple : entre coûts de R&D, image de marque, et contraintes réglementaires, plusieurs logiques se superposent. Ce que disent les rumeurs — et la réponse officielle Les bruits de couloir évoquent un examen par le nouveau CEO de Porsche,…

La nouvelle Mercedes Classe S 2026 fait son entrée au catalogue avec un positionnement tarifaire clair : le prix de départ est fixé à 128 454 € pour la version à empattement court, tandis que la variante à empattement long débute à 135 427 €. Amalgame d’innovation technologique, de luxe et d’un large éventail d’options, cette génération se décline en plusieurs motorisations et finitions. Je vous propose un tour d’horizon détaillé des configurations disponibles et ce que signifient ces chiffres pour l’acheteur en Occitanie. Trois niveaux d’équipement (quatre pour le long empattement) Mercedes propose la S 2026 en trois niveaux…

Avec la fin de la saison commerciale qui approche, Ford propose une promotion intéressante sur le Tourneo Courier : la version Titanium équipée du petit 1.0 EcoBoost 125 ch (boîte manuelle) est affichée à 19 950 € jusqu’au 28 février 2026, contribution à la casse Ford incluse (sous condition). Habitant l’Occitanie, j’ai l’habitude de croiser ce type de mini‑ludospace en ville et sur les littoraux : voyons ce que cache vraiment cette offre, pour qui elle est pertinente et quelles précautions prendre avant de signer. Ce que comprend l’offre Le prix indicatif communiqué est de 19 950 €, valable chez…

Porsche a lancé la production de la Cayenne Electric en Slovaquie — un fait marquant qui illustre la mutation industrielle du constructeur vers l’électrique. En tant que passionné basé en Occitanie et amoureux des coulisses de la production automobile, j’ai regardé avec intérêt comment Porsche articule robotisation, contrôle des batteries et stratégie multi-site pour asseoir sa crédibilité sur le segment premium des SUV électriques. Voici une analyse technique et pratique des éléments dévoilés autour de cette nouvelle chaîne de production. Un site entièrement pensé pour la batterie Le cœur du dispositif se situe au Smart Battery Shop de Horná Streda…

Skoda revient sur le devant de la scène électrique avec la Epiq, un petit SUV compact qui, selon les premières images officielles, conserve l’essentiel du style de la showcar tout en se rapprochant d’une solution prête pour la production. En tant que correspondant routier en Occitanie, j’ai passé en revue chaque détail technique et pratique révélés par Skoda : plateforme, dimensions, batteries, et positionnement sur le marché. Cet article analyse ce que la Epiq apporte réellement au segment et ce qu’un conducteur régional peut en attendre. Design et gabarit : la prudence du passage à la série Les nouvelles photos…

La nouvelle Mercedes Classe S fait toujours tourner les têtes, mais quand il s’agit de la version blindée S680 Guard, on entre dans un autre monde : celui des berlines-forteresses. En tant que passionné qui arpente les routes d’Occitanie, j’ai suivi de près les annonces et les chiffres. La S680 Guard conserve le V12 6,0 l biturbo — un cœur mécanique rare aujourd’hui — et l’intègre dans une voiture de plus de 4,2 tonnes capable d’offrir une protection de très haut niveau. Voici un tour technique et pratique de ce que cette machine représente, tant sur le plan mécanique que…

Janvier 2026 a repris des couleurs pour le marché automobile italien : +6,2 % par rapport à janvier 2025, soit 141 980 immatriculations. Mais avant de faire la fête, remettons les choses en perspective : le volume reste en retrait de 14,1 % par rapport à janvier 2019 (soit environ 23 300 unités manquantes). En tant que passionné d’Occitanie qui parcourt routes et concessions, j’ai regardé de près les chiffres et les modèles qui ont marqué ce début d’année. Voici une lecture pragmatique et locale de ces tendances, utile tant pour l’acheteur que pour le conducteur quotidien. Le poids des…

Au Retromobile 2026, j’ai eu la chance de voir de près un objet qui n’est pas seulement une voiture mais une page d’histoire roulante : le premier prototype de la Citroën 2CV, daté de 1939, entièrement restauré. Cet exemplaire est l’un des très rares survivants d’un projet qui allait, après la guerre, révolutionner la mobilité populaire en France et bien au-delà. En Occitanie, où je parcours routes et villages, la 2CV reste une référence culturelle autant que mécanique ; la voir dans sa forme originelle éclaire d’une manière fascinante la genèse d’un mythe. Un prototype miraculeux La plupart des prototypes…