Auteur/autrice : Gerard

La 33 Stradale revient à Arese : un cadeau de Noël pour les amoureux d’Alfa Romeo Alfa Romeo a décidé de jouer la carte de l’émotion en ramenant au Museo Alfa Romeo d’Arese l’exemplaire de la nouvelle 33 Stradale qui a parcouru le monde ces derniers mois. Produite à seulement 33 unités, cette hypercar est une pièce rare et voir l’une d’elles en vrai reste un privilège. Pour les passionnés, c’est l’occasion d’approcher un mythe revisité : lignes pures, mécanique spectaculaire et personnalisation poussée, le tout exposé dans le parcours Timeline du musée jusqu’au 6 janvier 2026. Quand et comment…

Bosch au CES 2026 : le cockpit révolutionnaire piloté par l’IA qui transforme votre voiture en bureau et en assistant personnel

Rimac Nevera R Founder’s Edition : l’hypercar ultime‑gage et l’expérience réservée à dix élus Rimac frappe fort et haut : la Nevera R Founder’s Edition n’est pas seulement une déclinaison plus pointue de la déjà redoutable Nevera, c’est une proposition exclusive qui dépasse le simple catalogue technique pour entrer dans l’univers relationnel et expérientiel de la marque. Produite en seulement 10 exemplaires, cette édition limitée conjugue performance extrême, personnalisation poussée et avantages privés — un modèle à la fois commercial et stratégique pour cimenter l’aura de Rimac dans le panthéon des constructeurs d’hypercars électriques. Un tirage ultra limité, pourquoi ça…

La 33 Stradale de retour à Arese : un cadeau de Noël pour les passionnés Voir une supercar rare en vrai, ce n’est pas un plaisir quotidien. Alfa Romeo l’a bien compris et offre aux passionnés une opportunité exceptionnelle : l’exemplaire de la nouvelle 33 Stradale, produit à seulement 33 unités, est exposé au Museo Alfa Romeo d’Arese jusqu’au 6 janvier 2026. Après un tour mondial qui l’a conduite notamment à travers les États‑Unis, cette voiture revient « à la maison », intégrée au parcours Timeline du musée. Pour qui aime la mécanique et le design automobile, c’est l’occasion d’observer…

BMW arrête la Série 8 : fin d’une ère pour la coupé de luxe et cap sur l’électrique

Restomod d’exception : la Carrera GT revisitée à la sauce 917 Salzburg Lorsque Porsche Classic s’attaque à une Carrera GT de 2005, on sait que le travail ne résultera pas en une simple remise à neuf. Le programme Factory Re Commission a transformé cette supercar en une pièce d’orfèvrerie mécanique et esthétique : démontage complet, révision intégrale du V10 5,7 l, contrôle et restauration de la monocoque carbone, et une personnalisation livrée main rappelant la mythique 917 Salzburg. Le résultat est autant une déclaration d’amour à l’ingénierie qu’une démonstration de maîtrise artisanale. Pour les collectionneurs, c’est la conjugaison idéale entre…

Peugeot 607 : la grande berline française qui a marqué les années 2000 La Peugeot 607 occupe une place singulière dans l’histoire récente du constructeur français. Lancée à la fin des années 1990 et produite de 2000 à 2010, elle avait pour ambition de représenter le haut de gamme “à la française” : confort, finition soignée, motorisations avancées et technologies embarquées. Pourtant, si la 607 a démontré de vraies qualités techniques et une identité stylistique affirmée, son succès commercial est resté mesuré. Revenons sur les éléments qui ont fait sa force — et ceux qui ont freiné sa carrière. Genèse…

Top 10 des voitures les plus attendues en 2026 : ce que réserve l’année automobile Le calendrier 2026 s’annonce chargé et varié : des citadines électriques aux sportives emblématiques, en passant par des SUV polyvalents et des berlines premium. Après une année 2025 marquée par des lancements stratégiques et la montée en puissance des architectures électriques, 2026 promet d’être un tournant — tant pour la transition technologique que pour l’offre produit des constructeurs. Voici un décryptage techniques et pragmatique des dix modèles qui, selon nous, vont faire parler d’eux. 10. Dacia Sandero restylée : simple mais efficace La Sandero, best-seller…

Alfa Romeo a enfin levé un coin du voile sur sa feuille de route 2026, un plan qui vise à redéfinir l’offre du Biscione autour de plateformes modulaires STLA et d’une électrification progressive. Habitant l’Occitanie, j’ai parcouru les annonces et les implications industrielles pour décrypter ce que ce plan signifie concrètement pour les routiers, les passionnés et les usines italiennes. Voici ce qu’il faut retenir, en mettant l’accent sur les aspects techniques, productifs et commerciaux. La stratégie industrielle : modularité et rationalisation Le point central du plan Alfa Romeo est l’adoption des plateformes STLA Medium et STLA Large de Stellantis.…

En 1980‑81, Pininfarina et Audi se sont offert un exercice de style qui, bien que resté à l’état de concept, a laissé une empreinte technique et esthétique majeure : la Quartz. Conçue sur la base mécanique de l’Ur‑Quattro, cette voiture unique mêlait innovation légère, aérodynamique étudiée et le mythique 5 cylindres turbo Audi. En tant que passionné qui arpente les routes d’Occitanie, j’ai voulu revenir sur ce proto hors norme, décrypter ses choix techniques et expliquer pourquoi, aujourd’hui encore, la Quartz mérite toute notre attention. Genèse : Pininfarina s’inspire de l’Ur‑Quattro L’histoire commence au Salon de Genève 1980, où Pininfarina…