Auteur/autrice : Gerard

Ford dévoile enfin le nom de son nouveau pick‑up électrique compact : Fathom. Prévu pour une commercialisation aux États‑Unis fin 2027, ce modèle marque le lancement de la nouvelle plateforme UEV (Universal Electric Vehicle) du constructeur. Pour nous, passionnés d’automobile en Occitanie, c’est l’annonce d’un véhicule qui pourrait redessiner la carte des pick‑ups accessibles et préparer une possible arrivée en Europe si le succès commercial est au rendez‑vous. Positionnement et tarif : l’électrique à prix serré Le point qui attire immédiatement l’attention, c’est le tarif. Ford annonce un prix d’attaque à 29 945 dollars incluant les frais de destination, soit…

Il y a encore dix ans, les voitures au méthane faisaient figure de solution d’avenir : propres, économiques, disponibles chez Fiat, Volkswagen ou Skoda, elles séduisaient conducteurs et flottes professionnelles. Aujourd’hui, elles ont quasiment disparu des routes françaises. Ce n’est pas un hasard, ni une simple mode passagère. Derrière ce naufrage se cachent une tempête de prix, des choix industriels radicaux et des politiques européennes qui ont tout bousculé. Vous ne croirez pas pourquoi les voitures au méthane ont presque disparu : la faute aux prix Le premier coup de grâce est venu à la pompe. Le gaz naturel comprimé…

Un couloir de bus paraît parfois être la voie idéale pour gagner quelques minutes dans les bouchons. Pourtant, y circuler avec une voiture particulière peut rapidement transformer un trajet déjà stressant en mauvaise surprise dans la boîte aux lettres. Montant de l’amende, retrait de points, règles de circulation et moyens de contestation : voici ce qu’il faut savoir avant de s’engager sur une voie réservée aux transports en commun.À quoi sert un couloir de bus ?Le couloir de bus, aussi appelé voie réservée, est aménagé pour faciliter la circulation des autobus et, selon les cas, des autocars, taxis, vélos ou…

Porsche Cayenne Electric Turbo : comment Pirelli a conçu six pneus pour dompter 0–100 en 2,5 s La nouvelle Porsche Cayenne Electric Turbo n’est pas qu’un SUV à batteries de plus : avec un 0–100 km/h annoncé en 2,5 secondes, elle pose des exigences inédites pour les pneus. Pirelli l’a bien compris et a développé une gamme complète — six équipages sur mesure — pour répondre aux contraintes spécifiques de ce mastodonte électrique. J’ai passé au crible ce partenariat technique, en expliquant pourquoi des gommes « classiques » ne suffisent plus et ce que cela implique pour la conduite au…

IONIQ 6 N : la berline électrique qui veut défier les supercars — analyse technique et usage Hyundai ouvre les commandes en Italie de sa IONIQ 6 N, une berline 100 % électrique à vocation sportive qui promet de perturber les codes. Avec 650 ch, 770 Nm, une batterie de 84 kWh et une vitesse maxi annoncée à 257 km/h, elle se présente comme la première vraie « N » électrique destinée à offrir des sensations proches de celles d’une sportive thermique. En tant qu’amateur de routes d’Occitanie, j’ai décortiqué les aspects techniques, les choix d’ingénierie et les implications pratiques…

La nouvelle Audi RS6 au Nürburgring : V6 ou V8 ? Décryptage technique d’une controverse La dernière apparition d’un prototype de la future Audi RS6 sur la boucle nord du Nürburgring a fait couler beaucoup d’encre. Plus que le camouflage massif de la voiture, c’est la légende accompagnant la vidéo — « malheureusement, ce sera un V6 » — qui a embrasé les débats. En tant que passionné qui roule régulièrement sur les routes d’Occitanie et qui aime disséquer chaque évolution mécanique, je vous propose un regard technique et pragmatique sur ce qui se joue autour du choix moteur pour…

Record d’autonomie pour le Qashqai e‑POWER : 1 980 km avec un seul plein, récit d’une prouesse La Nissan Qashqai e‑POWER de troisième génération vient d’ajouter un nouvel épisode impressionnant à son palmarès : 1 980 km parcourus avec un seul plein de 55 litres, lors d’un trajet vérifié par les juges du Guinness World Records en Colombie. Parti de Bogotá pour rejoindre la côte caraïbe, le SUV a franchi villes, autoroutes et cordillères sans ravitaillement intermédiaire, démontrant une efficacité remarquable de son architecture hybride non rechargeable (REEV). Le protocole de l’épreuve : vérification et conditions La tentative s’est déroulée…

Et si votre Mercedes Vito devenait, le temps d’un week-end, un véritable van d’expédition capable d’avaler les pistes forestières de la Montagne Noire ou les chemins escarpés des gorges du Tarn ? C’est exactement la promesse du spécialiste allemand Vansports, qui propose un kit complet de transformation du Vito 124 CDI en camping-car 4×4 polyvalent. Aucune modification irréversible, aucun outillage complexe : juste un concept ingénieux pensé pour les aventuriers qui refusent de choisir entre confort quotidien et liberté nomade. Incroyable : ce kit Vansports transforme votre Mercedes Vito en camping-car 4×4 — mais sur quelle base ? Vansports a…

Le diesel n’a plus la cote d’il y a dix ans, mais il est loin d’avoir dit son dernier mot. Pour les automobilistes qui parcourent beaucoup de kilomètres, notamment sur autoroute, il reste une motorisation intéressante grâce à sa sobriété et à son couple généreux. Encore faut-il choisir le bon modèle et tenir compte des restrictions de circulation qui se multiplient dans les grandes agglomérations.Alors, quelle voiture diesel acheter en 2024 ? Entre les citadines sobres, les compactes polyvalentes, les routières confortables et les SUV familiaux, le choix est vaste. Voici une sélection de modèles fiables et pertinents, neufs comme…

Choisir un diesel d’occasion uniquement sur son kilométrage serait une erreur. Un moteur affichant 180 000 km, correctement entretenu sur autoroute, peut être en bien meilleur état qu’un bloc ayant parcouru 90 000 km en ville. La réputation de certains moteurs diesel les plus fiables ne doit donc rien au hasard : conception robuste, mécanique éprouvée, entretien accessible et capacité à supporter les longues années de service.Mais quels sont réellement les moteurs à privilégier ? Entre les anciens blocs sans filtre à particules, les diesels modernes bardés de technologie et les modèles à éviter, il n’est pas toujours simple de…