Auteur/autrice : Gerard

La GT‑R revient, et cette fois elle prend un virage technologique majeur sans renier son identité. Nissan a confirmé que la prochaine génération — souvent citée sous le nom de R36 — ne sera pas 100 % électrique mais hybride, reprenant et modernisant le mythique V6 biturbo VR38. Pour qui connaît la légende « Godzilla », cette annonce soulève autant d’espoirs que d’interrogations : comment conserver le caractère brutal du moteur thermique tout en intégrant une composante électrique nécessaire pour répondre aux normes Euro 7 ? Le cœur reste : un VR38 revu, pas sacrifié Bonne nouvelle pour les puristes…

Une nouvelle Porsche 911 se dévoile (sous un voile) : GT3 Touring ou Turbo secret ? Découvrez l’énigme du 14 avril !

À peine la nouvelle Série 3 dévoilée que la rumeur gronde déjà autour d’une M3 totalement électrique. Les photos‑espion publiées ces derniers jours donnent un premier aperçu d’une berline sportive à l’allure résolument différente des récentes propositions BMW, et annoncent un virage technique majeur : une M3 à quatre moteurs, une batterie dédiée et des performances annoncées qui repoussent les standards. Depuis l’Occitanie, où les routes sinueuses permettent de séparer le vrai du marketing, je vous propose une lecture pragmatique et technique de ce que ces images et bruits de couloir suggèrent réellement. Le style : sportif, sans outrance Les…

À Monte‑Carlo, Maserati a transformé la célébration du centenaire du Trident en véritable manifeste de savoir‑faire et d’exclusivité. Le corner Fuoriserie installé au Rolex Monte‑Carlo Masters 2026 a révélé deux pièces uniques — une GranCabrio au caractère sartorial et une MCPURA Cielo aux reflets « Ai Acqua Rainbow » — qui illustrent parfaitement la capacité du constructeur de Modène à conjuguer artisanat de prestige et innovation stylistique. Revenons sur les éléments marquants de cette présence et sur ce que cela signifie pour la marque et ses clients. Des one‑off qui racontent une histoire La GranCabrio exposée se distingue par une…

La Ferrari Amalfi Spider et la Porsche 911 Turbo S Cabriolet représentent deux visions très différentes de la super‑cabriolet moderne. L’une mise sur l’émotion pure et l’allure italienne, l’autre sur l’efficacité, la technologie et la performance chiffrée. En tant que passionné d’Occitanie, j’ai passé ces deux machines au crible afin d’évaluer ce qu’elles apportent réellement au quotidien, sur route sinueuse comme sur autoroute, et ce qui les distingue quand on pousse la pédale de droite. Première impression et design extérieur La Ferrari Amalfi Spider frappe d’emblée par ses proportions filantes : 4,66 m de longueur, des surfaces sculptées et une…

La gestion d’une flotte automobile en entreprise pèse souvent lourd sur le compte d’exploitation. Aujourd’hui, l’intelligence artificielle (IA) couplée à la telematique permet de transformer des volumes de données en économies concrètes : moins de carburant gaspillé, moins d’immobilisations en atelier, et une réduction tangible des sinistres. Dans cet article, j’analyse concrètement quelles données collecter, quels algorithmes déployer, et surtout comment structurer le projet pour obtenir des gains réels et durables. Définir le périmètre de données utile La première erreur fréquente est de vouloir tout capter. L’approche pragmatique consiste à sélectionner un noyau dur de variables vraiment actionnables : données…

Toyota relance une offre attractive sur la Yaris Cross Hybrid Active : une formule de financement avec valeur future garantie (VFG) qui vise à rendre l’accès au SUV urbain plus abordable. En Occitanie comme ailleurs, la Yaris Cross séduit par son gabarit compact, son système full hybrid éprouvé et sa présentation pratique pour la vie quotidienne. Décortiquons ensemble cette offre, ses avantages concrets, ses coûts réels et pour qui elle est recommandée. Les chiffres clefs de l’offre La promotion porte sur la version Active avec le moteur hybride 115 ch. Le prix promotionnel annoncé descend à 24 450 € grâce…

Révolution batteries au sodium : la parité avec le lithium est pour bientôt Les dernières avancées industrielles menées en Chine redessinent la feuille de route énergétique des véhicules électriques. Les batteries sodium‑ion, longtemps cantonnées à des expérimentations de laboratoire, affichent désormais des performances et des coûts qui pourraient les placer au même niveau que les batteries lithium‑ion d’ici 2027–2028. Pour nous, conducteurs et gestionnaires de flotte en Occitanie, cela promet des véhicules plus abordables et potentiellement mieux adaptés aux usages lourds et aux environnements extrêmes. Coûts en forte baisse : quel impact immédiat ? Aujourd’hui, les coûts des batteries sodium…

Kia PV5 WAV : le taxi électrique pensé pour tous — focus technique et usages Au Salon de l’auto de New York, Kia a levé le voile sur le concept PV5 WAV, un véhicule électrique développé en collaboration avec BraunAbility et spécifiquement conçu pour le transport des personnes à mobilité réduite (WAV = Wheelchair Accessible Vehicle). Plus qu’un simple prototype, le PV5 WAV se présente comme une solution urbaine prête à être testée en conditions réelles : tests à New York avec opérateurs, associations et agences locales, choix de batteries modulaires et une architecture orientée flottes. En Occitanie comme ailleurs,…

La Lancia Gamma a 50 ans : quand l’audace technique flirtait avec le risque En mars 1976, la Lancia Gamma faisait son entrée au Salon de Genève. À l’époque, elle incarnait le retour audacieux de la marque dans le segment des grandes routières, après l’ère Flaminia. Cinquante ans plus tard, alors que Lancia s’apprête à dévoiler une nouvelle génération qui reprend le nom, il est intéressant de regarder ce qui a rendu la Gamma si singulière : une conception technique originale, un design hors‑normes et, malheureusement, une carrière marquée par des problèmes de fiabilité qui ont freiné son succès commercial.…