Auteur/autrice : Gerard

Praga Bohema : Spa tremble — une hypercar de 700 ch revendique un 2’21″42 avec pneus route Sur les routes d’Occitanie, on aime les belles mécaniques qui savent à la fois se montrer dociles au quotidien et rugir sur circuit. Ce que vient de réaliser Praga à Spa‑Francorchamps relève justement de cette catégorie : la Bohema, hypercar homologuée pour la route, a couvert le tracé de Spa en 2’21″420 lors d’un track day — un temps qui, s’il est confirmé, surpasse celui établi par la Pagani Huayra Roadster BC en 2020. Le contexte du tour : pas de préparations spéciales,…

Genesis GV80 Hybrid : enfin l’hybride pour le SUV premium coréen Genesis franchit enfin une étape importante : le constructeur premium coréen dévoile le GV80 Hybrid, sa première hybride grand public. Mieux vaut tard que jamais, pourrait‑on dire. Jusqu’ici, la marque‑sœur de Hyundai avait pris son temps pour proposer une solution d’électrification propre, et le résultat mérite qu’on s’y attarde, surtout pour ceux d’entre nous qui parcourent des centaines de kilomètres sur nos routes d’Occitanie. Architecture technique : un système hybride inédit dans le groupe Contrairement à une simple transposition d’un schéma déjà vu chez Hyundai, Genesis présente un système…

Le phénomène est surprenant mais réel : de plus en plus de conducteurs et passagers rapportent des épisodes de nausée, vertiges ou malaise à bord de voitures électriques. Ce mal des transports, ou cinétose, n’est pas nouveau, mais certains éléments propres aux véhicules électriques semblent amplifier l’effet. En tant que passionné qui parcourt l’Occitanie, j’ai observé et discuté avec plusieurs conducteurs : voici une synthèse technique et pratique des causes possibles, des facteurs aggravants et des solutions pour limiter l’inconfort en voiture électrique. Qu’est‑ce que la cinétose et comment elle se manifeste La cinétose naît d’un conflit sensoriel : les…

Genesis frappe fort avec la GV90 : un mastodonte électrique qui annonce la couleur face aux maisons de luxe traditionnelles. Présentée pour les marchés américains et internationaux, cette grande sœur des SUV de prestige se concentre sur le confort absolu, l’ergonomie intérieure et une architecture technique pensée pour la puissance et l’autonomie. Voici un passage en revue détaillé, depuis le design jusqu’à la chaîne de traction, en passant par les choix technologiques qui font de la GV90 un concurrent sérieux des Bentley et Rolls‑Royce. Un gabarit imposant mais travaillé Avec 5,29 mètres de longueur et un empattement de 3,25 m,…

Il y a quelque chose de profondément émouvant à voir renaître une Bugatti Veyron. Après plus de vingt ans d’existence depuis son apparition qui a bouleversé le monde des hypercars, la Veyron revient sous les projecteurs, mais cette fois réinterprétée par Bugatti elle‑même via son programme La Maison Pur Sang. Le résultat ? Un exemplaire unique, restauré et modernisé en collaboration étroite avec son propriétaire, qui marie l’âme originelle de la Veyron à des touches techniques et esthétiques puisées dans les générations ultérieures (Chiron, Tourbillon). Un design qui dialogue entre générations Le premier choc visuel de ce projet vient du…

Un scooter à trois roues attire de plus en plus d’automobilistes et de motards. Plus stable à l’arrêt, rassurant sous la pluie et souvent équipé d’un coffre généreux, il semble réunir le meilleur des deux mondes. Mais une question revient toujours avant de passer commande : moto 3 roues, quel permis faut-il posséder ?La réponse dépend de plusieurs critères : la puissance, la cylindrée, la catégorie administrative du véhicule, votre âge et la date d’obtention de votre permis B. Un trois-roues de 125 cm³ ne se conduit pas forcément avec les mêmes droits qu’un modèle de 500 cm³. Voici les…

À moto, le plaisir de rouler repose autant sur la liberté ressentie que sur la capacité à anticiper les dangers. Une route dégagée, un moteur qui répond au quart de tour, quelques virages bien dessinés : difficile de ne pas sourire sous le casque. Mais la moto expose davantage le conducteur que la voiture. Il n’y a ni carrosserie, ni airbag, ni habitacle pour absorber une erreur ou un choc.La sécurité ne consiste donc pas à rouler lentement en permanence. Elle repose surtout sur une bonne préparation, une lecture attentive de la route et une attitude adaptée aux circonstances. Voici…

Frenage à bain d’huile : Schaeffler repense les freins pour éliminer la poussière Une révolution discrète mais potentiellement majeure se prépare dans l’univers automobile : Schaeffler développe un système de freinage multidisque à bain d’huile conçu pour retenir les particules d’usure et réduire fortement la poussière générée par les plaquettes et disques. À l’heure où les normes Euro 7 mettent désormais sous surveillance les émissions de particules provenant non seulement des moteurs mais aussi de l’usure mécanique, cette solution mérite qu’on s’y attarde. En tant que passionné et observateur des évolutions techniques, voici un éclairage sur le principe, les avantages…

La nouvelle Hyundai Tucson 2027 : plus carrée, plus grande — ce que cela change sur la route Hyundai dévoile enfin les premières images officielles de la nouvelle Tucson et le changement est radical. Fini le design arrondi de la génération précédente : la marque adopte un langage plus anguleux, baptisé « Art of Steel », qui confère au SUV une allure plus robuste et plus présente. Annoncée pour la Corée fin 2026 et pour l’Europe en 2027, cette Tucson s’agrandit sensiblement — jusqu’à 4,70 mètres — et introduit une habitabilité revue à la hausse ainsi qu’une planche de bord entièrement repensée.…

Porsche Sonderwunsch : des one‑off sur quatre portes ? Ce que cela implique pour les clients et la marque Porsche a longtemps été synonyme d’exclusivité, mais l’image de la marque restait souvent associée aux modèles deux‑portes, et plus particulièrement à la 911. La division Sonderwunsch — littéralement « souhait spécial » — a toutefois déjà démontré qu’elle pouvait aller bien au‑delà des restaurations et personnalisations classiques. Lors de la Monterey Car Week, Porsche a confirmé à Motor1 que Sonderwunsch travaille désormais aussi sur des projets sur mesure pour des modèles à quatre portes. Pour les passionnés et les clients fortunés,…