Auteur/autrice : Gerard

Une carte grise qui n’arrive pas, un dossier ANTS bloqué ou une erreur dans l’adresse : il suffit parfois d’un détail pour transformer une démarche en véritable parcours du combattant. Gérard Dupuy, passionné d’automobile, vous propose une méthode simple pour comprendre le problème, agir dans le bon ordre et éviter les pièges.Avant tout, identifier le problème« Mon dossier ne fonctionne pas » peut désigner plusieurs situations : une demande impossible à déposer, une pièce justificative refusée, un suivi qui n’évolue plus ou un certificat d’immatriculation qui n’arrive pas dans la boîte aux lettres. La solution dépend du moment où la…

Apollo Intensa Emozione : le monstre allemand au cœur Ferrari, décryptage d’une hypercar unique Quand une hypercar surgit d’un meeting comme le Zoute Grand Prix, elle attire les regards. L’Apollo Intensa Emozione (IE) est de celles‑là : apparue récemment en public dans une livrée rouge sombre soulignée de carbone apparent et d’accents dorés, cette machine est la synthèse d’un tempérament de course et d’une rareté presque aristocratique. Produite à seulement dix exemplaires, l’IE mélange l’extrême esthétique des prototypes et une mécanique d’un autre monde : un V12 atmosphérique dérivé de Ferrari, poussé à 780 ch. Voici une analyse technique et…

Comment lire la date de fabrication de vos pneus et quand les remplacer Sur la bande latérale d’un pneu se cachent des informations essentielles que beaucoup négligent : parmi elles, une séquence de quatre chiffres permet de connaître la semaine et l’année de fabrication. Savoir lire ce code DOT n’est pas anecdotique : l’âge d’un pneu influe sur sa sécurité, même si l’usure du dessin n’est pas encore visible. En Occitanie comme ailleurs, entre soleil, chaleur estivale et routes de montagne, la conservation des pneumatiques mérite qu’on y prête attention. Le code DOT : déchiffrer les quatre chiffres Le sigle…

Trois lettres, un caractère : retour sur l’Opel Corsa B GSi (1995) Dans le monde automobile, certaines appellations résonnent comme une promesse : GSi en fait partie. L’Opel Corsa B GSi de 1995 est l’une de ces petites bombinettes qui, avec seulement 106 ch, parvenait à offrir du plaisir de conduite authentique. En Occitanie, sur nos petites routes sinueuses, ce type de voiture révèle tout son charme : agilité, réactivité et sensation de connexion mécanique que beaucoup de voitures modernes ont du mal à reproduire. Un caractère compact et bien réglé La Corsa B GSi repose sur une recette simple…

Vous devez commander une pièce, remplir un formulaire d’assurance ou vendre votre voiture, et l’on vous demande sa motorisation. Essence, diesel, hybride… jusque-là, ça va. Mais faut-il aussi préciser la puissance, la cylindrée ou le type exact de moteur ? Et où trouver ces renseignements sans jouer les mécaniciens sous le capot ?La bonne nouvelle, c’est que plusieurs documents permettent d’identifier la motorisation de votre voiture en quelques minutes. Encore faut-il savoir où regarder et ne pas se fier uniquement au nom inscrit à l’arrière du véhicule. Voici les méthodes les plus fiables, avec quelques repères pour éviter les confusions.Que…

Une carte grise, ou certificat d’immatriculation, se lit un peu comme le tableau de bord d’une voiture : chaque indication a son utilité, mais toutes ne sautent pas aux yeux. Entre les codes, les dates et les masses, il est facile de confondre une puissance fiscale avec la puissance du moteur, ou une date de première mise en circulation avec celle de l’achat.Pourtant, bien comprendre les rubriques du document peut éviter des erreurs lors d’une vente, d’un contrôle routier ou d’une demande de carte grise. Voici les principales cases à connaître et les vérifications à faire avant de prendre la…

Fiat 500 : la petite Italienne conquiert l’Allemagne — pourquoi ce succès nous intéresse en Occitanie La Fiat 500 s’impose comme reine des citadines en Allemagne : entre janvier et septembre 2026, ses immatriculations ont bondi de 82 % par rapport à la même période de 2025, lui conférant 17,9 % de part de marché dans le segment A. Ce n’est pas qu’un chiffre : c’est le signe que le bon mix produit/positionnement commercial de la 500 répond à des attentes variées — et que même sur un marché historiquement fidèle à ses marques nationales, une petite voiture bien pensée…

Auto Europa 2027 : sept finalistes, sept visions de l’automobile — décryptage depuis l’Occitanie Le jury d’Auto Europa 2027 a dévoilé sa liste des sept finalistes : Alpine A390, BMW iX3, Hyundai Ioniq 3, Lancia Gamma, Renault Clio, Volkswagen T‑Roc et Volvo EX60. En tant que passionné qui arpente les routes d’Occitanie, j’ai voulu analyser ce que cette sélection nous dit de l’état du marché européen : diversité des formats, cohabitation des technologies et stratégie industrielle. Voici un tour technique et pragmatique des modèles en lice et des enjeux qu’ils incarnent. Une sélection hétérogène qui reflète la transition La première…

La Porsche 911 la plus extravagante des années 90 : plongée dans l’irrévérence mécanique Il est rare qu’un modèle génère autant de fascination et de débats que la Singer DLS Turbo « The Firefly Commission », une interprétation moderne d’une Porsche 911 des années 90 poussée à l’extrême. En tant qu’amateur de belles mécaniques qui arpente les routes d’Occitanie, j’ai toujours été attiré par ces restaurations-rebuilds qui magnifient un châssis classique avec des technologies contemporaines. Ici, tout a été pensé pour surprendre : aérodynamique retravaillée, moteur boxer porté à 710 ch et une attention au détail qui flirte avec l’obsession. Un châssis…

La nouvelle Tesla Roadster fait parler d’elle, mais pas uniquement pour ses performances annoncées. Présentée avec une kyrielle d’images spectaculaires et des démonstrations hors-normes — sauter, grimper, courir sur des parois — la dernière itération du roadster électrique semble parfois plus show que substance. En tant que passionné qui parcourt les routes d’Occitanie, je m’attarde sur ce qui, derrière le spectaculaire, importe vraiment : l’architecture technique, l’autonomie réelle, la cohérence entre promesse et usage quotidien, et surtout ce qui manque réellement à cette proposition pour être une vraie voiture usable au quotidien. Le spectacle avant tout : une communication délibérément…