Auteur/autrice : Gerard

La BMW iX3 présentée au CES 2026 est plus qu’un nouveau modèle : c’est une vitrine technologique de la stratégie « Neue Klasse » de BMW, destinée à redéfinir la voiture électrique comme un hub énergétique, numérique et de services. Installé en Occitanie, je parcours souvent des routes où l’on ressent immédiatement si une auto est prête pour le quotidien réel. Voici mon décryptage technique et pratique de cette iX3 qui mêle batterie 800 V, recharge ultra‑rapide, intégration Alexa et de nombreuses fonctions bidirectionnelles. Architecture électrique à 800 volts : pourquoi c’est important La transition vers une architecture 800 V marque une…

L’Omoda 7 SHS‑P arrive en Italie et fait une entrée remarquée sur le créneau des crossovers compacts hybrides. À partir de 38 900 €, cette nouveauté propose une formule « Super Hybrid Plug‑in » avec 279 ch, deux niveaux de finitions et une promesse d’autonomie combinée dépassant les 1 200 km. Sur les routes d’Occitanie comme ailleurs, ce type d’offre prétend marier confort, équipement premium et efficience : voyons en détail ce que cache cette promesse et ce qu’elle représente réellement pour le conducteur quotidien. Une offre positionnée : design, équipement et cible L’Omoda 7 ne cherche pas à réinventer la roue,…

Ford prépare une offensive ambitieuse pour reconquérir l’Europe, et la Puma est au cœur de cette stratégie. Selon les informations circulant début janvier 2026, la compacte crossover de l’Ovale Bleu va changer profondément d’allure et de vocation, avec une version entièrement électrique attendue d’ici 2028, développée sur une plateforme commune avec Renault. En Occitanie comme ailleurs, ces évolutions méritent qu’on s’y attarde : elles révèlent les choix industriels et marketing qui dessineront le paysage des citadines/crossover de demain. Une transformation esthétique marquée Les rendus et indiscrétions montrent une Puma redessinée aux proportions plus « musclées » : formes plus carrées,…

Janvier est traditionnellement le mois des renouvellements d’assurance auto : en Occitanie comme ailleurs, beaucoup d’automobilistes comparent les offres pour réduire leurs dépenses annuelles. Cette année, une promotion intéressante attire l’attention : Verti, compagnie d’origine espagnole appartenant au groupe MAPFRE, propose 10 % de remise immédiate pour les souscriptions effectuées en ligne. Au‑delà du simple rabais, ce qui mérite d’être analysé, ce sont les garanties proposées et l’expérience utilisateur offerte par ce type d’assureur « digital first ». Voici mon regard de terrain, utile pour qui envisage de changer d’assureur en ce début d’année. Un processus de devis ultra‑rapide La…

La nouvelle Ferrari 849 Testarossa est un hommage assumé à l’histoire du Cavallino tout en étant résolument tournée vers la technologie moderne. À première vue, c’est une supercar qui clame son pedigree : deux places strictes, une position de conduite basse, des formes racées… Mais c’est à l’intérieur que se révèle la volonté de Ferrari d’allier tradition artisanale et interface contemporaine, pour offrir au pilote une expérience à la fois tactile, visuelle et émotionnelle. Une planche de bord pensée comme un cockpit La planche de bord de la 849 Testarossa se situe à mi-chemin entre berline sportive et monoplace. L’ensemble…

En observant les silhouettes neuves qui défilent dans nos concessions et sur les routes d’Occitanie, un constat s’impose : même les voitures essence empruntent aujourd’hui des attributs visuels nés avec l’électrique. Les faces avant lisses, les phares effilés, les intérieurs minimalistes — autant de codes visuels qui, à l’origine, répondaient à des contraintes techniques des plateformes EV — se retrouvent désormais sur des modèles thermiques et mild hybrid. Mais attention : derrière cette « électrification esthétique » se cache une double dynamique, parfois contradictoire, que j’explique ici avec l’œil du passionné local. L’esthétique électrique : genèse et diffusion Tout a…

Red Bull Racing franchit une nouvelle étape : la RB17 sort de l’atelier concept pour devenir une hypercar de route… enfin, de piste homologuée. Présentée dans sa livrée définitive, cette machine ne joue pas la discrétion : 1 200 chevaux, moteur atmosphérique Cosworth V10 poussé à 15 000 tr/min, assistance électrique, architecture pensée pour la performance pure. Depuis les petites routes d’Occitanie jusqu’aux circuits, je décortique pour vous les choix techniques de cette RB17 et ce qu’ils signifient pour l’univers des hypercars. Un design dicté par l’aérodynamique et la simplicité fonctionnelle La RB17 frappe par sa cohérence : lignes tendues,…

Hyundai remporte au CES 2026 le prix « Best of Innovation » dans la catégorie robotique avec MobED — et ce n’est pas un gadget de salon. Derrière ce petit robot sur roues se cache une stratégie industrielle lourde de sens : Hyundai ne se contente plus de fabriquer des voitures, le groupe investit massivement dans la robotique mobile et les systèmes de mobilité intelligente. Depuis l’Occitanie, où je parcours routes et zones industrielles, j’analyse ce que représente MobED techniquement, pourquoi il séduit les jurys du CES et quelles applications concrètes ce robot pourra offrir dès 2026. MobED : qu’est‑ce…

La Chine a décidé de mettre fin à une mode esthétique qui fleurit depuis plusieurs années sur les voitures haut de gamme : à partir du 1er janvier 2027, les poignées de porte entièrement électriques et escamotables seront interdites sur les véhicules vendus sur le marché chinois. Cette décision du Ministère de l’Industrie et de la Technologie de l’Information n’est pas un simple détail réglementaire : elle impacte la conception, la production et la sécurité des véhicules de nombreuses marques, et impose aux constructeurs une révision technique de leurs architectures. En parcourant les routes d’Occitanie, j’ai voulu analyser les raisons…

Le CES de Las Vegas n’est plus seulement le salon des téléviseurs et des smartphones : il est devenu, année après année, le grand rendez‑vous où se dessine l’avenir de la mobilité. Du 6 au 9 janvier 2026, les constructeurs automobiles — Mercedes, BMW, Lamborghini, Hyundai — et les géants de la tech — Nvidia, Bosch, Dolby — ont confirmé une évidence : l’automobile moderne se transforme en plate‑forme logicielle et en nœud d’un écosystème connecté. Je sillonne les routes de l’Occitanie et je vous propose un décryptage pragmatique et technique des annonces les plus significatives, et de ce que…