Auteur/autrice : Gerard

Volkswagen renomme l’ID.4 en « ID Tiguan » : stratégie audacieuse ou coup marketing risqué ? Volkswagen a décidé de jouer la carte de la nostalgie pour son offensive électrique : l’ID.4, le SUV électrique populaire de la gamme ID., prendra prochainement le nom commercial « ID Tiguan ». Ce choix marque un tournant symbolique majeur dans la communication du constructeur de Wolfsburg, qui abandonne progressivement les dénominations purement alphanumériques au profit d’appellations historiques plus immédiatement reconnaissables. Pourquoi ce changement ? Sur la papier, le raisonnement de Volkswagen est simple et compréhensible : des noms comme Tiguan ou Polo ont…

La nouvelle Bertone Runabout : retour d’une icône en version moderne et radicale Depuis les premiers teasers, la renaissance de la Runabout signée Bertone suscitait une curiosité certaine parmi les passionnés de sportives classiques et les amateurs d’automobile légère. Aujourd’hui, la version définitive est prête à entrer en production : deux variantes — barchetta (sans toit) et targa (avec pare‑brise et toit amovible) — une architecture inédite et un groupe propulseur signé Toyota. Sur les routes d’Occitanie, où j’ai pris le temps d’observer chaque détail, cette Runabout s’impose comme un manifeste de légèreté et de sensations pures. Architecture et choix…

Une Lamborghini Huracán STO transformée en monstre de plus de 2 000 ch : le projet mené par Underground Racing pour le compte d’un entrepreneur géorgien soulève autant d’admiration que d’interrogations. Ici, on n’est plus dans la simple préparation esthétique ou légère optimisation moteur : il s’agit d’une reconstruction profonde du V10 d’origine et d’une refonte des organes de transmission, de gestion électronique et de sécurité pour rendre exploitable une puissance littéralement hors normes sur la route. La base mécanique : le V10 5,2 l retravaillé en profondeur Le point de départ est le V10 atmosphérique de 5,2 litres de…

Boxi, le quadricycle électrique développé par Poste Italiane en collaboration avec l’université Unimore, s’annonce comme une solution ambitieuse pour l’« ultime mile » de la logistique urbaine. Testé actuellement à Modène et Reggio Emilia, ce véhicule compact combine autonomie électrique, conduite autonome et modules de stockage intégrés pour répondre spécifiquement aux enjeux des livraisons en centre‑ville. Dans cet article, j’analyse point par point les caractéristiques techniques, les usages envisagés, les défis opérationnels et ce que Boxi peut apporter aux collectivités et aux opérateurs postaux. Caractéristiques techniques et capacités Boxi se présente comme un quadricycle conçu pour la distribution urbaine. Sa fiche technique,…

En 1966, General Motors a répliqué à la Mustang avec une voiture pensée pour séduire le public américain : la Chevrolet Camaro. En à peine trois ans, la Camaro de première génération est devenue une icône — un concentré de style, de performances et de personnalisation qui a durablement marqué l’imaginaire automobile. Revenons sur cette légende née pour concurrencer Ford, et analysons ce qui fait encore aujourd’hui la force de cette Pony Car. Naissance et contexte industriel La Mustang avait pris l’industrie américaine de vitesse et de dynamisme par surprise à son lancement en 1964. Chevrolet a rapidement compris qu’il…

KGM confirme son ambition en Europe pour 2026 avec l’annonce de deux modèles stratégiques : l’Actyon HEV, première déclinaison full hybrid à essence du SUV de segment D, et le Torres EVT, le tout premier pick‑up 100 % électrique de la marque. Ces deux nouveautés montrent que le constructeur coréen joue sur deux tableaux — l’efficacité énergétique pour le quotidien et l’électrification pour les usages professionnels — tout en proposant des véhicules au rapport équipement/prix attractif. Actyon HEV : l’hybride essentiel pour le quotidien L’Actyon HEV reprend la base stylistique et architecturale du SUV Actyon déjà connu, sans bouleverser les…

La Fiat 500 Ferrari Dealer Edition n°71 à l’enchère : petite bombe pour collectionneurs Il n’y a pas que les supercars qui font battre le cœur des collectionneurs : parfois une petite citadine bien née attire autant de regards. C’est le cas de cette Fiat 500 Ferrari Dealer Edition, exemplaire n°71 de la série limitée commandée par la Scuderia Ferrari en 2008 comme voiture de courtoisie pour ses ateliers. Proposée aujourd’hui aux enchères en Allemagne, cette 500 atypique combine la praticité d’une citadine et une inspiration racing très affirmée — un cocktail qui, s’il est bien documenté et authentique, peut…

LaFerrari Proto F150 P2 : quand un mulet de développement devient un trésor d’enchères Les enchères ont toujours un goût particulier quand elles mettent aux prises des pièces uniques nées dans les ateliers des grandes maisons. Le Proto F150 P2, ce prototype lié au développement de la LaFerrari, est aujourd’hui sous les projecteurs chez RM Sotheby’s : offres au-delà des 2 millions de dollars et estimations qui pourraient grimper vers les 3 millions. Mais ce n’est pas qu’une question de prix — c’est surtout la nature même de cet objet qui fascine les collectionneurs et les ingénieurs. Qu’est-ce qu’un Proto…

La 166 « Bella » de Bertone : quand l’Alfa Romeo classique se rêve coupé GT En 1999, Bertone imagine une 166 Coupé à partir de l’architecture de la berline Alfa Romeo 166. Le prototype, sobrement baptisé « Bella », n’est pas une simple étude de style : il incarne une proposition cohérente visant à transformer l’accessoire design en une possible grand-tourisme italienne. Restauré et remis en circulation en 2024, cet unique exemplaire révèle une synthèse intéressante entre proportions classiques, solutions aérodynamiques et finitions intérieures soignées. Un design qui part du blason La « Bella » construit sa carrosserie autour…

Voleurs de capteurs radar et modules airbag : l’alerte qui menace votre sécurité Aux États-Unis, un nouveau fléau vient frapper les automobilistes : le vol massif de capteurs radar — souvent intégrés derrière le logo avant — et de modules d’airbag. Ces dispositifs, essentiels au bon fonctionnement des systèmes d’aide à la conduite (ADAS), sont dérobés en quelques minutes, laissant derrière eux des conséquences lourdes : pertes de fonctionnalités de sécurité, réparations coûteuses et risques accrus lors d’un sinistre. Comment se déroule le vol : une opération rapide et ciblée La méthode est étonnamment simple et efficace. Les malfaiteurs repèrent…