Auteur/autrice : Gerard

Deep Blue en Méditerranée : quand un « immeuble flottant » fait escale en Sardaigne Les côtes de la Gallura ont récemment accueilli un invité pour le moins impressionnant : le méga‑yacht Deep Blue, aperçu entre la Costa Smeralda et l’île de Tavolara. Avec ses quelque 137 mètres de longueur, ses deux piscines et son héliport, ce navire de luxe construit par Lürssen représente l’extrême du haut de gamme nautique contemporain. Au‑delà de l’effet spectaculaire sur les promeneurs et plaisanciers, cet engin illustre des choix techniques et opérationnels intéressants pour qui s’intéresse aux grandes unités et à leur intégration dans…

Geely KO11 : le nouveau tout-terrain qui veut bousculer les codes à l’européenne Présentée en avant-première au Salon de Turin 2026, la Geely KO11 (commercialisée en Chine sous le nom Galaxy Cruiser) se positionne comme une véritable proposition « off‑road » pour le marché européen. Avec des dimensions généreuses, une architecture pensée pour l’aventure et la promesse d’un groupe motopropulseur hybride rechargeable, ce modèle vise clairement les amateurs de tout‑terrain modernes. Voici un examen technique et pratique des points saillants à retenir pour les lecteurs d’Auto Occitanie. Dimensions et présence routière La KO11 affiche des mensurations de baroudeuse : 5,09…

Acheter une voiture de société d’occasion peut être une excellente manière de s’offrir un véhicule récent, bien entretenu et souvent moins cher qu’un modèle vendu par un particulier. Les entreprises renouvellent régulièrement leur flotte, les sociétés de location revendent leurs véhicules après quelques années et les concessionnaires proposent de nombreux modèles issus de retours de leasing.Mais derrière les prix parfois séduisants, il faut savoir ce que l’on achète. Une voiture de société a pu beaucoup rouler, transporter du matériel ou connaître plusieurs conducteurs. Est-ce une bonne affaire pour autant ? Oui, à condition de vérifier son historique, son état réel…

Acheter une voiture de société d’occasion peut être une excellente manière de rouler dans un véhicule récent, bien entretenu et souvent mieux équipé qu’un modèle particulier au même prix. Mais derrière l’étiquette « véhicule professionnel » se cachent plusieurs réalités : ancienne voiture de fonction, véhicule de service, voiture issue d’une flotte commerciale ou utilitaire ayant beaucoup roulé.Est-ce donc une bonne affaire ? Oui, à condition de savoir ce que l’on achète. L’historique d’entretien, l’usage précédent, la fiscalité et les éventuels frais à venir doivent être examinés avec autant d’attention que le prix affiché. Voici les points essentiels à vérifier…

Le flambée du diesel aux États‑Unis vient de franchir un seuil symbolique : pour la première fois, le prix moyen national du gasoil a atteint 6,06 dollars le gallon. Ce record, établi selon les relevés de l’AAA (American Automobile Association), marque une hausse d’environ 61 % sur un an et suscite déjà de vives inquiétudes quant aux répercussions sur le transport, l’agriculture et la logistique. Voici une analyse concrète et contextualisée, utile pour comprendre comment ce phénomène, même à l’autre bout de l’Atlantique, peut finement retentir jusqu’en Occitanie. Quelle réalité derrière le chiffre ? 6,06 $/gallon équivaut approximativement à 1,60…

Le GWM Tank 300 débarque enfin en Italie et pose une question simple : peut‑on aujourd’hui acheter un vrai tout‑terrain moderne à un tarif compétitif sans sacrifier l’équipement et la technologie ? Pour ceux qui sillonnent nos routes occitanes, entre départementales sinueuses et pistes de campagne, le Tank 300 présente des arguments solides. Voici une analyse détaillée des caractéristiques annoncées, de leur traduction pratique en usage réel et des points à vérifier avant de franchir le pas. Positionnement et gamme : un seul niveau, deux motorisations GWM commercialise le Tank 300 en un seul niveau d’équipement nommé Premium, mais propose…

Osca reprend du service et présentait à Turin sa nouvelle amirale, la MT8, un SUV coupé qui revendique une forte personnalité stylistique et annonce déjà une gamme motorisée ambitieuse. Pour un constructeur renaissant dont les racines remontent à 1947 et aux frères Maserati, l’enjeu est double : séduire visuellement tout en proposant une architecture technique crédible. Après avoir parcouru les descriptions officielles et observé les détails communiqués au salon, voici un décryptage régional et pragmatique des éléments qui comptent pour un futur propriétaire en Occitanie. Un design qui ose des choix La MT8 adopte des lignes de SUV coupé marquées,…

À l’IAA Transportation d’Hanovre, Tesla présente la version européenne du Semi, son tracteur électrique qui doit entrer sur le marché du Vieux Continent à partir de 2027. L’annonce officielle porte des chiffres qui, s’ils se confirment en conditions réelles d’exploitation, pourraient singulièrement accélérer la transition des flottes lourdes vers l’électrique. Voici un décryptage pragmatique des spécifications communiquées, des implications pour les transporteurs régionaux et de ce que cela signifie sur nos routes en Occitanie. Fiche technique essentielle et traduction opérationnelle Tesla annonce pour la version européenne du Semi une autonomie estimée à 550 km et une consommation indicative de 1,0…

Quand on parle de la puissance d’une voiture, plusieurs chiffres peuvent entrer en jeu : chevaux fiscaux, chevaux DIN, kilowatts… De quoi perdre un peu de puissance avant même de prendre le volant ! Pourtant, il est assez simple de s’y retrouver dès lors que l’on distingue correctement ces différentes valeurs.Que vous souhaitiez acheter une voiture d’occasion, estimer le coût de votre carte grise ou simplement savoir ce que votre moteur a réellement dans le ventre, voici comment connaître et calculer la puissance de votre véhicule.Chevaux fiscaux et chevaux DIN : deux notions différentesLa première distinction à retenir concerne les…