Auteur/autrice : Gerard

Bugatti et Rimac poursuivent leur course technologique commune avec des solutions qui, si elles se confirment, pourraient redéfinir le paysage des hypercars électriques. Le partenariat entre les deux entités — l’une forte d’un héritage centenaire en matière de châssis et d’ingénierie, l’autre star des architectures électriques haute performance — mise désormais sur deux axes majeurs : l’intégration de batteries à l’état solide et l’adoption d’eAxles innovants. Pour les passionnés comme moi, qui roulent sur les petites routes d’Occitanie, ces avancées promettent des gains réels en densité d’énergie, en masse et en dynamique de conduite. Décryptage technique et enjeux pratiques. Batteries…

La Jeep Recon 2026 ne passe pas inaperçue : vue en photo elle intrigue, mais en vrai elle impose. Présentée au salon de Los Angeles et programmée pour nos routes en Europe dans la seconde moitié de 2026, cette nouvelle génération de tout‑terrain électrique reprend l’ADN Jeep — robustesse, modularité et capacités off‑road — et l’adapte à l’ère électrique avec des choix techniques ambitieux. Après avoir disséqué les informations disponibles, je vous propose une lecture technique et pratique de ce que représente la Recon, pour les amateurs et pour ceux qui envisagent déjà d’en placer une sur leur parking en…

McLaren va-t-elle vraiment sauter le pas et produire son premier SUV ? Après des années de fermeté — « pas de SUV » — la firme britannique a visiblement amorcé un virage stratégique. Depuis l’arrivée de nouveaux dirigeants, les rumeurs se sont intensifiées et des informations concordantes laissent penser qu’un SUV haute performance signé McLaren pourrait débarquer d’ici la fin de la décennie. Je vous livre ici une synthèse technique et stratégique de ce qu’on sait aujourd’hui, avec un regard d’amateur éclairé qui roule souvent sur nos routes d’Occitanie. Un projet qui n’est plus un fantasme Il y a encore…

Pininfarina tourne une nouvelle page avec la nomination de Paolo Dellachà au poste de PDG. Une nomination « interne » qui, loin d’être anecdotique, envoie plusieurs signaux sur l’avenir stratégique de la firme turinoise. Acteur historique du design automobile italien, Pininfarina conjugue désormais héritage esthétique et ambitions industrielles : choisir Dellachà, aujourd’hui à la tête d’Automobili Pininfarina, revient à rapprocher davantage le pôle design des activités automobiles de la marque, avec l’objectif de renforcer les synergies au sein du groupe. Un profil technique et industriel Né en 1975 à Côme, Paolo Dellachà affiche un parcours solide dans l’automobile. Ingénieur de…

null

Porsche prépare 2026 comme une année charnière : sur la même feuille de route cohabitent électrification radicale, maintien de l’essence dans les versions les plus sportives et un héritage sportif que la marque entend préserver. Depuis mon coin d’Occitanie, où j’aime mesurer le ressenti des voitures sur nos routes sinueuses, il est clair que Porsche joue sur plusieurs tableaux à la fois. Décryptage des modèles annoncés et de leurs implications pour l’utilisateur quotidien comme pour l’amateur de sensation pure. La Cayenne devient électrique — et pas seulement une déclinaison L’annonce la plus lourde de sens est sans doute la commercialisation…

La McLaren F1 est plus qu’une supercar : c’est un jalon historique de l’automobile moderne. Dessinée par Gordon Murray et propulsée par un V12 BMW atmosphérique, elle a redéfini les performances et l’ingénierie automobile dès sa sortie au début des années 1990. Produite à seulement 64 exemplaires pour la route, plus quelques variantes de compétition (GTR, LM, GT), la F1 reste une référence absolue pour les passionnés et les collectionneurs. Récemment, un châssis de 1994 a atteint des sommets en vente aux enchères à Abu Dhabi, signant le nouveau record pour une McLaren en dépassant les 23 millions d’euros. Ici,…

Imaginez une route qui vous parle avant même que vous n’ayez perçu le moindre signe de danger : usure prématurée, perte de pression ou surcharge sur un train de pneus. Ce n’est plus de la science‑fiction, c’est la direction prise par les manufacturiers et les constructeurs. À l’ombre du concept Citroën Elo, Goodyear présente l’Eagle Xplore, un pneu « actif » qui intègre capteurs et rétroactions visuelles pour surveiller en continu pression et charge. En Occitanie, sur les routes sinueuses que j’affectionne, ce type d’innovation pourrait bien transformer la sécurité routière et l’entretien courant des véhicules. Un pneu qui mesure…

Un rappel massif touche la Volkswagen ID.4 : près d’un million d’exemplaires concernés aux États‑Unis en raison d’un défaut critique sur des modules de batterie à haute tension fournis par SK Battery America. Deux incendies survenus lors de sessions de recharge en courant continu ont déclenché l’enquête qui a mis en lumière des cellules mal assemblées, avec électrodes partiellement désalignées. Voici un dossier technique et pratique pour comprendre l’origine du problème, les recommandations immédiates pour les propriétaires et l’impact potentiel sur la confiance envers les véhicules électriques. Origine du défaut : une erreur à la chaîne Les investigations internes ont…

Renault et Ford ont annoncé une lettre d’intention pour développer ensemble des voitures électriques — principalement des modèles Ford basés sur la plateforme Ampere de Renault — et explorer la production conjointe de véhicules utilitaires légers à partir de 2028. Pour les routes d’Occitanie, où je roule régulièrement, cette alliance traduit une tendance lourde : l’industrialisation de l’électrique passe désormais par le partage d’usines, de plateformes et de compétences. Voici une analyse technique et stratégique de ce que cela signifie pour les constructeurs, les usagers et le paysage industriel européen. Pourquoi une alliance Ford–Renault ? Le contexte est simple :…