Auteur/autrice : Gerard

L’intelligence artificielle entre dans le garage. Vous avez bien lu : grâce à Google Gemini, un propriétaire de BMW Série 3 de 2009 a réalisé un changement d’huile complet en suivant, via la caméra de son smartphone, des instructions en temps réel fournies par l’outil. À Auto Occitanie, sur les routes et dans les ateliers de la région, on a souvent dit que la mécanique restait l’apanage des mains expertes. Aujourd’hui, je vous propose une analyse pragmatique et technique de ce que représente réellement cette avancée — ses apports concrets, ses limites et les précautions à prendre si vous envisagez…

Dacia dévoile le restylage de la Sandero pour 2026 avec une stratégie claire : conforter son statut de meilleure option « value for money » tout en élargissant l’offre motorisations, notamment avec l’arrivée du bifuel GPL et la promesse d’une version full hybrid à la fin de l’année. Les prix, désormais officiels, placent la Sandero Streetway dès 14 800 € et la populaire Stepway à partir de 16 500 €. Depuis nos routes d’Occitanie, j’ai analysé pour vous ce que ces nouveautés signifient concrètement pour le conducteur quotidien. Deux visages : Streetway et Stepway, la formule qui fonctionne Dacia conserve…

La Temerario Ad Personam présentée à Miami Beach n’est pas qu’une énième supercar : c’est la démonstration que Lamborghini pousse la personnalisation et l’artisanat au sommet. Ici, chaque geste est pensé pour créer une pièce unique, alliant savoir‑faire manuel et technologies contemporaines. À partir des informations dévoilées lors de l’événement, j’analyse la démarche esthétique, les choix techniques et ce que cela signifie pour les clients‑collectionneurs — le tout avec un regard de terrain, depuis nos routes d’Occitanie. Un programme Ad Personam poussé à l’extrême Le terme « Ad Personam » prend tout son sens sur cette Temerario : Lamborghini offre…

La livraison des deux premiers MAN eTGX à Koinè pour la logistique du groupe Sanpellegrino marque une étape tangible dans la conversion du transport lourd vers l’électrique, et pas seulement en vitrine. Ici, on ne parle pas d’un essai ponctuel : c’est la mise en place d’un écosystème – véhicules, énergie produite sur site et services associés – qui vise à démontrer la faisabilité opérationnelle et économique de la décarbonation de la chaîne logistique. Un contexte industriel clair : l’électrification articulée Le projet repose sur trois piliers complémentaires. D’abord, le matériel : les eTGX livrés sont des tracteurs 4×2 dotés…

Bentley Mulliner a décidé de marier deux passions qui font vibrer l’âme britannique : l’automobile d’exception et l’art intemporel. Présentée au Rijksmuseum d’Amsterdam, la Dutch Masters Collection reprend l’essence des maîtres néerlandais — Rembrandt, Vermeer et Van Gogh — et la transpose sur trois Continental GT uniques. Ici, on n’est pas dans la simple livrée « à thème », mais dans une approche de design global où chaque détail intérieur et extérieur dialogue avec une œuvre. Sur les routes d’Occitanie, entre plaines et cols, ces voitures seront autant de tableaux roulants. Je vous propose un tour technique et esthétique, au fil des…

La Toyota bZ3X a fait sensation : plus de 62 000 unités vendues en Chine et une cadence de l’ordre de 10 000 livraisons par mois ces derniers trimestres. Pour un modèle lancé en mars 2025, c’est un succès commercial qui mérite qu’on s’y attarde. En tant que passionné qui arpente les routes d’Occitanie, je vous propose un regard à la fois technique et pragmatique sur ce phénomène : pourquoi la bZ3X cartonne en Chine, quelles sont ses forces réelles et quelles questions elle pose pour l’avenir de l’électromobilité. Une stratégie prix‑performances pensée pour le marché chinois Le point le…

Le gouvernement italien met l’automobile au coeur du débat public : entre remboursements de péages, cartographie des radars, politique sur les carburants et l’avenir du moteur thermique, les annonces récentes auront des conséquences concrètes pour tous ceux qui prennent la route chaque semaine. Voici un décryptage clair et pratique des mesures annoncées et de leur impact sur les conducteurs et les acteurs du secteur. Remboursements automatiques des péages : comment ça va marcher ? À partir de 2026, l’Autorité de régulation des transports prévoit d’instaurer des remboursements automatiques du péage en cas de perturbations majeures. Concrètement, le dispositif introduit un…

La nouvelle fait rêver les passionnés de belles mécaniques : toutes les 250 Bugatti Tourbillon sont déjà vendues, alors même que la supercar n’a été dévoilée que l’an dernier. À 3,8 millions d’euros hors taxes l’unité, cette réussite commerciale apparentée à une provocation économique dit beaucoup sur l’état du marché ultra‑luxe et sur les attentes d’une clientèle pour qui l’exclusivité et la mécanique pure restent des valeurs centrales. Je vous propose un décryptage technique et marché de cette voiture hors normes, en prenant le volant de l’analyse avec l’œil d’un passionné d’Occitanie. Production et calendrier : un programme verrouillé Bugatti…

La Chine n’est plus seulement le plus grand marché automobile du monde : elle est devenue la locomotive qui tire l’ensemble de l’industrie. Sur les dix premiers mois de 2025, près de 79,25 millions de voitures se sont vendues dans le monde ; 27,65 millions d’entre elles l’ont été en Chine, soit une part colossale et croissante du marché mondial. À l’échelle d’un passionné qui parcourt les routes d’Occitanie, ces chiffres dessinent des conséquences concrètes pour les constructeurs, les filières et les conducteurs européens. Des ventes qui parlent : la Chine à 38 % sur un mois clé En octobre…

Citroën C3 Aircross : pourquoi la version française a 54 kWh et l’Italie reste bloquée à 44 kWh Sur le marché européen, les offres commerciales ne sont pas toujours uniformes — et la Citroën C3 Aircross en est un bon exemple. En France, la gamme électrique de la C3 Aircross a opté pour la batterie 54 kWh (environ 400 km WLTP), tandis qu’en Italie le modèle se contente, pour l’instant, de la 44 kWh (≈300 km). Même moteur (113 ch) dans les deux cas, mais des stratégies de positionnement et des enjeux industriels distincts expliquent cette divergence. Analysons ce que…