Auteur/autrice : Gerard

Une Ferrari F40 ayant parcouru seulement 515 km et appartenue à Lee Iacocca — figure mythique de l’automobile américaine — est annoncée pour la Monterey Car Week avec une estimation qui frôle les 4,4 millions d’euros. Une annonce qui fait palpiter la communauté des collectionneurs : la F40 reste, plus de trois décennies après sa sortie, l’une des icônes les plus désirées, et un exemplaire aussi peu kilométré relève presque du fantasme automobile. Un historique qui pèse lourd La F40 n’a pas besoin de présentation : dévoilée pour célébrer les 40 ans de la marque, elle est l’aboutissement d’une philosophie…

La Lada Niva Legend, icône du tout‑terrain née en 1977, vient de franchir un nouveau cap après près d’un demi‑siècle de carrière. L’actualité russe nous présente une refonte profonde : nouveau moteur 1.8 l, renforcement de la chaîne cinématique, modernisations structurelles et, pour la première fois, l’intégration d’un airbag conducteur. En tant que passionné d’automobile installé en Occitanie, je trouve particulièrement intéressant d’analyser ces évolutions techniques qui visent à conserver l’esprit baroudeur de la Niva tout en répondant aux exigences contemporaines de sécurité et de confort. Un moteur revu : plus de couple disponible bas dans les régimes Le changement…

La Toscane expérimente un nouvel œil électronique sur ses routes : l’Autovelox « SafeDrive » développé par Sodi Scientifica n’est plus un simple radar de vitesse. Installé en phase de test sur la Fi‑Pi‑Li, ce dispositif s’appuie sur des algorithmes de vision artificielle pour analyser en temps réel le comportement du conducteur et détecter des infractions ou des risques jusqu’ici difficiles à automatiser. En tant que journaliste régional et passionné de routes, j’ai décortiqué pour vous les implications techniques, réglementaires et pratiques de cette innovation qui pourrait bien transformer nos trajets quotidiens. Qu’est‑ce que ce nouveau système analyse ? Le…

La AAR Eagle Mk I Gurney‑Weslake de 1967 arrive bientôt aux enchères et, croyez‑moi, elle n’est pas une monoplace comme les autres. Ici, en Occitanie, on a l’habitude des belles mécaniques mais rares sont celles qui portent un pan d’histoire aussi singulier : c’est la seule Formule 1 construite aux États‑Unis à avoir remporté un Grand Prix. Un exploit signé Dan Gurney sur le mythique circuit de Spa‑Francorchamps en 1967, et aujourd’hui estimé entre 7 et 9 millions de dollars. Pour les passionnés de mécanique et d’histoire, c’est une pièce de musée… qui roule encore. Genèse d’un rêve américain en…

Un camping-car, c’est un peu la liberté sur quatre roues. Mais quand il est accidenté, la belle aventure peut vite tourner au casse-tête. Entre la carrosserie abîmée, les équipements intérieurs fragilisés et les questions d’assurance, on ne sait pas toujours par où commencer. Faut-il réparer soi-même ? Faire appel à un spécialiste ? Déclarer le sinistre immédiatement ? Et surtout, comment éviter de transformer un simple choc en grosse facture ?Si vous êtes confronté à un camping-car accidenté, mieux vaut avancer avec méthode. Voici les bons réflexes à adopter, les erreurs à éviter et les solutions pour remettre votre véhicule…

La VLE de Mercedes‑Benz prend une nouvelle dimension. Initialement présentée comme une grand limousine 100 % électrique, la VLE 300 enrichit aujourd’hui son catalogue avec des finitions AMG Line et AMG Line Plus, des options supplémentaires et, fait notable, une configuration jusqu’à huit places. Ces évolutions visent à élargir la clientèle : familles nombreuses, professionnels du transport premium ou clients recherchant une navette haut de gamme. J’ai passé en revue les nouveautés et détaillé ce que ces ajouts signifient concrètement pour l’usage et le positionnement commercial de la VLE. Une VLE plus sportive : AMG Line et AMG Line Plus…

Toyota surprisante : la future sportive à moteur central aperçue au Fuji — Celica ou MR2 2.0 turbo GR jusqu’à 600 ch ?

Mercedes‑AMG a privatisé la Nordschleife pour pousser sa nouvelle CLE dans ses derniers retranchements : un signe évident que la version mythique « Mythos » est proche du lancement. Sur la piste, le prototype camouflé n’est pas là pour rigoler : appendices massifs, double sortie d’échappement superposée et un large aileron arrière trahissent une préparation pensée pour la performance pure. Dans les coulisses, les rumeurs parlent d’un V8 à vilebrequin plat délivrant environ 646 ch et d’une série ultra‑limitée — autant d’indices qui confirment que Mercedes veut frapper fort et marquer les esprits avant même la présentation officielle. Pourquoi réserver…

À Monterey cet été, une McLaren pas comme les autres va faire battre le cœur des amateurs de mécaniques pures : l’une des 25 Solus GT construites par McLaren Special Operations sera proposée aux enchères par RM Sotheby’s. Issue d’un concept né dans un jeu vidéo, transformée en monoplace de piste sans compromis, cette Solus GT illustre la capacité des ingénieurs à transformer une idée virtuelle en une machine de course réelle — sans contrainte d’homologation routière. Je vous propose un tour technique et contextualisé de cette hypercar hors normes, en partant du châssis jusqu’à la philosophie de conception. De…

On a tous déjà senti cette petite secousse désagréable en passant un dos d’âne un peu trop vite. Le bruit sourd sous la voiture, le regard inquiet dans le rétro, et cette question qui revient immédiatement : “Est-ce que j’ai frotté ?” Sur les routes de ville comme dans les lotissements, les dos d’âne sont partout. Leur rôle est utile, bien sûr, mais encore faut-il qu’ils respectent certaines dimensions pour ne pas transformer chaque passage en test de résistance pour votre véhicule.La vraie question n’est pas seulement de savoir à quelle vitesse les franchir, mais surtout quelle hauteur de dos…