Auteur/autrice : Gerard

Stellantis mise sur les batteries LFP dès 2027 : vers des électriques Fiat et Peugeot moins chères Chez nous, en Occitanie, on parle souvent du prix des voitures comme d’un sujet de fond : pouvoir se déplacer au quotidien sans se ruiner, voilà la vraie préoccupation. Stellantis semble l’avoir compris. Le groupe annonce une évolution stratégique majeure : passer massivement aux batteries LFP (lithium‑ferro‑phosphate) à partir de 2027 pour abaisser les coûts de ses voitures électriques, notamment les modèles grand public de Fiat, Peugeot, Citroën et Opel. Concrètement, cela pourrait ramener certaines petites citadines électriques — la 500e en tête…

Tamponnements à basse vitesses : pourquoi les dégâts invisibles explosent en automne Sur les routes d’Occitanie comme ailleurs, les files qui ralentissent et les queues en ville sont devenues le décor quotidien. Un petit coup à l’arrière, pas une égratignure visible, l’auto repart et tout le monde pense que « ça ira ». Pourtant, loin des apparences, de nombreux éléments cruciaux peuvent être endommagés. Les chiffres parlent d’eux‑mêmes : en 2025, près de 30 708 accidents corporels ont été recensés en Italie, dont une grande partie en milieu urbain. L’automne, avec ses pluies, ses journées plus courtes et ses chaussées…

Pourquoi les prix des voitures anciennes ne baissent pas : décryptage depuis Auto e Moto d’Epoca Chaque année à Bologne, la grand‑messe des amateurs d’automobile historique confirme une réalité qui interroge : les prix des voitures d’occasion dites « historiques » ne chutent pas, et pour beaucoup, ils semblent même s’enraciner à des niveaux élevés. Après avoir arpenté les 235 000 m² du salon Auto e Moto d’Epoca et observé stands, vendeurs et transactions, plusieurs facteurs concrets expliquent cette stagnation des tarifs. J’ai essayé de les regrouper et de les analyser de façon pragmatique, en prenant appui sur ce que…

La Fiat Topolino était conçue pour la ville : ultra-compacte, simple, économique. Pourtant, une transformation signée Cavalier (atelier belge) pousse la microcar italienne dans des sphères qu’on n’aurait pas imaginées : cuir Nappa, Alcantara, batterie doublée et autonomie annoncée portée à 150 km. À l’heure où je parcours les routes d’Occitanie, cette version « Cavalier » pose une question directe aux citadins et collectionneurs : jusqu’où la personnalisation peut-elle transformer l’ADN d’un quadricycle urbain sans trahir sa vocation ? Voici un décryptage technique, pratique et réglementaire, essentiel avant d’envisager l’achat d’une Topolino « luxe ». Transformation esthétique : de la…

La De Tomaso P72 est enfin sortie des ateliers et s’est montrée en public : la première unité destinée à un client a été photographiée à Zurich, cinq mois après sa livraison. Après sept ans d’attente depuis la présentation au Goodwood Festival of Speed 2019, ce rare exemplaire (émission limitée à 72 voitures) confirme une promesse simple mais audacieuse : marier l’esthétique des sportives d’autrefois à une mécanique contemporaine dérivée de l’excellence américaine. Voici une analyse précise de la voiture, de sa mécanique à son positionnement, pensée pour le lecteur qui, comme moi, aime comprendre ce qui fait battre le…

Soixante ans pour l’Opel Rekord C : un anniversaire qui mérite qu’on s’y arrête. Apparue en août 1966, la Rekord C n’a pas seulement incarné un nouveau visage pour Opel, elle a surtout marqué le passage de la marque à une ère industrielle et stylistique résolument moderne. En Occitanie, où j’aime prendre la route pour tester les anciennes et les nouvelles, la Rekord C reste un modèle charnière : première Opel à franchir le million d’exemplaires, elle a su allier confort, équipement et un comportement routier en nette progression pour son époque. Voici un retour technique et historique, centré sur…

Fiat prépare un calendrier 2027 ambitieux qui vise à couvrir tous les segments stratégiques : des petits citadins électriques aux SUV compacts familiaux. Après les premières apparitions au Salon de Turin puis à Paris, plusieurs nouveautés vont arriver en concession dès le début de l’année prochaine. J’ai passé en revue les annonces et les caractéristiques principales pour vous donner une lecture claire, technique et pragmatique de ce que Fiat propose — et de ce que cela signifie pour le conducteur occitan en quête d’un véhicule adapté au quotidien. Grizzly : le SUV compact familial à prix étudié La Fiat Grizzly…

Vendre une voiture, déménager ou acheter un véhicule d’occasion : tôt ou tard, la carte grise s’invite dans les démarches. Bonne nouvelle, il n’est généralement plus nécessaire de se rendre en préfecture. Les formalités se réalisent en ligne, depuis le portail officiel de l’administration ou, dans certains cas, par l’intermédiaire d’un professionnel habilité. Encore faut-il savoir où se connecter et quelles pièces préparer.Voici comment accéder à votre espace dédié aux démarches de carte grise, éviter les pièges les plus courants et suivre votre demande sans perdre votre sang-froid — ni votre soirée.À quoi sert l’espace de démarches de carte grise…

Après le décès d’un proche, une voiture peut vite devenir une source de questions : qui doit la garder, payer l’assurance ou effectuer les démarches de vente ? Si vous ne souhaitez pas recevoir le véhicule, attention au vocabulaire. En droit français, on ne peut généralement pas renoncer uniquement à une voiture héritée tout en acceptant le reste de la succession. Le désistement porte sur la succession dans son ensemble.Voici les démarches à connaître, un modèle de courrier utile et les précautions à prendre avant de toucher aux clés.Peut-on renoncer uniquement à la voiture ?Non, pas dans le cadre d’une…

Tesla Roadster : réserver en Italie peut coûter jusqu’à 250 000 € — décryptage pratique La Tesla Roadster revient régulièrement dans les discussions automobiles depuis son annonce initiale en 2017. En 2026, alors que la sportive électrique n’a pas encore été livrée, Tesla propose déjà des réservations en Italie avec des montants qui donnent le vertige : 50 000 € pour la version « Performance » et jusqu’à 250 000 € pour la version « Thrust » — et attention, il s’agit du dépôt de réservation, pas du prix final de vente. En tant que passionné qui roule chaque semaine…