Auteur/autrice : Gerard

Des capteurs dans l’asphalte pour repérer les véhicules qui bloquent les bornes de recharge La transition électrique s’accélère, mais l’un des irritants du quotidien des conducteurs EV persiste : une borne accessible sur une appli ne garantit pas qu’elle soit réellement utilisable. À Bolzano on expérimente une solution pragmatique — et technologique — pour remédier à ce fléau : des capteurs intégrés dans l’asphalte qui permettent de savoir non seulement si un emplacement est occupé, mais aussi si le véhicule présent est effectivement en train de se recharger. Comment ça marche ? Principes et technologies Les dispositifs sont installés au…

Czinger 21C Spyder : l’hypercar américaine qui freine mieux que toutes les autres Présentée à la Monterey Car Week 2026, la Czinger 21C Spyder n’est pas qu’une déclinaison « découvrable » de la 21C : c’est une réécriture technique du freinage sur hypercar. Avec 1 250 ch, un 0‑100 mph en 1,9 s et un quarts de mile en 8,7 s, ses performances sont déjà hors norme. Mais c’est l’innovation nommée BrakeNode qui attire l’attention : une intégration poussée entre suspension, étrier et circuits hydrauliques qui réduit les masses non suspendues et améliore sensiblement la sensibilité et l’efficacité du freinage.…

Les nouvelles règles européennes pour l’automobile : ce qui change pour votre voiture L’Union européenne a publié le règlement (UE) 2026/1738, une refonte majeure des règles qui encadrent la fin de vie des véhicules et la conception des nouvelles automobiles. Ce texte remplace les anciennes directives et fixe des obligations directement applicables dans tous les États membres. Pour les constructeurs, les opérateurs de la réparation et les automobilistes, cela signifie une transformation profonde : plus de recyclage, une traçabilité accrue et des contraintes techniques nouvelles dès l’homologation d’un véhicule. Objectifs chiffrés : recyclabilité et contenu en matériaux recyclés Deux objectifs…

La Lamborghini Revuelto SV : 1 065 ch de folie made in Sant’Agata La Monterey Car Week a livré son lot de stars, mais la plus spectaculaire n’a rien d’américain : la nouvelle Lamborghini Revuelto SV s’impose comme la Revuelto de série la plus puissante jamais conçue par Sant’Agata. Avec un V12 atmosphérique 6,5 litres développant 825 ch à 9 250 tr/min, renforcé par trois moteurs électriques et une batterie lithium‑ion de 7,3 kWh, la puissance combinée atteint 1 065 ch pour un couple total annoncé de 1 425 Nm. Autant dire que ce n’est pas qu’une évolution : c’est…

En 2026, YouTube est devenu un véritable salon automobile. On y découvre les nouveautés avant même leur arrivée en concession, on suit des restaurations au long cours et l’on assiste à des essais parfois plus vivants qu’une brochure constructeur. Mais face aux milliers de chaînes consacrées à l’auto, une question revient souvent : quels sont les youtubeurs voiture français à suivre vraiment ?Entre humour, supercars, mécanique, anciennes et conseils d’achat, les créateurs français proposent des approches très différentes. Voici une sélection de chaînes incontournables, avec leurs points forts et le type de contenu que vous y trouverez. Une liste à…

En 2026, suivre l’actualité automobile ne passe plus uniquement par les magazines spécialisés ou les émissions de télévision. Sur YouTube, des créateurs testent des voitures neuves, restaurent des modèles oubliés, analysent le marché de l’occasion et partagent leur quotidien de passionnés. Le format est plus direct, souvent plus spontané, avec une proximité que les médias traditionnels ne peuvent pas toujours offrir.Mais face à la multiplication des chaînes, une question se pose : quels youtubeurs automobiles méritent vraiment une place dans vos abonnements ? Entre essais sérieux, humour, supercars, mécanique et découvertes insolites, voici une sélection de créateurs incontournables à suivre…

Bentley change de cap esthétique et nomme T. Jon Mayer responsable du design extérieur — une décision qui pourrait bien redéfinir l’allure des futures Bentley, et notamment la première berline/suv 100 % électrique attendue de la marque. Depuis mes balades en Occitanie, j’ai toujours observé comment un simple changement de trait sur une calandre ou une signature lumineuse transforme la perception d’une marque. Ici, il ne s’agit pas que d’esthétique : c’est la rencontre entre tradition artisanale et nouvelles exigences électriques et numériques. Qui est T. Jon Mayer et quel est son apport attendu ? T. Jon Mayer rejoint la…

La disparition d’Hiroshi Okuda, à 93 ans, marque la fin d’une ère pour l’automobile moderne. Chez Auto Occitanie, j’ai souvent raconté comment certaines décisions prises dans les bureaux des constructeurs finissent par changer la vie quotidienne de millions de conducteurs. Avec Okuda, c’est exactement ce qui s’est produit : son impulsion pour l’hybridation chez Toyota a bouleversé l’industrie automobile et posé les fondations d’une transition qui se prolonge encore aujourd’hui. Un parcours au service d’une vision industrielle Entré très jeune chez Toyota, Hiroshi Okuda gravit les échelons jusqu’à devenir PDG en 1995, puis président du conseil d’administration en 1999. Il…

Les chiffres sont glaçants : en Italie, plus de 285 voitures disparaissent chaque jour, soit environ 136 000 véhicules volés par an selon l’analyse consolidée par Facile.it sur les données du ministère de l’Intérieur. Habitué à parcourir nos routes occitanes au volant de belles mécaniques, je garde toujours un œil sur ce qui peut affecter un automobiliste au quotidien. Voici un tour d’horizon précis des zones les plus touchées, des mécanismes du vol moderne et des mesures pratiques pour réduire le risque de se retrouver le parking vide. Où se concentrent les vols ? Le chaudron du Sud Trois régions…

Koenigsegg revient à Monterey avec une machine pensée pour la piste mais homologuée pour la route : la CCGT1. Cette hypercar est une réinterprétation moderne de la CCGT originelle, le rêve de course jamais né dans les années 2000, transposé aujourd’hui en 70 exemplaires déjà vendus avant même la première présentation publique. Ici, je décrypte pour vous les éléments techniques majeurs de la CCGT1, ce qu’ils impliquent sur la route comme sur circuit, et pourquoi cette Koenigsegg promet d’être une bête à part entière. Un héritage de compétition enfin réalisé Pour comprendre la CCGT1, il faut revenir au projet CCGT…