Auteur/autrice : Gerard

Au salon de Pékin, Horse Powertrain a présenté un module qui pourrait chambouler la façon dont les constructeurs pensent l’électrification : l’X‑Range C15 Direct Drive. Plutôt que de concevoir des plateformes séparées pour BEV, hybrides ou range‑extender, ce système permettrait de convertir une plateforme électrique en une architecture hybride sans modifications structurelles lourdes. Voici une analyse technique et pratique pour comprendre ce que cela change, et surtout comment cela peut impacter les choix des constructeurs et des clients en Occitanie comme ailleurs. Principe et concept L’idée derrière l’X‑Range C15 est simple et ambitieuse : intégrer dans un seul module tout…

Au Commercial Vehicle Show de Birmingham, Chery Commercial Vehicle a dévoilé Delivan et la stratégie FSCV (Future Super Commercial Vehicle) : une approche qui dépasse le simple van électrique pour proposer un écosystème complet dédié à la logistique urbaine. En Occitanie comme ailleurs, les enjeux de l’« dernier kilomètre » obligent à repenser non seulement le véhicule, mais aussi sa gestion, sa maintenance et son intégration dans des flottes toujours plus exigeantes. Voici une analyse détaillée des concepts présentés et de ce que cela pourrait signifier pour les opérateurs logistiques européens. Delivan : trois concepts, une ambition Sur le stand, Chery a…

Hesai frappe fort avec son nouveau LiDAR « 6D » : une évolution qui, sur le papier, change radicalement la manière dont une voiture perçoit son environnement. En présentant le premier chip SPAD‑SoC capable de fournir une « nuée » de points en couleur (RGB) associée aux coordonnées spatiales, et la plateforme ETX avec une densité de balayage inédite, le constructeur chinois vise directement la prochaine étape de la conduite autonome. Voici une analyse technique et opérationnelle pour comprendre ce que cela signifie vraiment pour les constructeurs, les véhicules et, à terme, les conducteurs sur nos routes d’Occitanie. Du LiDAR…

Stellantis joue la carte de l’économie circulaire à la Milano Design Week avec SUSTAINera et son projet “The Art of Reuse”. Derrière l’installation artistique et le discours de communication se cache une véritable stratégie industrielle : récupérer, tester et remettre sur le marché des composants issus de véhicules en fin de vie, afin de proposer des pièces garanties à des tarifs nettement inférieurs aux neufs. Pour le conducteur occitan comme pour tout propriétaire de voiture, cela peut changer la donne en matière de coûts d’entretien et d’impact environnemental. Le principe : réemploi contrôlé des composants Le cœur du dispositif est…

La Hyundai Ioniq 3 a fait son entrée à la Milano Design Week, et croyez‑moi, elle mérite toute notre attention. Compacte 100 % électrique, elle inaugure le nouveau langage stylistique « Art of Steel » de la marque coréenne et se positionne comme une alternative sérieuse dans le segment des petites électriques polyvalentes. Je vous propose un décryptage technique et pratique, axé sur ce que la Ioniq 3 apportera sur nos routes en Occitanie. Un format pensé pour la ville… et pour l’autonomie Avec 4,15 m de long, 1,80 m de large, 1,50 m de haut et un empattement généreux…

La Geely E2 débarque en avant‑première italienne à la Milano Design Week et, croyez‑moi, elle mérite qu’on s’y attarde. Après avoir été la compacte la plus vendue en Chine en 2025 — et même le modèle le plus vendu au monde toutes catégories A/B confondues — la petite électrique chinoise vise désormais l’Europe. Présentée avec un design sobre et une ambition clairement pragmatique, la E2 promet d’apporter une offre compétitive sur le segment urbain‑periurbain. Je l’ai observée de près sur le stand : voici ce qu’il faut retenir techniquement et pratiquement pour nos routes occitane. Des dimensions pensées pour la…

La Ferrari SF90 Stradale dévisse : explications d’une forte décote Une Ferrari SF90 Stradale de 2022 s’est récemment vendue aux États‑Unis pour 363 000 dollars, alors que son prix neuf dépassait les 567 000 dollars. En quelques années, le propriétaire a perdu environ 204 000 dollars — soit près de 173 000 euros. Pour beaucoup d’amateurs, cela peut paraître surprenant : comment une supercar de 1 000 ch, incarnant le summum technologique de Maranello, peut‑elle chuter si rapidement ? Plusieurs facteurs conjugués expliquent cette forte dépréciation. Le contexte technique : hypercar sur le papier, pas toujours sur le marché La…

Une Pagani Zonda 760 Unica Roadster à Villa d’Este : pourquoi ce modèle vaut jusqu’à 12 millions Une Pagani Zonda 760 Unica Roadster, exemplaire unique au monde, sera proposée aux enchères lors du Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026 avec une estimation située entre 9,5 et 12 millions d’euros. Au‑delà du simple prix spectaculaire, cet événement illustre la place particulière qu’occupent certaines hypercars dans le marché des collectionneurs : elles deviennent des objets d’art technique, où l’exclusivité et la rareté dictent les règles du marché. Qu’est‑ce qui fait l’unicité de cette Zonda ? La Zonda est déjà une légende depuis sa…

Tesla vise le compact : un SUV sous 4,3 m pour reconquérir le marché Les rumeurs sur un nouveau SUV électrique compact chez Tesla prennent de l’ampleur : un modèle d’environ 4,28 mètres, pensé pour se situer sous le Model Y et le Model 3. Si l’information se confirme, il s’agit d’un changement stratégique majeur pour la marque, qui vise à élargir sa clientèle en proposant une offre plus abordable. Dans le paysage actuel — concurrence chinoise agressive et saturation de certains segments — une compacte bien positionnée peut redonner de l’élan aux volumes de ventes tout en finançant les…

La naissance d’une icône : comment est né le roadster Alfa Romeo Spider « Duetto » En 1966, Alfa Romeo dévoile un roadster qui ne ressemble à aucun autre : la Spider, rapidement surnommée « Duetto » par le grand public. Ce modèle n’a pas été conçu par hasard mais comme réponse à une ambition précise : proposer, en parallèle de la berline Giulia, une voiture capable d’incarner l’âme émotionnelle et sportive de la marque. Le design signé Pininfarina, les choix techniques hérités de la compétition et l’aura culturelle conférée par le cinéma ont transformé ce petit cabriolet en un symbole…