Auteur/autrice : Gerard

Subaru frappe un grand coup à Bruxelles : la marque dévoile une offensive électrique composée de trois SUV destinés à l’Europe — l’E-Outback, l’Uncharted et une Solterra restylée. En Occitanie comme ailleurs, la transition vers l’électrique se mesure sur la route, pas seulement en showroom. J’explore ici ce que ces nouveautés apportent techniquement, comment elles s’inscrivent dans la stratégie industrielle de Subaru, et ce qu’un conducteur régional peut attendre sur le terrain. Une stratégie claire : électrifier sans renoncer à l’ADN Subaru Subaru choisit d’électrifier sa gamme tout en conservant sa signature technique : la transmission intégrale et des caractéristiques…

La Jeep Wrangler, icône du tout‑terrain à la silhouette immédiatement reconnaissable, s’apprête à tirer sa révérence sur le marché européen en 2026. Pour les amateurs de franchissement et les nostalgiques des carrosseries carrées, c’est une annonce qui fait l’effet d’un coup de tonnerre. Examinons pourquoi Jeep retire progressivement la Wrangler du catalogue européen, ce que cela signifie concrètement pour les clients et comment la marque entend poursuivre sa présence hors‑route dans un contexte d’électrification et de normes européens strictes. Pourquoi la Wrangler disparaît d’Europe ? La raison principale est réglementaire : les normes d’émissions imposées par l’Union européenne deviennent de plus…

L’accord entre l’Union européenne et la Chine sur les prix des voitures électriques (BEV) marque une trajectoire nouvelle dans un dossier qui a animé le secteur automobile ces dernières années. Après l’imposition de droits anti‑subventions en 2024, Bruxelles et Pékin ont trouvé un terrain d’entente : des engagements de prix proposés par les constructeurs chinois pourraient, sous conditions, remplacer les tarifs punitifs. Pour nous, conducteurs et observateurs en Occitanie, cette évolution soulève des questions pratiques et stratégiques sur le marché, la concurrence et les choix d’achat. J’analyse ici ce que cela signifie, point par point. Rappel du contexte : pourquoi…

Nissan Leaf 2026 : le crossover compact revient à 36 950 € — jusqu’à 622 km d’autonomie, quelle version choisir ?

Chery, via sa nouvelle marque iCAUR, débarque en Europe avec un SUV qui ne passe pas inaperçu par ses dimensions et ses prétentions d’aventurier civilisé : le V27. Long de plus de 5 mètres et doté d’un empattement de 2,9 m, ce grand SUV mise sur une formule hybride rechargeable originale — une petite batterie associée à un moteur thermique dédié à la recharge — pour proposer une autonomie combinée « supérieure à 1 000 km » tout en offrant un mode électrique de 156 km. Voici mon analyse détaillée, issue des caractéristiques connues à ce stade, et ce que…

Stellantis illumine Mirafiori : la Fiat 500 Hybrid en première ligne pour la Flamme olympique — symbole d’un virage vers la mobilité durable

La Gigafactory de Berlin, érigée comme le fer de lance industriel de Tesla en Europe, traverse une période critique. Inaugurée avec l’ambition de produire à grande échelle pour le marché européen, l’usine de Grünheide fait face à une conjonction de facteurs — effondrement partiel des ventes locales, tensions syndicales et opposition environnementale — qui mettent en péril sa continuité opérationnelle. Pour un automobiliste en Occitanie comme moi, habitué à observer les retombées locales des décisions industrielles, la situation de Berlin illustre parfaitement les difficultés d’implantation d’un site de grande envergure dans un contexte économique et social désormais plus exigeant. Un…

La smart forfour de 2004 incarne une tentative audacieuse : élargir l’univers de la micro‑citadine en proposant une vraie petite polyvalente à cinq places, tout en gardant l’identité visuelle et technique de la marque. Cette W454, née d’un partenariat avec Mitsubishi et construite sur la base de la Colt, est un exemple frappant de stratégie industrielle et de design qui mérite qu’on s’y attarde, surtout pour comprendre comment une petite marque peut chercher à devenir une gamme complète. Genèse technique : partage de plateforme et objectifs La forfour W454 repose sur la plateforme de la sixième génération de la Mitsubishi…

Le printemps 2026 marque une étape importante pour Suzuki : la marque japonaise lance enfin son premier SUV 100 % électrique, la eVitara. Après des années d’hybrides et de petits pas vers l’électrification, Suzuki présente un véhicule pensé dès l’origine pour l’électrique, avec une plate-forme dédiée, une batterie BYD LFP de 61 kWh et une transmission intégrale. Sur les routes d’Occitanie, ce type de proposition compacte mais robuste pourrait bien trouver son public, entre usage quotidien et escapades dans les collines. Une plate-forme dédiée : Heartect-e La eVitara repose sur la nouvelle architecture Heartect-e, conçue spécifiquement pour véhicules électriques. Ce…

BMW Group ouvre un nouveau chapitre en donnant à ALPINA le statut de marque exclusive et indépendante à compter du 1er janvier 2026. Ce mouvement n’est pas qu’un changement administratif : c’est une volonté affichée de transformer ALPINA d’atelier de personnalisation en une entité autonome capable de définir sa propre identité, son langage stylistique et sa proposition produit dans le segment premium. Pour les passionnés que nous sommes ici en Occitanie, c’est l’occasion de décortiquer ce que ce geste signifie concrètement pour la marque, la clientèle et l’industrie automobile européenne. Une identité visuelle volontairement rétro Parmi les premiers signes tangibles…