Auteur/autrice : Gerard

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Un nouveau SUV électrique au souffle historique Présentée au Salon de Munich 2025, la Baby Classe G incarne la vision innovante de Mercedes-Benz : reprendre l’ADN brut et carré de la mythique Classe G pour le décliner dans un format électrique, plus compact et accessible. Gérard, passionné d’Occitanie, a suivi cette révélation de près : loin d’une simple miniaturisation, ce « Baby G » se veut un pont entre tradition et électrification, prêt à séduire puristes et nouveaux adeptes de l’électrique. Design : tradition revisitée Le teaser place la Baby Classe G aux côtés de sa grande sœur, révélant un…

Un nouvel acteur hybride dans le segment C Programmé pour un lancement en 2027, la Volkswagen Golf 9 HEV marque une étape décisive dans l’évolution du best-seller allemand. Avec sa motorisation full hybrid « auto-ricaricante », elle vise tout bonnement la Toyota Corolla, référence en matière d’hybride non rechargeable sur les routes européennes. Sur les départementales d’Occitanie, les prototypes camouflés ont déjà laissé entrevoir une silhouette inchangée à première vue, mais dotée d’une électronique et d’une architecture de batterie radicalement retravaillées. Architecture technique et plateforme La Golf 9 HEV s’appuie sur la nouvelle plateforme modulable MQB Evo, optimisée pour intégrer…

Le contexte de la drag race européenne Sur une piste lisse d’Occitanie, une Mercedes AMG GTR profondément modifiée a récemment défié une Lamborghini Huracan dans un duel de drag race devenu viral. Cette confrontation spectaculaire illustre la dualité entre la rigueur technologique allemande et l’exubérance italienne. Au-delà des chronos sur le quart de mile, c’est un choc de cultures automobiles qui a captivé les passionnés et enflammé les réseaux sociaux. Les modifications techniques de la Mercedes AMG GTR La Mercedes AMG GTR, née pour dominer les circuits grâce à son V8 biturbo de 4 litres, a subi un programme de…

La iX3, première BMW à injecter de l’énergie dans le réseau En partenariat avec EON, BMW a transformé son SUV électrique iX3 en un véritable acteur de la transition énergétique grâce à la technologie Vehicle-to-Grid (V2G). L’idée est simple : au lieu de considérer la batterie comme un simple réservoir pour la mobilité, la iX3 se branche sur une borne domestique capable de reverser de l’électricité vers le réseau lorsque la demande s’intensifie. Au-delà de la réduction des émissions, chaque utilisateur peut ainsi générer un revenu supplémentaire, tout en participant à la stabilité de la grille électrique. Fonctionnement du système…

Honda Dream Drives : une carte interactive pour les passionnés Pour célébrer la fin de carrière de la Civic Type R en Europe, Honda a lancé « Honda Dream Drives », une carte interactive regroupant plus de 120 itinéraires de rêve à parcourir au volant sur le Vieux Continent. Conçue avec la contribution d’experts, de férus de mécanique et d’anciens propriétaires de Type R, cette plateforme met en avant des parcours mythiques mais aussi des routes méconnues, offrant un véritable guide pour tous ceux qui recherchent avant tout le plaisir de conduire. Une sélection de 120 itinéraires dans 25 pays…

Un plan incisif pour redresser la barre Lors de l’Autumn Conference 2025 de Kepler Cheuvreux, Antonio Filosa, tout nouveau CEO de Stellantis, a dressé un diagnostic sans détours : la part de marché du groupe en Amérique du Nord est passée de 12 % à 7 % en cinq ans. Pour inverser cette tendance, il mise sur un triptyque simple : croissance, simplification des processus et renforcement de la rentabilité. Plutôt que de s’enfermer dans une vision 100 % électrique pour 2030, Stellantis repense sa feuille de route et adapte son offre aux attentes réelles des automobilistes. Le mot d’ordre…

Une motorisation inédite 100 % conçue par Volkswagen Avec la T-Roc Hybrid, Volkswagen inaugure enfin son premier moteur full hybrid développé entièrement en interne. Fini le recours à une chaîne cinématique tierce : le constructeur allemand a mis au point un système ex-nihilo, réunissant sous le capot un bloc essence optimisé et un module électrique intégré. Objectif : réduire de manière significative la consommation et les émissions tout en offrant une flexibilité de conduite accrue. Le cœur thermique : le 1.5 TSI evo2 revisité Au centre de cette architecture hybride se trouve le 1.5 TSI evo2, déjà utilisé en version…

Une décision historique pour la grille 2026 Lors de la dernière conférence de presse, Stefano Domenicali, président de la Formule 1, a officialisé un tournant majeur : le championnat restera limité à 11 écuries à partir de 2026. Dans ce cadre, Cadillac, soutenue par General Motors, a obtenu le précieux sésame pour intégrer la discipline. À l’inverse, la candidature très attendue d’Andretti n’a pas franchi l’étape finale, faute de garanties économiques jugées suffisantes. Cadillac : un plan industriel solide Le dossier présenté par Cadillac a été retenu pour plusieurs raisons : Appui financier de General Motors, l’un des géants mondiaux…

Un défi à l’ancienne : la Ferrari 308 s’attaque au Safari Classic Du 5 au 13 décembre 2025, l’East African Safari Classic Rally accueillera une entrée pour le moins inédite : une Ferrari 308 confiée à l’Italien Eugenio Amos. Fondateur d’Automobili Amos et ancien pilote de rallye, Amos a choisi de faire revivre la légende de la 308 dans l’une des épreuves les plus redoutables du globe. Retour sur ce projet audacieux qui mêle passion, ingénierie et respect des traditions du sport automobile. La 308, icône des années 70 et héros de Magnum P.I. La Ferrari 308 GTS est restée…