Auteur/autrice : Gerard

Un nouveau visage pour un modèle emblématique Après quinze ans de carrière et de multiples restylages, le Nissan Elgrand fait peau neuve. Présenté au Japan Mobility Show 2025, ce grand monospace réservé pour l’instant au marché japonais et asiatique adopte un design entièrement repensé. Fini les formes douces et consensuelles de la génération précédente : la nouvelle Elgrand s’inspire du concept Hyper Tourer avec des lignes plus anguleuses et une silhouette affirmée. Design extérieur : technologie LED et esthétique pixelisée Signature lumineuse pleine largeur : des barres LED traversent intégralement la face avant et la partie arrière, renforçant l’effet “largeur”…

Mercedes-Benz Vans célèbre son 130e anniversaire en dévoilant “The Boulder”, une sculpture monumentale de 6,5 m de long taillée dans un seul bloc de matériau. Cette œuvre n’est pas un simple exercice artistique, mais la première projection des lignes, des proportions et de la philosophie qui habiteront la future génération de Sprinter. À travers ce geste, la marque à l’étoile affirme sa volonté de fusionner robustesse historique et innovations technologiques pour répondre aux besoins des professionnels. De la genèse au Sprinter : 130 ans d’évolution L’histoire débute en 1896, quand Carl Benz crée le premier véhicule utilitaire motorisé. Depuis, Mercedes…

Une monovolume électrique à autonomie étendue bientôt en Occitanie Sur une aire de station-service, notre vidéaste a surpris une silhouette inattendue : la toute nouvelle Xpeng X9 Super Electric. Contrairement aux voitures 100 % électriques classiques, cette monovolume chinoise embarque un moteur à essence destiné uniquement à recharger ses batteries. Un concept EREV (Extended Range Electric Vehicle) qui promet une double autonomie tout en évitant la surchauffe des grandes batteries. En Occitanie, entre les routes sinueuses des Cévennes et les grands axes vers Montpellier, ce profil hybride suscite déjà beaucoup de curiosité. Le principe EREV : l’astuce de l’extension d’autonomie…

Le diesel résiste et se réinvente pour 2026 Si l’étau réglementaire se resserre autour du moteur diesel, il n’est pas encore enterré. Pour 2026, treize modèles (nouveaux ou restylés) restent fidèles au gazole. Plus de la moitié proviennent de marques allemandes – Audi, BMW, Mercedes – qui peinent à abandonner ce carburant traditionnellement plébiscité par leurs clients. Tour d’horizon des nouveautés diesel qui arrivent sur nos routes. Alfa Romeo Tonale : le diesel discret mais efficace L’Alfa Romeo Tonale, fraîchement restylée dans son look et ses équipements, conserve son 1.6 Multijet 130 ch non hybridé. Avec une consommation mixte de…

Fin d’une ère pour la Jeep Renegade à Melfi Le 18 octobre 2025 restera gravé dans les mémoires de l’usine Stellantis de Melfi et dans celles des passionnés de SUV urbains : l’ultime exemplaire de la Jeep Renegade destiné au marché européen a quitté la chaîne de production. Après une carrière débutée en 2014, l’iconique petit 4×4, produit à plus de deux millions d’unités dans le monde, tire sa révérence en Europe. Ce départ marque le point final d’une décennie de succès pour un véhicule qui a su imposer son style tout-terrain dans le segment des citadines surélevées. Le succès…

Un pont entre l’âge d’or et l’innovation Sur la terre de Maranello, l’histoire et la technologie se rencontrent dans la Ferrari SC40, une one-off réalisée sur mesure pour un client choisi. Inspirée par l’illustre F40 des années 1980, cette création unique s’appuie sur la plateforme de la moderne 296 GTB. Résultat : un mariage audacieux entre l’âme brute de la supercar originelle et les exigences actuelles d’une hypercar hybride. Les lignes rétro-futuristes de la SC40 Au premier regard, la silhouette de la SC40 évoque instantanément la F40 : toit plat, ailes musclées, capot à double bossage et aileron arrière massif.…

Un accord historique pour les ouvriers de la logistique Le 1er janvier 2026 marquera un tournant pour plus de 300 salariés de Schnellecke Italia, en charge de la logistique des supercars Lamborghini à Sant’Agata Bolognese. Grâce à un partenariat inédit entre la direction de l’entreprise et le syndicat Fiom Cgil, la semaine de travail passera à quatre jours tout en maintenant le salaire intégral. Cette initiative, qui place le bien‐être des employés au même niveau que la performance industrielle, fait de Lamborghini l’un des pionniers européens de l’organisation courte. Améliorer l’équilibre vie privée / vie professionnelle La réduction du temps…

Contexte historique et genèse de la BMW Turbo Concept En 1972, alors que Munich s’apprête à accueillir les Jeux olympiques d’été, BMW profite de l’événement pour dévoiler un vaisseau technologique : la Turbo Concept. Plus qu’un simple show-car, cette coupé à deux places imaginée par Paul Bracq symbolise l’avant-garde bavaroise en matière de design et d’ingénierie. Installée à quelques encablures des pistes d’athlétisme, la voiture fait office de vitrine pour les innovations que BMW rêve d’intégrer sur ses futures séries sportives. Seuls deux exemplaires ont été construits, mais leur impact sur l’histoire du constructeur est colossal : la Turbo esquisse…

Passer sa vieille thermique à l’électrique fait rêver de plus en plus d’automobilistes. Garder sa voiture fétiche, éviter d’acheter un SUV de 2 tonnes bourré d’électronique, tout en roulant propre… Le rétrofit coche beaucoup de cases. Mais entre les kits, la réglementation, l’homologation, on peut vite se perdre.Dans cet article, je vous propose un tour d’horizon complet pour comprendre comment choisir un moteur électrique pour votre projet de retrofit, comment se passe l’installation en pratique, et surtout comment faire homologuer le tout en France sans y laisser votre santé (ni votre portefeuille).Le retrofit, c’est quoi exactement ?Le retrofit consiste à…

Les origines de Bugatti Rimac En 2021, la fusion entre Bugatti et Rimac a donné naissance à Bugatti Rimac, une coentreprise unique qui associe le savoir-faire historique de la marque française et l’expertise électrique de Rimac. Porsche apportait alors 45 % du capital, Mate Rimac en détenait 35 % et Hyundai 11 %, le reste étant réparti entre divers investisseurs. L’objectif initial ? Concevoir des hypercars électriques de nouvelle génération, combinant luxe, performances extrêmes et technologies de pointe. Mate Rimac vise le contrôle total Seulement quatre ans plus tard, le fondateur croate Mate Rimac souhaite modifier en profondeur l’équilibre de…