Un retour aux sources pour une icône des années 90
À l’occasion de la Sachsen Classic 2025, un rallye de régularité réservé aux véhicules historiques, l’équipe de l’Autostadt de Wolfsburg a sorti de ses réserves une Golf II Fire and Ice des débuts des années 90. Réinterprétation pop d’une sportive sur la base de la mythique GTI, cette édition limitée 1991, dessinée par Willy Bogner Jr., est devenue un symbole de l’audace stylistique de Volkswagen.
Origines et caractéristiques techniques
Lancée à l’automne 1990, la Golf Fire and Ice reposait sur la plateforme de la GTI de deuxième génération, mais se distinguait par :
- Une palette de motorisations variées : du 1.8 l essence de 90, 107 ou 129 ch (16V) jusqu’au 1.8 G60 compressé de 160 ch, et même un 1.6 td de 80 ch.
- Une finition unique : carrosserie Dark Violet Perleffekt, jantes Estoril 15”, pare-chocs, bas de caisse et rétros peints ton sur ton.
- Des éléments graphiques marquants : l’inscription « Fire and Ice » en rose fluo sur les montants arrière, clin d’œil au film « Feuer, Eis & Dynamit » dirigé par Bogner.
- Un habitacle résolument 90’s : tissus violets et bleus, sièges sport brodés, ciel de toit anthracite, posacenère arborant le logo de l’édition.
La Sachsen Classic 2025 : un écrin pour la Golf Fire and Ice
Du 14 au 16 août, la Golf a parcouru près de 700 km à travers la Saxe, entre Dresde et l’Erzgebirge, exclusivement à l’aide d’un roadbook et de chronomètres mécaniques. Sans assistance électronique, les pilotes ont dû gérer vitesse moyenne et navigation, retrouvant la simplicité des rallyes d’antan.
Prise en main : plaisir de conduite analogique
Notre version d’essai, équipée du 1.8 l de 90 ch, révèle un caractère sincère :
- Sonorité compacte : le 4 cylindres ronronne avec un timbre clair, sans artifice sonore.
- Boîte manuelle : la 5 vitesses, un peu rugueuse, offre toutefois une sélection précise, idéale pour travailler la synchronisation embrayage–accélérateur.
- Confort mécanique : les sièges enveloppants se sont avérés plus accueillants que certains modèles récents, malgré l’absence de climatisation.
Chaque rétrogradation ou montée en régime se vit pleinement, loin de l’omniprésence des aides à la conduite actuelles.
Sur la piste du Lausitzring : test haute vitesse
Une épreuve spéciale sur le circuit GP du Lausitzring a permis d’explorer les limites de l’ancienne compacte :
- Sensations vives : la légèreté (environ 950 kg) et la réactivité du train avant offrent un ressenti immédiat du grip.
- Stabilité en virage : l’assiette ne s’écrase pas, grâce à des suspensions bien calibrées, donnant confiance à haute cadence.
- Piste empierrée : seul un support d’échappement a cédé sur un vibreur, aussitôt réparé par le team Volkswagen.
Aucune pénalité n’a été enregistrée, preuve d’une parfaite préparation et d’une conception robuste.
Une fiabilité toujours d’actualité
Affichant près de 100 000 km au compteur depuis sa restauration, la Golf Fire and Ice n’a jamais montré de signes de faiblesse : pas de grincements de caisse, pas de jeu anormal dans la direction, pas de fuites. Les techniciens de l’Autostadt l’entretiennent régulièrement en roulant, plutôt qu’en la réservant à un musée, ce qui confirme la solidité intrinsèque de la plateforme Golf II.
Le charme de l’analogique face à la modernité
Pas d’écran tactile, pas de régulateur de vitesse ni d’assistance au freinage d’urgence : la Fire and Ice invite à renouer avec l’essentiel. Clé en main, levier de vitesses, pédales franches, elle rappelle que l’automobile peut être un pur loisir mécanique, loin du zapping numérique et des algorithmes de sécurité.
Conseils pour préserver un modèle d’époque
- Entretien régulier : privilégier les vidanges tous les 10 000 km et contrôler les paliers de la boîte pour éviter l’usure prématurée.
- Révision du train roulant : vérifier la géométrie, remplacer silentblocs et amortisseurs pour conserver la précision d’origine.
- Stockage adapté : garer à l’abri de l’humidité et maintenir l’intérieur ventilé pour protéger tissus et garnitures.
- Pièces d’origine : recourir aux fournisseurs spécialisés pour préserver l’authenticité de la teinte Dark Violet Perleffekt et des logos Fire and Ice.
L’énergie d’une légende toujours vivante
La Golf Fire and Ice prouve que certaines créations, même nées il y a 35 ans, restent irrésistibles. Entre beauté pop et mécanique sans artifice, elle attire les regards à chaque rallye. Pour les collectionneurs et passionnés, rouler une Fire and Ice, c’est s’immerger dans une époque où le design osé et l’expérience de conduite tenaient le haut du pavé.