Origines et positionnement de la Furia Rossa V12
Née en 2017 de la passion d’Angelelli Automobili pour l’excellence mécanique, la Furia Rossa V12 – code interne FR12 – se veut l’héritière d’une lignée mythique de supercars italiennes. Affichée à 1,6 million d’euros, elle s’adresse aux collectionneurs et amateurs de sensations fortes prêts à investir dans une mécanique extrême. Malgré son statut de « nouveau venu », le design et la technologie embarquée évoquent sans détour l’ADN de Maranello, positionnant cette création comme une alternative ambitieuse aux hypercars traditionnelles.
Châssis ultraléger en impression 3D et structure Alien Mesh Design
Au cœur du projet, Angelelli Automobili a conçu un châssis inédit mêlant titane et aluminium, produit par impression 3D grâce à la technologie propriétaire Alien Mesh Design. Cette méthode repose sur des algorithmes de generative design et de l’intelligence artificielle pour générer une structure :
Ce châssis innovant permet de conjuguer agilité et sécurité, offrant un cadre idéal pour exploiter pleinement la puissance du V12.
V12 6,2 L de 1 000 ch : la mécanique brute
Sous le capot arrière trône un imposant V12 atmosphérique de 6,2 litres développé spécifiquement pour la Furia Rossa. Les données clés :
Ce bloc V12, forgé dans une usine partenaire en Italie, se distingue par sa sonorité cristalline et son caractère rageur, digne des plus belles pages de l’histoire des supercars transalpines.
Aérodynamique active et système 360 Predictive
La carrosserie en fibre de carbone intègre douze surfaces mobiles, pilotées en temps réel par l’électronique embarquée pour moduler l’appui et réduire la traînée selon le profil de la route :
Le tout est orchestré par la technologie 360 Predictive, un logiciel d’intelligence artificielle qui analyse en continu :
Cette boucle de rétroaction permet à la Furia Rossa de s’adapter en permanence, offrant un compromis unique entre adhérence, confort relatif et rendement énergétique, même sur circuit.
Design extérieur : hommage mesuré à Maranello
Visuellement, la Furia Rossa V12 puise abondamment dans le patrimoine Ferrari pour composer un style immédiatement identifiable :
Si certains y verront un manque d’originalité, d’autres salueront la cohérence esthétique qui permet à la Furia Rossa de revendiquer son héritage sans compromis.
Habitacle : cockpit orienté pilote et sobriété technologique
En dépit du positionnement ultra-sportif, l’intérieur de la Furia Rossa privilégie la concentration du conducteur :
Le volant intègre un « manettino » à cinq positions, repris du vocabulaire traditionnel Ferrari, permettant de passer d’un mode GT confortable à un mode « Race » où la réponse moteur devient la plus incisive. Les matériaux – cuir surpiqué, carbone « déshabillé » et aluminium fraisage– renforcent le caractère exclusif de l’habitacle.
Offres et perspectives pour un constructeur émergent
Avec la Furia Rossa V12, Angelelli Automobili franchit une étape majeure en passant d’un artisanat de niche à une supercar prête à rivaliser avec les mastodontes du secteur. Les points clés à retenir :
Soutenue par son ingéniosité technique et son ambition stylistique, Angelelli Automobili pourrait bien faire de la Furia Rossa V12 un nouveau repère sur la carte des supercars italiennes.
