La BYD Dolphin Surf débarque en Italie à moins de 20 000 €
Après avoir conquis le marché chinois en tant que seconde électrique la plus vendue en 2024, la petite BYD Dolphin Surf – rebaptisée « Seagull » dans sa version locale – fait désormais son entrée en Europe. Avec un tarif de lancement de 19 490 € (mise en route incluse), elle s’attaque directement aux citadines hybrides tout en offrant un habitacle et des performances dignes d’une berline compacte.
Des dimensions calibrées pour la ville et la campagne
Mesurant seulement 3,99 m de long pour 1,72 m de large et 1,59 m de haut, la Dolphin Surf se faufile partout. Son empattement de 2,50 m optimise l’espace intérieur, tout en garantissant une bonne stabilité sur routes sinueuses d’Occitanie :
- Longueur : 3,99 m
- Largeur : 1,72 m
- Hauteur : 1,59 m
- Empattement : 2,50 m
En pratique, quatre adultes s’y installent confortablement malgré la taille compacte, même si les plus grands risquent de toucher le pavillon. Les aides au stationnement et le diamètre de braquage serré facilitent les manœuvres dans les centres-villes historiques.
Un design extérieur qui fait mouche
La Dolphin Surf ose un style anguleux et moderne pour se différencier de la concurrence. À l’avant, une signature lumineuse LED étirée et un bouclier épuré donnent un air légèrement « sportif », presque inspiré – au trait près – par des supercars italiennes. Sur les flancs, une nervure montant vers le montant arrière dynamise la ligne, tandis que les jantes de 17 pouces semblent presque petites, signe d’un look volontairement compact.
Un habitacle simple, fonctionnel et connecté
À l’intérieur, BYD privilégie la clarté et l’ergonomie :
- Tableau de bord « tendance vague » : une planche moderne et raffinée, sans fioritures.
- Écran central rotatif 10,1″ : s’oriente à l’horizontale ou à la verticale, pour faciliter la navigation ou l’affichage d’applis.
- Intégration d’Android Auto et Apple CarPlay, contrôle vocal et réglage du climatiseur directement depuis l’écran.
- Instrumentation digitale placée au-dessus du volant, graphique lisible même en plein soleil.
Le volume de coffre, 308 L en configuration normale et 1 037 L banquette rabattue, se révèle très pratique pour les escapades en famille ou les week-ends à la plage méditerranéenne.
Trois versions, trois autonomies
Propulsée exclusivement par des batteries Blade LFP (Lithium Fer Ferro Phosphate), la Dolphin Surf propose trois configurations :
- Active : 30 kWh & moteur 65 kW – autonomie de 220 km, recharge 11 kW (AC) et 65 kW (DC).
- Boost : 43,2 kWh & moteur 65 kW – autonomie de 322 km, recharge 85 kW (DC).
- Comfort : 43,2 kWh & moteur 115 kW – autonomie de 310 km, recharge 85 kW (DC).
Ces chiffres permettent de jongler entre trajets urbains (version Active) et liaisons autoroutières jusqu’à Toulouse ou Montpellier (versions Boost et Comfort). La technologie Vehicle-to-Load (V2L) branchée à la prise latérale offre jusqu’à 3,3 kW pour alimenter des outils ou un frigo de camping.
Équipements et aides à la conduite
La dotation de série se révèle généreuse pour un prix inférieur à 20 000 € :
- Feux diurnes LED et phares automatiques
- Système clé NFC (téléphone comme clé)
- Capteurs avant/arrière et caméra de recul
- Cruise control intelligent et freinage automatique d’urgence
- Assistant de maintien de voie et gestion automatique des pleins phares
Un vrai plus pour la sécurité et le confort lors de longues étapes sur l’A9 ou l’A61.
Positionnement prix et offre de financement
La Dolphin Surf se place sur un segment très compétitif :
- Active : 19 490 € (mise en route incluse)
- Boost : 22 990 €
- Comfort : 25 990 €
Pour abaisser la facture, un leasing à 99 €/mois ramène le prix de la version Active à 16 660 €, rendant l’électrique accessible sans exploser le budget. Une stratégie tarifaire qui pourrait séduire les automobilistes voulant passer à l’électrique sans renoncer au pouvoir d’achat.
Pourquoi la Dolphin Surf séduit en Occitanie
Sur les routes sinueuses des Corbières comme sur les grandes nationales vers Cahors, la Dolphin Surf combine rayonnement urbain, autonomie adaptée et confort de conduite. Son agilité en ville et sa légèreté, couplées à un équipement complet, en font une rivale sérieuse pour qui cherche à franchir le pas de l’électrique sans compromis.
