Un pick-up électrique taillé pour l’aventure… en théorie
Le Tesla Cybertruck a été présenté comme le pick-up électrique ultime : design futuriste, carrosserie en acier inoxydable et système de « gué automatique » capable de traverser cours d’eau sans sourciller. Malheureusement, la réalité de l’usage quotidien et des usages hors-piste révèle des failles techniques et financières qui font tiquer plus d’un propriétaire, y compris les plus fervents fans de la marque.
Mode « gué » : promesses non tenues
Autrefois vantée par Elon Musk, la fonction « pressurisation du pack batterie » pour résister à l’eau se heurte à la réalité des terrains boueux. Lors d’un franchissement en Californie, un propriétaire a vu son Cybertruck s’enliser profondément, malgré l’activation du mode « Gué » :
Résultat : factures d’assistance et frais de remorquage non pris en charge, laissant le propriétaire avec une note salée et un sentiment d’inachevé technique.
Collision mineure, facture colossale
Un second exemple, encore plus révélateur, concerne le Cybertruck d’un membre du magazine Edmunds. Simplement stationné, il a été percuté à l’arrière par une petite citadine :
Après six mois d’attente pour les pièces détachées, le véhicule a été jugé économiquement irréparable et mis aux enchères pour seulement 8 000 USD, illustrant l’écart entre le coût de construction et la valeur de revente en cas de dommage.
Le revers de l’acier inoxydable
La carrosserie « exosquelette » en acier inoxydable 30X ultra-résistant, l’une des signatures esthétiques du Cybertruck, a un prix :
À l’usage, cela signifie que même de petits accrochages peuvent se transformer en gouffres financiers et logistiques.
Fiabilité : des chiffres qui font tiquer
Selon l’étude J.D. Power 2025, Tesla enregistre 209 problèmes pour 100 véhicules, un niveau supérieur à la moyenne industrielle de 202. Les types de plaintes recensés incluent :
Ces statistiques traduisent un manque de maturité dans la production en série, qui se répercute directement sur le coût total de possession.
Assurance et maintenance : un casse-tête pour le budget
Au-delà du prix d’achat déjà élevé, le Cybertruck réserve d’autres surprises aux futurs acquéreurs :
Le total des frais fixes et variables peut ainsi atteindre 10 000 € supplémentaires par an pour un usage mixte route et chantier.
Conseils pour qui envisage l’achat
Pour ceux qui désirent tout de même rejoindre l’aventure Cybertruck, mieux vaut anticiper :
Ces précautions permettent de limiter la casse financière, mais ne gomment pas la réalité : le Cybertruck, malgré ses atouts technologiques, reste un défi logistique et économique pour l’automobiliste quotidien.
