Stellantis réorganise sa division Flottes & Noleggio en Italie : quoi de neuf pour les entreprises ?
Stellantis procède à une réorganisation de sa structure B2B en Italie afin de mieux répondre aux besoins des flottes, des PME et des sociétés de location. Ce remaniement, effectif depuis novembre, s’inscrit dans le plan industriel Fastlane 2030 et vise à rationaliser les relations entre grands comptes, concessionnaires et équipes commerciales. L’objectif affiché : plus d’agilité, de simplicité et de rapidité dans le traitement des demandes professionnelles.
Nouvelle architecture : trois pôles et une cellule data
La division Stellantis Fleet & Business Solution est désormais structurée autour de trois zones principales, pilotées par Andrea Croce, responsable B2B :
À ces axes opérationnels s’ajoute une fonction transversale : Business Intelligence, Performance & Targets, confiée à Federica Tolin. Cette cellule de pilotage est pensée pour fournir des outils d’analyse et un suivi KPI permettant d’améliorer la prise de décision et la performance commerciale.
Des responsabilités précisées pour accélérer les réponses
Le périmètre KA & SME reste sous la responsabilité d’Andrea Croce en intérim, assisté de Gianluca Nardi et Ferruccio Corso, afin d’assurer la continuité sur la relation PME et grands comptes. Marco Becchero prend la tête des ventes dédiées au rental, avec une division interne entre Long Term Rental & Brokers et Short Term Rental. Vittorio Aversa pilote quant à lui Marketing & Sales Operations.
La logique est claire : spécialiser les équipes selon le profil client (PME, grands comptes, loueurs) pour affiner les offres et réduire les délais de réponse. L’addition d’une équipe BI vise à rendre ces décisions plus data-driven, ce qui est essentiel dans un segment où les contrats et les configurations sont souvent complexes.
Quels gains attendus pour les clients professionnels ?
Pour une PME ou un grand compte, l’intérêt est multiple : un point d’entrée commercial plus clair, des propositions adaptées au volume et au besoin (short/long term), et une approche commerciale plus cohérente entre concessionnaires et équipes centrales.
Les enjeux opérationnels derrière la communication
La communication officielle met en avant « agilité » et « simplicité », mais la réussite de cette réorganisation dépendra de plusieurs éléments concrets :
Sans ces briques techniques et logistiques, une organisation optimisée en papier risque de rester théorique. La coordination entre les équipes commerciales et les concessionnaires sera cruciale, surtout dans un marché où les configurations (motorisations, packs, options) et les délais pèsent lourd dans la décision d’achat ou de location.
Opportunités pour la flotte italienne
Stellantis joue ici une carte importante : capitaliser sur la richesse multi-marque du groupe pour proposer une palette complète à la clientèle B2B. En Italie, où les entreprises recherchent souvent des solutions sur-mesure (utilitaires, hybrides, électriques, pack entretien), la capacité à composer rapidement une offre compétitive peut faire la différence.
De plus, l’intégration des services de mobilité (free-floating, leasing, location courte durée) permet de proposer des solutions hybrides aux entreprises : flottes mixtes, packages flexibles, options de mobilité pour les collaborateurs. C’est un levier de valeur ajouté que beaucoup d’acteurs cherchent encore à optimiser.
Risques et éléments à surveiller
Les premiers mois seront déterminants : mesurer les gains de temps moyen sur les réponses clients, l’évolution du taux de conversion des offres B2B et la satisfaction des concessionnaires seront des indicateurs à suivre pour évaluer l’efficacité du changement.
Qu’attendre à moyen terme ?
Si la réorganisation porte ses fruits, Stellantis devrait améliorer sa compétitivité sur le marché des flottes en Italie, notamment face aux loueurs longue durée et aux services de mobilité. La capacité à proposer rapidement des packages multi-marques et à intégrer les services après-vente et financiers sera un avantage stratégique.
Reste à voir comment les équipes locales et le réseau de distribution sauront traduire cette structure en service tangible pour les entreprises : c’est là que se jouera la crédibilité du nouveau dispositif.