Au cœur du Salon de Munich 2025, Horse Powertrain a confirmé son statut de pionnier des solutions hybrides et alternatives en dévoilant un arsenal technologique qui pourrait redéfinir la transition énergétique de l’automobile. Née de la collaboration entre Renault et Geely, et soutenue par Aramco, l’entreprise multiplie les innovations pragmatiques pour répondre aux contraintes réglementaires et aux attentes des constructeurs comme des automobilistes. Plongeons dans les secrets des quatre systèmes phares présentés.
Le C15 Range-Extender : un module compact et polyvalent
Le système C15 se présente sous la forme d’un module unique intégrant moteur thermique, générateur et circuit de refroidissement. Ses atouts :
- Dimension « valise » : facilité d’intégration dans l’habitacle ou le coffre, en position horizontale ou verticale.
- Motorisation 1.5 litre quatre cylindres, deux déclinaisons :
- Aspiration naturelle de 70 kW, idéale pour les citadines et les compactes.
- Turbo de 120 kW, pensé pour les berlines et SUV plus lourds.
- Compatibilité carburants : essence, éthanol, méthanol et combustibles synthétiques.
Le C15 vise à offrir une autonomie électrique prolongée sans alourdir les plateaux moteurs, tout en garantissant une flexibilité énergétique indispensable face aux futures restrictions d’émissions.
Future Hybrid System : la modularité en action
Cette plateforme révolutionnaire met en œuvre le principe « un seul architecture, plusieurs usages » :
- Conversion rapide d’un véhicule BEV en hybride, plug-in ou range-extender.
- Intégration en un seul bloc : moteur thermique 1.5 litre, transmission, un ou deux moteurs électriques et l’électronique de puissance.
- Deux configurations :
- Version haute performance à deux moteurs électriques pour renforcer l’accélération.
- Version compacte à un seul moteur électrique pour optimiser l’encombrement et le coût.
Grâce à cette plateforme, les constructeurs réduisent le besoin de réingénierie complète à chaque changement de motorisation, tout en adaptant le comportement dynamique du véhicule en quelques lignes de code.
4DHT120 : l’hybride « 5-en-1 »
Le 4DHT120 concentre cinq fonctions clés dans un seul module :
- Motoréducteur électrique
- Générateur
- Inverter et électronique de gestion
- Convertisseur DC/DC
- Boîte de transmission adaptée aux cycles hybrides
Ses performances marquent les esprits : 80 kW de puissance continue, jusqu’à 140 kW en pic et un couple constant de 300 Nm. Le tout dans un format et un tarif comparables à ceux d’une transmission classique, réduisant l’impact sur la chaîne de production.
M20 Hydrogen : le moteur thermique à hydrogène
Horse va plus loin en repensant un bloc diesel 2.0 pour fonctionner à l’hydrogène :
- Puissance : 90 kW, couple de 300 Nm.
- Émissions CO₂ inférieures à 1 g/km, grâce à une combustion optimisée et un contrôle précis de l’injection.
- Efficacité : récupération de 94 % de l’hydrogène injecté, rivalisant avec les performances des piles à combustible.
- Avantage coût : absence de matériaux rares et complexité technique moindre par rapport aux systèmes PEM classiques.
Cette solution offre une autonomie comparable au thermique traditionnel, sans réseau de recharge spécifique, tout en répondant aux ambitions zéro émission.
Vision industrielle et défis normatifs
Dans son interview, le CEO Matias Giannini a rappelé la position pragmatique de Horse Powertrain :
- Plus de la moitié des véhicules neufs vendus en 2040 utiliseront encore un moteur thermique, sous forme d’hybride ou de range-extender.
- Les usines de Valladolid et Séville produisent plus d’un million de moteurs hybrides 1.2 L par an, démontrant l’expertise et l’échelle industrielle de Horse.
- La modularité proposée facilite la gestion des architectures multiples, réduisant coûts et délais de mise sur le marché.
Giannini a aussi mis en garde contre un excès de prescriptions techniques au niveau européen, soulignant qu’une réglementation orientée vers des objectifs de résultat plutôt que des méthodes précises offrirait davantage de souplesse et d’innovations.
Les atouts pour les constructeurs et les automobilistes
En combinant compacité, polyvalence et prix maîtrisé, les solutions Horse Powertrain présentent plusieurs bénéfices :
- Réduction de la complexité logistique : moins de variantes de plateforme à gérer.
- Flexibilité technologique : adaptation rapide aux évolutions réglementaires et aux demandes du marché.
- Transition progressive : intégration de l’hybride ou de l’hydrogène sans rupture brutale par rapport aux véhicules thermiques actuels.
Dans un contexte où l’automobile cherche ses repères entre électrique et carburants alternatifs, Horse Powertrain offre une feuille de route cohérente, prête à être déployée dès demain sur nos routes.
