Totem Automobili remet l’Alfa Romeo Giulia sur le billard, mais cette fois-ci avec une ambition bien particulière : marier l’artisanat automobile à l’élégance sartoriale napolitaine. La Giulia Euforia, fruit de la collaboration entre Totem et la maison E. Marinella, n’est pas une simple opération esthétique. C’est un exercice de style poussé jusque dans les moindres détails, où chaque choix de matériau et chaque élément mécanique servent un propos clair : créer une GT artisanale, exclusive et résolument tournée vers le plaisir de conduite.
Un habitacle qui respire la haute couture
Ce qui frappe d’abord, c’est l’emploi de tissus rares et d’un savoir‑faire textile ancien. Totem a pioché dans les archives E. Marinella une soie imprimée à la main datant de 1985, utilisée comme élément décoratif dans l’habitacle. Ce type de matière, normalement cantonné à la confection de cravates, trouve ici une nouvelle vie : inserts de portes, passepoils et pièces d’ornementation participent à une ambiance intérieure très travaillée.
Les sièges en cuir Nappa bleu cobalt associés à ces motifs en soie créent un contraste visuel élégant et profond. Au-delà de l’esthétique, Totem soigne l’ergonomie : sièges électriques développés avec Sabelt, volant en aluminium usiné et gainé cuir/carbone, et ciel de toit en cuir avec surpiqûres main — autant de détails qui confèrent au poste de conduite une qualité perçue élevée, digne d’une finition artisanale de très haut niveau.
Un extérieur qui puise dans l’histoire
À l’extérieur, la Giulia Euforia emprunte au patrimoine des sportives italiennes des années 70 une teinte triplement stratifiée, profondeur et reflets compris. Les éléments en nickel satiné et la fibre de carbone visible ajoutent une touche contemporaine sans renier le classicisme de la silhouette Giulia. Totem ne se contente pas d’habiller la voiture : chaque composant choisi amplifie l’identité de l’auto, qui se veut à la fois rétro et résolument moderne.
Le V6 biturbo : le cœur qui fait la différence
Sur le plan mécanique, Totem place la barre très haut. L’élément central du projet est le V6 biturbo 2,8 litres développé avec Italtecnica Engineering, revendiquant 640 ch. Ici, pas d’automatisation à outrance : la boîte est un manuel six rapports dotée d’un schéma transaxle, ce qui promet une répartition des masses favorable et une réactivité mécanique rare aujourd’hui sur des autos aussi puissantes.
Ce choix de transmettre la puissance via une architecture transaxle évoque les meilleures machines de sport : sensations, équilibre et implication du pilote devraient être au rendez‑vous. L’échappement Capristo à valves, actionnable depuis l’habitacle, permet d’ajuster la voix du moteur selon l’humeur — discret pour les trajets urbains, agressif pour la route.
Châssis et suspensions : précision et adaptabilité
Totem équipe la Euforia de suspensions électroniques ORAM, capables d’ajuster indépendamment la tarature des amortisseurs avant et arrière. Ce dispositif offre une double promesse : conserver un confort acceptable pour un usage quotidien, tout en autorisant des réglages très fermes lorsque l’on souhaite exploiter les 640 ch sur circuit. La capacité de doser l’amortissement contribue également à adapter la voiture aux différents profils de route que l’on rencontre en Occitanie — des départementales sinueuses aux grandes nationales.
Détails artisanaux et objets dérivés
Au‑delà de la voiture, Totem décline une série d’accessoires coordonnés : sac de voyage sur mesure, porte‑cravate intégré, clé en acier inoxydable usinée. Ces éléments montrent l’attention portée à l’expérience client globale, transformant la voiture en un véritable objet de collection utilisable au quotidien.
Positionnement et clientèle cible
La Giulia Euforia s’adresse à une clientèle exigeante, prête à payer pour l’exclusivité et la main d’œuvre artisanale. Ce n’est pas une proposition de masse : chaque exemplaire est une pièce unique, pensée pour des amateurs qui veulent une GT avec une forte identité, capable de concilier habitabilité, performance et esthétisme. Pour les collectionneurs et passionnés de belles mécaniques, l’argument du V6 et de la boîte manuelle transaxle est particulièrement séduisant — un rare mélange d’émotion mécanique et de raffinement artisanal.
Aspects pratiques et points de vigilance
Ce que j’en retiens pour les routes d’Occitanie
Sur nos routes du Sud, avec cols et virages en enfilade, cette Giulia Euforia promet d’offrir des sensations authentiques. Le couple du V6 et la boîte manuelle transaxle devraient rendre les trajectoires précises et le pilotage engageant. Si vous cherchez une voiture qui sache aussi se montrer noble et raffinée, avec des finitions qui racontent une histoire, Totem a probablement réussi son pari : une berlinette artisanale prête à séduire les amateurs de conduite vraie et d’élégance sur mesure.
