DR 5 vs Dacia Duster : duel franc‑roumain sur nos routes d’Occitanie
Deux SUV autour de 20 000 €, une philosophie pragmatique et une cible claire : les conducteurs qui cherchent de la fonctionnalité sans fioritures. La DR 5, récemment renouvelée, vient marcher sur les plate‑bandes de la Dacia Duster, référence du segment pour qui veut du volume et une robustesse simple. J’ai parcouru les fiches techniques et analysé ce que ces modèles apportent concrètement au quotidien — voici un comparatif précis, utile pour choisir en connaissance de cause.
Dimensions et gabarit : presque identiques mais des tempéraments différents
Sur le papier les deux SUV sont très proches : la DR 5 mesure 4,32 m contre 4,34 m pour la Duster. Les différences se jouent sur le ressenti. La DR 5 affiche un look moderne avec une calandre plus large et des jantes de 18″, tandis que la Duster conserve ses lignes « boxy » rassurantes et une allure plus baroudeuse. En pratique, la DR 5 donne une impression un peu plus citadine/urbaine, la Duster inspire la confiance pour des terrains moins soignés — utile si vous circulez sur routes de campagne parfois dégradées comme en zones rurales d’Occitanie.
Habitacle et ergonomie : l’électronique contre la modularité
L’intérieur de la DR 5 joue la carte du « show » technologique avec un grand écran totalisant 26 pouces (configuration intégrée), un rendu visuel très moderne et des matériaux soft‑touch en partie supérieure. C’est confortable et séduisant dès l’entrée de gamme.
La Duster, de son côté, progresse nettement en qualité perçue. Elle propose une instrumentation digitale selon les versions et un écran central de 10,1″ assez ergonomique, mais c’est surtout la modularité qui convainc : supports YouClip, plancher de coffre modulable et volume utile largement exploitable selon les versions. Côté volume de coffre, la Duster fait preuve d’une belle flexibilité — jusqu’à 517 litres sur certaines versions — ce qui en fait un bon compromis pour les familles et les utilisateurs qui transportent souvent du matériel.
Mécanique et consommation : GPL versus électrification partielle
La DR 5 propose un 1.5 essence de 95 ch et une version bi‑fuel essence/GPL de 88 ch. Boîte manuelle 5 rapports, traction avant, une mécanique simple pensée pour la fiabilité et la facilité d’entretien. Les consommations annoncées sont 7,6 l/100 km en essence et jusqu’à 9,5 l/100 km en GPL — le GPL restant un choix économique pour ceux qui font beaucoup de kilomètres.
La Duster, elle, offre une palette plus moderne : base en 1.2 turbo Eco‑G 120 disponible en GPL, des versions mild‑hybrid 140 ch et full hybrid 155 ch, et même une variante Hybrid‑G 150 4×4 automatique combinant GPL et hybridation. Les chiffres WLTP sont parlants : la full hybrid annonce des consommations à partir de 4,6 l/100 km en équivalent, ce qui change la donne pour les usages mixtes route/autoroute.
Performances et dynamisme réel
Equipements et sécurité : des offres généreuses mais segmentées
La DR 5 Collection propose des équipements attractifs à son niveau de prix : feux full LED, jantes 18″, vitres surteintées, accès et démarrage mains‑libres, aides au stationnement. C’est une dotation qui vise à séduire l’acheteur prêt à privilégier la technologie apparente.
La Duster, fidèle à son approche, répartit ses équipements selon les finitions mais propose des solutions robustes et utiles : six airbags, assistances de conduite basiques, barres de toit rotatives et des protections extérieures. Globalement, la Duster mise sur la praticité et la longévité.
Budget et rapport qualité/prix
A qui recommander chaque modèle ?
Entretien et coûts sur le long terme
La DR 5, avec sa mécanique simple, sera a priori moins coûteuse en entretien courant. La Duster, grâce à ses motorisations hybrides et GPL, peut réduire la facture carburant mais nécessite un entretien plus spécifique sur les systèmes hybrides. Pensez au réseau : Dacia bénéficie d’un maillage commercial solide et de coûts de pièces souvent contenus — un atout non négligeable pour les propriétaires ruraux.
Verdict pratique pour l’Occitanie
Sur les routes d’Occitanie, où alternent villes, départementales et segments parfois dégradés, la Dacia Duster offre une polyvalence difficile à ignorer — surtout si vous empruntez des chemins ou que vous avez besoin d’un vrai coffre modulable. La DR 5 séduira ceux qui privilégient le look contemporain, la technologie embarquée et la simplicité mécanique. Au final, tout dépendra de vos priorités : économie et simplicité d’un côté, modularité et possibilités d’électrification de l’autre.
