Fin d’une ère pour la Jeep Renegade à Melfi
Le 18 octobre 2025 restera gravé dans les mémoires de l’usine Stellantis de Melfi et dans celles des passionnés de SUV urbains : l’ultime exemplaire de la Jeep Renegade destiné au marché européen a quitté la chaîne de production. Après une carrière débutée en 2014, l’iconique petit 4×4, produit à plus de deux millions d’unités dans le monde, tire sa révérence en Europe. Ce départ marque le point final d’une décennie de succès pour un véhicule qui a su imposer son style tout-terrain dans le segment des citadines surélevées.
Le succès de la Renegade en chiffres
Lancée comme premier modèle Jeep entièrement conçu et assemblé hors des États-Unis, la Renegade s’est rapidement fait une place grâce à :
- Un format compact (424 cm de long) adapté à la vie urbaine.
- Des ventes cumulées de plus de deux millions d’exemplaires dans le monde, dont une large part en Europe.
- Une popularité renforcée par ses capacités tout-terrain, héritées de la marque Jeep.
Son style immédiatement reconnaissable, avec des optiques rondes et une calandre à sept fentes, a offert une bouffée d’air frais au constructeur américain, tout en démocratisant le concept de SUV compact.
La reconversion industrielle du site de Melfi
La sortie de la Renegade ouvre la voie à une profonde transformation de l’usine lucanienne. Stellantis a choisi de convertir la production vers l’électrification, centrée sur la plateforme STLA Medium. Cet ensemble modulaire sert désormais de base aux nouveaux modèles à zéro émission et aux technologies d’assistance de dernière génération. Le site de Melfi bénéficie d’investissements massifs pour adapter ses lignes :
- Réorganisation des ateliers de soudure et de peinture pour les nouvelles carrosseries électriques.
- Installation de cellules de montage dédiées aux batteries haute tension.
- Formation des employés aux process spécifiques des véhicules électriques et hybrides.
Les futurs modèles nés de la plateforme STLA Medium
À partir de 2026, deux SUV clés rejoindront la gamme
- Jeep Compass (longueur 455 cm) disponible en version hybride et électrique, avec un focus sur l’autonomie et le confort.
- Jeep Avenger (408 cm), le plus compact du trio, proposé exclusivement en 100 % électrique pour répondre à la demande urbaine.
Ces véhicules promettent une transition douce vers des motorisations propres, tout en conservant le caractère robuste cher à la marque.
Un futur retour de la Renegade en Europe ?
Malgré cette sortie de scène, le nom « Renegade » pourrait renaître dès 2027 selon des indiscrétions. Jeep envisagerait de relancer le modèle sur une toute nouvelle structure — la plateforme Smart Car —, conçue pour des citadines polyvalentes. Contrairement à Melfi, la production de cette future génération serait confiée aux usines polonaises de Stellantis. Cette stratégie témoigne du souhait de ne pas abandonner un segment qui a considérablement élargi le public de Jeep en Europe.
La continuité de la production au Brésil
Si l’Europe dit adieu à la Renegade, le Brésil maintient la cadence. L’usine de Goiânia continue d’assembler le SUV, où il conserve une forte demande grâce à :
- Une clientèle attachée au mélange entre usage quotidien et capacités hors-route.
- Un marché émergent encore peu saturé par l’électrification.
- Des variantes de finition adaptées aux routes et aux exigences locales.
Cette dualité géographique illustre la flexibilité de Stellantis : accélérer l’électrification dans les zones matures et maintenir des offres thermiques compétitives là où le marché l’exige.
L’héritage de la Jeep Renegade
Au-delà des chiffres, la Renegade laisse un héritage fort :
- Accessibilité : premier Jeep à séduire les citadins désireux de polyvalence.
- Style : un design à la fois moderne et fidèle aux codes historiques de la marque.
- Technologie : des motorisations turbocompressées performantes et des aides à la conduite en constante évolution.
En Occitanie comme ailleurs, les conducteurs ont plébiscité sa silhouette unique et son tempérament de baroudeur, faisant de la Renegade un choix de cœur autant que de raison.
Les enjeux sociaux et industriels
La transition à Melfi n’est pas qu’un défi technique ; elle représente aussi un enjeu humain majeur. Les syndicats surveillent de près :
- L’impact sur l’emploi et les compétences requises.
- La préservation des niveaux d’effectif malgré la reconversion.
- L’accompagnement social et la formation continue des salariés.
À l’aube de cette nouvelle ère électrique, l’histoire de la Jeep Renegade se clôt sur une note d’innovation. En Occitanie comme dans toute l’Europe, les passionnés attendent désormais de voir comment les futures Compass, Avenger et peut-être une nouvelle Renegade écriront les prochains chapitres de l’aventure Jeep.
