Un nouveau challenger premium débarque à Turin
Au cœur du Salone Auto Torino 2025, le Lepas L8 vient attirer tous les regards. Ce SUV hybride premium signé Groupe Chery marque les ambitions du constructeur chinois d’entrer dans le segment haut de gamme en Europe. Avec son autonomie record de 1 300 km, ses finitions soignées et un réseau de distribution ambitieux, le L8 se présente comme un sérieux concurrent aux modèles établis.
Identité stylistique : la « Leopard Aesthetics »
La première impression passe inévitablement par le design. Lepas revendique une signature « Leopard Aesthetics », traduite par :
- Des courbes dynamiques et fluides évoquant la musculature d’un félin en mouvement.
- Un capot long et plongeant, souligné par des nervures bien marquées.
- Des optiques verticales fines, coiffées d’une bande LED qui court sur toute la largeur du bouclier avant.
- Une calandre arrondie et généreuse, intégrant le logo Lepas au centre d’un motif géométrique.
Ces éléments confèrent au L8 une silhouette immédiatement identifiable et une prestance intacte, même stationnaire. Gérard, en amateur de belles mécaniques, souligne l’équilibre entre agressivité et élégance, ce qui reste souvent l’apanage des marques européennes de prestige.
La motorisation Super Hybrid par Groupe Chery
La véritable innovation se cache sous le capot avec le système Super Hybrid, développé par le Groupe Chery :
- Un bloc essence turbo 1.5 L couplé à deux ou trois moteurs électriques selon la configuration.
- Un rendement thermique culminant à 44,5 %, record pour un moteur thermodynamique de cette cylindrée.
- Une autonomie totale de 1 300 km, obtenue en combinant la réserve d’essence et la batterie haute capacité.
Ce dispositif plug-in hybrid se veut débarrasser de l’« angoisse de la recharge ». En mode électrique pur, l’autonomie permet de réaliser la grande majorité des trajets urbains. Pour les déplacements longue distance, le moteur thermique prend le relais sans ressentir de rupture de puissance.
Châssis et comportement routier
Le Lepas L8 repose sur une plateforme renforcée, optimisée pour recevoir le pack batteries et le train arrière électrique. Pour garantir un confort de conduite optimal en Occitanie et sur les routes de montagne, Chery a travaillé sur :
- Une suspension adaptative à plusieurs réglages, modulant la fermeté selon le profil de conduite.
- Un système de freinage régénératif personnalisable, permettant de doser la force de récupération d’énergie.
- Un différentiel électronique sur l’essieu arrière pour stabiliser le véhicule dans les virages serrés.
Ces technologies contribuent à une tenue de route sécurisante et dynamique, sans sacrifier la douceur des suspensions sur revêtement dégradé.
Un habitacle axé sur le luxe discret
À bord, le L8 mise sur la qualité des matériaux et l’ergonomie :
- Des cuirs nappa et des surpiqûres contrastées, associant tradition artisanale et modernité.
- Un grand écran central tactile de 15” pour la navigation, la gestion des modes de conduite et la connectivité smartphone.
- Un affichage tête haute couleur projetant les informations essentielles (vitesse, assistance à la conduite) directement sur le pare-brise.
- Une isolation acoustique renforcée grâce à des vitres feuilletées et à un plancher traité acoustiquement.
Gérard apprécie particulièrement la plateforme multimédia, fluide et réactive, ainsi que les multiples espaces de rangement dissimulés, adaptés aux besoins des familles et des voyageurs en quête de praticité.
Stratégie commerciale et objectifs européens
Lepas ne se contente pas de dévoiler un modèle séduisant : la marque affiche un plan ambitieux pour les prochaines années :
- Lancement de cinq nouveaux modèles hybrides et électriques d’ici trois ans.
- Implantation de 1 200 points de vente à travers l’Europe, pour atteindre 500 000 unités vendues annuellement.
- Partenariat local en Italie avec OMODA & JAECOO AUTOMOTIVE ITALY SRL, garant d’un service après-vente et d’un réseau de distribution premium.
Ce déploiement rapide vise à offrir aux clients une proximité comparable à celle des marques établies, tout en maintenant des coûts compétitifs grâce à l’expérience industrielle de Chery.
Défis et perspectives sur le marché européen
L’arrivée du Lepas L8 dans un marché exigeant implique quelques défis :
- Conquérir la confiance d’un public attaché aux marques historiques germanophones et françaises.
- Faire valoir la fiabilité à long terme et la qualité de construction, perçues comme critiques par les acheteurs premium.
- Déterminer une politique tarifaire attractive sans brader l’image de luxe que le L8 souhaite véhiculer.
Pour relever ces enjeux, Gérard recommande à Lepas de valoriser les retours d’expérience des premiers clients, de miser sur des programmes de garantie étendus et de proposer des événements d’essai exclusifs dans les plus belles routes d’Europe.
À quoi s’attendre au Chery International User Summit 2025
En amont du Salon de Turin, l’attention se tourne déjà vers le Chery International User Summit 2025, où la marque lèvera le voile sur de nouvelles innovations technologiques et affinera sa feuille de route européenne. Les aficionados pourront découvrir :
- Des prototypes électriques 100 % silencieux pour anticiper les futures normes d’émissions.
- Des services de mobilité connectée, intégrant V2L (Vehicle to Load) et V2G (Vehicle to Grid) pour transformer le L8 en source d’énergie mobile.
- Les avancées en matière de conduite autonome de niveau 3, offrant un équilibre entre assistance et contrôle conducteur.
Cette prochaine étape permettra de juger si Lepas parviendra à s’imposer durablement en Europe, là où la concurrence fait rage et les exigences sont élevées.
