Auteur/autrice : Gerard

Perché́ger le monde des sportives japonaises, c’est avant tout plonger dans un univers de moteurs généreux, de préparations pointues et de passion contagieuse. C’est précisément ce que nous avons vécu en franchissant la porte du garage de Marcello Buia, fondateur de D1R Performance à Perugia. Entre ateliers métalliques, moteurs grondants et pare-chocs aux couleurs vives, chaque véhicule raconte une histoire et dessine une facette différente de la scène “JDM” (Japanese Domestic Market). La Mitsubishi Eclipse côtoie une Toyota Supra MkIV, une Nissan GT-R R35 rugissante et même une Mazda MX-5 Miata prête à bondir. Récit et analyses techniques d’une collection…

Un SUV électrique taillé pour la famille et les longues distances La MG MGS5 EV 2025 se positionne comme une nouvelle référence dans le segment des SUV électriques de taille moyenne. Avec un prix de départ attractif de 32 990 € et une autonomie allant jusqu’à 480 km selon le cycle WLTP, elle répond aux attentes des conducteurs soucieux de concilier budget, confort et respect de l’environnement. Sa plateforme MSP (Modular Scalable Platform) lui permet d’offrir des dimensions généreuses et une modularité intérieure adaptée à la vie de famille ou aux escapades touristiques dans les paysages variés de l’Occitanie. Design…

Un coup d’arrêt inattendu dans la capitale indienne À Delhi, la mise en œuvre d’une réglementation draconienne visant à interdire le ravitaillement en carburant des voitures diesel de plus de 10 ans et des véhicules à essence de plus de 15 ans a été suspendue à peine deux jours après son entrée en vigueur. Cette mesure, présentée comme un moyen radical de lutter contre la pollution atmosphérique, a provoqué une véritable onde de choc parmi les automobilistes de la mégapole. Objectif initial : un coup de frein à l’exposition aux particules fines Le gouvernement local, sous la houlette du ministre…

Un SUV taillé pour l’aventure et le luxe Land Rover dévoile la Defender OCTA Black, une version inédite qui mêle robustesse extrême et raffinement absolu. Conçue comme le sommet de la gamme Defender, elle s’adresse aux conducteurs exigeants qui souhaitent concilier performances tout-terrain et élégance sophistiquée. Sur les pistes boueuses ou lors d’une escapade dans les gorges de l’Aveyron, la OCTA Black promet de dominer chaque kilomètre avec panache. Finitions extérieures : 30 éléments noirs iconiques La personnalisation est portée à un niveau artisanal, avec pas moins de 30 éléments extérieurs traités en noir satiné et noir brillant : Carrosserie…

Genèse d’un concept triplé pour célébrer 20 ans d’Italdesign En 1988, l’atelier Italdesign de Giorgetto Giugiaro marque son vingtième anniversaire avec un défi de taille : créer trois prototypes distincts — l’Aztec, l’Aspid et l’Asgard — sur une base mécanique commune signée Audi. Présentée au Salon de Turin 1998, la Italdesign Aztec se distingue immédiatement par son audace esthétique et sa personnalité affirmée, faisant de cette barquette sans toit un manifeste de sportivité et de futurisme. Design extérieur : symétrie et aérodynamique repensées L’Italdesign Aztec joue la carte de la symétrie et du contraste entre courbes douces et surfaces tranchantes…

Une étude qui interroge la supériorité supposée des moteurs essence Publié dans la revue Science Advances, ce travail mené par l’Université de Rostock, en partenariat avec le Centre Helmholtz de Munich, vient bousculer nos certitudes. Il montre que, malgré les filtres antiparticules sophistiqués de la norme Euro 6d, les moteurs à essence continuent de libérer des émissions secondaires particulièrement nocives. Ces résultats invitent à revoir en profondeur la hiérarchie traditionnelle selon laquelle le diesel serait toujours plus polluant que l’essence. Les procédés chimiques au cœur du problème Le point clé de l’étude porte sur la transformation des émissions primaires en…

Un style épuré inspiré du concept ID.2all À travers ce nouveau rendu, la Volkswagen ID.2 de série se dévoile avec une silhouette compacte (environ 4 m de long) et des lignes qui rappellent fortement le concept ID.2all. La face avant présente des optiques effilées unies par une fine signature LED, gage de modernité, tandis que les poignées de porte affleurent la carrosserie pour optimiser l’aérodynamisme. À l’arrière, la malle fluide et les feux horizontaux renforcent ce look de citadine high-tech, prête à conquérir les centres-villes européens dès 2026. Plateforme MEB Entry : la base technique dédiée aux modèles urbains Sous…

Première apparition sous bâche : un teaser alléchant La Polestar 7 vient de se dévoiler pour la toute première fois à travers une photo floutée, mais suffisamment éloquente pour attiser la curiosité des passionnés d’électrique. Si l’ombre de sa silhouette reste partielle, on distingue déjà le signature lumineuse inspirée du « Martello di Thor » que partage le constructeur avec Volvo. Cette étude sous bâche annonce un SUV 100 % électrique compact, dont la présentation officielle est programmée pour 2028. Design : un éclairage distinctif et une face avant affirmée La photo dévoile d’abord la calandre fermée, typique des modèles…

Un look balnéaire inédit Avec la nouvelle Topolino Vilebrequin Collector’s Edition, Fiat décline son quadricycle électrique sous un angle résolument estival et chic. Disponible uniquement en France et en Italie, cette édition limitée arbore une livrée bicolore « blanc et bleu » inspirée des parasols des stations balnéaires méditerranéennes. Les lignes classiques de la Topolino trouvent ici une touche de fraîcheur : l’absence de portières, remplacées par deux cordons nautiques, renvoie directement aux spiaggine d’autrefois, tandis que le toit a été remplacé par une capote rabattable, idéale pour profiter du soleil en toute sécurité. Esthétique et fonctionnalités pensées pour la…

Mercedes-AMG GT XX : l’électrique qui vibre et rugit comme un V8 Mercedes-AMG dévoile la Concept GT XX, une berline sportive 100 % électrique affichant des performances hallucinantes tout en conservant l’âme des bolides à combustion. Avec ses 1 341 ch et une pointe à 359 km/h, elle repousse les limites de l’électrique tout en offrant un ressenti multisensoriel inédit. Markus Schäfer, directeur technique d’AMG, l’affirme sans détour : « Nous préserverons l’âme de nos voitures même quand elles ne brûleront plus d’essence ». Cette ambition se traduit par un système audio-vibratoire capable de recréer les sensations classiques d’un moteur…