Auteur/autrice : Gerard

Un hôtel pas comme les autres pour les passionnés de mécanique Au cœur de Munich, le Motorworld n’est pas un simple musée automobile : c’est un véritable parc à thème pour les amoureux de belles mécaniques. Dès l’entrée, on ressent l’effervescence d’une halle d’exposition où chaque pas révèle des supercars briguées par les collectionneurs du monde entier. Mais la véritable surprise se niche à l’étage : un hôtel intégré dont certaines chambres donnent directement sur les showrooms, offrant un spectacle permanent de bolides d’exception. Les chambres “garage” : dormir au plus près de sa voiture Imaginez-vous installé dans votre chambre,…

Une virée nocturne qui tourne au drame Dans la nuit de samedi à Brindisi, une Porsche de location a dévalé la route provinciale entre Torchiarolo et Lendinuso à plus de 250 km/h avant de percuter un arbre. La violence de l’impact a provoqué le retournement et l’incendie instantané du bolide, transformant un moment de plaisir en une tragédie irréversible. Dynamique et circonstances de l’accident Selon les premières expertises de la Procure, le conducteur a perdu le contrôle de la voiture sur un tronçon réputé pour ses virages serrés et son absence d’éclairage public. À 250 km/h, les forces centrifuges ont…

L’automobile, ce « smartphone sur roues » À l’ère du numérique, nos voitures ressemblent de plus en plus à des plateformes connectées plutôt qu’à de simples moyens de locomotion. Luca De Meo, le PDG de Renault, résume cette évolution en parlant de l’auto comme d’un « smartphone sur roues ». Cette métaphore reflète l’intégration croissante de composants électroniques, de capteurs et de logiciels dans chaque véhicule, transformant l’expérience utilisateur et ouvrant la voie à des services jusqu’alors impensables en mobilité. Des délais de développement réduits de moitié Traditionnellement, concevoir une nouvelle voiture prenait entre quatre et cinq ans, du dessin…

Quand la loi dicte l’électrique, le marché européen vacille L’initiative de rendre obligatoire l’automobile électrique en Europe sonne comme un défi industriel majeur. John Elkann, président de Stellantis, et Luca de Meo, directeur général du groupe Renault, ont lancé un avertissement commun auprès des régulateurs européens : contraindre par décret ne suffit pas, et ce choix pourrait signer la condamnation de notre industrie automobile. Une concurrence mondiale écrasante Selon Elkann, la Chine dépassera en 2025 la production combinée de l’Europe et des États-Unis. Ce basculement résulte d’une stratégie volontariste des pouvoirs publics chinois, qui ont soutenu massivement leur filière automobile…

Une surprise débusquée dans le dernier teaser de GT7 Au détour d’une vidéo de présentation diffusée récemment par Polyphony Digital, les passionnés de Gran Turismo 7 ont cru rêver. À la 0:34, un modèle 3D apparaît furtivement sur l’écran des développeurs : une silhouette familière, simple et anguleuse, qui n’est autre que la Fiat Panda des années 80, dessinée par Giorgetto Giugiaro. Les fans, alertés par ce clin d’œil, ont immédiatement lancé une véritable frénésie de spéculations sur les forums et les réseaux sociaux. Giorgetto Giugiaro accueilli chez Polyphony Digital L’engouement ne s’arrête pas là : courant avril, Giorgetto Giugiaro…

Le Tonale sous pression Lancé en 2022 comme le fer de lance du renouveau d’Alfa Romeo, le Tonale a rapidement conquis sa place dans le segment très concurrentiel des SUV compacts premium. Pourtant, malgré son statut de meilleur vendeur de la gamme, il n’a pas répondu aux attentes commerciales. Entre critiques sur la qualité de fabrication et flou autour de son positionnement, le modèle italien se retrouve aujourd’hui face à une nécessaire remise à plat. Un restylage en urgence Pour redresser la barre, Alfa Romeo a annoncé un restylage complet dès 2025, seulement trois ans après le lancement initial. Un…

Une compacte née pour bousculer les codes En 1965, alors que les berlines trois volumes règnent en maître sur les routes européennes, Renault dégaine un tout nouveau concept : une familiale compacte à deux volumes, élégante et spacieuse. La Renault 16, lancée sous l’impulsion de Pierre Dreyfus, président visionnaire du constructeur, incarne une rupture totale avec les conventions de l’époque. Saluée par Stirling Moss comme « l’automobile conçue avec plus d’intelligence jamais vue », la R16 s’est imposée dès son lancement comme une icône de l’innovation automobile. Un design audacieux et fonctionnel Confiée en 1961 au jeune Bureau de Style…

Tesla prépare une version « low cost » de son best-seller : la Model Y E80. Selon les dernières rumeurs, ce SUV électrique serait proposé dès 2025–2026 à un prix défiant toute concurrence, tout en conservant l’ADN de la marque. Objectif affiché par Lars Moravy, vice-président en charge de l’ingénierie : rendre la mobilité électrique accessible au plus grand nombre. Un prix choc pour conquérir un nouveau public La principale rumeur provient de sources chinoises : la Model Y E80 démarrerait à 150 000 yuans, soit environ 20 500 $US (≈ 19 000 €), contre 263 500 yuans (≈ 36…

Pour tous les passionnés d’escapades en van qui souhaitent partager leurs aventures avec leur compagnon à quatre pattes, Flowcamper propose un concept clé en main : le « Fellschnute ». Bien plus qu’un simple autocollant « Les chiens sont acceptés », ce campervan est une véritable cellule dédiée à la cohabitation harmonieuse entre l’humain et l’animal. Une base technique optimisée : le Renault Trafic L2H1 Flowcamper a choisi de diversifier son offre en proposant désormais le Fellschnute sur la plateforme du Renault Trafic, en version L2H1. Ce ludospace long de 5,48 m et haut de moins de 2 m allie praticité…

Le groupe chinois Chery dévoile une nouvelle arme dans son offensive européenne : la Exlantix ES, une berline électrique d’exception qui affiche des performances et une autonomie dignes des meilleures concurrentes premium. Rencontre avec cette grande routière au style coupé, promise pour l’Europe dès 2026 ou 2027. Un design affûté et des volumes maîtrisés Au premier regard, la Exlantix ES surprend par ses lignes tendues et ses proportions sportives. Longue de près de 4,90 m, elle adopte un profil fastback qui rappelle les grandes berlines coupé allemandes, avec un toit plongeant et des épaules arrière musclées. Les surfaces vitrées sont…