Auteur/autrice : Gerard

Le plaidoyer de John Elkann pour les « E-Car » européennes L’Europe automobile traverse une phase critique : ventes en berne, parcs de véhicules vieillissants, et pression réglementaire sur les émissions de CO₂. Dans ce contexte, John Elkann, président de Stellantis, relance une idée qui sévit au Japon depuis les années 1940 : l’introduction des kei car, rebaptisées ici « E-Car », pour dynamiser le marché et alléger la facture environnementale. Qu’est-ce qu’une kei car ? Les normes japonaises décryptées Les kei car (ou K-car) répondent à un cahier des charges strict pour bénéficier d’avantages fiscaux au Japon : Longueur…

VW ID. Buzz : l’autonomie du van électrique en situation réelleAh, le VW ID. Buzz… Dès son annonce, ce van électrique aux airs de Combi modernisé a fait battre le cœur des nostalgiques tout autant que celui des amateurs de technologies propres. Mais au-delà du look rétro-futuriste, une question essentielle revient souvent : l’autonomie est-elle à la hauteur des attentes pour un usage familial ? Sur le papier, tout semble en ordre. Mais qu’en est-il dans la vraie vie, sur les routes sinueuses d’Occitanie comme sur l’autoroute des vacances ?Dans cet article, je vous propose un coup de projecteur sur…

Un héritage de six décennies au service de la sécurité En sillonnant les routes d’Occitanie, des gorges du Tarn aux platelages cévenols, j’ai toujours porté un regard admiratif sur les innovations qui font progresser la sécurité automobile. Volvo, pionnier de la ceinture de sécurité trois points depuis 1959, vient de franchir un nouveau palier avec la ceinture « multi-adaptative ». Fruit de 25 ans de recherches et de l’analyse de 80 000 accidents, cette technologie sera inaugurée à bord du tout nouveau SUV électrique EX60 dès 2026. Comment fonctionne la ceinture multi-adaptative ? L’idée maîtresse est simple mais ambitieuse :…

Le retour inattendu du diesel sur la Ligier JS50 Sur les routes étroites d’Occitanie comme dans les centres urbains les plus encombrés, la microcar Ligier JS50 fait figure d’ovni. Après avoir séduit les conducteurs citadins avec sa version électrique, elle revient aujourd’hui dans une mouture diesel, équipée du nouveau bloc REVO D+ de 499,8 cm³ conforme à la norme Euro 5+. Un choix audacieux qui répond à la quête d’autonomie et de sobriété, tout en conservant les avantages d’un quadricycle léger. Compacité extrême et coffre XXL Dimensions millimétrées : 2,95 m de long, 1,50 m de haut et moins de…

Akio Toyoda persiste et signe : les électriques plus polluantes que les hybrides selon Toyota Depuis son bureau à Nagoya, Akio Toyoda ne mâche pas ses mots. Le président de Toyota, petit-fils du fondateur, défend bec et ongles la stratégie de son constructeur : ne pas miser exclusivement sur les voitures 100 % électriques. Selon lui, l’impact environnemental des véhicules électriques à batterie (BEV) reste nettement supérieur à celui des hybrides, et ce, pour plusieurs raisons qu’il tient à détailler. Le bilan carbone de 27 millions d’hybrides vs 9 millions de BEV Depuis le lancement de la Prius en 1997,…

Un crépuscule des sportives en Europe Sur les routes sinueuses d’Occitanie, je ressens chaque jour la nostalgie des sportives passe-partout, autrefois maîtresses des petites routes départementales. Aujourd’hui, leur silhouette se fait plus rare, et de nombreux constructeurs ferment les portes de leurs modèles les plus dynamiques. De la Honda Civic Type R à la Mazda MX-5 2.0, en passant par la Volkswagen Golf GTI manuelle, la disparition progressive des voitures sportives en Europe ne relève pas d’un choix esthétique, mais d’une succession de contraintes réglementaires et financières. Normes antipollution et émissions de CO₂ Le principal coupable est sans conteste la…

Un vent d’électrons chez Audi : que vaut vraiment l’autonomie de l’Audi e-tron ?Depuis quelques années, les constructeurs premium se lancent tête baissée dans le tout électrique. Audi, avec sa gamme e-tron, ne fait pas exception. Entre technologies de pointe, confort typique de la marque aux anneaux, et design affûté, l’Audi e-tron Berline (GT) pose ses valises dans le haut de gamme électrique. Mais quand on parle de voiture électrique, une question revient inlassablement : et l’autonomie, dans tout ça ?Si vous envisagez de troquer votre diesel ronronnant contre des électrons silencieux, ou si vous êtes simplement curieux de savoir…

Pourquoi tant de conducteurs passent à l’automatique ?Levez la main si vous en avez assez de jongler entre l’embrayage, le levier de vitesses et les embouteillages. Vous n’êtes pas seul. Ces dernières années, la voiture automatique a conquis les routes françaises, et pour de bonnes raisons. Confort, simplicité, gain d’attention sur la route – voilà une formule gagnante, surtout pour les débutants.Traditionnellement, les boîtes manuelles dominaient le paysage automobile hexagonal. Aujourd’hui, les chiffres révèlent une tendance inverse : en 2023, plus d’un véhicule sur deux vendu en France était automatique. Preuve que les choses changent, et vite. Si vous envisagez de…

Le 6 juin 2025, sous un soleil éclatant du Michigan, plus de 1 500 employés se sont rassemblés au Chrysler Technology Center d’Auburn Hills pour lancer les célébrations du centenaire de Chrysler. Cent ans après les premiers pas de la marque fondée par Walter P. Chrysler, l’événement inaugural a posé les bases d’un été riche en rendez-vous dédiés aux passionnés et aux collectionneurs du célèbre constructeur américain. Une relique chargée d’histoire Au cœur de la cérémonie, c’est une pièce d’exception qui a attiré tous les regards : la réplique de la boîte à outils personnelle de Walter P. Chrysler. Cet…

Les rues de Rome ont retrouvé, le temps d’un week-end, l’effervescence des grandes heures du sport automobile à l’occasion du centenaire du Reale Premio Roma. Au cœur de la cité éternelle, une Bugatti Tipo 35 — modèle iconique ayant fait la gloire de la marque aux chevrons dans les années 1920 — s’est élancée sur le tracé historique de Monte Mario, accompagnée d’une trentaine de voitures et d’une dizaine de motos d’époque pour une parade hors du temps. Réveil d’un mythe : le Circuit de Monte Mario Inauguré en février 1925 par la princesse Mafalda de Savoie, le « Reale…