Auteur/autrice : Gerard

Une session de crash tests riche en enseignements Au printemps 2025, Euro NCAP a soumis huit nouveaux modèles à sa troisième vague de crash tests annuelle. Parmi ces huit véhicules, quatre se sont distingués en décrochant la note maximale de cinq étoiles, tandis que les autres sont restés à quatre étoiles. Cette édition montre l’écart qui persiste encore entre les SUV généralistes, les berlines familiales et les tout-terrains premium quant à la sécurité active et passive. Les quatre étoilés : Audi Q5, Tesla Model 3 restylée, MG MGS5 EV et Volkswagen Tayron Audi Q5 Basé sur la plateforme PPE (Premium…

Moto électrique 2025 : un tournant sur le marché françaisEn 2025, la moto électrique s’impose de plus en plus comme une alternative crédible, performante et durable à la moto thermique. Portée par des avancées technologiques significatives, une conscience environnementale croissante et des réglementations de plus en plus strictes sur les émissions, l’électrique convainc désormais un plus large public, allant des citadins aux motards passionnés.Les constructeurs, qu’ils soient historiques ou nouveaux venus sur le marché, rivalisent d’innovation pour proposer des modèles à la hauteur des attentes : performances boostées, autonomies plus longues, technologies connectées et design affûté. Voici les 5 motos…

Une icône du car design italien en vente Italdesign, la légendaire maison torinoise fondée en 1968 par Giorgetto Giugiaro et Aldo Mantovani, pourrait bientôt changer de mains. Cette entreprise, connue mondialement pour avoir dessiné la première Volkswagen Golf, l’Audi 80 ou encore la mythique DeLorean, est désormais proposée à la vente par Audi, sa maison-mère contrôlée par le groupe Volkswagen. L’annonce de cette mise sur le marché a immédiatement provoqué une onde de choc parmi les quelque 1 000 salariés d’Italdesign, inquiets pour leur avenir professionnel et le devenir de leur entreprise. Un contexte de restructuration chez Volkswagen Depuis plusieurs…

Une décision stratégique mais risquée pour Mirafiori Le transfert annoncé des activités de Maserati de l’usine historique de Mirafiori vers le nouveau site de Modène marque une étape majeure dans la recomposition du groupe Stellantis. Si cette relocalisation vise à rationaliser la production, à rapprocher l’assemblage des motorisations et à bénéficier d’infrastructures plus récentes, elle suscite également de nombreuses interrogations quant à l’avenir industriel et social de la région piémontaise. Dans cet arbitrage, le constructeur italien semble prêt à abandonner un site centenaire, mais à quel prix ? Enjeu humain : 380 emplois menacés chez Lear Au cœur de cette…

Un design fastback élégant et polyvalent Commercialisée de janvier 1975 à 1980, la Ford Escort Mk2 séduit d’emblée par sa silhouette fluide, évoquant un coupé fastback allongé. Sous ses lignes douces, elle offre un coffre de 411 litres, dissimulé sous un hayon distinct du verre arrière, fusionnant ainsi les avantages d’une berline et d’une hatchback. Disponible en version trois ou cinq portes, son bouclier avant rectangulaire aux angles nets se prolonge harmonieusement sur toute la carrosserie. Cette esthétique soignée, tout en restant abordable grâce à la mutualisation de nombreuses pièces avec la Mk1, a largement contribué à son succès commercial.…

Avec plus de 700 exemplaires déjà réservés et un acompte de 50 000 €, la nouvelle mouture de la Renault R5 Turbo 3E ne cesse de faire parler d’elle. Cette réinterprétation 100 % électrique de la mythique « bombinette » des années 1980 se muscle et se renchérit, propulsée par une hausse de puissance notable et un ajustement tarifaire qui la place en bonne position parmi les sportives électriques de prestige. Une puissance en hausse et un tarif revu à la hausse Renault a officialisé un index de prix passant de 155 000 € à 160 000 €, soit une…

Fin 2024, Tesla a vu son empire vaciller : ventes en chute libre, lancements ratés et clients corporatifs clés qui se détournent. Le coup de grâce est venu du Danemark, où Tscherning, un important groupe de BTP, a choisi de restituer l’intégralité de sa flotte de voitures électriques… une décision dictée non par la fiabilité technique des modèles, mais par l’image politique de son CEO, Elon Musk. Une crise de confiance et de ventes Après des années de croissance fulgurante, Tesla affiche aujourd’hui des résultats alarmants : Ventes en baisse à deux chiffres sur les marchés principaux. Perte de plusieurs…

Lorsqu’elle fait ses premiers pas sous les projecteurs du Salon de Genève en mars 2011, l’Alfa Romeo 4C Concept affiche d’emblée ses ambitions : créer une sportive compacte à l’ADN italien affirmé. Dix ans après sa genèse, cette berlinette légère demeure un véritable étalon pour les amateurs de châssis affûtés et de moteurs nerveux. En Occitanie comme ailleurs, elle suscite toujours la même émulation sur les routes sinueuses des Cévennes ou le long des gorges de l’Hérault. Le concept 4C : genèse et dévoilement Développé sous la houlette du Centro Stile Alfa Romeo, dirigé à l’époque par Lorenzo Ramaciotti, le…

Double tension 800 V/400 V : la révolution du chargement Mercedes-Benz installe sur sa nouvelle CLA électrique une architecture inédite à double tension, capable de s’adapter à la fois aux bornes ultra-rapides 800 V et aux infrastructures plus répandues en 400 V. Concrètement, un convertisseur intégré dans le véhicule gère automatiquement la transition entre ces deux systèmes, offrant : Une compatibilité totale avec les réseaux de recharge existants (400 V), essentiels pour les trajets du quotidien et les stations de recharge en ville. La possibilité de tirer parti des bornes haute puissance (800 V) pour des sessions ultra-rapides, idéales sur…

Un plan pragmatique pour relancer l’industrie italienne Lors de l’Automotive Dealer Day de Vérone, Jean-Philippe Imparato, directeur opérationnel Europe de Stellantis, a levé le voile sur le « Piano Italia », une feuille de route destinée à redynamiser les usines italiennes du groupe. Face à une adoption plus lente que prévu des véhicules 100 % électriques en Europe, le constructeur choisit une stratégie équilibrée alliant production locale, motorisations hybrides et introduction progressive de l’électrique. Les chiffres clés : coûts, capacités et priorités Coût de production en Italie : jusqu’à 3 fois plus élevé qu’en Espagne et 4 fois comparé à…