Auteur/autrice : Gerard

La nouvelle BMW X5 approche à grand pas et, depuis l’atelier d’essais près de Spartanburg où elle sera produite, les dernières séances de roulage confirment une orientation ambitieuse : proposer sous une même carrosserie cinq architectures de motorisation. Essence, diesel, hybrides rechargeables, électrique et même hydrogène — la X5 2026 se présente comme l’incarnation d’une neutralité technologique rare dans le segment des grands SUV. Un physique sobrement transformé Les photos espions ne livrent pas de révolution stylistique mais révèlent l’adoption progressive des codes « Neue Klasse » déjà vus sur l’iX3 : des phares à développement horizontal et une calandre…

La nouvelle Mercedes‑AMG GLE 63 S 4MATIC+ ne joue pas la carte de la demi‑mesure : à l’heure où nombre de constructeurs réduisent la voilure pour électrifier à marche forcée leurs gammes, AMG maintient et affine son V8 biturbo. Résultat ? Un SUV « super‑sportif » qui revendique 612 ch, 850 Nm de couple et des performances dignes d’une GT tout en conservant l’utilité et le confort d’un grand SUV familial. En roulant quelques kilomètres imaginaires à travers les cols et les plaines d’Occitanie, on comprend vite ce que Mercedes a voulu faire : marier outrageuse puissance et raffinement technologique.…

La Peugeot 106 Rallye Phase 2 fait partie de ces petites sportives qui ont marqué une génération d’automobilistes. Légère, vive, simple, presque brute dans son comportement, elle a gardé une place à part dans le cœur des passionnés. À l’heure où beaucoup de voitures misent sur l’électronique et le confort, la 106 Rallye rappelle une époque où le plaisir de conduite passait d’abord par le poids plume, la précision du châssis et un moteur volontaire. Et c’est précisément ce qui fait qu’on s’intéresse encore aujourd’hui à sa fiche technique.Si vous cherchez des informations claires sur la 106 Rallye Phase 2…

Si vous aimez les coupés japonais qui ont du style, un moteur simple à entretenir et une vraie personnalité, la Toyota Celica GT de 1977 mérite largement votre attention. À une époque où l’automobile se cherchait entre crise énergétique, normes de sécurité plus strictes et montée en puissance des sportives compactes, la Celica a trouvé la bonne recette : une ligne inspirée, une mécanique sérieuse et une réputation de fiabilité qui fait encore mouche aujourd’hui.Chez Toyota, la Celica n’était pas seulement une belle carrosserie sur quatre roues. C’était une réponse très concrète à une question que beaucoup d’automobilistes se posaient…

Roulotte coincée sur le pont d’Oleggio : quand une erreur de gabarit paralyse la route Vendredi 12 juin, un après-midi qui s’annonçait ordinaire sur la SS527 Bustese s’est transformé en un épisode de galère routière : une voiture tractant une roulotte s’est retrouvée coincée à l’entrée du pont de fer d’Oleggio, provoquant l’arrêt complet de la circulation entre Lombardie et Piémont pendant plusieurs heures. En tant que passionné qui parcourt souvent les petites routes de notre belle région d’Occitanie, ce genre d’incident attire mon attention parce qu’il souligne des erreurs évitables et des enjeux de sécurité concrets. Retour technique et…

BYD Denza B8 : un SUV qui se soulève pour… continuer à rouler — mythe ou vraie innovation ? Sur nos routes d’Occitanie, on a l’habitude de voir des nouveautés technologiques arriver par petits paquets. Mais la Denza B8, grand SUV plug-in hybrid du groupe BYD, pousse le concept un cran plus loin : des vidéos officielles montrent le véhicule capable de soulever une roue — la roue avant droite dans les séquences publiées — et de poursuivre sa course en s’appuyant sur les trois autres. À première vue, c’est spectaculaire. À l’analyse, c’est surtout la démonstration d’un travail remarquable…

La Lancia Delta S4 réinventée : fantaisie ou possible mythe moderne ? La Delta S4 appartient à la légende du Groupe B : double suralimentation, châssis léger, trazione integrale et une aura quasi mythologique depuis les années 80. Le dernier rendu de Maltese Design remet le feu aux poudres en imaginant une interprétation moderne de la S4, transposée en supercar deux places, châssis carbone et… un V6 Nettuno Maserati de plus de 600 ch. En tant que passionné qui parcourt les routes d’Occitanie, je regarde ce genre d’exercice avec curiosité technique : quelles seraient les implications réelles d’un tel concept…

La BMW Série 02 : l’origine d’une légende sportive Il y a des automobiles qui ne se contentent pas de rencontrer le succès commercial ; elles forgent l’identité d’un constructeur pour des décennies. C’est précisément le cas de la BMW Série 02, produite entre 1966 et 1977, qui a posé les bases de ce que la marque allait incarner ensuite : compacité, agilité, moteurs vivants et plaisir de conduite. En Occitanie, sur nos petites routes sinueuses, ces valeurs prennent tout leur sens. Revenons sur l’histoire, la technique et les enseignements que la Série 02 laisse aux conducteurs d’aujourd’hui. Genèse :…

Quand on parle de voitures de collection américaines, certaines silhouettes ne laissent personne indifférent. La Lincoln Continental 1970 fait partie de celles-là. Longue, basse, élégante, presque aristocratique, elle incarne à elle seule une époque où l’automobile américaine ne se contentait pas d’être pratique : elle devait impressionner. Et franchement, avec ses proportions monumentales, elle y parvient encore très bien aujourd’hui.Sur le marché de l’ancienne, la Lincoln Continental occupe une place à part. Moins connue du grand public que les Cadillac de la même période, elle séduit pourtant les amateurs par son raffinement, son confort royal et son style sans compromis.…

Rappel airbag Takata : le tribunal de Turin contraint Opel à agir — ce que cela change pour les propriétaires Le dossier des airbags Takata, l’un des plus graves rappels de sécurité de l’histoire automobile, refait surface en Italie avec une décision lourde de conséquences. Le Tribunal de Turin a donné raison à Altroconsumo et impose à Opel une campagne d’information directe et renforcée envers les propriétaires des véhicules concernés. Pour les conducteurs, c’est un tournant : la justice exige désormais que la sécurité prime sur la communication passive et les insuffisances historiques des rappels. Pourquoi cette décision intervient-elle maintenant…