Auteur/autrice : Gerard

Nouveaux tarifs et finitions pour la GLC 400 4MATIC électrique La Mercedes-Benz GLC débarque en version 100 % électrique sur le marché italien sous l’appellation GLC 400 4MATIC EQ. Quatre niveaux de finition sont proposés, du plus “accessible” au plus luxueux, avec un positionnement tarifaire oscillant entre 72 588 € et 88 875 € : GLC 400 4MATIC Advanced – à partir de 72 588 € 490 CV, 800 Nm de couple Jantes alliage 19” Fari LED High Performance Toit panoramique et écran central 14” GLC 400 4MATIC Advanced Plus – à partir de 76 248 € Étoile Mercedes illuminée…

Une monovolume électrique à autonomie étendue bientôt en Occitanie Sur une aire de station-service, notre vidéaste a surpris une silhouette inattendue : la toute nouvelle Xpeng X9 Super Electric. Contrairement aux voitures 100 % électriques classiques, cette monovolume chinoise embarque un moteur à essence destiné uniquement à recharger ses batteries. Un concept EREV (Extended Range Electric Vehicle) qui promet une double autonomie tout en évitant la surchauffe des grandes batteries. En Occitanie, entre les routes sinueuses des Cévennes et les grands axes vers Montpellier, ce profil hybride suscite déjà beaucoup de curiosité. Le principe EREV : l’astuce de l’extension d’autonomie…

Une première historique sur l’A5 Sur l’autoroute A5, c’est une véritable révolution qui se joue à la station des « Îles de Brissogne ». Pour la première fois en Europe, un point de recharge autoroutier est exclusivement dédié aux véhicules électriques. Fini les pompes à carburant, place aux bornes ultra-rapides et aux services pensés pour les conducteurs d’EV ! Ce nouvel équipement, inauguré le 21 octobre 2025, confirme que la mobilité électrique ne se cantonne plus aux centres-villes, mais gagne désormais les grands axes routiers. Six bornes 350 kW pour un plein en quelques minutes Au cœur de la station…

Le diesel résiste et se réinvente pour 2026 Si l’étau réglementaire se resserre autour du moteur diesel, il n’est pas encore enterré. Pour 2026, treize modèles (nouveaux ou restylés) restent fidèles au gazole. Plus de la moitié proviennent de marques allemandes – Audi, BMW, Mercedes – qui peinent à abandonner ce carburant traditionnellement plébiscité par leurs clients. Tour d’horizon des nouveautés diesel qui arrivent sur nos routes. Alfa Romeo Tonale : le diesel discret mais efficace L’Alfa Romeo Tonale, fraîchement restylée dans son look et ses équipements, conserve son 1.6 Multijet 130 ch non hybridé. Avec une consommation mixte de…

Un crossover hybride revisité pour la vie outdoor Au cœur du SEMA Show de Las Vegas, Toyota présentera une déclinaison inattendue de son Corolla Cross Hybrid : la Nasu Edition. Derrière ce nom qui fait écho à « melanzana » (aubergine en japonais), se cache un prototype taillé pour l’aventure. Conçu par le département Service Parts and Accessories Development (SPAD) de Toyota, ce véhicule démontre qu’un SUV urbain peut se transformer en baroudeur sans renier son ADN hybride. Origines et inspirations : cap sur le Mont Nasu Le Mont Nasu, célèbre massif volcanique et station thermale du Japon, a servi…

Fin d’une ère pour la Jeep Renegade à Melfi Le 18 octobre 2025 restera gravé dans les mémoires de l’usine Stellantis de Melfi et dans celles des passionnés de SUV urbains : l’ultime exemplaire de la Jeep Renegade destiné au marché européen a quitté la chaîne de production. Après une carrière débutée en 2014, l’iconique petit 4×4, produit à plus de deux millions d’unités dans le monde, tire sa révérence en Europe. Ce départ marque le point final d’une décennie de succès pour un véhicule qui a su imposer son style tout-terrain dans le segment des citadines surélevées. Le succès…

Un pont entre l’âge d’or et l’innovation Sur la terre de Maranello, l’histoire et la technologie se rencontrent dans la Ferrari SC40, une one-off réalisée sur mesure pour un client choisi. Inspirée par l’illustre F40 des années 1980, cette création unique s’appuie sur la plateforme de la moderne 296 GTB. Résultat : un mariage audacieux entre l’âme brute de la supercar originelle et les exigences actuelles d’une hypercar hybride. Les lignes rétro-futuristes de la SC40 Au premier regard, la silhouette de la SC40 évoque instantanément la F40 : toit plat, ailes musclées, capot à double bossage et aileron arrière massif.…

Un accord historique pour les ouvriers de la logistique Le 1er janvier 2026 marquera un tournant pour plus de 300 salariés de Schnellecke Italia, en charge de la logistique des supercars Lamborghini à Sant’Agata Bolognese. Grâce à un partenariat inédit entre la direction de l’entreprise et le syndicat Fiom Cgil, la semaine de travail passera à quatre jours tout en maintenant le salaire intégral. Cette initiative, qui place le bien‐être des employés au même niveau que la performance industrielle, fait de Lamborghini l’un des pionniers européens de l’organisation courte. Améliorer l’équilibre vie privée / vie professionnelle La réduction du temps…

Contexte historique et genèse de la BMW Turbo Concept En 1972, alors que Munich s’apprête à accueillir les Jeux olympiques d’été, BMW profite de l’événement pour dévoiler un vaisseau technologique : la Turbo Concept. Plus qu’un simple show-car, cette coupé à deux places imaginée par Paul Bracq symbolise l’avant-garde bavaroise en matière de design et d’ingénierie. Installée à quelques encablures des pistes d’athlétisme, la voiture fait office de vitrine pour les innovations que BMW rêve d’intégrer sur ses futures séries sportives. Seuls deux exemplaires ont été construits, mais leur impact sur l’histoire du constructeur est colossal : la Turbo esquisse…

Les origines de Bugatti Rimac En 2021, la fusion entre Bugatti et Rimac a donné naissance à Bugatti Rimac, une coentreprise unique qui associe le savoir-faire historique de la marque française et l’expertise électrique de Rimac. Porsche apportait alors 45 % du capital, Mate Rimac en détenait 35 % et Hyundai 11 %, le reste étant réparti entre divers investisseurs. L’objectif initial ? Concevoir des hypercars électriques de nouvelle génération, combinant luxe, performances extrêmes et technologies de pointe. Mate Rimac vise le contrôle total Seulement quatre ans plus tard, le fondateur croate Mate Rimac souhaite modifier en profondeur l’équilibre de…