Subscribe to Updates
Get the latest creative news from FooBar about art, design and business.
- Crise des puces Nexperia : découvrez pourquoi votre voiture neuve pourrait ne jamais arriver !
- Intelligence artificielle et expertises auto : l’alerte choc des peritos — risques de réparations dangereuses dévoilés
- Land Rover retire la Discovery Sport : fin d’une icône ou opportunité pour l’électrique ?
- Ferrari F80 Aperta révélée en secret : les premières photos qui montrent l’hypercar découvrable et tout ce qu’elle cache
- Fiat Ducato fête ses 45 ans : découvrez pourquoi ce fourgon reste indispensable — les secrets d’un succès inégalé
- Contre braquage moto : technique, conseils et erreurs à éviter
- Voiture à la casse sans contrôle technique : comment la faire reprendre légalement
- Mobilité urbaine : ces innovations high-tech vont bouleverser tous vos trajets en ville !
Auteur/autrice : Gerard
On a tous déjà senti cette petite secousse désagréable en passant un dos d’âne un peu trop vite. Le bruit sourd sous la voiture, le regard inquiet dans le rétro, et cette question qui revient immédiatement : “Est-ce que j’ai frotté ?” Sur les routes de ville comme dans les lotissements, les dos d’âne sont partout. Leur rôle est utile, bien sûr, mais encore faut-il qu’ils respectent certaines dimensions pour ne pas transformer chaque passage en test de résistance pour votre véhicule.La vraie question n’est pas seulement de savoir à quelle vitesse les franchir, mais surtout quelle hauteur de dos…
Quand on parle de limitation de vitesse, on pense souvent aux 30, 50, 80 ou 130 km/h. Pourtant, la barre des 20 km/h existe bel et bien dans le Code de la route, et elle peut surprendre plus d’un conducteur. Zone de rencontre, aire piétonne, sortie d’école, voie privée, circulation en parking… les situations sont nombreuses, et les règles qui vont avec méritent d’être bien comprises.Le souci, c’est que rouler à 20 km/h paraît presque anodin. On se dit qu’à cette allure, il ne peut pas y avoir grand-chose à craindre. Erreur classique. Une vitesse modérée ne dispense jamais de…
Hyundai entre dans l’arène des pick‑ups : l’électrification pour défier le Ford Ranger Hyundai confirme le développement de son premier pick‑up de taille moyenne, une annonce qui marque un tournant stratégique pour la marque coréenne. Prévu pour 2027, ce nouveau modèle vise directement des références du segment comme le Ford Ranger, le Toyota Hilux ou l’Isuzu D‑Max. Mais attention : Hyundai ne veut pas se limiter à une simple copie des standards existants. L’industriel mise sur une motorisation électrifiée — PHEV ou range extender — pour conjuguer performance, usages professionnels et respect des nouvelles normes environnementales. Pourquoi l’Australie comme marché…
Pourquoi remplacer une clé de voiture moderne peut coûter une petite fortune Autrefois, perdre une clé de voiture signifiait une visite chez le serrurier et quelques dizaines d’euros pour une nouvelle lame. Aujourd’hui, la donne a changé radicalement : pour de nombreux véhicules récents, remplacer une clé perdue peut grimper à plusieurs centaines d’euros, voire approcher ou dépasser les 1 000 € dans certains cas. Explications techniques, étapes de remplacement et conseils pratiques pour limiter la facture — plaçons le sujet dans un langage clair pour le conducteur d’Occitanie comme pour l’automobiliste urbain. La clé n’est plus qu’un bout de…
Les ventes automobiles en Europe à mi‑2026 : le marché change de dimension Le premier semestre 2026 se clôt sur une dynamique positive en Europe : 7 232 066 immatriculations nouvelles, soit une hausse de 6,1 % par rapport à la même période de l’année précédente. Derrière ces chiffres se dessinent des transformations profondes du marché : les véhicules électrifiés confirment leur pénétration massive, les groupes traditionnels se réorganisent face à l’offensive chinoise et certains pays européens tirent nettement la croissance. Voici une analyse détaillée de ces tendances et ce que cela signifie pour les conducteurs et le secteur. Les…
Ford et Geely : la révolution industrielle arrive à Valence Une nouvelle page s’écrit pour l’usine Ford de Valence. Ford Motor Company et Geely Automobile Holdings ont annoncé la création d’une joint‑venture visant à transformer le site espagnol en un pôle de production partagé pour véhicules « nouvelle génération ». La structure devrait être opérationnelle après les autorisations réglementaires, avec une participation de 66 % pour Ford et 34 % pour Geely. Objectif affiché : produire en Europe des modèles multi‑energy et électriques, optimisant les capacités industrielles face aux défis concurrentiels et aux exigences environnementales croissantes. Un site stratégique qui…
Et si la voiture électrique idéale pour la ville ne mesurait que 3,39 mètres ? C’est le pari audacieux que Suzuki a osé formuler au Tokyo Motor Show 2025 avec la Vision e-Sky, un concept 100 % électrique qui redéfinit les règles du jeu des citadines ultra-compactes. À l’heure où les ventes de petites voitures s’effondrent en Europe et où les zones à faibles émissions (ZFE) se multiplient, ce prototype japonais tombe à pic — et il a tout pour faire parler de lui bien au-delà des frontières du Japon. Suzuki Vision e-Sky : la micro électrique de 3,39 m…
Imaginez la scène : vous roulez tranquillement, la voiture ronronne, la circulation est fluide… puis, d’un coup, un bruit sec, le moteur qui se met à brouter, un voyant qui s’allume, et la voiture qui perd toute puissance. Si la courroie de distribution lâche en roulant, ce n’est pas juste une mauvaise surprise. C’est souvent un vrai coup de massue pour le moteur, et parfois pour le portefeuille aussi.Sur une voiture, la distribution joue un rôle discret mais essentiel. On ne la voit pas, on ne l’entend presque jamais, et pourtant elle synchronise tout ce beau monde mécanique. Quand elle…
Acheter une pièce auto d’occasion sur Internet peut être une bonne manière d’économiser, mais les escroqueries se multiplient et deviennent de plus en plus raffinées. L’Association des Démolisseurs Autoveicoli (ADA) tire la sonnette d’alarme : sites clonés, faux comptes sociaux, IBAN au nom de personnes physiques et paiements instantanés sont les ingrédients d’une arnaque désormais courante. Voici un guide pratique et technique pour repérer les signaux d’alerte et sécuriser vos achats de pièces d’occasion. Comment opèrent les fraudeurs : mécanisme et indices révélateurs La fraude suit un schéma simple mais efficace. Les escrocs créent des copies très crédibles de sites…
Volkswagen enrichit sa gamme en Italie avec l’arrivée d’une motorisation full hybrid de 170 ch sur la Golf et le T‑Roc. Ce choix technique vise un objectif clair : offrir une alternative électrifiée sans la contrainte de la recharge externe, tout en réduisant les consommations et les émissions. Après lecture attentive des caractéristiques communiquées et en me projetant sur les routes d’Occitanie, voici une analyse détaillée de cette nouveauté, de son fonctionnement technique à son intérêt pratique pour l’automobiliste. Comment fonctionne ce « full hybrid » ? Le système repose sur le nouveau bloc essence 1.5 TSI evo2, assisté de…
