Auteur/autrice : Gerard

Le parc automobile italien vieillit : quelles conséquences pour la sécurité, l’environnement et votre portefeuille ? Les chiffres sont parlants : l’âge moyen des voitures en Italie atteint désormais 13 ans. Pour un passionné qui parcourt les routes d’Occitanie comme moi, cette donnée ne se limite pas à une statistique abstraite — elle traduit une réalité visible sur nos parkings, dans les files d’autoroute et lors des rendez‑vous en atelier. L’étude dont il est question dépeint un parc européen en croissance (+1,4 % des immatriculations totales) mais aussi en train de vieillir, et l’Italie se distingue comme l’un des pays…

Lire

La Manta pourrait-elle renaître ? Analyse depuis les routes d’Occitanie Le nom Manta résonne encore fort dans l’esprit des passionnés d’automobile. En Occitanie comme ailleurs, on en parle au café du commerce, dans les ateliers et sur les parkings des réunions de passionnés : Opel a-t-elle intérêt à ressusciter l’une de ses icônes ? Les déclarations récentes du CEO d’Opel, Florian Huettl, à la presse allemande interrogent : il n’annonce rien de définitif, mais n’exclut pas un retour. En tant que journaliste qui roule quotidiennement sur les routes sinueuses du Sud, voilà comment j’interprète ces signaux et ce que cela…

Lire

Brabus remet une couche d’extrême sur la légendaire Mercedes‑AMG G 63 avec la 900 Rocket Edition : un « super‑SUV » limité à seulement 30 exemplaires dans le monde, qui fait presque oublier la notion de compromis entre tout‑terrain et hyper‑performance. Depuis les petites routes d’Occitanie où je vais souvent m’échapper pour tester les derniers modèles, ce type de machine laisse à la fois rêveur et perplexe. Rêveur parce que la mécanique est ici poussée à son paroxysme ; perplexe parce que l’usage quotidien d’un tel engin pose question. Passons en revue ce qui fait l’essence de cette création signée…

Lire

La nouvelle Jeep Compass franchit une étape importante : la commercialisation commence et les premières livraisons sont annoncées. Assemblée à Melfi sur la plateforme STLA Medium, cette compacte SUV 2026 se présente comme une offre polyvalente, capable d’accueillir des motorisations mild‑hybrid, plug‑in hybrid et 100 % électriques. Depuis les routes d’Occitanie où je roule régulièrement entre plaines et cols, voici un tour détaillé des éléments qui retiennent l’attention et ce que cela signifie concrètement pour l’acheteur français. Deux niveaux d’équipement au lancement Jeep ouvre la commercialisation avec deux finitions : Altitude et First Edition. Ce positionnement simplifie le choix pour…

Lire

BMW lève la main et affirme vouloir conserver ses motorisations les plus emblématiques malgré la montée des normes antipollution : V12, V8 et six cylindres en ligne restent au programme. Depuis ma région d’Occitanie, où l’on apprécie autant la douceur des gorges du Tarn que les longues nationales propices à une conduite plus vive, je trouve cette position intéressante : elle place BMW dans une logique de diversité technologique, assumant la cohabitation entre essence, hybrides légers et électrification. Euro 7 : quel défi pour les moteurs thermiques ? La prochaine norme Euro 7 promet d’être plus contraignante en matière d’émissions…

Lire

Honda présente un concept surprenant : un caravan léger baptisé « Caravan Base Station » qui promet de rendre le camping autonome et accessible, même aux propriétaires de voitures compactes. Depuis notre belle Occitanie, où l’on aime partir en vadrouille entre garrigue et littoral, cette initiative m’a tout de suite intrigué. Honda démontre qu’il n’est pas nécessaire d’avoir un gros pick-up ou un SUV imposant pour tracter un camping‑car : la Base Station a été pensée pour être tractable par des véhicules de gabarit modeste, comme le CR‑V, tout en offrant une habitabilité intérieure surprenante. Un concept compact mais habitable…

Lire

La nouvelle Opel Astra dévoilée à Bruxelles ne se contente pas d’un restylage esthétique : elle met le projecteur sur une technologie d’éclairage qui redéfinit la visibilité nocturne et la sécurité active. En tant que passionné qui circule sur nos routes d’Occitanie, j’ai voulu analyser ce que signifient concrètement ces innovations pour le conducteur quotidien : visibilité, confort de conduite, impact sur la sécurité et implications pratiques en entretien. Intelli Lux HD : 50 000 éléments pour un faisceau ultra‑sculpté Le cœur de l’innovation se nomme Intelli Lux HD, un système à matrice comportant plus de 50 000 éléments lumineux.…

Lire

La BMW M3 EV annoncée pour 2027 promet de secouer les idées reçues : une M entièrement électrique, basée sur la plateforme Neue Klasse, quatre moteurs (un par roue), une batterie de 100 kWh et une électronique de contrôle baptisée Heart of Joy. Autant d’éléments qui posent de nouvelles questions sur la préservation de l’ADN sportif de la division M et sur l’expérience de conduite que les passionnés attendent. Depuis mes routes d’Occitanie, voici une lecture technique et pragmatique de cette prometteuse — et audacieuse — M3 électrique. Neue Klasse : une base pensée pour l’avenir La Neue Klasse n’est…

Lire

Subaru frappe un grand coup à Bruxelles : la marque dévoile une offensive électrique composée de trois SUV destinés à l’Europe — l’E-Outback, l’Uncharted et une Solterra restylée. En Occitanie comme ailleurs, la transition vers l’électrique se mesure sur la route, pas seulement en showroom. J’explore ici ce que ces nouveautés apportent techniquement, comment elles s’inscrivent dans la stratégie industrielle de Subaru, et ce qu’un conducteur régional peut attendre sur le terrain. Une stratégie claire : électrifier sans renoncer à l’ADN Subaru Subaru choisit d’électrifier sa gamme tout en conservant sa signature technique : la transmission intégrale et des caractéristiques…

Lire

La Jeep Wrangler, icône du tout‑terrain à la silhouette immédiatement reconnaissable, s’apprête à tirer sa révérence sur le marché européen en 2026. Pour les amateurs de franchissement et les nostalgiques des carrosseries carrées, c’est une annonce qui fait l’effet d’un coup de tonnerre. Examinons pourquoi Jeep retire progressivement la Wrangler du catalogue européen, ce que cela signifie concrètement pour les clients et comment la marque entend poursuivre sa présence hors‑route dans un contexte d’électrification et de normes européens strictes. Pourquoi la Wrangler disparaît d’Europe ? La raison principale est réglementaire : les normes d’émissions imposées par l’Union européenne deviennent de plus…

Lire