Auteur/autrice : Gerard

La Citroën C‑Airplay (2005) : la city‑car au toit amovible qui aimait jouer Au début des années 2000, les constructeurs multipliaient les concepts pour imaginer l’automobile urbaine de demain. Parmi ces propositions fantasques et inspirées, la Citroën C‑Airplay, présentée au Motor Show de Bologne en 2005, reste un exercice de style marquant. Compacte, ludique et dotée d’un toit « smontable », elle incarnait l’idée d’une petite voiture citadine capable d’offrir une expérience de conduite en plein air, sans la complexité mécanique des cabriolets traditionnels. Architecture et dimensions : une micro‑citadine pensée pour la ville La C‑Airplay repose sur la plate‑forme technique de…

Volkswagen invite ses conducteurs italiens à participer à la sécurité routière Volkswagen lance en Italie — et dans une quarantaine de pays européens — un programme volontaire qui exploite les capteurs et caméras embarqués des véhicules pour améliorer les systèmes d’aide à la conduite. L’idée est simple : analyser, de manière anonyme et sous le contrôle du propriétaire, les situations critiques rencontrées en conditions réelles pour affiner les algorithmes qui pilotent freinage d’urgence, aides à l’évitement et autres assistants électroniques. Comment fonctionne le dispositif Le programme ne collecte pas de données en continu : la télémétrie et les images sont…

Allemagne : jusqu’à 6 000 € d’aide pour l’électrique — ce que cela change pour les conducteurs français Le gouvernement allemand lance un plan massif pour soutenir l’achat de véhicules électriques : 3 milliards d’euros d’enveloppe jusqu’en 2029, des incitations allant de 1 500 à 6 000 € selon les modèles et les revenus, prorogation des exonérations fiscales jusqu’en 2035 et la mise en place d’un portail en ligne pour gérer les demandes. Depuis l’Occitanie, où je croise chaque semaine des voitures de tous âges sur les routes sinueuses, je vous livre une analyse concrète des conséquences de ce dispositif,…

Ford + BYD : vers une alliance batteries pour accélérer les hybrides — décryptage depuis l’Occitanie Une alliance Ford–BYD en vue ? Voilà une nouvelle qui fait bouger les lignes de l’industrie automobile. Depuis ma base en Occitanie, où je parcours routes et concessions, j’observe les effets concrets des décisions industrielles sur le terrain : disponibilité des modèles, prix, options techniques. Les négociations avancées entre Ford et le géant chinois BYD pour la fourniture de batteries destinées aux modèles hybrides et PHEV produits hors des États‑Unis pourraient accélérer la stratégie de Dearborn… mais soulèvent aussi des questions industrielles et géopolitiques…

Le parc automobile italien vieillit : quelles conséquences pour la sécurité, l’environnement et votre portefeuille ? Les chiffres sont parlants : l’âge moyen des voitures en Italie atteint désormais 13 ans. Pour un passionné qui parcourt les routes d’Occitanie comme moi, cette donnée ne se limite pas à une statistique abstraite — elle traduit une réalité visible sur nos parkings, dans les files d’autoroute et lors des rendez‑vous en atelier. L’étude dont il est question dépeint un parc européen en croissance (+1,4 % des immatriculations totales) mais aussi en train de vieillir, et l’Italie se distingue comme l’un des pays…

La Manta pourrait-elle renaître ? Analyse depuis les routes d’Occitanie Le nom Manta résonne encore fort dans l’esprit des passionnés d’automobile. En Occitanie comme ailleurs, on en parle au café du commerce, dans les ateliers et sur les parkings des réunions de passionnés : Opel a-t-elle intérêt à ressusciter l’une de ses icônes ? Les déclarations récentes du CEO d’Opel, Florian Huettl, à la presse allemande interrogent : il n’annonce rien de définitif, mais n’exclut pas un retour. En tant que journaliste qui roule quotidiennement sur les routes sinueuses du Sud, voilà comment j’interprète ces signaux et ce que cela…

Brabus remet une couche d’extrême sur la légendaire Mercedes‑AMG G 63 avec la 900 Rocket Edition : un « super‑SUV » limité à seulement 30 exemplaires dans le monde, qui fait presque oublier la notion de compromis entre tout‑terrain et hyper‑performance. Depuis les petites routes d’Occitanie où je vais souvent m’échapper pour tester les derniers modèles, ce type de machine laisse à la fois rêveur et perplexe. Rêveur parce que la mécanique est ici poussée à son paroxysme ; perplexe parce que l’usage quotidien d’un tel engin pose question. Passons en revue ce qui fait l’essence de cette création signée…

La nouvelle Jeep Compass franchit une étape importante : la commercialisation commence et les premières livraisons sont annoncées. Assemblée à Melfi sur la plateforme STLA Medium, cette compacte SUV 2026 se présente comme une offre polyvalente, capable d’accueillir des motorisations mild‑hybrid, plug‑in hybrid et 100 % électriques. Depuis les routes d’Occitanie où je roule régulièrement entre plaines et cols, voici un tour détaillé des éléments qui retiennent l’attention et ce que cela signifie concrètement pour l’acheteur français. Deux niveaux d’équipement au lancement Jeep ouvre la commercialisation avec deux finitions : Altitude et First Edition. Ce positionnement simplifie le choix pour…

BMW lève la main et affirme vouloir conserver ses motorisations les plus emblématiques malgré la montée des normes antipollution : V12, V8 et six cylindres en ligne restent au programme. Depuis ma région d’Occitanie, où l’on apprécie autant la douceur des gorges du Tarn que les longues nationales propices à une conduite plus vive, je trouve cette position intéressante : elle place BMW dans une logique de diversité technologique, assumant la cohabitation entre essence, hybrides légers et électrification. Euro 7 : quel défi pour les moteurs thermiques ? La prochaine norme Euro 7 promet d’être plus contraignante en matière d’émissions…

Honda présente un concept surprenant : un caravan léger baptisé « Caravan Base Station » qui promet de rendre le camping autonome et accessible, même aux propriétaires de voitures compactes. Depuis notre belle Occitanie, où l’on aime partir en vadrouille entre garrigue et littoral, cette initiative m’a tout de suite intrigué. Honda démontre qu’il n’est pas nécessaire d’avoir un gros pick-up ou un SUV imposant pour tracter un camping‑car : la Base Station a été pensée pour être tractable par des véhicules de gabarit modeste, comme le CR‑V, tout en offrant une habitabilité intérieure surprenante. Un concept compact mais habitable…