Auteur/autrice : Gerard

La livraison des deux premiers MAN eTGX à Koinè pour la logistique du groupe Sanpellegrino marque une étape tangible dans la conversion du transport lourd vers l’électrique, et pas seulement en vitrine. Ici, on ne parle pas d’un essai ponctuel : c’est la mise en place d’un écosystème – véhicules, énergie produite sur site et services associés – qui vise à démontrer la faisabilité opérationnelle et économique de la décarbonation de la chaîne logistique. Un contexte industriel clair : l’électrification articulée Le projet repose sur trois piliers complémentaires. D’abord, le matériel : les eTGX livrés sont des tracteurs 4×2 dotés…

Bentley Mulliner a décidé de marier deux passions qui font vibrer l’âme britannique : l’automobile d’exception et l’art intemporel. Présentée au Rijksmuseum d’Amsterdam, la Dutch Masters Collection reprend l’essence des maîtres néerlandais — Rembrandt, Vermeer et Van Gogh — et la transpose sur trois Continental GT uniques. Ici, on n’est pas dans la simple livrée « à thème », mais dans une approche de design global où chaque détail intérieur et extérieur dialogue avec une œuvre. Sur les routes d’Occitanie, entre plaines et cols, ces voitures seront autant de tableaux roulants. Je vous propose un tour technique et esthétique, au fil des…

La Toyota bZ3X a fait sensation : plus de 62 000 unités vendues en Chine et une cadence de l’ordre de 10 000 livraisons par mois ces derniers trimestres. Pour un modèle lancé en mars 2025, c’est un succès commercial qui mérite qu’on s’y attarde. En tant que passionné qui arpente les routes d’Occitanie, je vous propose un regard à la fois technique et pragmatique sur ce phénomène : pourquoi la bZ3X cartonne en Chine, quelles sont ses forces réelles et quelles questions elle pose pour l’avenir de l’électromobilité. Une stratégie prix‑performances pensée pour le marché chinois Le point le…

Le gouvernement italien met l’automobile au coeur du débat public : entre remboursements de péages, cartographie des radars, politique sur les carburants et l’avenir du moteur thermique, les annonces récentes auront des conséquences concrètes pour tous ceux qui prennent la route chaque semaine. Voici un décryptage clair et pratique des mesures annoncées et de leur impact sur les conducteurs et les acteurs du secteur. Remboursements automatiques des péages : comment ça va marcher ? À partir de 2026, l’Autorité de régulation des transports prévoit d’instaurer des remboursements automatiques du péage en cas de perturbations majeures. Concrètement, le dispositif introduit un…

La nouvelle fait rêver les passionnés de belles mécaniques : toutes les 250 Bugatti Tourbillon sont déjà vendues, alors même que la supercar n’a été dévoilée que l’an dernier. À 3,8 millions d’euros hors taxes l’unité, cette réussite commerciale apparentée à une provocation économique dit beaucoup sur l’état du marché ultra‑luxe et sur les attentes d’une clientèle pour qui l’exclusivité et la mécanique pure restent des valeurs centrales. Je vous propose un décryptage technique et marché de cette voiture hors normes, en prenant le volant de l’analyse avec l’œil d’un passionné d’Occitanie. Production et calendrier : un programme verrouillé Bugatti…

La Chine n’est plus seulement le plus grand marché automobile du monde : elle est devenue la locomotive qui tire l’ensemble de l’industrie. Sur les dix premiers mois de 2025, près de 79,25 millions de voitures se sont vendues dans le monde ; 27,65 millions d’entre elles l’ont été en Chine, soit une part colossale et croissante du marché mondial. À l’échelle d’un passionné qui parcourt les routes d’Occitanie, ces chiffres dessinent des conséquences concrètes pour les constructeurs, les filières et les conducteurs européens. Des ventes qui parlent : la Chine à 38 % sur un mois clé En octobre…

Citroën C3 Aircross : pourquoi la version française a 54 kWh et l’Italie reste bloquée à 44 kWh Sur le marché européen, les offres commerciales ne sont pas toujours uniformes — et la Citroën C3 Aircross en est un bon exemple. En France, la gamme électrique de la C3 Aircross a opté pour la batterie 54 kWh (environ 400 km WLTP), tandis qu’en Italie le modèle se contente, pour l’instant, de la 44 kWh (≈300 km). Même moteur (113 ch) dans les deux cas, mais des stratégies de positionnement et des enjeux industriels distincts expliquent cette divergence. Analysons ce que…

La Mercedes Classe G cabriolet enfin dévoilée : premières photos, tests extrêmes et ce qui pourrait la rendre complètement folle (édition spéciale ?)

Un nouveau Bronco européen en 2027 : Ford parie sur un petit SUV multienergie fabriqué à Valence Ford prépare une offensive sur le segment des petits SUV pour l’Europe : selon Automotive News Europe, un nouveau modèle portant le badge Bronco fera ses débuts en 2027. Mais attention, il ne s’agit pas d’une copie des Bronco et Bronco Sport que l’on connaît outre‑Atlantique. Ce Bronco européen sera plus compact que la Kuga et positionné entre la Puma et la Kuga — un créneau très demandé sur le marché continental où les « SUV métropolitains » continuent de séduire. Une architecture pensée pour…

Un générateur compact pour rouler plus longtemps : Schaeffler mise sur les hybrides range‑extender Imaginez pouvoir circuler en ville en douceur et en silence, en mode 100 % électrique, puis partir en voyage sans vous soucier de l’autonomie ni de longues pauses recharge. C’est la promesse du nouveau module présenté par Schaeffler au CTI Symposium de Berlin : un générateur électrique auxiliaire compact, capable d’alimenter la batterie d’un véhicule hybride range‑extender avec une puissance continue allant de 80 à 300 kW. Autant le dire tout de suite : cette solution ouvre des perspectives intéressantes, surtout pour les SUV et pick‑up…