Auteur/autrice : Gerard

Un fonds de 1,34 milliard pour l’automobile : ce que ça change (ou pas) pour les conducteurs Le gouvernement italien a donné son feu vert au « DPCM Automotive », un plan doté de 1,343 milliard d’euros destiné à soutenir la filière automobile. Autant le dire tout de suite : il ne s’agit pas d’une nouvelle vague d’aides à l’achat pour les voitures particulières électriques. L’effort se concentre principalement sur l’industrie elle‑même — investissements productifs, recherche, développement et innovations — ainsi que sur le renouvellement du parc de véhicules utilitaires. Pour un passionné qui arpente les routes d’Occitanie et regarde…

Première rencontre avec la Ferrari Luce : l’électrique qui veut réécrire l’histoire La Luce marque une rupture nette dans l’histoire moderne de Ferrari : enfin une électrique de « série » pensée comme un modèle à part entière, pas comme une série limitée ou un coup marketing. Longue de 5,02 m, large de 2 m et haute de 1,54 m, elle réinvente les proportions pour tirer parti de l’absence d’un V12. Ici, l’objectif est clair : efficacité aérodynamique maximale, comportement routier ultra‑précis et qualité perçue au sommet. Le tarif, à partir de 550 000 €, place la Luce dans une…

Mai 1988. Pendant que Ford faisait rugir ses Sierra sur les autoroutes allemandes, Opel glissait discrètement sous le nez des passionnés l’une des citadines sportives les plus redoutables de la décennie : la Corsa GSi. Trois mètres soixante-deux de carrosserie tendue, 840 kg sur la balance et 100 chevaux sous le capot. Une équation simple, un résultat explosif. Plus de trente ans après, cette petite bombe tricolore est devenue un objet de culte pour les amateurs de conduite pure — et pour cause. 100 ch pour 840 kg : la mécanique qui change tout Le secret de la Corsa GSi…

Toyota frappe fort en 2026. Du segment A aux supercars d’exception, la marque japonaise déploie une offensive produit sans précédent, portée par des motorisations hybrides toujours plus efficientes et un design radicalement renouvelé. Que vous sillonniez les ruelles de Toulouse, les routes sinueuses de l’Ariège ou les grands axes pyrénéens, ces nouveautés sont taillées pour l’Occitanie autant que pour le reste du monde. Tour d’horizon complet des modèles qui vont transformer la gamme Toyota cette année. Toyota 2026 : de l’Aygo X full hybrid à la supercar 700 ch, une gamme réinventée de A à Z Rarement une marque généraliste…

Acheter un scooter, ce n’est pas seulement craquer pour un design sympa ou une couleur qui “claque” au soleil. C’est surtout choisir un deux-roues adapté à ses trajets, à son budget et à son usage quotidien. Entre les scooters 50 cm³, les 125, les modèles électriques, les occasions et les promotions du moment, on peut vite avoir l’impression d’entrer dans un salon de thé mécanique où tout le monde parle en cylindrée. Pas de panique : avec quelques repères simples, on peut faire un bon choix et éviter les mauvaises surprises.Dans cet article, je vous propose un guide clair pour…

Quand on parle de petits cabriolets sportifs, certains noms reviennent tout de suite : Mazda MX-5, MINI Cabrio, Alpine A110 pour les plus radicaux… et puis il y a une voiture qui a souvent vécu dans l’ombre, alors qu’elle a tout d’une vraie personnalité : la Fiat 124 Spider Abarth.Plus rare qu’une sportive de grande série, plus chantante qu’une simple citadine déguisée, cette italienne a su séduire les amateurs de conduite plaisir. Reposant sur la base bien connue de la Mazda MX-5, elle y ajoute une touche très différente : un moteur turbo, un comportement plus musclé, une identité visuelle…

Maserati accélère : quand l’IA et STLA Brain promettent des Quattroporte et Levante plus rapides à concevoir Lors de l’Investor Day 2026, Stellantis a dessiné une feuille de route ambitieuse pour Maserati : nouvelles Quattroporte et Levante prévues d’ici 2030, développement accéléré grâce à l’intelligence artificielle et arrivée progressive d’une plateforme logicielle centralisée baptisée STLA Brain. Pour nous, amateurs d’automobile en Occitanie, c’est la promesse d’une Maserati qui conserve son âme de GT tout en devenant plus « software‑defined » — autrement dit, une voiture qui s’améliore après l’achat, par mises à jour. Réduire les délais de développement : de…

La Fiat 600 Multipla fête ses 70 ans : révolutionnaire, pratique et ô combien italienne En 1956, alors que l’Europe se reconstruisait et que la voiture commençait à entrer dans la vie de masse, Fiat présentait au Salon de Bruxelles une proposition qui allait bousculer les codes : la 600 Multipla. Longue de seulement 3,53 m mais conçue pour accueillir jusqu’à six personnes, elle est aujourd’hui reconnue comme l’une des premières monospaces de l’histoire — un véhicule pensé avant tout pour l’usage et la polyvalence. Un projet né de la 600 et de l’ingéniosité de Dante Giacosa La Multipla est…

Signature par Larte Design : la AMG GT 63 S E Performance se transforme en bête de concours La Mercedes‑AMG GT Coupé4, dans sa déclinaison GT 63 S E Performance, tient sans doute l’un des derniers chapitres thermiques d’Affalterbach avant la vague des AMG électriques. Larte Design l’a bien compris et dévoile « Signature », un programme de personnalisation en fibre de carbone dry‑carbon pensé pour transformer l’allure et la présence de cette berline‑coupé quatre portes sans toucher à la structure d’origine. Pour nous, passionnés d’Occitanie, c’est l’occasion de décrypter ce qui change réellement quand on pousse une sportive de…

Quand BMW joue plusieurs partitions : les indices des concept‑cars pour l’avenir Les dernières concept‑cars présentées par BMW donnent l’impression d’un constructeur en pleine exploration : plutôt que d’emprunter une seule direction stylistique ou technologique, la marque investit plusieurs pistes parallèles. De l’élégance sportiva d’Alpina aux shooting brake inspirés des Touring d’antan, en passant par des propositions radicales en surface et proportions, ces prototypes sont autant de laboratoires qui tracent des scenarii plausibles pour les prochaines années. La Vision BMW Alpina : luxe discret et agressivité contrôlée La Vision BMW Alpina joue la carte d’un luxe sportif subtil. Sur le…