Auteur/autrice : Gerard

Quand l’hiver s’installe, la route change de visage. Une chaussée humide devient glissante, les températures chutent, la visibilité diminue et quelques centimètres de neige peuvent suffire à transformer un trajet quotidien en véritable épreuve. Alors, quelle est la meilleure voiture pour la neige ? La réponse dépend du type de routes empruntées, de votre budget et surtout de l’équipement du véhicule.Contrairement à une idée très répandue, la transmission intégrale ne fait pas tout. Une voiture à quatre roues motrices mal chaussée sera moins efficace qu’un modèle à deux roues motrices équipé de véritables pneus hiver. Pour rouler sereinement dans les conditions…

Chez Nissan, la fiabilité ne se résume pas à un logo japonais posé sur la calandre. La marque a produit d’excellents modèles, capables d’avaler les kilomètres sans broncher, mais aussi quelques versions qui demandent davantage de vigilance. Moteur, boîte de vitesses, génération et entretien font toute la différence.Vous envisagez une Micra, un Qashqai, une Juke ou une Leaf d’occasion ? Voici les modèles Nissan qui inspirent le plus confiance, les motorisations à privilégier et les vérifications indispensables avant de signer. Comme toujours sur le marché de l’occasion, l’historique d’entretien compte souvent davantage que le kilométrage affiché au compteur.La fiabilité Nissan…

TECHART GTclassic : la 911 d’antan revisitée pour rouler avec passion en Occitanie Sur les petites routes sinueuses entre Toulouse et les coteaux du Lauragais, on reconnaît tout de suite une 911 au son et à la silhouette. La GTclassic signée TECHART reprend cette empreinte émotionnelle — elle remet au goût du jour la mécanique et l’allure des 911 d’antan, tout en apportant la fiabilité et la précision des composants modernes. Basée sur la mécanique de la série 964, limitée à 11 exemplaires, cette restomod propose un mélange de savoir‑faire esthétique et d’exigence mécanique que j’ai pris plaisir à analyser…

Pneus : vérifications indispensables avant un long trajet (et quand votre voiture peut être immobilisée) Avant de partir pour un voyage, on pense souvent à la valise, au plein de carburant ou à la musique. Moins fréquemment on pense aux pneus — et pourtant, ce sont eux qui font le lien entre votre voiture et la route. Circuler avec des pneus usés ou endommagés n’est pas seulement dangereux : selon la gravité, les forces de l’ordre peuvent interdire la poursuite du voyage. Voici un guide pratique et précis pour vérifier vos pneus comme un pro, expliqué depuis la route d’Occitanie.…

Techart GTclassic : quand la 911 d’autrefois renaît avec savoir‑faire et caractère Il suffit parfois d’un regard pour comprendre qu’on a affaire à une voiture pensée autrement. La GTclassic de TECHART, restomod construite sur la base mécanique de la 964, impose cette impression dès les premières lignes : c’est une Porsche 911 d’époque revisitée avec un mélange subtil de respect du passé et d’exigence moderne. Limitée à 11 exemplaires, elle s’adresse aux clients qui veulent une 911 à la personnalité forte — esthétique classique, mécanique aspirée et finitions sur mesure. Une silhouette inspirée, mais pas réplique TECHART n’a pas cherché…

Voiture électrique et remorque : pendant longtemps, l’association semblait réservée aux gros SUV premium. Pourtant, le marché a bien évolué. De plus en plus de modèles électriques peuvent tracter une remorque, une caravane ou un porte-bateau. Mais attention : toutes les voitures à batterie ne se valent pas dans ce domaine.La capacité de traction dépend de la motorisation, de la batterie, de la transmission et parfois même du niveau de finition. Une version quatre roues motrices est souvent mieux armée, mais ce n’est pas une règle absolue. Avant de choisir, il faut donc regarder la fiche technique, et non se…

Dans le monde automobile, deux rendez-vous reviennent régulièrement : la révision et le contrôle technique. Beaucoup de conducteurs les confondent, parfois au point de penser qu’un contrôle technique valide dispense d’une révision. Pourtant, ces deux opérations n’ont ni le même objectif, ni le même contenu, ni les mêmes conséquences en cas d’oubli.Alors, que vérifie réellement le contrôle technique ? À quoi sert une révision ? À quel moment faut-il prendre rendez-vous ? Gérard Dupuy fait le point pour vous aider à entretenir votre voiture sans mauvaise surprise.Révision et contrôle technique : deux opérations très différentesLa révision est une opération d’entretien…

La nouvelle Apollo Evo qui suscite l’engouement des collectionneurs n’est pas une hypercar comme les autres : limitée à dix exemplaires, habillée d’un carbone violet spectaculaire et animée par un V12 Ferrari atmosphérique d’environ 811 ch, elle incarne une vision rétro-futuriste où performance pure et exclusivité forment un cocktail très prisé. À travers la visite de Steve Hamilton à l’usine Apollo et la révélation du châssis en cours d’assemblage, plusieurs enseignements techniques et stratégiques émergent — autant pour les passionnés que pour les constructeurs qui cherchent encore leur place dans l’univers hypercar. Monocoque carbone et poids contenu : la base…

Au milieu des années 90, la Tigra d’Opel incarnait la petite coupé urbaine accessible : compacte, ronde, sympathique — une voiture qui parlait au cœur plus qu’à la raison. Sur la base de la Corsa, elle séduisait par son design distinctif et sa vocation ludique. Mais dans l’ombre des bureaux d’études de Russelsheim, un projet audacieux voyait le jour : transformer cette citadine en véritable petite sportive extrême. Le résultat ? Une Tigra unique, équipée d’un V6 central-postérieur de 211 ch — un prototype qui, par ses choix techniques, raconte autant l’ambition industrielle que les limites du passage à la…

Le décret‑loi publié le 17 septembre 2026 et entré en vigueur ouvre une fenêtre inattendue pour les propriétaires et acheteurs de voitures hybrides : l’exonération du paiement du bollo (taxe automobile) en 2027 s’applique sous condition de puissance administrative inférieure ou égale à 80 kW — une règle dont les conséquences pratiques sont, surprenamment, loin d’être évidentes pour le grand public. J’analyse ici, technique et pratique à l’appui, pourquoi des hybrides affichant une puissance système très élevée peuvent tout de même bénéficier de l’exonération, et ce que cela signifie pour votre prochain achat. Comprendre la puissance « administrative » vs…