Auteur/autrice : Gerard

Des débuts audacieux : la Golf Mk1, une révolution pour VolkswagenDans les années 1970, alors que la légendaire Coccinelle atteignait les limites de son concept à moteur arrière, Volkswagen avait besoin de sang neuf. C’est ainsi qu’en 1974, la première Golf voyait le jour. Avec son moteur à l’avant, sa traction avant et sa ligne dessinée par Giorgetto Giugiaro, la Golf Mk1 a marqué un vrai tournant pour le constructeur allemand.Compacte, pratique, économique et bien pensée, elle répondait parfaitement aux attentes d’une Europe en pleine mutation. Et surtout : elle était amusante à conduire, une qualité que la Golf allait…

La mythique dénomination GTi renaît sous un nouveau jour : la Peugeot 208 GTi, longtemps absente depuis la fin de la 308 GTi en 2021, revient en version 100 % électrique. Avec 280 ch, une autonomie annoncée de 350 km et un design évoquant les glorieuses heures de la 205 GTi, cette citadine sportive électrise le segment des hot hatches durables. Un retour stratégique dans le segment des sportives compactes Après quatre ans sans GTi sur la petite 208, Peugeot réintègre la bagarre face à l’Abarth 600e et l’Alfa Romeo Junior Veloce. L’objectif est double : préserver l’esprit des GTi…

La Bugatti Tourbillon marque une étape inédite dans l’univers des hypercars en associant un impressionnant moteur V16 atmosphérique à une motorisation électrique de pointe. Affichée à 3,5 millions d’euros, cette nouvelle création illustre la volonté de Bugatti de préserver l’âme mécanique tout en intégrant les atouts de l’électrification. À travers une batterie en T, plus de 1 500 cellules, et une tension de 800 V, la Tourbillon offre à la fois convivialité en mode zéro émission et performances sans compromis sur circuit. Un mariage savant entre performance thermique et électrification Au cœur de la Tourbillon, on retrouve le mythique moteur…

Genesis Motor Europe franchit un nouveau cap en annonçant son implantation officielle dans quatre pays clés : l’Italie, la France, l’Espagne et les Pays-Bas. Cette décision marque une étape majeure dans la stratégie d’expansion du constructeur coréen, qui entend asseoir sa présence sur le segment très compétitif des véhicules électriques premium en Europe occidentale. Un réseau de distribution naissant Pour aborder ces marchés, Genesis mise sur un maillage de points de vente et de centres de service dédiés à sa marque. Chacune des nouvelles zones bénéficiera : d’un showroom Genesis où les futurs clients pourront découvrir l’ensemble de la gamme…

Le 15 juillet 2025 marquera une date charnière pour le groupe Renault : après cinq années à sa tête, Luca de Meo a officiellement annoncé son départ du constructeur automobile pour rejoindre, selon toute vraisemblance, le groupe de luxe Kering, propriétaire notamment de la maison Gucci. Retour sur le parcours d’un dirigeant qui a conduit Renault à une véritable « renaulution » et sur les enjeux de sa succession. Un départ annoncé et préparé Le Conseil d’administration de Renault, présidé par Jean-Dominique Senard, a salué « l’apport décisif » de Luca de Meo, qui a « redonné au groupe sa…

Un pas de géant vers le motorsport à hydrogène Sur le mythique tracé de la Sarthe, Toyota a dévoilé sa GR LH2 Racing Concept, prototype de compétition alimenté à l’hydrogène liquide. Véritable évolution de la GR 010 Hybrid qui a brillé en WEC, cette nouvelle hypercar repousse les limites du sport automobile en combinant performances et zéro émission. Ce lancement, coïncidant avec les 40 ans de Toyota en course au Mans, illustre la volonté de la marque de placer l’hydrogène au cœur de sa stratégie future. Du concept hybride à la propulsion H2 Inspirée de la plateforme GR 010, la…

Effondrement historique de l’auto en Italie (-22 %) : ce plan à 600 M€ pourrait tout sauver !

Le plaidoyer de John Elkann pour les « E-Car » européennes L’Europe automobile traverse une phase critique : ventes en berne, parcs de véhicules vieillissants, et pression réglementaire sur les émissions de CO₂. Dans ce contexte, John Elkann, président de Stellantis, relance une idée qui sévit au Japon depuis les années 1940 : l’introduction des kei car, rebaptisées ici « E-Car », pour dynamiser le marché et alléger la facture environnementale. Qu’est-ce qu’une kei car ? Les normes japonaises décryptées Les kei car (ou K-car) répondent à un cahier des charges strict pour bénéficier d’avantages fiscaux au Japon : Longueur…

VW ID. Buzz : l’autonomie du van électrique en situation réelleAh, le VW ID. Buzz… Dès son annonce, ce van électrique aux airs de Combi modernisé a fait battre le cœur des nostalgiques tout autant que celui des amateurs de technologies propres. Mais au-delà du look rétro-futuriste, une question essentielle revient souvent : l’autonomie est-elle à la hauteur des attentes pour un usage familial ? Sur le papier, tout semble en ordre. Mais qu’en est-il dans la vraie vie, sur les routes sinueuses d’Occitanie comme sur l’autoroute des vacances ?Dans cet article, je vous propose un coup de projecteur sur…

Un héritage de six décennies au service de la sécurité En sillonnant les routes d’Occitanie, des gorges du Tarn aux platelages cévenols, j’ai toujours porté un regard admiratif sur les innovations qui font progresser la sécurité automobile. Volvo, pionnier de la ceinture de sécurité trois points depuis 1959, vient de franchir un nouveau palier avec la ceinture « multi-adaptative ». Fruit de 25 ans de recherches et de l’analyse de 80 000 accidents, cette technologie sera inaugurée à bord du tout nouveau SUV électrique EX60 dès 2026. Comment fonctionne la ceinture multi-adaptative ? L’idée maîtresse est simple mais ambitieuse :…