Auteur/autrice : Gerard

Les défaillances des moteurs PureTech : huile et courroie en question En Occitanie comme ailleurs, de nombreux conducteurs de Citroën, Peugeot, DS, Opel ou Vauxhall équipés de moteurs PureTech 1.0 et 1.2 (sigle technique EB) ont constaté deux maladies récurrentes : Consommation anormale d’huile : le moteur avale plus d’huile qu’il n’en devrait, obligeant à des appoints fréquents et pénalisant les trajets quotidiens. Usure prématurée de la courroie de distribution : baignée dans l’huile, elle se dégrade rapidement, lâche prématurément et peut libérer des particules qui encrassent l’ensemble du circuit de lubrification. Ces problèmes touchaient deux générations principales de blocs…

Un nouveau cadre pour l’économie circulaire automobile L’Union européenne s’apprête à moderniser ses règles sur les véhicules en fin de vie (ELV), avec pour ambition de renforcer l’économie circulaire et de réduire les déchets. Depuis la proposition de la Commission, en juillet 2023, le dossier est à l’étude au Parlement et au Conseil de l’UE. Les nouveaux textes visent à imposer des normes communes à tous les États membres, y compris l’Italie, pour encadrer la conception, la production et le recyclage des voitures hors d’usage. Pourquoi recycler plus de plastique ? Le plastique représente aujourd’hui environ 8 % du poids total…

Une collaboration inédite entre la France et l’Italie La DS N°8 Presidenziale incarne ce mariage exceptionnel entre le luxe français et l’excellence industrielle italienne. Conçue pour accompagner le président de la République lors de ses déplacements officiels, cette voiture puise ses origines dans une lignée de berlines statutaire qui remonte à 1958. Aujourd’hui, elle est assemblée dans l’usine Stellantis de Melfi, en Italie, témoignage d’une coopération transalpine où le savoir-faire des artisans rencontre les standards de qualité des constructeurs hexagonaux. Design extérieur et identité visuelle Affichant une silhouette élégante et puissante, la DS N°8 Presidenziale se distingue d’emblée par :…

Pourquoi le contrôle de traction est devenu indispensable Sur les routes sinueuses des Cévennes ou les départementales glissantes du Lauragais, garder la maîtrise de son véhicule peut vite devenir un défi. Le contrôle de traction, parfois abrégé ASR (Anti-Slip Regulation) ou TCS (Traction Control System), est un allié précieux pour limiter le patinage des roues et assurer une conduite plus sereine, même sur surface humide, enneigée ou verglacée. Les capteurs au cœur du dispositif Le système de contrôle de traction repose sur un réseau de capteurs électroniques qui surveillent en permanence la vitesse de rotation de chaque roue : Des…

Une icône du design italien en cours de cession Italdesign, berceau du design automobile fondé en 1968 par Giorgetto Giugiaro et Aldo Mantovani, est sur le point de changer de main. Filiale historique de Volkswagen, gérée par Audi, l’entreprise turinoise figure désormais parmi les actifs mis en vente par le groupe allemand. Avec un chiffre d’affaires de 145 millions d’euros et un bénéfice de 20 millions en 2023, cette décision surprend d’autant plus qu’elle intervient alors que l’industrie connaît une révolution électrique et que de nombreuses maisons de carrosserie italiennes ont déjà disparu. Pourquoi Volkswagen lâche-t-il Italdesign ? La délocalisation…

Nouveau souffle pour une star des années 80 La Yugo, cet emblème de la voiture populaire qui a marqué toute une génération, renaît aujourd’hui sous un jour totalement inédit. Présentée lors du Car Design Event de Munich par le designer Darko Marčeta, la nouvelle Yugo conserve l’âme de l’originale tout en lui offrant une silhouette moderne et audacieuse. Exit la configuration 3 portes un brin archaïque : la compacte serbe adopte désormais une ligne deux portes, plus dynamique et résolument tournée vers l’avenir. Un design réinterprété au service de l’accessibilité La nouvelle mouture de la Yugo joue la carte du…

🧪 Avis Test : Batterie ECO-WORTHY 12V 150Ah LiFePO4 Bluetooth 🔍 Résumé de l’avis Batterie ECO-WORTHY 12V 150Ah La batterie ECO-WORTHY 12V 150Ah LiFePO4 Bluetooth se distingue par son excellent rapport densité énergétique / poids, sa connectivité intelligente via Bluetooth, et sa robustesse. Destinée au stockage d’énergie pour camping-cars, installations solaires ou bateaux, elle offre une solution moderne, sûre et durable. Son BMS évolué, sa protection contre les basses températures et son boîtier métallique solide en font un choix fiable pour ceux qui souhaitent s’affranchir des contraintes des batteries plomb-acide classiques. ✅ Points forts de cette batterie Eco Worthy 12v…

Modena, épicentre d’un festival d’exception Du 5 au 8 juin 2025, Modena — cœur historique de la Motor Valley italienne — accueillera la septième édition du Motor Valley Fest. Organisé par la Région Émilie-Romagne, la mairie de Modena, APT Servizi et de nombreux partenaires publics et privés, l’événement se déploie sur l’ensemble du centre-ville et dans plusieurs sites phares de la région. Destiné aux passionnés d’automobile comme aux professionnels du secteur, ce festival 100 % gratuit (hors quelques musées payants) met à l’honneur l’Industrie 5.0 : la révolution technologique, numérique et durable qui redessine l’avenir de la mobilité. Jeudi 5…

🧪 Avis Test : KS TOOLS 550.1720 – Booster à batterie 12/24V jusqu’à 1400A 🔍 Résumé de l’avis Le KS TOOLS 550.1720 est un booster de batterie professionnel conçu pour redémarrer efficacement les véhicules 12V et 24V, même dans des conditions extrêmes. Grâce à une intensité maximale de 1400A, une construction robuste et un format universel, il s’adresse aussi bien aux ateliers mécaniques qu’aux utilisateurs exigeants. C’est un produit fiable, costaud et parfaitement adapté à un usage intensif. ✅ Points forts ❌ Points faibles 🎯 Note globale : 8/10 1. ⚙️ Présentation du booster 2. 📦 Caractéristiques techniques 3. 🚗…

Un camion électrique 100 % « Made in USA » Mack Trucks, filiale de Volvo Group, dévoile le Pioneer™ électrique, premier poids lourd routier entièrement développé sur une plateforme interne et fabriqué aux États-Unis. Fort de plus de 5 000 camions électriques Volvo vendus dans le monde, le groupe mise sur Mack pour étendre sa stratégie zéro émission au segment des trucks de moyenne portée. Deux configurations pour couvrir tous les besoins Le Mack Pioneer électrique sera disponible en deux variantes : Day Cab : cabine simple, parfaite pour les navettes portuaires et les rotations quotidiennes. Cabine courte 44″ :…