Auteur/autrice : Gerard

Une puissance éprouvée portée à 600 ch Avec ses 600 chevaux sous le capot, la Ferrari 296 GT3 Evo se présente comme l’aboutissement d’une voiture déjà légendaire en GT3. En 343 courses, la 296 GT3 et sa déclinaison LMGT3 ont cumulé 140 victoires, 405 podiums et 56 pole positions. Ces chiffres impressionnants témoignent de la fiabilité et de la compétitivité du châssis italien, que la version Evo vient renforcer pour dominer les circuits endurance dès 2026. Moteur V6 120° revisité et optimisation du centre de gravité Le cœur de la 296 GT3 Evo reste le bloc V6 en configuration 120°,…

Une gestion des sinistres à portée de doigt À partir du 1er juillet, les automobilistes italiens verront leur quotidien simplifié grâce au nouveau module CAI digital. Cette innovation majeure permet désormais d’établir directement sur smartphone, tablette ou ordinateur la constatation amiable d’accident, autrefois cantonnée aux formulaires papier. L’objectif est clair : réduire les erreurs, accélérer les démarches et offrir une expérience plus fluide à l’usager. Fonctionnement pratique du module CAI digital Le processus de déclaration en ligne se décompose en plusieurs étapes intuitives : Choix du support : application mobile dédiée ou portail web accessible depuis un navigateur. Saisie des…

Renault passe du statut de constructeur à celui de scénographe automobile Depuis sa création en 1899, Renault n’a jamais eu de véritable « musée » pour rassembler ses plus de 600 véhicules historiques. Entre boulangers amateurs de mécanique, bolides de rallye et monoplaces de Formule 1, la marque au losange disposait jusqu’à présent de quelques pièces disséminées à travers le monde, mais jamais d’un lieu unique pour raconter son épopée. Cet oubli sera réparé en 2027 avec l’ouverture, sur l’ancien site de production de la R5 à Flins, d’un « centre d’exposition » résolument tourné vers l’interaction et l’art contemporain…

L’entrée de Luca Cordero di Montezemolo au conseil d’administration de McLaren Automotive marque un tournant stratégique pour la marque britannique, déterminée à renforcer son savoir-faire sur le segment des voitures de route. Ex-président de Ferrari et artisan de son renouveau dans les années 2000, Montezemolo apportera son expertise au moment même où McLaren Automotive, sous l’égide du fonds souverain CYVN Holdings d’Abu Dhabi, ambitionne de consolider sa place dans l’univers très concurrentiel des automobiles de luxe et de haute performance. Un parcours exceptionnel au service de l’automobile Avant de rejoindre McLaren Automotive, Montezemolo a façonné l’image moderne de Ferrari :…

À partir de 2026, le bollo auto (la taxe régionale sur les véhicules) connaîtra une refonte majeure en Italie. Fini le ancien système nationalisé : chaque Région prendra désormais en charge la gestion et la réglementation de ce prélèvement. Entre nouvelles échéances, fin de la mensualisation et obligations élargies, voici ce que les automobilistes doivent savoir pour s’y retrouver. Reconfiguration régionale du bollo auto Le décret d’application du bollo auto, adopté à la fin 2025, transforme cette taxe en un impôt exclusivement régional. Concrètement : Chaque Région détermine son propre barème et ses modalités de recouvrement. Les règles d’exonération et…

La révolution automobile chinoise se confirme en 2025 grâce à des moteurs quatre cylindres alliant performances, efficience et innovation. Marqués par une montée en pression turbo, l’injection directe haute pression et la hybridation, ces blocs répondent aux attentes d’un marché mondial toujours plus exigeant. Focus technique sur trois motorisations phares : celles du MG HS, de l’Omoda 5 et de la citadine MG3 Hybrid+. MG HS : le duel thermique/hybride pour le SUV familial Le MG HS, imposant SUV de plus de 4,60 m, propose deux configurations autour d’un bloc 1,5 L turbo : Version essence de 170 CV et…

Un automobiliste italien a frôlé la catastrophe… et l’amende ! Flashé à 255 km/h sur l’autoroute A26 près de Sillavengo (Piémont), il a vu sa sanction annulée en pointe de droit. Comment un simple défaut d’homologation de radar a-t-il fait basculer cette affaire ? Direction l’Italie pour décrypter cet épisode aussi surprenant que révélateur. Les faits : excès massif sur A26 En mai 2024, un conducteur circule sur l’autoroute A26, limitée à 130 km/h. À bord de son bolide, la vitesse atteint un impressionnant 255 km/h, soit 125 km/h au-dessus de la vitesse autorisée. La police stradale l’intercepte et lui…

Un coup de pouce ciblé pour la mobilité électrique En France, le « leasing social » pour véhicules électriques fait son grand retour à partir de septembre 2025, mais dans une version largement remaniée. Destiné à favoriser l’accès à l’électrique pour les ménages les plus modestes, ce dispositif met l’accent sur la transition écologique tout en encadrant de près les dépenses publiques. Derrière la formule allégée se cache un mécanisme inédit de financement, des critères d’éligibilité resserrés et un budget de plusieurs centaines de millions d’euros. Du financement étatique aux Titres de Risparmio Energetico Jusqu’à présent, l’État versait directement les…

Un col stratégique rouvert après cinq ans Le 27 juin 2025 restera une date marquante pour les automobilistes de la province de Cuneo et de la vallée de la Roya : après près de cinq années de fermeture, le tunnel du col de Tende reprend du service grâce à la nouvelle galerie « Tenda-bis ». Ce passage clé entre l’Italie et la France, durablement endommagé par la tempête Alex en octobre 2020, retrouve ainsi son rôle de trait d’union entre la plaine piémontaise et la Méditerranée. Historique et genèse du projet En octobre 2020, la violente tempête Alex avait provoqué…

Un chrono hallucinant sur le « Ring » Le prototype sportif de la berline électrique Xiaomi SU7 a encore frappé fort : après avoir établi le meilleur temps pour une voiture électrique, elle a bouclé un tour complet du mythique Nürburgring Nordschleife en seulement 6 minutes 22 secondes. Un temps qui la positionne au 4e rang de tous les véhicules ayant jamais roulé sur le tracé, derrière la Porsche 919 Hybrid Evo, la Volkswagen ID.R et… la légendaire Porsche 956 de 1983 ! Une motorisation tri-moteur suralimentée Pour parvenir à un tel exploit, Xiaomi n’a pas fait dans la demi-mesure.…