Un partenariat stratégique pour la mobilité autonome
Stellantis et Pony.ai ont récemment signé un protocole d’entente visant à développer et tester des véhicules électriques autonomes de niveau 4 en Europe. Cette alliance réunit le constructeur automobile à l’origine de marques comme Peugeot et Citroën et la startup spécialisée dans la conduite autonome, Pony.ai. Ensemble, ils entendent révolutionner la mobilité urbaine en lançant des robotaxis électriques sûrs et évolutifs.
La plateforme AV-Ready BEV, socle technologique
Au cœur de ce projet figure la plateforme AV-Ready BEV de Stellantis, conçue pour accueillir des systèmes de conduite autonome de niveau 4 selon la classification SAE. Caractérisée par :
- Une architecture redondante : chaque fonction critique (direction, freinage, calculateur) dispose d’un système de secours pour garantir la continuité de service.
- Une gamme de capteurs avancés : caméras, lidars et radars disposés de manière à offrir une perception à 360°.
- Une électronique dédiée à la cybersécurité : pare-feu matériel et protocoles de communication chiffrés pour protéger les données de bord.
Cette base technologique permet à Pony.ai d’intégrer son logiciel de pilotage autonome pour atteindre un fonctionnement « hands-off, eyes-off » en conditions réelles.
Choix du Peugeot e-Traveller pour les premiers essais
Pour valider l’association entre la plateforme électrique et le système de conduite autonome, les deux partenaires ont retenu le Peugeot e-Traveller en version 2024. Ce véhicule utilitaire léger électrique offre :
- Un plancher plat favorisant l’installation des composants liés à l’autonomie.
- Une autonomie de 330 km WLTP, suffisante pour les cycles urbains de tests.
- Un volume intérieur modulable adapté à la transformation en robotaxi ou en van de livraison.
Le choix du e-Traveller s’explique aussi par la présence de la business unit Pro One de Stellantis, experte des véhicules commerciaux légers, qui facilitera l’adaptation de ce modèle à divers usages.
Premiers tests programmés au Luxembourg
Les essais sur route débuteront dans les prochains mois au Luxembourg, territoire pilote pour la mobilité automatisée en Europe. Les objectifs de cette phase sont :
- Valider la sécurité fonctionnelle et la robustesse du système en décor urbain dense.
- Mesurer les performances (distance d’arrêt, précision de trajectoire, gestion d’obstacles).
- Vérifier la conformité aux normes européennes et aux exigences des autorités de transport.
Une fois ces validations obtenues, le déploiement s’étendra à d’autres villes européennes dès 2026, pour tester des scénarios variés (zones piétonnes, routes interurbaines, parkings souterrains).
Niveaux d’application : des robotaxis aux services logistiques
La collaboration ne se limite pas aux seuls taxi-robots pour passagers. Stellantis et Pony.ai envisagent également :
- Des navettes autonomes pour lignes régulières, avec desserte de quartiers résidentiels et de pôles d’affaires.
- Des camions légers autonomes pour la livraison du dernier kilomètre, réduisant le trafic et les émissions en centre-ville.
- Des services de partage de véhicules autonomes, intégrés aux plateformes de mobilité multimodale.
Cette approche multifonctionnelle permet d’optimiser l’offre de mobilité tout en tirant parti de la flexibilité des véhicules électriques.
Les enjeux pour la business unit Pro One
Stellantis confie ce projet à Pro One, son entité dédiée aux véhicules commerciaux légers. Plusieurs challenges se présentent :
- Adapter la chaîne de production pour intégrer les nouveaux capteurs et calculateurs sans perturber la capacité existante.
- Diversifier les variantes du e-Traveller pour répondre aux besoins de transport de personnes et de marchandises.
- Former les équipes service après-vente et maintenance à la gestion des systèmes de conduite autonome.
Pro One a déjà une forte expertise en matière de personnalisation de fourgons ; l’ajout des fonctionnalités de niveau 4 sera un atout concurrentiel majeur.
Commentaires des dirigeants et perspectives
Ned Curic, Chief Engineering & Technology Officer de Stellantis, souligne : « Les véhicules à conduite autonome de niveau 4 vont transformer la façon dont nous nous déplaçons dans les villes ». Pour Pony.ai, James Peng, CEO, déclare : « Grâce à Stellantis, nous accédons au marché européen avec un partenaire solide, prêt à faire évoluer la mobilité vers un modèle plus sûr et durable ».
Ce duo d’experts ambitionne de poser, dès le Luxembourg, les jalons d’un écosystème européen combinant électricité et autonomie, répondant aux enjeux d’efficacité, de durabilité et de réduction des coûts opérationnels.