Un rappel massif touche la Volkswagen ID.4 : près d’un million d’exemplaires concernés aux États‑Unis en raison d’un défaut critique sur des modules de batterie à haute tension fournis par SK Battery America. Deux incendies survenus lors de sessions de recharge en courant continu ont déclenché l’enquête qui a mis en lumière des cellules mal assemblées, avec électrodes partiellement désalignées. Voici un dossier technique et pratique pour comprendre l’origine du problème, les recommandations immédiates pour les propriétaires et l’impact potentiel sur la confiance envers les véhicules électriques.
Origine du défaut : une erreur à la chaîne
Les investigations internes ont révélé que certaines cellules intégrées aux packs présentaient un défaut d’empilement des électrodes. Ce désalignement, infime à l’œil nu mais critique en fonctionnement, peut créer des points chauds lors des phases de charge rapide DC. La surcharge ponctuelle de ces points chauds entraîne une dégradation accélérée et, dans le pire des cas, une propagation thermique menant à l’incendie. Deux incidents — l’un en Illinois, l’autre survenu en juillet 2024 — ont suffi pour déclencher une inspection approfondie des lignes d’assemblage du fournisseur.
Mesures correctives et actions du fournisseur
SK Battery America a réagi en renforçant immédiatement ses contrôles qualité : installation de caméras d’inspection dédiées au contrôle de l’empilement des cellules, ajustement des procédures d’assemblage et renforcement des protocoles de détection des anomalies en sortie de ligne. Ces contrôles automatisés permettent désormais d’identifier des cellules présentant un empilement anormal avant qu’elles ne soient intégrées dans les modules et packs finaux.
Consignes temporaires pour les propriétaires d’ID.4
Volkswagen a diffusé des recommandations provisoires à l’attention des propriétaires concernés :
Ces mesures visent à limiter le risque d’incident pendant la période transitoire, le temps que Volkswagen et SK Battery America remplacent les modules incriminés dans les ateliers agréés.
Calendrier et prise en charge
Volkswagen prévoit d’envoyer des communications détaillées aux propriétaires concernés d’ici le 30 janvier 2026, indiquant la procédure à suivre et les délais estimés pour l’intervention gratuite. La campagne de rappel couvre des ID.4 produites entre septembre 2022 et septembre 2024. Les opérations en atelier consisteront, selon les cas, au remplacement des modules ou à des mises à jour des systèmes de surveillance de batterie, selon la sévérité détectée.
Pourquoi la charge rapide est plus critique
La charge en courant continu sollicite intensément la chimie et la structure mécanique des cellules : courant élevé, montée rapide de température interne et nécessité d’une gestion thermique efficace. Si une cellule présente un défaut mécanique (désalignement, inclusion de débris, soudure incomplète), la charge rapide transforme ce point faible en point chaud susceptible de provoquer une défaillance locale qui peut se propager à tout le module. D’où la prudence systématique : limiter la charge DC réduit le risque d’amorcer un phénomène thermique incontrôlé.
Conséquences pour Volkswagen et la filière
Ce rappel tombe à un moment sensible pour Volkswagen, à la veille du lancement du millésime 2026. Il pose plusieurs enjeux :
Le cas souligne aussi la dépendance des constructeurs envers leurs fournisseurs de cellules : la qualité de la fabrication en amont conditionne la sécurité du véhicule fini.
Que vérifier si vous possédez une ID.4
Si vous êtes propriétaire d’une ID.4 produite entre septembre 2022 et septembre 2024, voici les actions immédiates à envisager :
Le rappel comme leçon pour l’industrie
Au‑delà de l’affaire VW ID.4, cet événement rappelle combien la fabrication des batteries exige une chaîne d’assurance qualité extrêmement stricte : précision mécanique à l’assemblage, détection automatisée des défauts et traçabilité complète des cellules. Pour les acteurs de la filière, l’investissement en inspection vision et tests électriques non destructifs devient incontournable. Pour les conducteurs, c’est une mise en garde : les VE offrent des avantages réels, mais leur sécurité dépend aussi d’un contrôle industriel sans faille.
À quoi s’attendre pour le futur proche
Volkswagen travaille à la fois sur la résolution du problème actuel et sur la communication pour restaurer la confiance. Le millésime 2026 apportera des nouveautés (adaptateur NACS, câble 2‑in‑1 et nouvelle grille d’équipements) ; mais avant tout lancement, la priorité demeure la sûreté opérationnelle et le bon déroulé des campagnes de rappel. Pour les propriétaires, la vigilance et le respect des consignes temporaires restent la meilleure garantie en attendant les interventions en atelier.