Land Rover poursuit son chemin vers l’électrification complète avec l’un de ses modèles phares, la Range Rover Velar. Prévu pour une commercialisation en 2026, le SUV Velar se prépare à faire son entrée sur le marché dans une version 100% électrique, conçue pour rivaliser avec de grands noms tels que la Porsche Macan Electric et l’Audi Q6 e-tron. La transition vers une motorisation électrique constitue une évolution majeure pour la Velar, tout en conservant les traits stylistiques qui ont forgé sa renommée.
Design élégant et fidélité à l’identité Velar
Les récents clichés pris lors de tests en Laponie ont levé le voile sur des éléments de design prototypes, révélant un SUV dont le profil global respecte l’esthétique de son homologue thermiques. Les rumeurs suggèrent une approche conservatrice pour le design, ce qui signifie que la version électrique conservera les dimensions de base mesurant 4,80 mètres de longueur, 1,93 mètre de largeur et 1,68 mètre de hauteur. Les différences se situeraient principalement à l’avant avec une grille plus grande pour optimiser le refroidissement des batteries, dans une calandre revisitée.
Plateforme EMA : la clé de l’innovation technologique
Basée sur la nouvelle architecture Electrified Modular Architecture (EMA), spécifiquement conçue pour accueillir les motorisations électriques, la Velar EV est taillée pour intégrer les dernières avancées en termes de performance et d’efficacité énergétique. Cette plateforme est particulièrement intéressante en raison de sa capacité à utiliser la technologie à 800 volts, favorisant des temps de recharge rapides. On parle déjà d’une consommation énergétique estimée entre 13,8 et 15,5 kWh/100 km en conditions réelles, plaçant la Velar parmi les SUV les plus performants à cet égard.
Production, puissance et innovations futures
La production de la Velar électrique est prévue dans l’usine britannique de Halewood, transformée pour se concentrer sur les véhicules électriques. En ce qui concerne les spécifications techniques, la version électrique pourrait être proposée avec au moins 400 chevaux et un système de transmission intégrale, bien que les détails restent à confirmer. Ce modèle devrait s’intégrer dans une gamme plus large incluant d’autres modèles électriques signés Land Rover, tels que les futures Discovery Sport et Evoque en version EV.
L’arrivée de la Range Rover Velar électrique annonce un tournant pour Land Rover, un constructeur qui continue de bouger les lignes dans un secteur en pleine transition vers des solutions de mobilité plus durables. En conservant ce qui a toujours fait la force de la Velar, à savoir le luxe et les performances, la version électrique s’annonce comme un pari prometteur pour l’avenir de la marque.