Un chrono hallucinant sur le « Ring »
Le prototype sportif de la berline électrique Xiaomi SU7 a encore frappé fort : après avoir établi le meilleur temps pour une voiture électrique, elle a bouclé un tour complet du mythique Nürburgring Nordschleife en seulement 6 minutes 22 secondes. Un temps qui la positionne au 4e rang de tous les véhicules ayant jamais roulé sur le tracé, derrière la Porsche 919 Hybrid Evo, la Volkswagen ID.R et… la légendaire Porsche 956 de 1983 !
Une motorisation tri-moteur suralimentée
Pour parvenir à un tel exploit, Xiaomi n’a pas fait dans la demi-mesure. La SU7 Ultra embarque trois moteurs électriques totalisant 1 548 ch, permettant un 0 à 100 km/h expédié en 1,98 s et une vitesse de pointe de 350 km/h. Sous cette silhouette de berline, c’est un véritable démon technologique qui s’exprime, avec :
Préparation extrême pour le Nordschleife
Ce prototype s’éloigne sensiblement de la version cidessus : l’habitacle a été vidé pour gagner du poids, remplacé par une cage de sécurité certifiée, tandis que la carrosserie conserve des renforts en fibre de carbone. Les roues sont chaussées de pneus slick Pirelli dédiés à la piste, et les réglages de la suspension ont été durcis pour limiter le roulis à haute vitesse. Cette préparation radicale permet :
Un palmarès de haut vol
Avec ce 6 :22, la Xiaomi SU7 Ultra rejoint le cercle très fermé des bêtes de piste. Le podium historique comprend :
Cette performance place Xiaomi comme l’un des rares constructeurs à toucher au Graal du chrono absolu sur la Nordschleife, à la fois par l’audace technique et la capacité à déployer une énergie faramineuse sans vaciller.
Vers une série limitée Nürburgring Edition
Forte de ce succès, Xiaomi lance aujourd’hui une édition spéciale Nürburgring, limitée à 100 exemplaires, exclusivement en Chine. Cette version se distingue par :
Le tarif démarre à 814 900 ¥ (soit environ 97 000 €), un positionnement étonnamment compétitif pour un véhicule de cette trempe. Toutefois, pas d’importation officielle en Europe pour l’instant, laissant nos passionnés du Sud-Ouest sur leur faim.
Le défi de l’homologation et de l’entretien
Sur nos routes sinueuses d’Occitanie, l’idée de croiser une SU7 Nürburgring Edition reste un rêve — mais plusieurs points techniques méritent notre attention :
Perspectives pour le marché européen
Si Xiaomi ne commercialise pas officiellement la Nürburgring Edition en France, l’exploit sur le Ring pourrait pousser la marque à franchir le pas vers l’international. Pour rivaliser avec Tesla, Porsche ou Mercedes, il faudra :
En attendant, ce record mémorable reste un formidable coup de projecteur qui prouve que les constructeurs chinois peuvent jouer dans la cour des grands, tant sur la piste que dans la course à l’innovation.