Un fourgon aménagé compact et astucieux
Avec le nouveau Kipling, Westfalia reprend une fois encore le Ford Transit Custom pour créer un camper van à l’ergonomie étonnamment bien pensée. En moins de 5,5 mètres de longueur et à peine plus de 2 mètres de hauteur, ce véhicule réussi l’exploit de combiner un lit permanent, une cuisine complète et une toilette intégrée. Idéal pour ceux qui souhaitent sillonner la région Occitanie sans perdre de temps à monter ou démonter des équipements.
Agencement intelligent : le lit transversal fixe
La pièce maîtresse du Kipling est son lit transversal permanent à l’arrière, mesurant 130 x 190 cm. Pour gagner ces précieux centimètres sans rallonger le fourgon, Westfalia a moulé deux « joues » latérales dans la tôle, permettant aux passagers de dormir à l’aise, même lorsqu’ils dépassent 1,80 m. De jour, ce lit sert de surface d’appoint pour déposer du matériel ou se détendre : plus besoin de réorganiser l’intérieur quand vient l’heure du coucher.
- Dimensions lit : 130 x 190 cm
- Structure toujours montée, zéro manipulation
- Rangements sous le matelas et dans les placards hauts
- Accès aisé grâce à la porte arrière large
Coin jour fonctionnel et cuisine compacte
Face au lit, la zone de vie se compose d’un salon fixe à l’avant et d’une cuisine latérale très complète :
- Plan de travail robuste, résistant aux casseroles chaudes
- Deux feux à gaz pour préparer repas et café
- Évier inox avec pompe manuelle, pratique pour un rinçage rapide
- Réfrigérateur à compresseur de 51 litres, idéal pour deux personnes
Malgré ses dimensions réduites, l’ensemble reste agréable et bien aéré grâce aux grandes fenêtres et au toit surélevé. Les espaces de rangement sont astucieusement répartis sous le lit, dans les meubles bas et les placards de pavillon.
Toilette intégrée sur rails : une innovation pratique
Autre point fort du Kipling : la toilette montée sur rails dans la zone jour. En quelques secondes, elle se déploie dans l’habitacle, offrant un confort inattendu sur un fourgon de cette taille. Quand elle n’est pas utilisée, elle glisse sous un plan repliable, libérant l’espace sans effort.
- WC sur rails, modulable selon les besoins
- Facilité de nettoyage grâce aux matériaux résistants
- Suffisamment d’intimité avec les portes coulissantes et rideaux occultants
Cet agencement évite les déplacements fastidieux vers des installations extérieures et garantit une autonomie réelle même pour plusieurs nuits en itinérance.
Motorisations, transmissions et tarifs
Pour faire avancer ce Kipling, Ford propose quatre variantes du bloc 2.0 l diesel :
- 136 ch, traction avant, boîte manuelle 6 rapports : la version la plus accessible, à partir de 68 190 €.
- 136 ch, traction avant, boîte automatique 8 rapports : pour une conduite plus détendue dans les gorges de l’Aveyron.
- 170 ch, boîte automatique, transmission intégrale en option : conseillée si vous empruntez fréquemment des pistes ou des routes glissantes.
La finition la plus nerveuse culmine à 78 390 € en configuration 170 ch AWD. En complément, une peinture métallisée à 2 000 € et un pack « tout-en-un » à 1 090 € (double porte coulissante, banquette électrique, système d’eau chaude, pré-équipement solaire, deux chaises et une table de camping) complètent l’offre.
Conseils pratiques pour l’itinérance en Occitanie
En tant que passionné du bitume et des chemins sinueux du Sud, voici quelques recommandations pour profiter pleinement de votre Kipling :
- Choisissez la transmission intégrale si vous prévoyez des passages sur pistes ou en Saint-Chinian lors des vendanges.
- Optez pour le pack eau chaude pour vous doucher après une baignade dans un canal du Midi frais et reposant.
- Préparez des itinéraires variés en combinant routes départementales et aires de camping nature, pour découvrir les châteaux cathares ou les cirques de l’Albigeois.
- Exploitez les rangements pour le matériel de randonnée cycliste ou canoë, la modularité du Transit Custom se prête particulièrement bien aux sports de plein air.
Le Westfalia Kipling sur Ford Transit Custom incarne cette volonté de rendre le voyage accessible, confortable et fonctionnel, tout en restant compact et facile à conduire sur les routes étroites ou les parkings des villages médiévaux.