Brabus, reconnu pour ses préparations extrêmes de la Mercedes Classe G, repousse une nouvelle fois les limites avec la présentation du XLP 800 Adventure Pick-Up. Conçu sur la base d’une G 63 AMG, ce « Eierlegende Wollmilchsau » allemand conjugue luxe, performances hors norme et capacités tout-terrain inégalées, le tout dans un format pick-up inédit. En Occitanie, où je parcours régulièrement routes de montagne et terrains accidentés, ce type de machine suscite autant l’admiration que la curiosité : comment Brabus a-t-il réussi à transformer un SUV iconique en un véritable véhicule de transport extrême ?
Monstrueux V8 biturbo : la mécanique de l’extrême
Au cœur du XLP 800 se trouve le V8 4,0 L biturbo d’origine Mercedes, retravaillé par Brabus pour délivrer 800 ch et 1 000 Nm de couple. Pour atteindre ces sommets :
- Deux turbocompresseurs haute performance aux girantes surdimensionnées, supportant 1,6 bar de suralimentation.
- Reprogrammation de l’ECU et recalibrage du système de gestion des pressions pour optimiser l’injection et la combustion.
- Échappement inox avec valves actives et sorties latérales (sidepipes), offrant un son modulable selon la « Coming Home Mode ».
Malgré son poids accru, le pick-up parcourt le 0 → 100 km/h en 4,8 s (4,4 s pour la G 63 standard plus légère) et atteint une vitesse maximum électroniquement limitée à 210 km/h, un compromis raisonné au regard des pneumatiques tout-terrain montés sur jantes Brabus Monoblock HD de 22 « .
Châssis et transmission : adapté aux environnements extrêmes
Brabus a transformé en profondeur le dessous de caisse pour offrir une polyvalence inédite :
- Passage en essieux à portale sur mesure, garantissant une garde au sol de 47 cm et une capacité de passage à gué de 91,6 cm.
- Schéma de suspension redessiné, comprenant bras fusés usinés dans la masse et amortisseurs réglables KW Ride Control à hauteur et rigidité variables.
- Empattement rallongé de 50 cm via un nouveau châssis intégré, portant la longueur totale à 5,32 m.
- Renforcement du pont arrière et des ancrages de cabine pour supporter les charges lourdes dans le benne.
Transformation pick-up : design et fonctionnalité
Le module pick-up est une prouesse d’ingénierie et d’esthétique :
- Benne en fibre de carbone, allégée et résistante, dont le plancher est habillé de lattes en teck nautique.
- Séparation cabine-benne réalisée par une paroi rigide avec lunette arrière chauffante.
- Doubles arceaux de maintien mat noir mat, renforçant la rigidité torsionnelle et l’allure baroudeuse.
- Portes arrière ouvrant jusqu’à 90 ° grâce à des charnières Easy Entry, facilitant le chargement.
- Porte-bagages de toit compatible avec tente de toit et équipements de bivouac.
- Verrin avant de 4 500 kg pour se sortir des situations les plus extrêmes.
Habitacle cossu et sur-mesure
À bord, le XLP 800 laisse transparaître son statut d’objet de collection :
- Sellerie cuir pleine fleur « Sky Blue » avec surpiqûres « Diamond Double » et perforations pour l’aération.
- Plafond en Alcantara, contraste soyeux avec la teinte extérieure noire.
- Éléments de console et panneaux de porte traités dans des matériaux nobles, gages de durabilité.
- Équipements technologiques d’origine Mercedes : écran central 12,3 », tableau de bord numérique, pack assistance.
L’ensemble allie le raffinement d’une limousine et la robustesse d’un véhicule de chantier, un paradoxe parfaitement maîtrisé par Brabus.
Prestations routières et utilisations pratiques
Le XLP 800 Adventure Pick-Up s’adresse autant aux passionnés de sensations fortes qu’aux professionnels ayant besoin d’un engin capable de :
- Tracter et transporter des charges lourdes grâce à une capacité de remorquage élevée.
- Affronter des terrains accidentés : sable, cailloux, boue, avec la garde au sol record.
- Offrir un confort de conduite sur route grâce à la suspension à réglages variables et à l’isolation acoustique renforcée.
- Évoluer en milieu urbain sans perturber le voisinage grâce au mode silencieux de l’échappement.
Un luxe extrême, réservé à une clientèle confidentielle
Produit uniquement sur commande, le Brabus XLP 800 Adventure Pick-Up se négocie en Allemagne à partir de 893 452 €, hors options personnalisées. Chaque exemplaire est configurable dans les moindres détails : choix des coloris, finitions intérieures, équipements dédiés au camping ou à l’expédition.
Conseils pour exploiter pleinement votre XLP 800 en Occitanie
Sur les pistes cévenoles ou dans les causses, pensez à :
- Maintenir une pression adéquate dans les pneus (généralement réduite pour plus d’adhérence hors-piste).
- Utiliser le verrin et le mode « Low Range » pour vous extraire des bourbiers et traverser les gués en toute sécurité.
- Vérifier régulièrement l’état des joints et la lubrification des organes de suspension après les journées boueuses.
- Profiter du confort intérieur pour organiser bivouacs et expéditions, en utilisant la benne comme espace de stockage protégé.
