Avec l’arrivée de la nouvelle IONIQ 9, Hyundai entend redéfinir le segment des SUV électriques de grand format en France. Conçue sur la plateforme modulaire E-GMP du groupe coréen, cette grande routière électrique mise sur une batterie XXL de 110 kWh, une architecture à 800 V et des performances de recharge inégalées pour répondre aux besoins de ceux qui aiment parcourir de longues distances sans compromis.
Plateforme E-GMP et batterie 110 kWh : l’atout autonomie
La base technique de l’IONIQ 9 est familière aux adeptes des modèles électriques Hyundai : la plateforme E-GMP. Cette architecture a déjà fait ses preuves sur d’autres modèles du groupe, mais ici, elle se dote d’une batterie haute capacité de 110 kWh. Résultat en cycle WLTP :
- Autonomie jusqu’à 620 km, un record pour la catégorie des SUV électriques.
- Indice de consommation énergétique abaissé, grâce à une gestion optimisée des flux et à une aérodynamique soignée.
Cette autonomie conséquente vise à rassurer sur les trajets longue distance, en particulier sur les grands axes qui irriguent l’Occitanie, du périphérique de Toulouse aux routes sinueuses du Massif central.
Recharge ultrarapide à 800 V : 10–80 % en 18–24 minutes
L’autre innovation majeure réside dans l’architecture électrique à 800 V, une solution haut de gamme désormais accessible à un public plus large. Hyundai annonce des temps de recharge ultrarapides :
- 10 % → 80 % en seulement 18 à 24 minutes, sur borne 350 kW.
- Compatibilité avec les bornes 150 kW pour ceux qui n’ont pas encore accès aux points de charge les plus puissants.
- Fonctionnalités de préconditionnement de la batterie pour optimiser la plage de température avant la charge rapide.
Ce dispositif vise à réduire l’« anxiété de l’autonomie », offrant la souplesse nécessaire pour des voyages improvisés, par exemple entre Montpellier et la côte méditerranéenne.
Trois niveaux d’équipement pour tous les besoins
La gamme IONIQ 9 se décline en trois finitions, chacune calibrée selon des priorités distinctes :
- Business (69 900 €)
- Un seul moteur de 218 ch pour privilégier l’efficacité.
- Équipements de base complets pour un rapport qualité/prix attractif.
- XClass (75 900 €)
- Moteur unique ou double motorisation AWD de 307 ch.
- Digital Key 2.0, système audio premium BOSE et sellerie soignée.
- Calligraphy (à partir de 89 900 €)
- Réservé aux versions AWD : 307 ch ou Performance 428 ch.
- Finitions haut de gamme, suspensions adaptatives et éléments de design exclusifs.
Chaque version offre un confort de premier ordre, avec un habitacle modulable jusqu’à sept places et des matériaux soigneusement sélectionnés pour leur aspect durable et qualitatif.
Design intérieur : montée en gamme et convivialité
À bord, l’IONIQ 9 adopte une ambiance résolument premium :
- Deux écrans 12,3 pouces intégrés sur une seule bande de verre.
- Interfaces tactiles intuitives et connectivité sans fil pour Apple CarPlay et Android Auto.
- Poste de conduite numérique personnalisable et système Head-Up Display évolué.
- Matériaux recyclés et finitions Premium qui positionnent l’IONIQ 9 comme la rivale de grandes berlines électriques.
Le dessin extérieur se distingue par une silhouette élancée, plus raffinée que celle de sa cousine Kia EV9, tout en conservant le look musclé attendu d’un grand SUV.
Stratégie et perspectives en France
Hyundai mise sur l’IONIQ 9 pour s’imposer sur le segment premium des SUV électriques, un marché en pleine expansion. Sa stratégie repose sur :
- La vitesse de recharge, véritable atout face aux concurrents moins rapides sur ce point.
- Un positionnement tarifaire compétitif par rapport aux marques allemandes strictement premium.
- Une offre modulable, du modèle d’accès à la finition la plus prestigieuse, pour toucher un large public.
Reste à vérifier la disponibilité réelle des bornes ultra-rapides sur l’ensemble du territoire français. En Occitanie, le développement des infrastructures de recharge rapide, notamment sur les axes autoroutiers A9 et A61, sera déterminant pour exploiter pleinement ce potentiel de 350 kW.
En route vers l’électrique grand format
L’IONIQ 9 s’annonce comme un choix ambitieux pour qui souhaite conjuguer autonomie hors norme, recharge éclair et habitabilité généreuse. Qu’il s’agisse d’un usage professionnel ou familial, ce SUV électrique de nouvelle génération vise à réduire les contraintes du passage à l’électrique, tout en offrant un confort et une technologie dignes des meilleures berlines de grand tourisme.