Une renaissance électrique au prix choc
La Renault 5 E-Tech Electric Five vient de franchir un nouveau palier en matière d’électromobilité abordable. Lancée en octobre dernier, la citadine électrique a déjà séduit plus de 36 000 conducteurs en France, au Royaume-Uni et en Espagne. Avec un tarif de base fixé à 24 900 €, elle passe sous la fameuse barre psychologique des 25 000 €, incarnant la volonté de Renault de démocratiser la mobilité électrique.
Design iconique revisité pour le XXIᵉ siècle
La Five reprend les lignes intemporelles de la R5 des années 1980, tout en y ajoutant une touche de modernité :
Face avant évasée, phares carrés reinterpretés en Full LED pour un éclairage optimal.
Lignes latérales épurées, marquées par des poignées affleurantes et des jantes au dessin aérodynamique.
Arrière compact, feux à signature lumineuse horizontale rappelant le plateau arrière de l’icône d’antan.
Le mélange de nostalgie et d’innovation trouve son point d’orgue avec la teinte exclusive « Bleu Horizon », clin d’œil subtil aux teintes pastel des modèles historiques.
Fiche technique : l’essentiel de la version Five
Pour réduire le coût tout en maintenant un niveau de performances adapté au quotidien, Renault a opté pour une configuration équilibrée :
Moteur électrique de 70 kW (95 ch) délivrant un couple de 215 Nm dès le départ.
Batterie lithium-ion de 40 kWh garantissant jusqu’à 310 km d’autonomie en cycle WLTP.
Vitesse maximale bridée à 130 km/h, idéale pour la circulation urbaine et les trajets périurbains.
0 à 100 km/h en 12 secondes, montrant que la Five n’oublie pas ses origines « fun to drive ».
Charge AC à 11 kW : 15 % → 80 % en seulement 2 h 37 min sur borne publique ou murale.
Comportement routier et maniabilité
En Occitanie comme dans les centres historiques européens, les routes étroites et sinueuses exigent une agilité sans faille. La Five répond à ce cahier des charges :
Diamètre de braquage de 10,3 m, facilitant les manœuvres dans les ruelles de Carcassonne ou les rues pavées de Montpellier.
Châssis rigoureux et train arrière multilink, offrant un compromis précis entre stabilité et confort.
Centre de gravité abaissé, grâce à l’emplacement bas de la batterie, pour éviter les roulis excessifs en virage.
Pneumatiques à faible résistance au roulement, optimisés pour préserver l’autonomie tout en assurant un bon grip.
Habitacle et technologie : le dual-screen OpenR
L’intérieur de la Renault 5 E-Tech Electric Five marie fonctionnalité et modernité :
Double écran OpenR : un tableau de bord 7″ derrière le volant et un écran multimédia 10″ au centre.
Connectivité complète avec Android Auto et Apple CarPlay, pour garder vos applications favorites à portée de doigt.
Finitions soignées : garnitures en tissu gratté, insertions laquées représentant les reliefs de la carrosserie historique.
Climatisation manuelle, frein de stationnement électrique et banquette arrière 60/40 rabattable, garantissant modularité et praticité.
Un positionnement tarifaire et concurrentiel malin
En visant 24 900 €, Renault place la Five comme l’électrique la plus accessible du marché à destination du grand public. Dans un segment où la Citroën AMI ou la Dacia Spring cherchent à séduire, la Five apporte :
Un prix inférieur de 10 % à ses rivales directes, sans sacrifier l’autonomie.
Une image plus valorisante, grâce à l’héritage de la mythique Renault 5.
Une garantie batterie de 8 ans ou 160 000 km, instaurant la confiance chez les acquéreurs néophytes.
Avantages pratiques pour le quotidien occitan
Que l’on habite Toulouse, Albi ou Carcassonne, la Five répond à de nombreux usages :
Trajets domicile-travail de 30 à 60 km par jour, couverts en une seule charge.
Accès autorisé dans les Zones à Circulation Restreinte (ZCR) de villes comme Narbonne ou Sète.
Loading du coffre de 227 L, extensible à 768 L banquette rabattue, pour le marché ou les activités sportives en famille.
Coût d’usage réduit : 2 € d’électricité pour 100 km, contre 6 à 8 € pour un petit thermique.
Une stratégie gagnante pour la mobilité verte
La Renault 5 E-Tech Electric Five démontre qu’il est possible de proposer un véhicule électrique attractif sans exploser le budget des ménages. En Occitanie, où la transition vers la mobilité durable est une priorité locale, ce modèle trouve naturellement sa place. Entre performance urbaine, design culte et tarif accessible, la Five incarne la nouvelle génération de citadines vertes, prête à conquérir les cœurs – et les parkings – de nos villes méridionales.
