À The Quail, l’un des événements phares de la Monterey Car Week 2025, Lexus a réservé une surprise de taille en dévoilant sa Sport Concept, une nouvelle interprétation du coupé hautes performances qui préfigure l’avenir électrisé (ou pas) de la marque. Plus qu’un simple exercice de style, ce prototype annonce la possible renaissance de la mythique LFA sous le nom de « LFR » et, pourquoi pas, une supercar signée Toyota.
Un style transgénérationnel
La Sport Concept joue habilement sur l’équilibre entre hommage au passé et avant-garde. Son long capot bas évoque l’esprit GT des voitures thermiques, tandis que le traitement global des volumes reste résolument moderne :
- Une silhouette musclée et affinée, avec des flancs sculptés renforçant la carrure du coupé.
- Un diffuseur arrière massif, surmonté d’un troisième feu stop central, clin d’œil aux Formule 1.
- Un dessin de toit fluide reliant le coffre et la lunette arrière, gage d’une ligne pure et élégante.
Ce mariage de lignes classiques et de signatures visuelles audacieuses laisse présager l’orientation stylistique à venir chez Lexus.
Intérieur : indices d’innovation
Lexus a laissé entrevoir quelques éléments de l’habitacle, sans dévoiler l’intégralité :
- Un volant à cloche, rappelant les cockpits de l’aviation, conçu pour une prise en main ultra-rapide.
- Un tableau de bord entièrement numérique, offrant une interface adaptable selon les modes de conduite.
- La possible adoption d’un système drive-by-wire, déjà éprouvé sur d’autres modèles Lexus, pour renforcer la précision des commandes.
Ces premières révélations laissent penser que la Sport Concept sera un véritable laboratoire technologique, expérimentant des solutions futuristes avant leur déploiement en série.
Électrique ou thermique ? Le grand flou
Le mystère reste entier quant à la motorisation choisie :
- L’absence visible de sorties d’échappement incite à envisager une architecture 100 % électrique, en phase avec les ambitions d’électrification du groupe.
- Cependant, des rumeurs évoquent un V8 biturbo transversal, repris du concept Toyota GR GT3 de 2022, garant d’une sonorité et d’une vibration difficiles à remplacer.
Chaque hypothèse présente ses vertus :
- En version électrique, la Sport Concept pourrait s’appuyer sur une technologie de pointe : pack batterie ultra-performant, moteurs à couple instantané, et peut-être même une simulation de boîte manuelle pour conserver le plaisir de conduite.
- Avec un V8 biturbo, Lexus tirerait parti d’un bloc éprouvé en compétition, bénéficiant d’une implantation transversale pour abaisser le centre de gravité et affiner le comportement dynamique.
Un laboratoire pour l’avenir
Lexus présente sa Sport Concept comme une « vision authentique et progressive » des supercars modernes. En filigrane, on perçoit plusieurs objectifs stratégiques :
- Tester de nouveaux langages esthétiques pour la gamme à venir.
- Valider des innovations techniques (drive-by-wire, interface numérique, architecture électrique ou hybride).
- Mesurer l’intérêt des clients pour un positionnement supercar, qu’il soit thermique, électrique ou mixte.
Le prototype agit ainsi comme un canvas ouvert : ses éléments de design et ses solutions mécaniques pourront être piochés, adaptés ou améliorés avant de rejoindre les futures Lexus de série.
Vers une commercialisation ? Les pistes explorées
Si la Sport Concept reste pour l’instant un concept-car, plusieurs indices laissent penser à une possible production en petite série :
- Le châssis semble dérivé de celui de la GR GT3, déjà développé pour la course, garantissant robustesse et légèreté.
- Le soin apporté aux détails (diffuseur, feux, volume intérieur) suggère une industrialisation envisageable, sans retouches majeures.
- L’engagement financier de Toyota dans le haut de gamme électrique et dans la compétition GT3 témoigne d’une volonté de pérenniser une supercar à son catalogue.
Reste à savoir si le public privilégiera la pureté électrique ou la passion du V8. Quoi qu’il en soit, la Sport Concept marque une étape clef pour Lexus, prête à se mesurer aux références du segment.
Enjeux pour la marque et les passionnés
- Renforcer l’image premium de Lexus face aux constructeurs européens et américains.
- Offrir aux amateurs de supercars un choix plus vert : électrique sans compromis sur la performance.
- Pallier la disparition annoncée des sportives thermiques en proposant une alternative hybride ou électrique séduisante.
Pour les passionnés d’Occitanie et d’ailleurs, la Sport Concept représente l’union de la rigueur technologique japonaise et du désir d’évasion unique aux supercars. Lorsque le voile sera définitivement levé sur sa motorisation et son passage en production, on sait déjà que cette Lexus dessine un avenir où le plaisir de conduite et l’innovation écologique cohabitent à grande vitesse.