La Leapmotor B10 fait ses débuts sur le marché chinois avec un accueil des plus enthousiastes. Ce nouveau SUV compact, qui promet d’arriver bientôt en Europe, se positionne déjà comme un futur acteur majeur du segment C avec des caractéristiques et des technologies novatrices. Décryptons ensemble ce qui fait la particularité du B10 et pourquoi il génère tant d’intérêt.
Un design minimaliste et futuriste
Réalisée sur la plateforme Leap 3.5, la Leapmotor B10 impressionne par ses dimensions harmonieuses. Le véhicule mesure 4,52 mètres de long, 1,89 mètre de large et 1,66 mètre de haut, avec un empattement spacieux de 2,74 mètres qui promet un intérieur confortable pour les passagers. Inspiré du design de la plus grande C10, le B10 affiche des lignes épurées et modernes, incarnant une esthétique presque conceptuelle malgré sa production en série.
À l’intérieur, la Leapmotor B10 continue sur cette lancée contemporaine avec un tableau de bord numérique de 8,8 pouces et un écran central de 14,6 pouces. Il est animé par le puissant chipset Qualcomm Snapdragon 8295, garantissant fluidité et rapidité d’exécution pour toutes les fonctions numériques embarquées.
Équipement et technologie avancée
Ce SUV compact ne se contente pas de belles lignes : il intègre la technologie LiDAR fournie par Hesai, qui soutient ses 27 systèmes d’aide à la conduite. Ce dispositif élargit le spectre des capacités autonomes du véhicule, le rendant à la pointe de la technologie actuelle en matière de sécurité et de confort de navigation.
La Leapmotor B10 offre deux choix de batteries – 56,2 kWh et 67,1 kWh – qui se combinent à des moteurs électriques délivrant 177 CV ou 214 CV. Cela donne au B10 une autonomie impressionnante, atteignant jusqu’à 600 km avec la plus grande batterie selon le cycle chinois CLTC. Il est important de noter que ce cycle est souvent plus optimiste par rapport à celui du WLTP utilisé en Europe. Néanmoins, ces chiffres encourageants évoquent un potentiel massif pour ceux cherchant un véhicule vert aux déplacements longue distance.
Vitesse de charge et prix
En plus de ses capacités d’autonomie impressionnantes, la Leapmotor B10 brille par sa vitesse de recharge, prenant environ 20 minutes pour passer de 30% à 80% grâce à son architecture haute tension de 800V. Toutefois, la vitesse exacte de recharge n’est pas encore précisée.
En termes de prix, le B10 n’est pas encore listé pour l’Europe, mais en Chine, il affiche légalement une accessibilité avec un coût de départ avoisinant les 15 000 euros. La réaction du marché a été immédiate et positive, avec plus de 30 000 précommandes enregistrées en moins de 48 heures, soulignant un engouement certain pour ce SUV prometteur.
Les perspectives de Leapmotor
Leapmotor ne s’arrêtera pas là, prévoyant de présenter d’autres modèles lors de futurs salons automobiles, dont celui de Munich, augmentant ainsi leur visibilité et leur présence en dehors de l’Asie. Cela cadre avec une stratégie claire d’expansion globale, visant notamment à offrir une variété de modèles répondant aux diverses attentes des automobilistes contemporains.
Le lancement européen de la Leapmotor B10 sera certainement scruté à la loupe par une clientèle avide de nouveaux concepts et d’innovations technologiques, rendant ce modèle un élément clé dans la course à l’électrique sur le Vieux Continent. Voilà un pas décisif pour Leapmotor dans sa volonté de s’affirmer sur l’échiquier mondial de l’automobile écologique.