Le gouvernement a officiellement approuvé l’augmentation des taxes sur le diesel débutant en 2025 et s’étendant sur cinq ans, tandis que celles sur l’essence seront réduites. Ce réajustement fiscal, longtemps discuté, a pour ambition d’harmoniser les taxes des deux carburants à l’horizon 2030. Actuellement, le diesel bénéficie d’une accise de 0,6174 euro par litre, contre 0,7284 euro pour l’essence. Cette variation, perçue comme un déséquilibre par rapport aux directives européennes, est visée par la manœuvre gouvernementale.
Contexte et Raison de l’Augmentation des Taxes
L’Union européenne s’efforce de réduire les subventions environnementales dommageables. En ce sens, Bruxelles exhorte les États membres à aligner les taxes sur l’essence et le diesel, considérant la disparité actuelle comme un biais fiscal en faveur des carburants polluants. Sous la pression de l’Union, le gouvernement italien a intégré cette réforme dans son « Plan structuré de budget à moyen terme 2025-2029 », soutenu par le ministre de l’Économie, Giancarlo Giorgetti, face aux commissions du Budget à la Chambre et au Sénat.
Effets Attendus et Prévisions
Conformément à la proposition adoptée, les accises sur le diesel augmenteront annuellement de 1 à 1,5 centime par litre, atteignant 0,673 euro par litre d’ici 2030, moment où l’alignement avec l’essence devrait être effectif. En réalisant cette harmonisation, le gouvernement espère encaisser 100 millions d’euros supplémentaires par an, cumulant 500 millions d’euros en 2030.
Outre la stricte question fiscale, cette réforme propose d’encourager une transition vers des véhicules plus respectueux de l’environnement en réduisant les avantages en faveur du diesel. Cela stimule indirectement l’essor des technologies vertes et un renouvellement du parc automobile vers des alternatives moins polluantes.
Qu’est-ce qu’une Accise ?
Les accises représentent des taxes indirectes appliquées à certains produits dès leur production ou leur vente, transférant cet impôt au consommateur via le prix de vente final. Historiquement, ces taxes ont été instaurées pour répondre à divers besoins urgents, telles que le financement de la reconstruction post-catastrophe. Dans le contexte actuel, les accises sur les carburants visent à financer les infrastructures de transport public et à corriger les distorsions de marché en faveur de sources d’énergie équitables.
Répercussions et Débat Public
Bien que les objectifs soient clairs, l’impact pourrait se révéler complexe pour les consommateurs, notamment ceux ayant investi dans des véhicules diesel à des fins économiques. La disparité de traitement historique avait incité les consommateurs à privilégier le diesel, apportant à ces derniers une efficacité énergétique perçue comme supérieure.
Le débat autour des coûts relatifs des carburants n’a jamais été aussi actuel, alimentant discussions et critiques dans l’ensemble du secteur automobile. D’un côté, on observe un soutien croissant pour une taxation équitable tenant compte de l’impact environnemental tout en stimulant les innovations durables. De l’autre, reste le défi de répondre aux préoccupations des automobilistes face à la hausse des coûts d’exploitation des véhicules.
